CH175752A - Dispositif de changement de vitesse. - Google Patents

Description

      Dispositif.    de changement de vitesse.    L'objet de l'invention est un dispositif de  changement de     vitesse,    par exemple pour au  tomobiles, motocycles, machines diverses,  tours, etc. Il peut être entraîné de plusieurs       :panières,    par exemple, sur les automobiles  peut être placé sur le volant ou peut servir de    volant en l'accouplant sur le vilebrequin, ou       par    une poulie passant sur la. périphérie d'un  carter qu'il comporte. Le     dessin        représente,     à titre .d'exemple, deux formes d'exécution de  l'objet de l'invention.  



  La fig. 1 :est une coupe du dispositif sui  vant la ligne 1-1 ,de la fig. 2;  La fi,-. 2 en est une coupe suivant la ligne  2-2 de la fig. 3;  La fig. 3 en est une coupe suivant la ligne  3-3 -de la     fig.    2;  La     fig.    4 en .est une coupe de face;  La     fig.    5 est une vue en perspective avec  des parties coupées de la deuxième     forme          d'exécution.     



  Le dispositif représenté aux     fig.    1 à 4  comporte un carter E, composé .de deux par  ties reliées par des boulons. Chaque partie est    massive et a une face latérale cylindrique. Le  carter E est solidaire -d'un arbre -d'entraîne  ment N, il est supporté par des roulements à  billes ou coniques P.

   Le     carter    E     présente    des  évidements à l'intérieur desquels sont logés  quatre cylindres C présentant des     collerettes     engagées dans des rainures des pièces du     @car-          ter,    de manière à empêcher     les    cylindres de  se     déplacer.    Dans les cylindres C se meuvent       -des    pistons     K,    chaque piston en une     pièce     avec une bielle est     solidaire    d'un axe sur -cha  que extrémité duquel tourne un rouleau     R.     Des bagues L retiennent les rouleaux R,

   -de       manière    à ce qu'ils roulent sur l'excentrique  A ,de l'arbre entraîné.  



  Le carter dans sou pourtour comporte  une rainure -circulaire 0 et .des évidements  dans lesquels peuvent tourner -des vannes       Tr    reliées par des tiges à des culbuteurs  T qui peuvent être actionnés par un cône  D coulissant sur l'arbre entraîné. Le cône  D a une gorge dans laquelle sont dispo  sés les bras d'une     fourchette    permettant de  le déplacer sur l'arbre     entraîné.         La seconde forme .d'exécution représentée  par la fig. 5 est semblable à celle -décrite et  en diffère parce que les     pièces    du -carter E  ont -été évidées latéralement, de manière à le  rendre plus léger.  



  Le fonctionnement de -ce dispositif est  le suivant:  La canalisation 0 est remplie -d'huile  fluide.  



  Lorsque les vannes     V    sont complète  ment ouvertes, l'huile circule librement à  l'intérieur de la canalisation 0. Les pistons  K se déplacent librement à l'intérieur des cy  lindres 0 -et les rouleaux     P    roulent sur l'ex  centrique A .sans entraîner l'arbre solidaire  de l'excentrique A qui reste     immobile.    Lors  que l'on ferme partiellement les vannes     V    par  le déplacement,du .cône 13, l'huile ne peut cir  culer aussi librement. Il en résulte une résis  tance au déplacement -des pistons K produi  sant un blocage partiel de     l'excentrique    A qui  se trouve entraîné à une vitesse moindre que       celle    du carter E.

   Le -dispositif fonctionne à  ce moment comme     démultiplicateur    de vitesse.  



  Lorsque les vannes     V    sont complètement  fermées, l'huile ne peut plus circuler dans la  canalisation 0. Les pistons K sont bloqués  par le fluide et sont .solidarisés avec l'excen  trique A. L'arbre entraîné tourne à la même  vitesse que le carter E, ce qui correspond à la  prise directe. La canalisation dans le pourtour  du carter assure un bon refroidissement.  L'huile placée à l'intérieur du     carter    assure    un bon     graissage    des paliers, :des têtes de  bielles, des rouleaux de l'excentrique, etc.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de changement de vitesse, ca- ract6ris6 par un carter moteur présentant in térieurement au moins un évidement, dans le quel peut se déplacer un piston relié par des organes de guidage d'une manière excentrique à un arbre entraîné, et communiquant avec une canalisation fermée dans le pourtour du carter, laquelle contient un liquide dont la circulation peut être réglée par une vanne disposée sur la canalisation dont l'ouverture progressive permet d'obtenir différents rap ports de vitesse entre le carter et l'arbre en traîné.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé -en ce qu'un cylindre chemisé est placé dans l'évidement du carter -et -dans le quel se meut le piston. 2 Dispositif suivant la revendication, carac- t6risé -en -ce que le carter est formé par deux pièces réunies par -des boulons. 3 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en -ce que la vanne est commandée par un cône coulissant se déplaçant sur l'arbre entraîné et un culbuteur qui lui est relié.