CH164880A - Indicateur de vitesse magnétique. - Google Patents

Description

  Indicateur de vitesse magnétique.    Dans tous les indicateurs de vitesse ma  gnétiques, l'induit. qui sert directement ou  indirectement à l'indication des     vitesses    est  soumis à. des oscillations auxiliaires indési  rables autour d'une valeur moyenne, oscilla  tions qui augmentent avec l'angle de dévia  tion de l'organe indicateur, mais dont le mo  ment d'apparition varie de compteur à comp  teur.  



  L'objet de la présente invention est un       indicateur    du type précité dans lequel il est  prévu, pour l'absorption de ces oscillations  auxiliaires, une came fixée sur l'axe de l'in  duit et dont le pourtour coopère avec un       ressort-lame    fixé au bâti. De préférence, la  came aura un lobe en spirale d'Archimède  occasionnant un freinage proportionnel à  l'angle de déviation de l'organe indicateur.

    Il sera, d'autre part, avantageux de prévoir  des moyens pour ajuster la force     @du    ressort  ou pour ne le faire agir qu'à partir d'une       certaine    vitesse, c'est-à-dire d'un certain an  gle de déviation de     l'aiguille.       Le dessin représente, à     titre    d'exemple,  une forme d'exécution de l'objet     -le    l'inven  tion dans lequel l'organe indicateur est cons  titué par une aiguille courant sur un cadran.  



  La,     fig.    1 en est une vue en coupe par  l'axe de l'aiguille;  La fi-. 2 est une vue à plus grande  échelle de la. came dont il a été question plus  haut.  



  L'arbre a de l'appareil est en relation  d'une manière qui n'est pas représentée avec  les organes dont la, vitesse est à mesurer. Il  est tourillonné dans un carter b et porte en  bout un système d'aimants e, tournant à l'in  térieur d'une cloche en un métal non magné  tique d: cette cloche forme l'induit. Elle est  solidaire de l'axe e sur lequel se trouve l'ai  guille f et qui est toujours sollicitée à re  venir à son point de départ, soit zéro, par un  ressort-spiral g. L'aiguille tourne sur un  cadran la.  



  Sur la     tige    e -est fixée à demeure une  came     i,    qui est montrée plus     spécialement    en       fig.    2 et dont le pourtour possède un lobe il      qui a la forme d'une spirale     d'Archimède,     Sur cette came     s'appuye    un ressort k fixé  au bâti en l au moyen d'un     porte-ressort    qui       pt!rmet    de     déterminer    exactement la force       initiale    de la pression de freinage.

   Pour ce  faire, ce     porte-ressort    est ajusté par un épau  lement dans un trou du bâti et peut être soli  darisé à ce dernier par une vis     h.    On peut  donner au ressort k l'inclinaison qu'on veut  sur l'arbre e et l'amener à toucher la came  au point correspondant à la vitesse à laquelle  il faut commencer à agir. On peut prévoir  pour cela différents moyens connus en mé  canique.  



  Le fonctionnement de cette came est très  simple. Selon la position que l'aiguille     î     aura sur le cadran, la pression du ressort k  se fera plus ou moins sentir et ce freinage  s'opposera à ce     que    les vibrations ou mouve  ments oscillatoires auxiliaires     @    de l'induit'  soient transmis à     l'aiguille    et gênent l'obser  vation de cette dernière. Dans le cas d'une  graduation directement imprimée sur le  pourtour de la cloche constituant l'induit, la  dame     serà    fixée sur l'axe de ladite cloche en    un endroit pouvant être facilement atteint  pour régler le ressort.

Claims (1)

1. REVENDICATION Indicateur de vitesse magnétique, carac térisé par une came fixée sur l'axe de l'in -duit et dont le pourtour .coopère avec un ressort-lame fixé au bâti pour annuler les mouvements oscillatoires auxiliaires dudit induit, SOUS-RE VENDICATIO\TS 1 Indicateur de vitesse selon la revendication, caractérisé en ce que la came a un lobe en spirale d'Archimède occasionnant un frei nage proportionnel à l'angle de déviation de l'aiguille.

   2 Indicateur de vitesse selon la sous-revendi- cation 1, caractérisé en ce que le ressort coopérant avec la came est fixé à uu parte ressort permettant d'en ajuster la position initiale d'après le moment où la pression du ressort doit commencer à. se faire sentir.