Dispositif d'attache des pales d'une hélice à, pas variable en vol. Dans les hélices à pas variable en vol, on doit relier les pales au moyeu par des atta ches qui doivent être à même -de résister à la force centrifuge, à. la poussée aérodynamique et aux moments de flexion, assurant en même temps l'absence absolue -de tout jeu et la ré duction au minimum possible de l'effort né cessaire pour la rotation des pales.
L'attache formant l'objet de la présente invention -comporte des coussinets qui pour ront être à rouleaux coniques ou pourront être des coussinets inclinés à billes, les coussinets étant disposés -de façon à être chargés simul tanément par la force centrifuge qui agit sur la pale.
La fig. 1 représente cette attache avec des coussinets à rouleaux coniques; La fig. 2 représente une variante; La fig. 3 représente une attache avec coussinet à billes.
Suivant la forme d'exécution représentée à la fig. 1, l'anneau extérieur a comporte: 10 Un filetage sur lequel est vissée la pale b; 20 Deux zones cylindriques sur lesquelles on -centre et on bloque la pale b à l'aide de bagues de serrage c, c'; <B>30</B> Dans la partie interne, un siège pour le coussinet à rouleaux coniques d; 40 Dans la partie inférieure, des dents 7n qui permettent de retenir le coussinet pen dant le vissage de la pale.
Les expressions "inférieur" et "supérieur" -employées dans cette description ont le sens de "plus rapproché" ou "plus éloigné", respec tivement de l'axe -de rotation -des pales. Le même sens est admis pour les expressions "en bas" et "en haut".
L'anneau interne a' du coussinet inférieur est bloqué par la virole e qui, éventuellement, peut .servir aussi comme pièce d'espacement entre le coussinet inférieur et le coussinet su périeur, la virole étant vissée sur le bras ra dial correspondant du moyeu f. Entre cette virole et l'anneau interne du coussinet supé rieur d est interposée la rosette g dont on fixe l'épaisseur lors de l'assemblage, -de façon à assurer que tous les deux coussinets seront chargés par la force centrifuge appliquée à la pale. L'anneau interne du coussinet supé rieur est bloqué sur le moyeu par le bouchon fileté<I>la.</I>
Pour éviter que les pales, lorsque l'hélice est au repos ou tourne à très basse vitesse, tendent à se déplacer vers le centre du moyeu, ce qui pourrait donner lieu à un martellement sur les coussinets au démarrage et pendant les reprises, en dessous de l'anneau interne du coussinet inférieur est prévue une petite coupe i contenant une garniture 1 en cuir, gomme, feutre ou autre matériel approprié; cette gar niture sert d'appui à l'anneau externe dudit coussinet inférieur.
La fig. 2 montre une variante de 1a fig. 1, dans laquelle l'anneau externe du -coussinet inférieur, au lieu de présenter deux surfaces cylindriques pour le .centrage 4e la pale, pré sente en bas une surface cylindrique et en haut une surface conique. Dans ce cas, on peut omettre l'anneau supérieur c' de serrage de la pale comme indiqué à la figure.
Dans .cette même fig. 2 est représentée une seconde variante .de la fig. 1, consistant en ce que les anneaux externes des deux,coussi nets forment une seule pièce.
Dans la forme d'.exécution selon la fig. 3, les rouleaux coniques sont remplacés par des coussinets inclinés à billes.
Dans les fig. 2 et 3, les lettres correspon dent à celles -de la fig. 1.
Avec la @dispoaition décrite, pendant 1a rotation de l'hélice, la force centrifuge a pour effet -de centrer les pales sur les deux coussi nets, lesquels peuvent ainsi absorber la pous sée aérodynamique et les moments de flexion, annulant en même temps tout jeu latéral. Les petites erreurs éventuelles -de montage d'où résulterait le chargement d'un seul coussinet sont annulées automatiquement par les défor mations élastiques de l'ensemble.
Si, par exemple, seul le coussinet inférieur est chargé, la tige de la pale et l'anneau externe dudit coussinet se déforment élastiquement jusqu'à charger aussi le coussinet supérieur. Si, par contre, seul le coussinet supérieur est chargé, le bras radial -du moyeu se déforme, avec le même résultat de distribuer la charge -égalc- mententre les deux coussinets.
Pour la même raison sont automatique ment .compensés les jeux dérivant de l'usure éventuelle après un fonctionnement prolongé de l'hélice. Du reste l'usure ne peut progresser sinon -du même pas dans les deux .coussinets, car au fur et à mesure que se produit l'usure dans un des coussinets, ce -coussinet est moins chargé et l'autre plus chargé.
Dans toutes les trois formes d'exécution représentées par les fig. 1 à 3, les surfaces de roulement des deux coussinets sont inclinées dans le même sens.