Dispositif d'arrivée du carburant dans les carburateurs à flotteur. La présente invention est relative aux carburateurs du type ù. niveau constant à flotteur pet pointeau commandant l'arrivée (lu carburant au carburateur, le corps de ce carburateur pouvant être constitué en deux parties dont l'une comprend la cuve à flot teur et l'autre le couvercle de cette cuve.
Elle a pour but de démonter facilement et rapidement. le pointeau par l'extérieur du carburateur, sans qu'il soit nécessaire, par exemple, de démonter en ses deux parties le corps d'un carburateur du genre précédent et sans qu'il résulte un écoulement de. carbu rant hors du carburateur.
L'invention a pour but aussi de suppri mer tout joint étanche entre le conduit d'ar rivée du carburant et le carburateur lui- même.
En vue de réaliser les buts précédents, l'invention concerne un dispositif d'arrivée du carburant dans les carburateurs à. flotteur, dans lequel l'orifice qu'obture plus ou moins le pointeau commandé par le flotteur est présenté par le conduit de carburant lui- même qui aboutit., par simple rapprochement à un orifice percé dans la paroi de la chambre du flotteur au-dessus du niveau de carbu rant. dispositif caractérisé par ce que ledit conduit est déformable, de sorte que son ex trémité peut être éloignée du carburateur suffisamment pour dégager le pointeau et peut.
être ensuite remise en place, sa fixation sur la cuve étant assurée par un moyen in dépendant de celui qui assemble entre elles les diverses parties de la cuve.
Des carburateurs munis de dispositifs conformes à l'invention sont représentés, à titre d'exemple, sur le dessin ei-annexé dans lequel les fig. 1 et 2 sont deux coupes partielles de ces carburateurs par leur plan de symétrie.
Dans le carburateur de la fig. l: 1 est la. partie supérieure du carburateur qui peut se fixer sur le conduit d'aspiration du mo teur (non représenté). 2 est la cuve à flot teur qui, dans l'exemple, est fixée à la par- tic supérieure 1 par -des moyens d'assem blage, tels que boulon axial 3 et écrou 4;
5 est le flotteur, 6 est le pointeau commandé par ce flotteur; 7, 8, 9 est le conduit ame nant le carburant à la chambre 10 du flot teur, constituée par la cuve 2 à flotteur et son couvercle 11 qui fait partie de la pièce supérieure 1. Le dernier élément 9 -du con duit 7, 8, 9 débouche dans un orifice 12 pratiqué dans la paroi 11 -de la chambre 10 du flotteur, au-dessus du niveau du carbu rant.
Cet élément 9 n'est pas vissé dans l'o rifice 12, mais il est, lors du montage, ap pliqué par simple translation sur le corps du carburateur; 13 est un orifice que présente l'élément 9 du conduit, c'est-à-dire qû'il est constitué par un rétrécissement de cet élé ment. Cet orifice est plus ou moins ouvert ou fermé par le pointeau 6, selon le niveau du carburant dans la cuve 2; l'élément 8 du conduit 7, 8,<B>9</B> est, dans l'exemple, constitué par du caoutchouc ou une autre matière plastique.
Un ou plusieurs éléments ana logues 8, 8'... peuvent être disposés sur le trajet -du conduit -de carburant (fig. 1), leur rôle étant de rendre ce conduit facilement déformable pour permettre par simple trans lation la mise en place de l'extrémité du con duit 9 en regard de l'orifice 12 et son éloi gnement; 14 est une douille filetée formant moyen de fixation et qui, dans l'exemple, maintient l'extrémité -du conduit 9 sur le carburateur.
L'ensemble du conduit 7, 8, 9 d'amenée du carburant et de la douille 4 est indépen dant des moyens d'assemblage 3, 4 entre les deux parties 1, 2 du corps du carburateur.
La caractéristique du dispositif repré senté consiste en ce que le conduit 7, 8, 9 est commandé directement par le pointeau 6 et est raccordé au carburateur par l'extérieur de celui-ci et sans être vissé dans l'orifice 12 qui le prolonge et qui est pratiqué dans la paroi 11 de la chambre -du flotteur 10 au dessus du niveau du carburant.
De plus, ce conduit 7, 8, 9 est déformable, de telle sorte q u 'il peut être éloigné n -du carburateur suf- fisamment pour dégager le pointeau 6 et qu'il peut être ensuite remis en place.
Cette disposition présente divers avantages et no tamment les suivants: Par suite de l'indépendance entre, d'une part, le conduit 7, 8, 9 et les moyens ,de fixation tels que douille 14 et, d'autre part, les moyens d'assemblage 3, 4, on peut aisémént démonter le pointeau 6 sans qu'il soit nécessaire en aucune façon de démonter les éléments 1, 2 du corps du carburateur: il en résulte une grande simplicité dans. les visites et les réparations.
D'autre part, toute perte de carburant est évitée pendant ces opérations parce que le raccordement entre le conduit 9 et la. paroi 11 de la- chambre du flotteur 10 se fait. au-dessus du- niveau du carburant. Enfin, comme ce raccordement se fait après l'orifice 13 d'ouverture réglée par le pointeau 6, il n'est pas nécessaire de munir ce raccordement d'un joint étanche pour le carburant. En conséquence, la douille filetée 14 sert uniquement, dans le -cas général, à maintenir en place l'extrémité du conduit 9 sur le carburateur.
Toutefois, dans certains carburateurs, l'intérieur de la chambre du flotteur 10 doit être maintenu à une pression diffé- rente de la. pression atmosphérique. Dans de tels cas, l'extrémité du conduit 9 doit faire joint sur la paroi 11. Dans l'exemple de la fi-. 1, ce joint est obtenu par la forme coni que de l'extrémité du conduit 9, serrée par la douille filetée 14 sur une portée appro priée -de la paroi 11. Mais, dans .ces cas par ticuliers, ce joint n'est pas, destiné à empê cher -des fuites de carburant, car il ne peut pas s'en produire: il empêche les fuites d'air vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la chambre 10 du flotteur.
On peut évidemment réaliser de mul tiples manières les moyens de fixation, tels que douille 14, qui, par exemple, peut être remplacée par un ressort. Notamment, le @con.duit 7, 8, 9 indépendant des moyens d'as semblage 3, 4 peut (fig. 2) être maintenu en place par sa seule élasticité, ce conduit for mant ainsi lui-même ses propres moyens .de fixation sur le corps 1, 2 du -carburateur; dans ce cas, la douille filetée 14 est pu rement et simplement supprimée.