CH169761A - Dispositif pour l'amortissement réglable d'échappements d'horloges synchronisés. - Google Patents

Description

  Dispositif pour l'amortissement réglable d'échappements d'horloges synchronisés.    Il est déjà connu de synchroniser, au  moyen des fréquences industrielles des sec  teurs de distribution d'énergie     (lumière    ou  force), des balanciers circulaires de mouve  ments d'horlogerie utilisant déjà l'énergie de  ces secteurs pour le remontage du ressort  des barillets. Mais, l'amortissement normal  du balancier est insuffisant pour permettre  une synchronisation stable et l'expérience dé  montre que, pour obtenir la stabilité dans la  synchronisation, l'addition d'un dispositif  spécial s'impose dans le but de créer un  amortissement supplémentaire. La présente  invention a pour objet un tel dispositif.  



  Dans ce dispositif, une partie du flux  inducteur du moteur remontant l'horloge, qui  est branché sur un secteur alternatif, est  dérivée pour agir, par     1\intermédiaire    de pièces  polaires à écartement réglable, d'une part,  pour provoquer l'amortissement nécessaire du  balancier par des courants induits, sur la  jante de ce dernier et, d'autre part, pour    synchroniser le balancier, sur une pièce de  fer doux que porte celui-ci et qui est main  tenue aimantée par l'action du champ d'un  aimant permanent fixe.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  une forme de réalisation     d''un    dispositif sui  vant l'invention.  



  La     fig.    1 représente une vue de l'ensemble  du mouvement de l'horloge;  La     fig.    2 représente une vue de profil re  lative à la     fig.    1;  La     fig.    3 représente une vue par en dessous;  La     fig.    4 représente une vue de détail de  la disposition sur le balancier de la pièce en  fer doux de synchronisation.  



  Dans la forme d'exécution indiquée, 1 est  la bobine du moteur de remontage du mouve  ment, alimentée par le courant du secteur;  2 est le circuit magnétique et 5 le disque  de ce moteur-; 3 et 4 sont des pièces en fer  doux feuilletées, reliées chacune, par l'une  de leurs extrémités, aux deux pôles du circuit           magnétique    2, de façon à     provoquer    la déri  vation magnétique destinée à la synchroni  sation. Une pièce 7, en fer doux, est fixée à  l'autre extrémité de la pièce 3 et porte une  vis 8     qui    se trouve en face de la pièce de  fer doux 11, fixée sur le balancier 6, lorsque  ce dernier est dans sa position d'équilibre.

    Le nombre d'oscillation par seconde du balan  cier 6 est, par exemple, de 2,5, la fréquence  du secteur étant elle-même de 50 périodes  par seconde. La pièce 9 en fer doux est  fixée à l'autre extrémité de la pièce 4 et  porte une vis 10 qui se trouve en face de la  pièce de fer doux 11 fixée sur le balancier 6,  lorsque ce dernier est dans sa position d'équi  libre et se trouve par conséquent en regard  de la vis 8. Les vis 8 et 10 se trouvent  donc polarisées par la dérivation magnétique  prise sur le moteur de remontage.  



  12 est un aimant à grande force coercitive  (acier au cobalt par exemple); il est figé sur  le mouvement par une barrette 13 qui per  met de régler sa position par rapport à la  pièce de fer doux 7. La pièce de fer doux  11 portée par la balancier se trouve donc  aimantée indirectement par l'aimant 12, par  l'intermédiaire de la pièce 7 et de la vis 8.  



  La     fig.    4 montre la forme que l'on peut  donner à la pièce 11; cette pièce est con  stituée par un petit morceau de tôle de fer  doux rectangulaire de quelques dixièmes de  millimètre d'épaisseur, repliée en forme     d'U     sur la jante du balancier et disposée de telle  sorte que les extrémités des vis 8 et 10 se  trouvent respectivement en face des extré  mités des branches de<B>PU.</B>  



  On voit, d'après la description ci-dessus,  que les vis 8 et 10 sont     soumises    au champ  alternatif provoqué par le courant du secteur.  



  Ces vis servent, d'une part, à fournir le    couple synchronisant par leur action sur la  pièce de fer doux 11, et, d'autre part, à  provoquer l'amortissement nécessaire du ba  lancier par les courants induits dans la jante  de ce dernier. Cet amortissement indispen  sable pour avoir une synchronisation stable  cesse évidemment, comme le couple synchro  nisant, dès que le courant du secteur est  coupé, de sorte qu'à ce moment, l'échappe  ment fonctionne comme un échappement or  dinaire.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif pour l'amortissement réglable d'échappements d'horloges synchronisés dans lequel une partie du flux inducteur du moteur remontant l'horloge, qui est branché sur un secteur alternatif, est dérivée pour agir, par l'intermédiaire de pièces polaires à écartement réglable, d'une part, pour provoquer l'amor tissement nécessaire du balancier par des courants induits, sur la jante de ce dernier et, d'autre part, pour synchroniser le balan cier sur une pièce de fer doux que porte celui-ci et qui est maintenue aimantée par l'action du champ d'un aimant permanent fixe. SOUS-REVENDICATION Dispositif suivant la revendication,

   dans lequel la pièce fixée sur le balancier est constituée par un petit morceau de fer doux replié en forme d'U sur la jante du ba lancier et disposé en regard des extrémités des pièces polaires de synchronisation pour la position d'équilibre dudit balancier.