Fahrbare Seilwinde. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine fahrbare Seilwinde, deren Eigentümlichkeit darin besteht, dass sie ein Gestell mit einem einzigen Laufrad aufweist, das Ganze derart, dass die Seilwinde beim Transport wie eine einräderige Schubkarre fortbewegt werden kann.
Auf der Zeichnung ist in den Fig. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes in einer Seitenansicht und in einer Vorderansicht dargestellt.
Die gezeichnete Seilwinde besitzt ein Fahrgestell, bestehend zur Hauptsache aus zwei dreieck- bezw. trapezförmigen Rahmen 1 aus zusammengeschweissten Rohren. Die untern Rahmenrohre sind durch zwei U-för- mige Traversen 2 starr miteinander verbun den, auf denen ein Verbrennungsmotor 3 montiert ist. Von den in Fig. 1 links gezeich neten schrägen Rohren stehen zwei nach hinten (links) ragende Rohre 4 ab, die als Tragarme zum Fahren mit der Winde die nen.
An den vordern Schrägrohren (Fig. 1, echts) ist am untern Teil derselben je ein Lager 5 für eine Welle 6 und am obern Teil je ein Lager 7 für eine zweite Welle 8 an gebracht. Eine auf der Motorwelle 9 ange ordnete Riemenscheibe 10 treibt mittelst Riemen 11 eine auf der Welle 6 lose dreh bare Riemenscheibe 12 an. Die Drehung der Riemenscheibe 12 wird durch ein Kettenge triebe 13, 14, 15 auf eine das Kettenrad 15 mittelst Mitnehmerzapfen 16 durchdringende Kupplungsmuffe 17 übertragen, die auf der Welle 8 lose drehbar und achsial verschieb bar ist.
Die achsiale Verschiebung der Muffe 17 erfolgt mit Hilfe einer in eine Ringnut der Muffe greifenden Gabel 18, welche auf einem in einer Führung 19 mittelst Hebel 20 längsverschiebbaren Stab 21 festsitzt. In der Arbeitsstellung der Muffe 17 ragen deren Mitnehmerzapfen 16 durch Löcher 22 einer Scheibe 23, die auf einer Hohlwelle 24 fest sitzt, welche auf der Welle 8 lose drehbar ist. In der Ruhestellung der Muffe 17 ent sprechend der Lage des in Fig. 2 links ge strichelt gezeichneten Teils 21 sind deren Zapfen aus der Scheibe 23 herausgezogen.
Die Hohlwelle 24 trägt eine Bremsscheibe 25 und ein Kettenrad 26, dessen Drehung mittelst Kette 27 auf ein Kettenrad 2$ einer auf der Welle 6 lose drehbaren Seiltrommel 29 und damit- auf- die letztere selbst über tragen wird.
Für den Transport der Seilwinde nach Art einer einräderigen Schubkarre ist auf den beiden Flanschen der Seiltrommel 29 eine zweiteilige Radfelge 30 mit Greifer rippen zum Fahren abnebmbär befestigt. Die Seiltrommel bildet dann zusammen mit der Radfelge ein Laufrad. Mit diesem Laufrad ist es möglich, die Seilwinde auf schmalen Pfaden an mit schweren, zwei- oder mehr räderigen Seilwinden oder Gefäbrten unzu gängliche Stellen zu fahren, wobei nötigen falls die Fortbewegung mit Hilfe des Ver brennungsmotors erfolgen kann.
Bei entspre chender Ausbildung der Laufradfelge bezw. Befestigung derselben am innern Flansch der Seiltrommel, so dass der Wickelraum der letzteren zum Auf- und Abwickeln des Seils frei bleibt, kann die Seilwinde mit Hilfe des Motors selbst über ganz steile Hänge auf wärtsgezogen oder herunter gelassen werden, wenn das Seil mit dem einen Ende, an einer ortsfesten Stelle, zum Beispiel an einem Baum oder an einem in den Boden getriebenen Pflock befestigt wird. Beim Bergabfahren oder Herunterlassen einer Last kann die auf die Scheibe 25 wirkende Bandbremse 31 be nutzt werden, um die Fortbewegung der Seil winde bezw. die Bewegung der zu fördernden Last regulieren zu können.
Zum Aufstellen und Verankern der Seil winde auf dem Boden an der Verwendungsstelle sind in die Schrägrohre des Fahrgestelles von unten Füsse 32 gesteckt, die nach Lösen einer Stellschraube oder eines Steckstiftes (nicht gezeichnet) so weit herausgezogen werden können, dass sie mit ihren Stützflanschen 32' auf dem Boden aufzusitzen kommen und nach -Abnehmen des Radkranzes 30 die Seiltrom mel mit dem Boden nicht in Berührung steht. Durch in den Flanschen 32' vorgesehene Lö cher können, wie in Fig. 1 links angedeutet, Pflöcke 33 in den Boden getrieben werden. Statt dessen können die Füsse unterhalb des Flansches mit einem Sporn versehen sein.
Statt nur einer Seiltrommel können auf der gleichen Welle (6) zwei einzeln antreib- bare Seiltrommeln nebeneinander gelagert sein. In diesem Falle kann zwischen den bei den Trommeln ein von diesen unabhängig drehbares Laufrad oder auf den nebeneinan der befindlichen Flanschen der Seiltrommeln eine zweiteilige Laufradfelge angeordnet sein. -
Mobile winch. The subject of the invention is a mobile cable winch, the peculiarity of which is that it has a frame with a single running wheel, the whole in such a way that the cable winch can be moved like a single-wheel wheelbarrow during transport.
In the drawing, in Figs. 1 and 2, an embodiment of the invention is shown in a side view and in a front view.
The cable winch drawn has a chassis, consisting mainly of two triangular and respectively. trapezoidal frame 1 made of tubes welded together. The lower frame tubes are rigidly connected to one another by two U-shaped cross members 2, on which an internal combustion engine 3 is mounted. From the in Fig. 1 drawn on the left sloping tubes are two to the rear (left) protruding tubes 4, the NEN as support arms for driving with the winch.
At the front inclined tubes (Fig. 1, real) is on the lower part of the same a bearing 5 for a shaft 6 and a bearing 7 for a second shaft 8 on the upper part. A pulley 10 arranged on the motor shaft 9 drives a belt pulley 12 loosely rotatable on the shaft 6 by means of belt 11. The rotation of the pulley 12 is transmitted by a Kettenge gear 13, 14, 15 to a sprocket 15 by means of driving pins 16 penetrating coupling sleeve 17, which is loosely rotatable and axially displaceable on the shaft 8 bar.
The axial displacement of the sleeve 17 takes place with the aid of a fork 18 which engages in an annular groove in the sleeve and which is fixed on a rod 21 which is longitudinally displaceable in a guide 19 by means of a lever 20. In the working position of the sleeve 17, the driver pins 16 protrude through holes 22 in a disk 23 which is firmly seated on a hollow shaft 24 which is loosely rotatable on the shaft 8. In the rest position of the sleeve 17 accordingly to the position of the part 21 shown in dashed lines on the left in FIG. 2, the pins of which are pulled out of the disc 23.
The hollow shaft 24 carries a brake disk 25 and a chain wheel 26, the rotation of which is transmitted by means of a chain 27 to a chain wheel 2 of a cable drum 29 which can be loosely rotated on the shaft 6 and thus to the latter itself.
For the transport of the cable winch in the manner of a single-wheel wheelbarrow, a two-part wheel rim 30 with gripper ribs is attached to the two flanges of the cable drum 29 for driving. The cable drum then forms a running wheel together with the wheel rim. With this impeller it is possible to drive the winch on narrow paths with heavy, two- or more-wheel winches or Gefäbrten inaccessible places, where necessary if the movement can be done with the help of the United combustion engine.
With appropriate training of the wheel rim BEZW. Fastening the same to the inner flange of the cable drum, so that the winding space of the latter remains free for winding and unwinding the cable, the cable winch can be pulled up or down even over very steep slopes with the help of the motor, if the cable is at one end , at a fixed point, for example on a tree or on a stake driven into the ground. When driving downhill or lowering a load, the band brake 31 acting on the disc 25 can be used to wind the movement of the rope BEZW. to regulate the movement of the load to be conveyed.
To set up and anchor the rope winch on the ground at the point of use, feet 32 are inserted from below into the inclined tubes of the chassis, which after loosening an adjusting screw or a pin (not shown) can be pulled out so far that they with their support flanges 32 ' come to sit on the ground and after removing the wheel rim 30, the rope drum is not in contact with the ground. Through holes provided in the flanges 32 ', as indicated on the left in FIG. 1, pegs 33 can be driven into the ground. Instead, the feet below the flange can be provided with a spur.
Instead of just one cable drum, two individually driven cable drums can be mounted next to one another on the same shaft (6). In this case, an impeller that can be rotated independently of the drums or a two-part impeller rim can be arranged on the flanges of the cable drums located next to one another. -