CH177998A - Mécanisme de transmission de mouvement. - Google Patents

Description

      Mécanisme    de transmission de mouvement.    L'objet de la présente invention est un  mécanisme , de transmission de mouvement,  dans lequel un arbre commandé peut être ac  tionné à partir .de l'un ou l'autre de deux or  ganes de commande. Ce sera le cas, par exem  ple, d'une machine-outil présentant un ar  bre qui peut être actionné soit par un mo  teur, soit à la main. D'habitude, il faut dé  brayer la     .commande    mécanique pour pouvoir  se     servir    de la .commande à main, et     vice-          versa,    ce qui est une     perte    de temps pour  l'opérateur.  



  Le mécanisme selon la présente invention  remédie à     cet    inconvénient. Il est     caractérisé     par deux manchons -de transmission montés  sur l'arbre commandé, reliés entre eux et dont  l'un est relié, de façon permanente, à l'un des  organes susmentionnés; tandis que l'autre est  relié, par un embrayage, à l'autre organe, la  liaison entre les deux manchons étant telle  que, dès la mise en jeu du premier organe de  commande, la liaison du deuxième manchon    à son organe de -commande soit supprimée  pour être rétablie lorsque le premier organe  de commande n'est plus actionné.  



  De     cette    façon, le mouvement à la main  est exécutable sans qu'il faille, au préalable,  Changer quoi que ce soit .dans le dispositif de  commande à main et     l'actionnement    de te dis  positif débraye automatiquement la -com  mande mécanique qui se trouve rétablie lors  que l'action de la commande à main     cesse.       Un tel mécanisme pourrait être également  appliqué à un arbre actionné par deux -dis  positifs -de commande à main, lui imprimant  des vitesses très différentes, l'un de -ces dis  positifs de -commande comportant des organes  irréversibles,     destiné,    à ralentir son action.

    Ce serait, par exemple, le cas d'un arbre pou  vant être rapidement tourné à la main pour  lui faire faire un grand nombre de tours en  peu .de temps ou pouvant être actionné très  lentement, à la main également, pour lui faire      atteindre une position qui doit être réglée       exactement.     



       Le    dessin .ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de  la présente invention.  



  La fig. 1 en est une coupe axiale; la fig. 2  montre un détail à plus grande échelle; les  fig. 3 et 4 illustrent le fonctionnement.  



  Le     mécanisme    représenté     comporte    un  arbre 1 qui peut recevoir son mouvement d'une  vis sans fin 2 par l'intermédiaire d'une roue  folle 3 pouvant être accouplée à l'arbre 1 par  un embrayage à friction,     composé    de deux       pièces    4 et 5, pressées l'une contre l'autre par  un ressort, 6. Il n'est pas nécessaire que  l'embrayage soit à friction; on pourrait tout  aussi bien imaginer que la roue 3 soit accou  plée à la     pièce    5 par un accouplement à dents.  



  D'autre part, l'arbre 1 doit pouvoir être  actionné .à la main au moyen d'un volant 7,  muni .d'une     manette    8.  



  L'engrènement de la roue 3 et de la vis  -de commande 2 est irréversible, soit par  suite de la     présence    .d'organes non     décrits    re  liant la vis 2 à un moteur non représenté,  soit par suite de la démultiplication numé  rique existant entre 2 et 3, ce qui sera notam  ment le cas si la vis 2 .doit être actionnée à  main dans un but de réglage précis de la po  sition angulaire de l'axe 1.  



  Le volant 7 est solidaire d'un moyeu 9  terminé par des plans inclinés formant des  dents spéciales en forme de triangles obtus 10  (fig. 2). Un manchon 11, solidaire du pla  teau 5, présente, à son extrémité, des plans       inclinés    formant des .dents :semblables     10,,     Des billes 12 sont     interposées    entre les plans  inclinés des deux manchons. Le manchon 11  est susceptible -d'un mouvement axial sur  l'arbre 1, mais ne peut tourner par rapport à  ce dernier à. cause d'une     clavette    13, tandis  que le     manchon    9 peut tourner mais non cou  lisser sur l'arbre 1.  



  Si l'on imprime une rotation au volant  7, qui est arrêté axialement par le roulement à  billes 14 et     l'épaulement    15, les dents 10 et    1.0, qui, ait repos, ont la position montrée  en fig. 3, se décaleront les unes par rapport  aux autres (fig. 4), ce qui aura pour effet de  les écarter les unes des autres et, par consé  quent, d'écarter le     plateau    5 du plateau 4  et, finalement, .de libérer la roue 3. On  pourra, dès lors, tourner librement le volant  7 qui entraînera l'arbre 1. par la chaîne de  pièces 10, 12, 11, 13.  



  Dès qu'on lâchera le volant 7, la pression  du ressort 6, opérant sur les billes 12, por  tant à ce moment sur un seul plan des .dents  10, ramènera le manchon 11 en position de  repos par rapport au manchon 9 (fig. -2), et  la pression du ressort 6 serrera de nouveau la  roue 3 entre les     plateaux    4 -et 5. Le roulement  à billes 14     facilitera    ce retour.  



  On peut choisir l'angle des dents 10, de  telle façon qu'un faible effort tangentiel sur  le volant 7 provoque le débrayage de la  _de la  roue 3.

Claims (1)

1. REVENDICATION Mécanisme de transmission de mouve ment, dans lequel un arbre .commandé peut être actionné à partir de l'un ou l'autre de deux organes de eomman.de, caractérisé par .deux manchons de transmission @ montés sur cet arbre, reliés entre eux et dont l'un est relié, de façon permanente, à l'un des organes susmentionnés, tandis que l'autre est relié, par un embrayage, à l'autre organe, la liai son entre les deux manchons étant telle que, -dès la mise en jeu du premier organe de com mande, la liaison .du deuxième manchon à son organe de commande soit supprimée pour être rétablie lorsque le premier organe de commande n'est plus actionné.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Mécanisme selon la revendication, eai,-acté- risé en ce -que le premier manchon peut tourner, mais non coulisser par rapport à l'arbre, tandis que le second peut -coulisser, mais non tourner par rapport à cet arbre, les extrémités en regard des deux man chons présentant des plans inclinés dont le décalage relatif produit le débrayage entre le second manchon et son organe de com mande. 2 Mécanisme selon la sous-revendication 1, ,caractérisé en -ce que des billes sont inter- posées entre les plans inclinés des deux manchons, dans le but de -diminuer le frot tement intérieur.