CH172933A - Kohlenschleifstück, insbesondere für Stromabnehmer, mit Innen- oder Aussenfassung. - Google Patents

Kohlenschleifstück, insbesondere für Stromabnehmer, mit Innen- oder Aussenfassung.

Info

Publication number
CH172933A
CH172933A CH172933DA CH172933A CH 172933 A CH172933 A CH 172933A CH 172933D A CH172933D A CH 172933DA CH 172933 A CH172933 A CH 172933A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
coal
grinding piece
coal grinding
carbon
pantographs
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Firma C Conradty
Original Assignee
Conradty Fa C
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Conradty Fa C filed Critical Conradty Fa C
Publication of CH172933A publication Critical patent/CH172933A/de

Links

Landscapes

  • Motor Or Generator Current Collectors (AREA)

Description


      Kolilenselileifstüek,    insbesondere für Stromabnehmer, mit Innen- oder Aussenfassung.         Kohlenschleifstücke    für Stromabnehmer  elektrischer Fahrzeuge werden in ihrer Festig  keit gegen     Durchbiegung    und Bruch bei hohen  Bahngeschwindigkeiten und hohen Bean  spruchungen durch die Fahrleitung sehr ge  stärkt, wenn zwischen der tragenden Metall  armatur des Kohlenstückes und diesem selbst  eine innige     Berührung,    hergestellt wird.

   Die  Kohle muss dann nicht, wie dies bisher der  Fall ist, jede auftretende     Biegungsbeanspru-          chung    allein übernehmen, sondern die Metall  armatur fängt den Stoss mit auf, und zwar  im selben Moment, in dem der Druck auf die  Kohle zur Wirkung gelangt. Fehlt diese innige  Verbindung, das heisst besteht ein, wenn auch  kleiner Zwischenraum zwischen Kohle und       Metallarmatur,    so dass, wie erwähnt, die Kohle  alle Stösse allein übernehmen muss, so wird  sie zum Springen neigen, wenn die Stösse zu  gross werden, da ihre Elastizität nicht sehr  gross ist.  



  Gemäss der     Erfindung    ist der Raum zwi  schen der Kohle und der dieselbe tragenden         Metallarmatur    mit einer     Ausgussmasse    gefüllt.  Hierbei kann die Kohle gerade oder gebogen  und mit Innen- oder Aussenfassung versehen  sein.  



  Die so erreichte, innige Verbindung zwi  schen Kohle und Metallarmatur ist besonders  wichtig bei elektrischen Schnellbahnen und  gewölbten Schleifstücken. Die hohen Ge  schwindigkeiten, im Verein mit der grossen  Last des Fahrdrahtes stellen Anforderungen  an das Schleifstück, die weit über den Be  anspruchungen normaler     Kohlenschleifbügel     für Strassenbahnen liegen.  



  Es sind schon andere Wege vorgeschlagen  worden, diesem Übelstand abzuhelfen. Man  legte z. B. gewellte Drähte oder Bleche dem       Kohlenschleifstück    bei, damit durch den durch  diese hervorgerufenen Federdruck ein besserer  Kontakt zwischen Kohle und Armatur erzielt  werde; oder das die Innenarmatur bildende  Rohr wurde geschlitzt und durch im Innern  desselben angeordnete Keile     auseinanderge-          trieben.    Auch     aas    Auflöten von starken Federn      auf das Rohr selbst kann nicht als einwand  freie Lösung bezeichnet werden, denn bei  allen diesen oder ähnlichen Anordnungen  bleiben immer noch zwischen Armatur und  Kohle Hohlräume bestehen.  



  Dagegen dringt die     Ausgussmasse    in alle  Zwischenräume zwischen Armatur und Kohle  und verbindet sie mechanisch und gegebenen  falls elektrisch zu einem Körper. Wenn die       Ausgussmasse    isolierend ist, erfolgt die Strom  zuführung z. B. an den beiden Enden des  Schleifstückes zweckmässig durch aufge  schraubte Endstücke. Als solche     Ausguss-          massen    können insbesondere die Schnell  zemente und vor allem Schwefel verwendet  werden. Es ist jedoch von besonderem Vor  teil, wenn eine elektrisch leitfähige Ausguss  masse verwendet wird, so dass sie an der       Leitung    des elektrischen Stromes teilnimmt.

    Dadurch wird erreicht, dass die Stromleitung  an jeder Stelle des Bügels nicht allein von  der Kohle, sondern zugleich von der Armatur  übernommen wird, wodurch die Stromdichte  in der Kohle wesentlich herabgesetzt wird.  Gesetzt den Fall, die Kohle springe trotz  dieser Anordnung durch irgend eine übergrosse  Beanspruchung, dann bleibt jedoch immer  noch elektrisch und mechanisch grosse Sicher  heit für den Betrieb, da das Schleifstück  seine Lage nicht verändern kann und die  Bruchstelle elektrisch durch die     Armatur    über  brückt wird.  



  Das     Kohlenschleifstück    ist auf der Zeich  nung durch zwei Ausführungsbeispiele im  Schnitt veranschaulicht, und zwar zeigt:         Fig.    1 ein     Kohlenschleifstück    mit Aussen  fassung und       Fig.    2 ein     Kohlenschleifstück    mit Innen  fassung.  



  Bei beiden Ausführungsformen ist der zur  Verdeutlichung übertrieben gross gezeichnete  Raum zwischen Kohle a und Armatur b mit  der     Ausgussmasse    c ausgefüllt, welche vorteil  haft ein niedrig schmelzendes, das heisst zwi  schen etwa 2000 und etwa 700   schmelzendes  Metall, z. B. Zinn, Wismut, Blei, Aluminium,  oder eine niedrig, das heisst zwischen 80   und  250  schmelzende Metallegierung, z. B. ein       Wismutlot    (Schmelzpunkt     95-1300),    oder  ein Weichlot (Schmelzpunkt 130-210  ) sein  kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kohlenschleifstück, insbesondere für Strom abnehmer, mit Innen- oder Aussenfassung, dadurch gekennzeichnet, dass der Raum zwi schen Kohle und der dieselbe tragenden Metall armatur mit einer Ausgussmasse gefüllt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Kohlenschleifstück nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausguss masse elektrisch leitfähig ist. 2. Kohlenschleifstück nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausguss masse ein niedrig schmelzendes Metall ist.
    3. Kohlenschleifstück nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausguss masse eine niedrig schmelzende Metall- legierung ist.
CH172933D 1932-12-27 1933-12-23 Kohlenschleifstück, insbesondere für Stromabnehmer, mit Innen- oder Aussenfassung. CH172933A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE172933X 1932-12-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH172933A true CH172933A (de) 1934-10-31

Family

ID=5690568

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH172933D CH172933A (de) 1932-12-27 1933-12-23 Kohlenschleifstück, insbesondere für Stromabnehmer, mit Innen- oder Aussenfassung.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH172933A (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH172933A (de) Kohlenschleifstück, insbesondere für Stromabnehmer, mit Innen- oder Aussenfassung.
AT140894B (de) Gebogenes Kohleschleifstück mit Innenfassung.
DE698686C (de) Schraubenschlitzklemme fuer elektrische Leitungen
AT155254B (de) Kohleschleifbügel mit Metallträger.
AT58081B (de) Fahrgestell für Flugmaschinen.
DE410333C (de) Federvorrichtung fuer gegeneinander verschiebbare oder verdrehbare Teile
AT81874B (de) Glieder-Isolator. Glieder-Isolator.
DE609564C (de) Schleifstueck fuer Stromabnehmer elektrischer Bahnen, insbesondere Schnellbahnen
DE586522C (de) Leitende Schienenverbindung
DE467978C (de) Isolatorenkette mit Metallschirm
AT231507B (de) Streckentrenner
AT152109B (de) Elektrische Entladungsröhre.
AT17342B (de) Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes.
DE1615548C3 (de) Streckentrenner für Fahrleitungen
DE675110C (de) Schleifbuegel aus reiner Kohle mit Metalltraeger
DE1131259B (de) Gefederte Wippe fuer Stromabnehmer elektrischer Schienenfahrzeuge
DE501104C (de) Einrichtung zur Verhinderung des Verschmorens von Kollektoren oder Schleifringen elektrischer Maschinen infolge Buerstenabnutzung
AT224687B (de) Rutenstromabnehmer für elektrisch betriebene Straßenfahrzeuge
DE486208C (de) Federnde Tragschwinge fuer Fahrradlaternen
DE743968C (de) Eisenbahnachslager fuer Umlaufschmierung mit Ober- und Unterschalen
DE1438796C (de) Stromabnehmer fur fahrbare Gerate
AT29869B (de) Streckenisolator mit Luftisolation, dessen an die Fahrdrähte angeschlossene Teile durch isolierende Bolzen unter Vermittlung eines Zwischenstückes miteinander verbunden sind.
DE362588C (de) Federhammer mit einem als doppelarmiger Hebel ausgefuehrten, zwischen Zugstange und Hammerbaer angeordneten Federlamellenbuendel
AT96557B (de) Schleifstück für Bügelstromabnehmer.
AT69668B (de) Elektrische Antriebsvorrichtung für Arbeitsmaschinen mit wechselnder Belastung.