CH91653A - Dispositif de garniture de piston de moteur. - Google Patents

Dispositif de garniture de piston de moteur.

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CH91653A
CH91653A CH91653DA CH91653A CH 91653 A CH91653 A CH 91653A CH 91653D A CH91653D A CH 91653DA CH 91653 A CH91653 A CH 91653A
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CH
Switzerland
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sep
piston
helical
groove
sub
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Application number
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English (en)
Inventor
George Blankfield
Edward Reid Alfred
Israel Kuper
Cecil Gordon Paca
Original Assignee
George Blankfield
Edward Reid Alfred
Israel Kuper
Cecil Gordon Paca
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  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description


  Dispositif de garniture de piston de moteur.  
EMI0001.0001     
  
    Le <SEP> dessin <SEP> annexé <SEP> représente, <SEP> à <SEP> titre <SEP> d'ex  emple, <SEP> une <SEP> forme <SEP> d'exécution <SEP> de <SEP> l'objet <SEP> de
<tb>  l'invention.
<tb>  La <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> verticale <SEP> d'une
<tb>  partie <SEP> d'un <SEP> cylindre <SEP> d'un <SEP> moteur <SEP> à <SEP> combus  tion <SEP> interne, <SEP> dans <SEP> lequel <SEP> est <SEP> mis <SEP> en <SEP> place <SEP> Lui
<tb>  piston <SEP> qui <SEP> comporte <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> garniture
<tb>  et <SEP> celui <SEP> de <SEP> lubrification <SEP> ;

  
<tb>  La <SEP> fig. <SEP> 2 <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> verticale <SEP> du <SEP> pis  ton <SEP> séparé <SEP> du <SEP> cylindre <SEP> et <SEP> montrant <SEP> l'extré  mité <SEP> intérieure <SEP> de <SEP> la <SEP> bielle, <SEP> de <SEP> la <SEP> tête <SEP> de
<tb>  bielle <SEP> et <SEP> de <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> la <SEP> tête <SEP> de <SEP> bielle;

  
<tb>  La <SEP> fig. <SEP> 3 <SEP> est <SEP> une <SEP> vue <SEP> en <SEP> élévation <SEP> de <SEP> la
<tb>  garniture <SEP> considérée <SEP> isolément.
<tb>  Sur <SEP> le <SEP> dessin, <SEP> 1 <SEP> désigne <SEP> le <SEP> cylindre, <SEP> 2
<tb>  le <SEP> piston, <SEP> 3 <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> la <SEP> tête <SEP> de <SEP> bielle <SEP> et <SEP> 4
<tb>  la <SEP> bielle.

   <SEP> 5 <SEP> est <SEP> la <SEP> tête <SEP> de <SEP> bielle <SEP> qui <SEP> travaille
<tb>  sur <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> la <SEP> tête <SEP> de <SEP> bielle, <SEP> et <SEP> 6 <SEP> est <SEP> la
<tb>  garniture <SEP> ou <SEP> coussinet <SEP> qui <SEP> est <SEP> placé <SEP> entre <SEP> la
<tb>  tête <SEP> de <SEP> la <SEP> bielle <SEP> 5 <SEP> et <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> la <SEP> tête <SEP> de
<tb>  bielle <SEP> 3.
<tb>  Autour <SEP> de <SEP> la <SEP> surface <SEP> extérieure <SEP> cylindri  que <SEP> du <SEP> piston <SEP> 2 <SEP> est <SEP> formée <SEP> une <SEP> rainure <SEP> héli  coïdale <SEP> 7, <SEP> et <SEP> dans <SEP> cette <SEP> rainure <SEP> est <SEP> logée     
EMI0001.0002     
  
    une <SEP> garniture <SEP> hélicoïdale.

   <SEP> Comme <SEP> il <SEP> est <SEP> re  présenté <SEP> sur <SEP> le <SEP> dessin, <SEP> les <SEP> circonvolutions <SEP> de
<tb>  cette <SEP> rainure <SEP> 7 <SEP> en <SEP> hélice <SEP> tournent <SEP> autour <SEP> du
<tb>  piston <SEP> \?. <SEP> de <SEP> façon <SEP> -e <SEP> s'étendre <SEP> sur <SEP> presque
<tb>  toute <SEP> la <SEP> longueur <SEP> du <SEP> piston <SEP> et <SEP> la <SEP> garniture
<tb>  affecte <SEP> la <SEP> forme <SEP> de <SEP> deus <SEP> pièces <SEP> ou <SEP> organes
<tb>  8 <SEP> et <SEP> 9 <SEP> en <SEP> hélice, <SEP> dont <SEP> chacune <SEP> est <SEP> combinée
<tb>  avec <SEP> une <SEP> partie <SEP> circulaire <SEP> fendue <SEP> 10, <SEP> 11.

   <SEP> Les
<tb>  parties <SEP> circulaires <SEP> 10 <SEP> et <SEP> 11 <SEP> sont <SEP> placées <SEP> dans
<tb>  les <SEP> rainures <SEP> circulaires <SEP> 12, <SEP> 13 <SEP> pratiquées <SEP> au
<tb>  voisinage <SEP> des <SEP> extrémités <SEP> du <SEP> piston <SEP> 2, <SEP> et <SEP> les
<tb>  parties <SEP> 8 <SEP> et <SEP> 9 <SEP> en <SEP> hélice <SEP> sont <SEP> placées <SEP> dans
<tb>  les <SEP> rainures <SEP> 7, <SEP> conformées <SEP> de <SEP> façon <SEP> corres  pondante <SEP> et <SEP> enroulées <SEP> autour <SEP> du <SEP> piston <SEP> ers
<tb>  partant <SEP> d'une <SEP> extrémité <SEP> et <SEP> en <SEP> se <SEP> dirigeant
<tb>  vers <SEP> l'autre.

   <SEP> Les <SEP> extrémités <SEP> des <SEP> spires <SEP> 8 <SEP> et <SEP> 9
<tb>  sont <SEP> taillées <SEP> en <SEP> biseau <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> en <SEP> 14
<tb>  de <SEP> façon <SEP> que, <SEP> lots <SEP> de <SEP> leur <SEP> mise <SEP> en <SEP> place,
<tb>  elles <SEP> se <SEP> pénètrent <SEP> l'une <SEP> l'autre, <SEP> sur <SEP> une <SEP> lon  gueur <SEP> plus <SEP> ou <SEP> moins <SEP> grande.
<tb>  La <SEP> fente <SEP> 15, <SEP> dans <SEP> chacune <SEP> des <SEP> parties
<tb>  circulaires <SEP> 10, <SEP> <B>Il</B> <SEP> qui <SEP> forme <SEP> des <SEP> marches <SEP> de
<tb>  façon <SEP> que <SEP> les <SEP> extrémités <SEP> pénètrent <SEP> l'une <SEP> dans
<tb>  l'autre, <SEP> lorsque <SEP> les <SEP> parties <SEP> circulaires <SEP> sont         disposées autour du piston et comprimées  dans le cylindre (voir     fig.    1 et 3)

   est prati  quée dans la partie la plus large ou près de  l'endroit     oit    la partie hélicoïdale commence à  s'unir à la partie circulaire. De cette façon  le métal présente une largeur et une résis  tance suffisantes pour permettre la produc  tion dans la fente de dents ou marches.  



  Les pièces de garniture 8, 9 hélicoïdales  peuvent recouvrir soit partiellement, soit     com-          pléternent    les extrémités de l'axe de la tête  de bielle, ce qui évite le rainurage on l'en  taillage de la paroi interne du cylindre par  cet axe.  



  Pour le graissage, une rainure 16 héli  coïdale est formée dans la saillie 17, qui est  constituée autour du piston par la rainure  hélicoïdale principale 7. Dans la tête de la  bielle 5 et dans la garniture 6, sont prati  qués des trous 18, 19, qui coïncident, desti  nés à permettre à l'huile de graissage de se       répandre    sur la surface de l'axe 3. Plusieurs  ouvertures 20 pratiquées dans cet axe 3 per  mettent à l'huile d'arriver à l'intérieur de  l'axe. Le lubrifiant peut sortir des extrémités  de l'axe pour se rendre dans la rainure 16  hélicoïdale de graissage pratiquée autour du  piston 2 et assurer ainsi une distribution  générale du lubrifiant pendant la course  presque entière du piston 2 dans le cylindre 1.  



  Le dispositif de graissage ci-dessus décrit  est complété par l'adjonction de deux tubes  21, 22 en vissant ou fixant de toute autre  façon ces tubes à l'intérieur du piston dans  une position telle que leur extrémité ouverte       communique    avec la rainure 16 de graissage  ou gorge hélicoïdale 7. L'autre extrémité de  chacun des tubes 21, 22 est fermée et un  trou 23 est pratiqué dans le côté de chaque  tube, de façon à permettre à l'huile de grais  sage de passer dans les tubes et de là direc  tement dans la rainure 16 ou dans la rainure  hélicoïdale 7. Le dispositif     perfectionné    de  garniture de piston assure le contact entre  les pièces 8, 9 hélicoïdales, d'une part, et la  paroi du cylindre 1, sur presque toute la  longueur du piston 2.

   Il résulte de cette dis  position que la fuite en arrière du mélange    gazeux dans le cylindre est évitée ou réduite  au minimum, et de cette façon on peut tra  vailler à une plus grande pression et obtenir  une vitesse plus grande et une plus haute  efficacité du moteur.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Dispositif de garniture de piston de mo teur, caractérisé par une rainure hélicoïdale formée autour du piston et une garniture hélicoïdale placée dans ladite rainure. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif de garniture de piston de moteur suivant la revendication, dans lequel la rainure hélicoïdale et la garniture hélicoï dale s'étendent sur, presque toute la lon gueur du piston. \? Dispositif de garniture de piston de mo teur suivant la revendication, dans lequel la rainure hélicoïdale se termine dans deux gorges circulaires au voisinage des extré mités du piston.
    3 Dispositif de garniture de piston de mo teur suivant la sous-revendication 2, dans lequel la garniture est constituée par deux parties circulaires dont chacune est réunie à un organe hélicoïdal. ces organes héli coïdaux s'enroulant autour du piston en partant des anneaux situés aux extrémités opposées et en se dirigeant l'un vers l'autre. 4 Dispositif de garniture de piston de mo teur suivant les sous-revendications 2 et 3, dans lequel une fente formée dans chacune des parties circulaires comporte des marches.
    5 Dispositif de garniture de piston de mo teur suivant les sous-revendications 2 à -l. dans lequel la fente formée dans chacune des parties circulaires se trouve dans la partie la plus large de chaque partie cir culaire et près de la jonction de la partie hélicoïdale avec la partie circulaire.
    6 Dispositif de garniture de piston de mo teur suivant les sous-revendications 1 à 5, dans lequel les extrémités adjacentes des parties hélicoïdales sont taillées en biseau de façon que ces extrémités se pénètrent EMI0003.0001 l'une <SEP> l'autre, <SEP> lorsque <SEP> la <SEP> garniture <SEP> est <SEP> pla cée <SEP> autour <SEP> du <SEP> piston. <tb> 7 <SEP> Dispositif <SEP> de <SEP> garniture <SEP> de <SEP> piston <SEP> de <SEP> moteur <tb> suivant <SEP> les <SEP> sous-revendications <SEP> 1 <SEP> à <SEP> 6,
    <SEP> dans <tb> lequel <SEP> la <SEP> saillie <SEP> hélicoïdale <SEP> qui <SEP> est <SEP> formée <tb> sur <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> par <SEP> la <SEP> rainure <SEP> Hélicoïdale <tb> comporte <SEP> une <SEP> rainure <SEP> de <SEP> graissage <SEP> liélieoï dale <SEP> avec <SEP> trous <SEP> dans <SEP> la <SEP> tête <SEP> de <SEP> bielle, <SEP> la <tb> garniture <SEP> et <SEP> l'axe <SEP> de <SEP> la <SEP> tête <SEP> de <SEP> bielle, <SEP> en <tb> vue <SEP> de <SEP> permettre <SEP> au <SEP> lubrifiant <SEP> de <SEP> passer <tb> de <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> piston <SEP> à <SEP> ladite <SEP> rainure <SEP> de <tb> graissage. <tb> 8 <SEP> Dispositif <SEP> de <SEP> garniture <SEP> de <SEP> piston <SEP> de <SEP> ino teiir <SEP> suivant <SEP> les <SEP> sous-revendications <SEP> 1 <SEP> à <SEP> 7,
    EMI0003.0002 dans <SEP> lequel <SEP> un <SEP> tube <SEP> est <SEP> fixé <SEP> au <SEP> piston <SEP> et <tb> muni <SEP> dune <SEP> ouverture <SEP> aboutissant <SEP> à <SEP> l'exté rieur <SEP> du <SEP> piston <SEP> et <SEP> d'un <SEP> orifice <SEP> d'entrée <tb> pour <SEP> le <SEP> lubrifiant <SEP> communiquant <SEP> avec <SEP> l'in térieur <SEP> du <SEP> piston. <SEP> pour <SEP> permettre <SEP> au <SEP> lubri fiant <SEP> de <SEP> passer <SEP> de <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> piston <SEP> à <tb> ladite <SEP> rainure <SEP> ou <SEP> canal <SEP> de <SEP> graissage.
CH91653D 1918-09-05 1920-09-29 Dispositif de garniture de piston de moteur. CH91653A (fr)

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GB91653X 1918-09-05

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CH91653A true CH91653A (fr) 1921-11-16

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ID=9866658

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CH91653D CH91653A (fr) 1918-09-05 1920-09-29 Dispositif de garniture de piston de moteur.

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