CH178636A

CH178636A - Friction bodies, in particular for braking and clutch purposes, and methods of manufacturing the same.

Info

Publication number: CH178636A
Authority: CH
Inventors: Rudolf Dr Ballo; Molnar Ernst
Original assignee: Rudolf Dr Ballo; Molnar Ernst
Priority date: 1933-10-24
Filing date: 1934-10-22
Publication date: 1935-07-31

Description

  

  Reibungskörper, insbesondere für Brems- und Kupplungszwecke und Verfahren  zur Herstellung desselben.    Die Erfindung betrifft einen Reibungs  körper, insbesondere für Brems- und Kupp  lungszwecke und ferner ein Verfahren zur  Herstellung des Reibungskörpers.  



  Der Reibungskörper nach der Erfindung  weist auf 100 Gewichtsteile eines fein zer  kleinerten     Faserstoffes,    z. B. Asbestfaserstoff,  der den hauptsächlichsten Bestandteil des  Reibungskörpers bildet, etwa 5 bis 20 Ge  wichtsteile von im Faserstoff gleichmässig  verteiltem, fein zerkleinertem,     graphitfreiem     Metall, wie Aluminium oder Kupfer auf.  Unter dem     Begriff        "Metall"    soll hierbei so  wohl reines Metall, als auch eine Metalle  gierung verstanden sein. Dieser Bestandteil  hat den Zweck, die Wärmeleitfähigkeit des  Reibungskörpers zu erhöhen.

   Durch die Ver  wendung des fein zerkleinerten     Metalles     werden die einzelnen Fasern mit diesem  Metall (Metallstaub) umhüllt und die so um  hüllten Fasern sind durch ein Bindemittel,  z. B. 10 bis 30 Gewichtsteile Kunstharz, mit-    einander verbunden. Dem obenerwähnten       Faserstoff    kann dabei noch eine geringe  Menge eines andern Füllstoffes, z. B. Holz  mehl beigemischt sein.  



  Der Reibungskörper wird zweckmässig  wie folgt hergestellt: 100 Gewichtsteile fein  zerkleinerter Asbestfaserstoff werden mit  10 Gewichtsteilen Holzmehl und etwa 5 bis  20 Gewichtsteilen fein zerkleinertem Metall,  z. B. Aluminiumstaub oder Kupferstaub in  einer Mischmaschine bis zur     gleichmässigen     Verteilung vermischt. Diesem Gemisch wird  ein Bindemittel, z. B. 10 bis 30 Gewichtsteile  Kunstharz beigemischt. Das Gemisch wird  gründlich durchgeknetet und das so erhaltene  Produkt in die gewünschte Form gepresst  und durch Anwendung von Druck und Hitze  in bekannter Weise gehärtet.  



  Es ist wichtig, dass das fein zerkleinerte  Metall und der fein zerkleinerte     Faserstoff     zuerst für sich in gleichmässiger Verteilung  miteinander in Berührung gebracht werden      und das Bindemittel erst nachher dieser Masse  zugesetzt wird, da angestellte Versuche er  wiesen haben, dass, wenn die beiden erst  genannten Stoffe, bevor sie miteinander in  Berührung gebracht worden sind, jeder für  sich mit einem Bindemittel vermischt werden,  die Wärmeleitfähigkeit des fertigen     Produktes     bedeutend geringer ist, als diejenige eines  Produktes, bei welchem zuerst der Faserstoff  mit dem Metall in Berührung gebracht und  nachher erst dieser Masse das Bindemittel  zugesetzt wird.  



  Eine besondere     Ausführungsform    des Ver  fahrens besteht darin, dass das Metall durch  das an sich bekannte Schoopverfahren dem  fein zerteilten Faserstoff zugeführt wird, wo  durch eine sehr leine Zerteilung des Metalles  und eine innige Berührung von Metall und  Faserstoff erzielt wird.



  Friction bodies, in particular for braking and clutch purposes, and methods of manufacturing the same. The invention relates to a friction body, in particular for braking and coupling purposes, and also to a method for producing the friction body.



  The friction body according to the invention has 100 parts by weight of a finely crushed fibrous material such. B. Asbestos fiber, which forms the main component of the friction body, about 5 to 20 parts by weight Ge of evenly distributed in the fiber, finely comminuted, graphite-free metal, such as aluminum or copper. The term "metal" should be understood to mean pure metal as well as a metal alloy. The purpose of this component is to increase the thermal conductivity of the friction body.

   By using the finely crushed metal Ver, the individual fibers are coated with this metal (metal dust) and the fibers so encased by a binder, for. B. 10 to 30 parts by weight of synthetic resin, connected to one another. The above-mentioned fiber can still contain a small amount of another filler, e.g. B. wood be mixed with flour.



  The friction body is expediently manufactured as follows: 100 parts by weight of finely ground asbestos fiber are mixed with 10 parts by weight of wood flour and about 5 to 20 parts by weight of finely ground metal, e.g. B. aluminum dust or copper dust mixed in a mixer until evenly distributed. This mixture is a binder, e.g. B. 10 to 30 parts by weight synthetic resin added. The mixture is thoroughly kneaded and the product obtained in this way is pressed into the desired shape and cured in a known manner by applying pressure and heat.



  It is important that the finely comminuted metal and the finely comminuted fibrous material are first brought into contact with each other in an even distribution and the binding agent is only added to this mass afterwards, since experiments have shown that if the first two substances mentioned Before they have been brought into contact with each other, they are each mixed with a binding agent, the thermal conductivity of the finished product is significantly lower than that of a product in which the fibrous material is first brought into contact with the metal and only afterwards this mass the Binder is added.



  A particular embodiment of the method consists in that the metal is fed to the finely divided pulp by the Schoop method, which is known per se, where the metal and the pulp are in close contact with one another.

Claims

PATENT CLAIMS I. Friction bodies, in particular for braking and clutch purposes, characterized in that, for 100 parts by weight of a finely comminuted fiber material, which forms the main component of the friction body, about 5 to 20 parts by weight of finely comminuted, graphite-free material evenly distributed in the fiber material Has metal and the fibers so enveloped by this metal are connected to one another by a binding agent. II. A method for producing the friction body according to claim I, characterized in that the fibrous material is finely chopped and brought into contact with also finely chopped, graphite-free metal in a uniform distribution and this mass is then kneaded together with a binder, whereupon it does so obtained product is pressed into molds and hardened.

SUBClaim: Method: according to claim 1I, characterized in that the metal is introduced into the finely comminuted pulp using the Schoop method.