CH170983A - Mit einer Deckschiene verbundenes, auf der Unterseite geschlitztes Tragrohr für Gardinen. - Google Patents

Description

  Mit einer Deckschiene verbundenes, auf der Unterseite geschlitztes     Tragrohr     für Gardinen.    Die Erfindung     betrifft    ein mit einer Deck  schiene verbundenes, auf der Unterseite ge  schlitztes Tragrohr für Gardinen und Vor  hänge. Bei den bekannten Tragrohren dieser  Art besass die Deckschiene an ihrer Ober  kante einen Flansch, der zur Befestigung der  Schiene und des Tragrohres an den Halte  eisen diente. Wenn der Abstand des Rohres  von der Deckschiene eine bestimmte Grösse  überschreitet, um die Bildung der Falten der  Gardine oder des Vorhanges bei dem Zurück  ziehen der Gardine beziehungsweise des Vor  hanges durch die Deckschiene nicht zu be  hindern, so entsteht ein verhältnismässig langer  Hebelarm, an welchem das Gewicht der Gar  dine oder des Vorhanges wirkt.

   Durch das  entstehende Drehmoment tritt ein Kippen  oder Verdrehen. der Deckschiene gegenüber,  den Halteeisen ein.  



  Um diesen Nachteil zu vermeiden, ist  gemäss der Erfindung nicht die Deckschiene,  sondern das Tragrohr auf seiner Oberseite  mit einem Tragflansch versehen.    Auf der Zeichnung ist der Gegenstand  der Erfindung in zwei Ausführungsformen  dargestellt.  



       Fig.    1 ist ein Querschnitt durch eine Aus  führungsform des Tragrohres mit Deckschiene;       Fig.    2 ist eine Rückansicht;       Fig.    3 ist ein Querschnitt durch eine  zweite Ausführungsform,       Fig.    4 ist eine Rückansicht hierzu.  Gemäss     Fig.    1 und 2 ist das Tragrohr       a    durch einen Steg b mit einer Deckschiene  c verbunden. Das Gesamtprofil ist aus     Press-          metall    hergestellt.  



  Das Rohr     ca    ist auf der Unterseite mit  einem Schlitz d versehen, durch welchen die  im Innern des Rohres angebrachten Rollhaken       hindurchragen,    die an ihrem Unterende die  Gardine tragen.  



  Es ist     nun    auf der Oberseite des Rohres  ein in dessen Längsrichtung verlaufender  Flansch e vorgesehen, der zur Befestigung  des Tragrohres samt der Deckschiene an  den Halteeisen dient. Der Flansch e kann      rechteckigen     Querschnitt    haben, hierbei muss  er aber verhältnismässig breit gehalten sein.  Zweckmässig hat der Flansch e     T-form,    wie  aus     Fig.    1 ersichtlich.  



  Bei dieser Ausbildung des Tragrohres  kann der Verbindungssteg b genügend breit  oder mit andern Worten: der     Abstand    zwi  schen der Längsachse des Rohres     a    und der  Deckschiene c genügend gross gehalten wer  den, um die Bildung von Falten der Gardine  auch bei schweren Stoffen durch die Deck  schiene c nicht zu behindern. Ein Kippen  der Schiene kann nicht eintreten, weil der  Tragflansch nicht an der Oberkante der Deck  schiene e. sondern an der Oberseite des Rohres       a,    das heisst senkrecht oberhalb der von dem  Rohr a getragenen Last angeordnet ist, ge  genüber welcher das Gewicht der Deckschiene  c verhältnismässig gering ist.  



  Die Ausführungsform gemäss     Fig.    3 und 4       unterscheidet    sich von der Ausführungsform  gemäss     Fig.    1 und 2 nur dadurch, dass auf  der Hinterseite der Deckschiene c noch eine       winkelförmige    Leiste f angeordnet ist, die  zur     Anbringung    eines     Lambrequins    dient.    Die Anordnung einer solchen Leiste ist nur  dann möglich, wenn der Abstand zwischen  dem Tragrohr     a    und der Deckschiene c ge  nügend gross gemacht werden kann; diese  Möglichkeit ist aber, wie oben gezeigt, bei  der vorliegenden     .Urfindung    vorhanden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Mit einer Deckschiene verbundenes, auf der Unterseite geschlitztes Tragrohr für Gar dinen, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragrohr auf seiner Oberseite mit einem Tragflansch versehen ist. UNTERANSPRüCHE 1. Tragrohr nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt, des Tragflansches T-förmig ist. 2. Tragrohr nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Hinterseite der Deckschiene eine winkelförmige Leiste zur Befestigung eines Lambrequins angeordnet ist.