CH177010A - Ringdichtung für die gas- und flüssigkeitsdichte Verbindung zweier Konstruktionselemente. - Google Patents

Description

  Ringdichtung für die gas- und     flüssigkeitsdichte    Verbindung     zweier     Konstruktionselemente.    Die Erfindung bezieht sich auf Ring  dichtungen für die gas- und flüssigkeits  dichte Verbindung     zweier    Konstruktions  elemente. Zur Herstellung solcher Dichtun  gen benutzte man bisher meist Lederman  schetten, die mit einem Träger verschraubt  und infolgedessen schwer sind, grossen Raum  beanspruchen, sowie umständlich ein- und  auszubauen sind.  



  Gegenstand er Erfindung ist nun eine  Ringdichtung für die gas- und flüssigkeits  dichte Verbindung zweier Konstruktions  elemente, bei der der Dichtungsdruck ledig  lich :durch den Druck des abzusperrenden  Mediums erzeugt wird und bei .der erfin  dungsgemäss der Dichtungsring auf der  Unterdruckseite eine freie Fläche besitzt,  welche mit keinem der durch ihn abzu  dichtenden Konstruktionselemente in Berüh  rung ist.  



  In der Zeichnung sind schematisch in       Abb.    1 bis 3 Ausführungsbeispiele der Erfin-         dung        dargestellt.    Mit     a    und b sind zwei  gegeneinander bewegliche und gas-     bezw.     flüssigkeitsdicht     abzudiöhtende    Konstruk  tionselemente, zum Beispiel zwei gegenein  ander verschiebbare Flächen bezeichnet. Das  eine der     beiden    Konstruktionselemente, zum  Beispiel b, ist mit einer Rille c versehen, in  die ein Ring d aus elastischem Material, zum       Beispiel    mit Kreisquerschnitt, lose eingelegt  ist.

   Der     Aufpressdruck    des Ringes auf die  Dichtungsfläche des andern     Konstruk-Hons-          elementes        a        wird    erzeugt durch .das durch  die Ringdichtung     abzusperrende,Gas    oder die  Flüssigkeit, indem der     Dichtungsring    d an  der Wand a .so dicht anliegt,     dass    das vor  handene Spiel zunächst eine Drosselstelle für  das durchströmende Gas oder .die Flüssigkeit  bildet.

   Oberhalb der Drosselstelle ist der  Druck des Gases oder der Flüssigkeit grösser  als     unterhalb    dieser     Stelle;    dieser grössere  Druck besteht aber nicht nur an der Drossel  stelle, sondern auf der dem Druck zugäng-      liehen Fläche des Dichtungsringes. Der Dich  tungsring wird unter der Wirkung dieses  Druckes gegen die     Abströmstelle    des Gases  oder der Flüssigkeit bewegt, so dass er .diese  verstopft und gegen die abzudichtenden  Flächen des Teils a und er Rille c     a.n-          gepresst    wird.  



  Um zu verhüten, dass der Dichtungsring d  in den Spalt     zwischen    den gegeneinander be  wegten Teilen     eingequetseht    werden kann,  kann mindestens diejenige Flanke der Rille  des den Dichtungsring tragenden Konstruk  tionselementes, welche in der     Bewegungs-          richtung    (siehe Pfeil rechts in     Fig.    2) rück  wärts liegt, mit einem     Abstreifrand    e     (Fig.    2  und 3) versehen sein. Die andere Flanke  kann einfach scharfkantig ausgeführt sein       (vergl.        Fig.    1) oder in der in     Fig.    2, 3 ge  zeigten Weise.

   Um die     wirksame    Kompo  nente des     Anpressdruckes    des Dichtungs  ringes auf die     Dichtungsfläche    des andern       Konstruktionsteils    zu erhöhen, kann man  mindestens der Flanke der Rille, auf der der       Dichtungsring    aufliegt, das heisst der     in,der          Flussrichtung    des zu dichtenden Mediums  vorwärts liegenden Flanke eine solche Lage  zu der Dichtungsfläche des andern Teils  geben, dass sie einen spitzen Winkel mit ihr  einschliesst     (Fig.3).     



  Besteht der Dichtungsring d aus Gummi,  so kann zur     Verbesserung    der Gleitbewegung  als     Schmiermittel        entweder    ein     Nichtfett     (Glyzerin) oder .ein     Fett    verwendet werden.  Im letzteren Fall kann der Gummiring bis  zur Sättigung imprägniert werden. Es  können für .den gleichen Zweck auch dem  Gummi bei der Herstellung als Schmier  mittel dienende Beimengungen zugesetzt  werden.  



  . Dichtungen gemäss der Erfindung sind  ohne weiteres anwendbar für die Abdich  tung eines Hohlkörpers gegen eine ebene       Dichtungsfläche.     



  Ringdichtungen gemäss der     Erfindung     sind besonders brauchbar bei schnell gegen  einander bewegten Konstruktionselementen,    insbesondere für die Schaltelemente von       Druckgasschaltern.     



  Wenn Ringdichtungen gemäss der Erfin  dung auf der     Ausströmseite    von Druckgas  schaltern verwendet werden, so wird zweck  ruässig die     Anordnung    so getroffen, dass die  Dichtungen nicht unmittelbar von den heissen  Gasen     bespült    werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Ringdichtung für die gas- oder flüssig keitsdichte Verbindung zweier Konstruk tionselemente, bei der der Dichtungsdruck lediglich durch den Druck des abzusperren den Mediums erzeugt wird, dadurch gekenn zeichnet, dass der Dichtungsring auf der Unterdruckseite eine freie Fläche besitzt, welche mit keinem der durch ihn abzu dichtenden Konstruktionselemente in Berüh rung ist. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Ringdichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, .dass der Dichtungs ring in eine in das eine Konstruktions element eingefräste Rille eingebettet ist. 2. Ringdichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der Dichtungs ring Kreisquerschnitt besitzt.

   3. Ringdichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass mindestens eine Flanke der Rille mit einem im Quer schnitt spitzwinkligen Abstreifrand ver sehen ist. 4. Ringdichtung nach Unteransprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Flanke der Rille, auf der der Dichtungs ring aufliegt, rechtwinklig auf der Dich tungsfläche des andern Konstruktions elementes steht. 5. Ringdichtung nach Unteransprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Flanke der Rille, auf der der Dichtungs ring aufliegt, einen spitzen Winkel mit der Dichtungsfläche des andern Konstruk tionselementes einschliesst.