CH173853A - Luftkühleinrichtung an Brennkraftmaschinen, insbesondere für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

      Luftkühleinrichtung    an     Brennkraftmaschinen,    insbesondere für Fahrzeuge.    Bei im Rahmen eines Fahrzeuges gela  gerten Motoren ist man meist in bezug auf  die Breite des Motors sehr beschränkt, na  mentlich, wenn der Motor vorn zwischen  den Lenkrädern angeordnet ist. Auf diese  Verhältnisse muss     besonders    bei luftgekühlten  Motoren mit senkrecht zur Kurbelwelle     bezw.     unmittelbar auf derselben angeordnetem Ven  tilator, dessen Durchmesser in der Regel  grösser ist als die grösste Breite des übrigen  eigentlichen Motors, Rücksicht genommen  werden. Dies wirkt sich nachteilig für die  Kühlung aus, die durch den von dem Durch  messer des     Ventilatorrades    abhängigen Luft  druck bestimmt ist.  



  Die Erfindung betrifft eine     Luftkühlein-          richtung    an     Brennkraftmaschinen,    insbeson  dere für Fahrzeuge, und besteht darin, dass       ee    Flügelebene des zur Förderung der     Kühl-          luft    bestimmten Ventilators parallel zur  Kurbelwelle und auch zur Zylinderachse  liegt, wobei der Antrieb durch eine quer-    welle erfolgt, die durch ein Getriebe mit  der Kurbelwelle oder der Nockenwelle der       Brennkraftmaschine    in     Eingriff    steht.

   Vor  teilhaft ist zu beiden Seiten der     Brennkraft-          maschine    je ein Ventilator angeordnet, des  sen Flügelebene zu der durch die Kurbel  welle und Zylinderachse bestimmten Ebene  parallel ist, wobei der Antrieb beider Ven  tilatoren durch eine gemeinsame Querwelle  erfolgt.  



  In der Zeichnung ist der Erfindungsge  genstand     beispielsweise    veranschaulicht.  



  Mit der Kurbelwelle 1 des in Vorderan  sicht dargestellten Motors steht durch ein  Schraubengetriebe 2 eine Querwelle 3 in  Eingriff. Auf der Querwelle 3 sitzt das Flü  gelrad des Ventilators 4. Die Flügelebene  des zur     Förderuug    der Kühlluft bestimmten  Ventilators 4 liegt parallel zur Kurbelwelle 1  und auch zur Achse des Zylinders 6.  



  Gegebenenfalls, insbesondere, wenn meh  rere Zylinder vorhanden sind, zu deren Küh-      Jung ein Ventilator nicht ausreichen würde,  kann auf der andern Seite des Motors ein  zweiter, in der Zeichnung     strichliert    darge  stellter Ventilator 5 vorgesehen sein, dessen  Flügelebene ebenfalls zu der durch die Kur  belwelle 1 und die Zylinderachse bestimmten  Ebene parallel ist, wobei der Antrieb beider  Ventilatoren zweckmässig durch eine gemein  same Querwelle 3 erfolgt.  



  Wie aus der Zeichnung ersichtlich, fin  det der Motor nebst einem oder beiden Ven  tilatoren zwischen den verhältnismässig dicht  beieinander liegenden Trägern 7 Platz. Würde  man dagegen in der bisher üblichen Weise  auf der Kurbelwelle 1 einen Ventilator von  gleichem Durchmesser wie die Ventilatoren  4, 5 anordnen, so würde ein derartiger Ven  tilator, dessen Umriss durch die strichpunk  tierte Linie 8 angedeutet ist, zwischen den  Trägern 7 keinen Platz finden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Luftkühleinrichtung an Brennkraftma- schinen, insbesondere für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelebene des zur Förderung der Kühlluft bestimmten Venti lators (4) parallel zur Kurbelwelle und auch zur Zylinderachse liegt; wobei der Antrieb durch eine Querwelle (3) erfolgt; die durch ein Getriebe mit einer Antriebswelle der Brennkraftmaschine in Eingriff steht.

   UNTERANSPRUCH: Luftkühleinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten der Brennkraftmaschine je ein Ventilator (4 bezw. 5) angeordnet ist, dessen Flügelebene zu der durch die Kurbelwelle und Zylinder achse bestimmten Ebene parallel ist, wobei der Antrieb beider Ventilatoren durch eine gemeinsame Querwelle (3) erfolgt.