CH166270A - Mécanisme de remontage et de mise à l'heure pour mouvements d'horlogerie. - Google Patents

Description

  Mécanisme de remontage et de mise à l'heure pour mouvements d'horlogerie.    L'objet de l'invention est     titi    mécanisme  de remontage et de mise à l'heure pour  mouvements d'horlogerie, pour montres de  véhicules automobiles par exemple.  



  Il comporte, comme d'autres mécanismes  connus de remontage et de mise à l'heure  pour mouvements d'horlogerie, une tige     qu'on     peut faire tourner soit pour le remontage,  soit pour la mise à l'heure, et qu'on peut  déplacer     axialement    pour passer du remontage  à la mise à l'heure ou inversement. Mais il  s'en distingue par un dispositif de sécurité  empêchant de passer sans résistance du re  montage à la mise à l'heure aussi longtemps  que la tige est sollicitée par une force ten  dant à la faire tourner dans le sens du  remontage.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution du mécanisme       appliquée    à une montre de véhicule auto  mobile.  



  La     fig.    1 est une vue de face de la  montre;    La     fig.    2 est une coupe suivant la ligne  brisée     A-B-C-D    de la     fig.    1.  



  Cette forme d'exécution comporte une roue  à rochet 1 fixée sur une partie carrée 2 de  l'axe 3 du barillet 4, logé entre la platine 5  et la 3/4 platine 6,     'Un    cliquet 7, placé sous  la platine 6 comme la roue à rochet 1, est  en prise avec celle-ci, pivote autour d'un axe  8 et est soumis à l'action d'un ressort 9  travaillant dans le même plan que lui.  



  Les organes de mise l'heure comportent  un pignon de renvoi 12 dont l'axe est paral  lèle à celui du barillet 4.  



  La tige 13 de remontage et de mise à  l'heure est disposée au-dessus de la platine 6  parallèlement à celle-ci, peut tourner dans  les deux sens autour de son propre axe et  peut coulisser     axialement;    elle est portée par  deux oreilles 28, 29 obtenues par découpage  et cambrage de la platine 6. Elle est munie  d'un pignon 10 passant dans une ouverture  11 de la platine 6 et susceptible d'engrener      soit avec la roue à rochet 1, soit avec le  pignon 12.  



  Une tirette 14 est pivotée en 15 sur la  platine 6 et présente trois bras 16, 17, 18.  Le bras 16 se termine par une tête circulaire  engagée dans une rainure 19 de la tige 13.  Le bras 17 se déplace au-dessus d'une ouver  ture 20 qui est     ménagée    dans la platine 6 et  on passe un bec cambré 21 du     cliquet    7  situé au-dessous. Le bras 18 présente une  tête 22 en forme d'angle dièdre pouvant  s'engager dans deux crans correspondants 23,  24 d'un ressort de tirette 25 figé sur la  platine 6 et agissant dans le même plan que  la tirette 14. Les deux crans 23, 24 immo  bilisent     axialement    la tige 13 soit à la posi  tion de remontage, soit à la position de mise  à l'heure.  



  La forme     d'exécution    décrite fonctionne  de la manière suivante:  En temps normal la tête 22 de la tirette  14 se trouve dans le cran 23 du ressort 25  et immobilise     axialement    la tige 13 à la  position de remontage. Pour remonter le  mouvement, on fait tourner cette tige 13 dans  le sens de la flèche 30, de sorte que le pignon  10 entraîne la roue à rochet 1 dans le sens  de la flèche 31.  



  Si l'on veut mettre le mouvement à l'heure,  on appuie     axialement    sur la -tige 13 pour  amener le pignon 10 en prise avec le pignon  12; la tête 22 du bras 18 de la tirette 14  se loge dans le cran 24 du ressort 25 et  immobilise ainsi     agialement    la tige 13 à la  nouvelle position prise; le bras 17 se trouve  à proximité immédiate du bec 21 du cliquet  7. On peut alors procéder à la mise à l'heure  en faisant tourner la tige 13 dans le sens  voulu.  



  Au cas où, par mégarde, l'on appuie       axialement    sur la tige 13 pour la rapprocher  du pignon 12 pendant le remontage du ba  rillet et la rotation correspondante de celle-ci,  on sent une résistance s'opposant à ce mou  vement axial et. provenant de ce que le  cliquet 7 sautant de dent en dent de la  roue 1 - demeure     _    presque constamment dans    le haut de la découpure 20     (fig.    1), empêchant  le bras 17, ainsi que la tirette 14 et la tige  13 de continuer     à.se    déplacer dans le sens  de la poussée axiale exercée sur cette tige 13.  Si une telle précaution n'était pas prise, des  pièces pourraient se briser ou tout au moins  être endommagées lors de ce passage invo  lontaire.  



  Le mouvement auquel le mécanisme selon  l'invention est appliqué peut naturellement  être un autre mouvement qu'une montre pour  véhicule automobile.

Claims (1)

1. REVENDICATION Mécanisme de remontage et de mise à l'heure pour mouvements d'horlogerie, com portant une tige qu'on peut faire tourner soit pour le remontage, soit pour la mise à l'heure, et qu'on peut déplacer axialement pour passer du remontage à la mise à l'heure ou inver sement, caractérisé par un dispositif de sécu rité empêchant de passer sans résistance du remontage à la mise à l'heure aussi longtemps que la tige est sollicitée par une force tendant à la faire tourner dans le sens du remontage.

   SOUS-REVENDICATIONS <B>-</B> 1 Mécanisme selon la revendication, caracté risé par le fait qu'il comporte une tirette coopérant avec un cliquet de la roue à rochet du barillet de manière à s'opposer au passage du remontage à la mise à l'heure aussi longtemps que la tige est sollicitée par une force tendant à la faire tourner dans le sens du remontage. 2 Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la tirette présente une partie sur le chemin de laquelle vient se placer une partie du cliquet lorsque celui-ci saute de dent en dent du rochet au cours du remon tage.

   3 Mécanisme selon la revendication, -carac- téris6 par le fait qu'il comporte un pignon unique engrenant soit avec la roue à- rochet du barillet, soit avec un pignon de mise à l'heure. 4 Mécanisme selon la revendication, carac térisé par le fait qu'il comporte une tirette soumise â l'action d'un ressort, les deux étant disposés de manière que la tige ne puisse demeurer à une position intermédiaire entre les positions de remontage et de mise à l'heure. 5 Mécanisme selon la revendication, carac térisé par le fait que la tige est portée par deux oreilles obtenues par découpage et cambrage de l'une des platines du mouve ment.