Procédé et machine pour améliorer les revêtements bétonnés de chaussées avant de les livrer à la circulation. Les revêtements bétonnés de chaussées doivent avoir une surface -à la fois antidéra pante et parfaitement profilée, et ils doivent conserver très longtemps ces qualités sans al fération, étant bien entendu que les épaisseurs et la, résistance -de leurs bétons doivent être fonctions de la circulation et du sous-sol, dû ment aménagé s'il y a lieu.
Pour réaliser ces conditions, la surface bien profilée des revêtements bétonnés doit être eonstituée, non pas par une chape d'éléments fins qui devient glissante ou disparaît avec le temps en rendant le revêtement cahotant, mais par une mosaïque de grosses pierres @lure#, serrées les unes contre les autres et sé parées par des intervalles -de mortier plus tendre.
La machine à, damer et la machine à sur facer qui font respectivement l'objet -des: bre vets français no 695223, -du 29 août 1929 et-de son addition no 40250, du 4 mai 1931 et @du brevet no P. Z . 338336 du 4 août 1932 au nom du demandeur et ayant pour titre: "Ma- chine à .damer le béton ou toute autre ma tière servant à la construction :des revêtements de chaussées" et @de son addition no 31402, du 3 décembre 1932, permettent notamment d'atteindre ce résultat.
Sous l'effet d'une circulation suffisam ment intense, la mosaïque -d'un revêtement bé tonné ainsi constitué, qui est -d'abord unie, devient rugueuse du fait de la dureté moindre des intervalles de mortier compris entre ses pierres.
Pour que le revêtement reste bien profilé, il convient que la surface apparente de ses pierres, obtenue par le finissage â la machine à surfacer, ne s'use que très lentement. On obtient ce résultat par l'emploi de pierres suffisamment dures et suffisamment rappro chées les unes des autres.
Pour que cette mosaïque soit antidéra pante, il convient que ses intervalles -de mor- tier soient suffisamment creusés par rapport à la surface -de #s éléments pierreux.
Jusqu'ici, l'on cherchait essentiellement, lors de l'exécution .d'un revêtement bétonné à mosaïque, à donner à cette mosaïque une sur face unie très régulière -et on laissait à la cir culation le soin de -creuser les intervalles -de mortier pour la rendre antidérapante.
Or, ce creusement est souvent assez lent, surtout si la circulation est faible.
La présente invention consiste en premier lieu à opérer mécaniquement le,creusement .de ces intervalles de mortier lors -de l'exécution même du revêtement et sans nuire au profi lage parfait -de la surface des pierres dures.
A .cet effet, le procédé selon l'invention se -caractérise en ce que, après un certain -durcis- sement,du mortier, la surface du revêtement est traitée mécaniquement par au moins une brosse établie et actionnée de manière à user rapidement le mortier entre les pierres sans user celles-ci, ni les altérer, ni même les ébranler dans leurs alvéoles.
Il est évident que l'on a déjà nettoyé à la brosse, d'une manière quelconque, les revête ments de chaussées bétonnées. -Ce nettoyage. consistait seulement à enlever la mince cou .che de laitance ou de mortier que le surfaçage pouvait faire apparaître sur le revêtement. au-dessus du niveau -des pierres.
L'invention se distingue complètement de ce nettoyage, puisqu'il s'agit non plus d'enlever @ce qui re- -couvre le niveau -des pierres, mais d'user rapi dement les parties les plus tendres (mortier non encore complètement durci) d'un revête ment hétérogène en respectant les parties les plus dures (pierres).
La nouvelle application des brosses permet, selon l'invention, d'obte nir un résultat industriel entièrement nou veau à la connaissance du demandeur, qui -est l'obtention -d'un revêtement bétonné de chaussée où, avant l'ouverture à la circulation, les intervalles de mortier ont déjà -été conve nablement creusés par rapport à la surface des éléments pierreux.
Le procédé selon l'invention n'a rien de commun non plus avec les procédés -de pon çage ou d'usure à la meule des revêtements en mosaïque de carrelages, dans lesquels il s'agit 'd'user les parties en saillie pour obtenir un re vêtement parfaitement lisse. Selon l'invention au contraire, on désire expressément rendre antidérapante, avant sou ouverture à la cir- culatioU la surface bien profilée mais unie d'un revêtement bétonné, en faisant appa raître en saillie ses -éléments les plus. durs par un traitement mécanique approprié.
En vue -de l'obtention des meilleurs résul tats, le revêtement bétonné est préparé, de préférence de la manière suivante: 1o D'abord le tassement extrêmement éner gique (par exemple et -de préférence à. la ma chine à ,damer J.
Fédi) -du béton à gros élé- ments de la couche de roulement, -de façon à amener autant que possible le contact direct des éléments pierreux les uns contre les au tres et à, réduire les .dimensions des inter valles -de mortier que l'irrégularité des pierres employées tend à exagérer;
20 Ensuite, le surfacement de la couche de roulement ainsi constituée (par exempte et de préférence à la machine à surfacer J. Fédi), -de façon à obtenir -en tous points de la surface, par compression et sans arrache ment, un parfait profilage,de la mosaïque de pierre dure, sans superposition -de laitance ou de mortier riche;
30 Enfin, après un .certain .durcissement du mortier, le traitement -de la surface à l'ai-de .de la machine susceptible d'user rapidement le mortier entre les pierres, de façon à les dé garnir légèrement ou profondément, suivant les cas, sans les user, ni les altérer, ni même les ébranler dans leurs alvéoles.
Une machine pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention se caractérise en ce qu'elle comporte au moins une brosse approxi mativement plane et circulaire, fixée sur un arbre mobile en rotation placé en position de travail, perpendiculairement au revête ment, ladite brosse frottant avec pression contre le revêtement.
Elle peut -en outre présenter les caractères mentionnés ci-dessus: Les brosses sont montées sur un -chariot pouvant rouler sur le revêtement. Le chariot est muni d'un moteur d'aetion- nement pour opérer la rotation -de chaque brosse et son propre déplacement automatique.
Le chariot comporte des rouleaux .de dé- placement sur le sol, l'un au moins de ces rou leaux étant moteur.
Chaque brosse déborde latéralement de l'encombrement du châssis du chariot, pour permettre -de traiter le revêtement jusqu'aux bordures latérales.
S'il existe plusieurs bros4es, certaines tournent en sens inverse des autres, pour équi librer au moins partiellement le .couple de pi votement qui s'exerce sur le chariot.
Le poids total de la machine et sa distri bution sont réglables de façon, .d'une part, à donner l'adhérence suffisante sur le rouleau moteur et, d'autre part, à permettre d'exercer la pression voulue sur chaque brosse.
Des moyens sont prévus pour permettre le relevage et l'abaissement rapides simulta nés de toutes les brosses.
Des moyens sont prévus pour permettre nn réglage précis et individuel -de chaque brosse et, par suite de la pression exercée sur chaque brosse, cette pression s'exerçant par l'intermédiaire d'un ressort appelé notamment à céder automatiquement en cas de réactions trop fortes sous la brosse.
Les brosses et leur mécanisme de com mande et de contrôle Sont montés sur un petit châssis qui, en position -de travail, est relié rigidement au -châssis principal, mais qui peut basculer autour d'un axe horizontal,du châssis principal pour permettre l'accès aux brosse.
Des moyens sont prévus pour faire varier l'inclinaison des axes es brosses par rapport au plan des axes des deux rouleaux en agis sant, par exemple, sur l'inclinaison correspon- dant,e du petit châssis.
Des moyens sont prévus pour faire varier l'inclinaison des axes des brosses par rapport au plan des axes des deux rouleaux en agis sant, par exemple, sur l'inclinaison correspon dante du châssis principal.
Comme il a déjà été expliqué, l'opération de d6garnissage des pierres ne doit être effectuée que lorsque le mortier a déjà acquis un certain durcissement. Il faut, en effet que, malgré l'action .de la brosse, les pierres ne puissent plus jouer -dans leurs alvéoles. D'autre part, il -convient, pour que l'opération soit rapide et économique, que le mortier n'ait. pas encore acquis une dureté trop grande.
Les poils ou filaments de la brosse peu vent être, suivant la richesse en ciment du mortier employé, soit métalliques, ,soit de piazzava ou de toute autre matière appro priée. Suivant les -cas, le revêtement pourra être préalablement mouillé ou traité à sec.
Suivant la profondeur :du -creusement à obtenir -et qui, suivant les eas, peut varier d'un dixième,de millimètre à plusieurs milli mètres, l'ouvrier qui conduit la machine fait agir le brossage avec une pression plus ou moins forte et prolonge plus ou moins son action en chaquë point. On peut doter la ma chine -d'un avancement automatique à une certaine vitesse (qu'un changement de vitesse permet éventuellement de varier) et il appar tient, dans ce cas, à l'ouvrier conducteur -de faire repasser la ou les brosses en chaque point autant de fois qu'il faut pour obtenir le creusement requis.
Il peut d'ailleurs être préférable -de procé der par passes successives (par exemple pour avoir la certitude -de ne pas ébranler les pierres), la pression à exercer ,sur la brosse pouvant être amenée à la valeur voulue. Les différentes brosses & la machine, et en parti culier celles qui viennent agir successivement aux mêmes points du revêtement, peuvent, en outre, être -de natures différentes et agir par des pressions différentes aussi.
Le dessin annexé représente une machine donnée à titre d'exemple seulement.
La fig. 1 est une élévation d'ensemble coupe partielle suivant I-I de la fig. 2 <I>c</I> avec de cette machine qui comporte deux brosses rotatives; La fig. 2? est un plan correspondant; La fig. 3 est une coupe à plus grande échelle, faite suivant la ligne III-III de la fg. 2; La fig. 4 -est une coupe faite suivant la ligne IV-IV de la fig. 2;
La fig. 5 montre en :coupe un revêtement fraité suivant l'invention; La fig. 6 est un plan correspondant.
Cette machine comporte un :châssis géné ral 1 sur lequel sont tourillonné s, autour de deux axes 2, des rouleaux 3.
TT1I moteur 4, de tout type approprié, est monté sur le :châssis 1 et,commande, par l'in termédiaire d'un embrayage, .d'un inverseur de marche, d'une boîte de réduction de vitesse 5 et d'une chaîne 6, l'un des rouleaux 3 (rou leau moteur).
Le même moteur 4 actionne un axe 7 par l'intermédiaire :d'un embrayage, d'une :chaîne 6 et des engrenages coniques 9 et 10. L'axe 7 entraîne les axes 11 des brosses par l'intermé diaire des engrenages hélicoïdaux 12 tout en permettant aux axes 11 :de se déplacer verti calement en translation guidés par les paliers 7a du petit châssis.
Chaque axe 11 porte une douille 13 pour vue de tourillon latéraux 13a qui peuvent -cou lisser dans une lumière oblongue 14 ménagée :dans un levier 15. Le levier 15 est articulé à l'une de ;ses extrémités autour d'un axe 16 fixé au petit châs#_Îs et porte, articulée à soli autre extrémité, une bague filetée 17. Cette bague est engagée sur une vis 18 qui porte à l'une de ses extrémités une bague 19, avec laquelle elle :est solidaire en translation mais non en rotation et, à l'autre extrémité, un vo lant de mano:uvre 20 :calé sur elle.
La bague 19 porte :deux tourillons latéraux 19a arti culés dans l'un des bras 22 .d'un levier 23 à fourche. Ce levier 23 :est articulé autour des axes 24 fixés au petit châsssis et qui permet tent au.conducteur de lui donner :des inclinai sons variables; il peut être fixé dans chacune de ces inclinaisons par tous moyens appro priés :et notamment par un verrou engagé dans un secteur fixe 25 relié au châssis.
Chaque axe 11 est pourvu -de :deux colle rettes 26 et 27; un ressort 28, interposé entre la douille 13 et la -collerette 27, permet no tamment un relèvement automatique de cha que brosse lorsqu'elle subit une réaction trop forte. En agissant sur le levier 23, le conducteur soulève ou abaisse simultanément toutes les brosses. En agissant sur le volant 20 corres pondant à une brosse particulière, il peut aug menter, diminuer ou même supprimer séparé ment la pression exercée par cette brosse sur le revêtement.
Les brosses 29 sont montées .d'une manière facilement amovible à l'extrémité inférieure des axes 11. Elles sont :en saillie latérale sur le longeron la du châssis.
L'ensemble -constitué par les brosses 29, leurs axes 11, leurs leviers de réglage et de man#uvre l5 et 23, l'axe 7, les :engrenage, hélicoïdaux 12 et l'engrenage -conique 10 est monté sur un petit châssis 30 articulé sur le châssis principal 1 autour d'un axe 31. Ce petit châssis 30 est normalement fixé d'une manière rigide au :châssis principal par tous moyens appropriés et notamment par des bou lons articulés 32 avec écrous à oreilles 33. -Pour relever le petit châssis 30, il suffit,de le dégager de la fixation 32, 33 et de le faire pivoter autour de l'axe 31.
La disposition adoptée pour l'engrenage <B>10</B> permet ce relèvement sans :dispositif par ticulier.
On notera qu'avant de desserrer les écrous à oreilles 33, il peut être utile d'abaisser une béquille ad hoc sous le tronçon du longeron :coupé la qui supporte une partie :du poids du moteur et du lest, de façon à éviter éventuel lement une :déformation de la partie corres pondante :du châssis.
Les extrémités 2a des axes 2 :des rouleaux 3, situés par rapport à la machine du -côté de la saillie :des brosses, sont montées dans des paliers à rotule fixés au châssis. Les extré mités opposées 2b de :ces mêmes axes sont montées dans -des paliers à rotule susceptibles de :coulisser verticalement dans :des glissières du châssis. Le déplacement vertical en trans lation de ces paliers est obtenu par tous moyens appropriés.
Ce :déplacement :des paliers :des rouleaux situés d'un seul côté :de la machine n'est pas utile a priori si l'on fait déplacer la machine parallèlement à l'axe longitudinal de la chaux- sée. Il peut l'être si l'on préfère faire dépla cer la machine transversalement ou oblique- ment par rapport à cet axe et ce, surtout si le profil en travers de la chaussée est très bombé.
Les leviers et volants de manoeuvre sont convenablement groupés pour permettre la eonduite et le contrôle aisés de la machine. Entre autres, le levier 40 permet de soulever l'extrémité de la machine -opposée au moteur pour faire riper l'ensemble.
On fait en sorte que le centre -de gravité de la machine soit placé entre le plan vertical passant par l'axe du rouleau moteur et le plan vertical passant par l'axe 11 de la brosse la plus voisine. La distance du centre de gravité au plan vertical passant par cet axe 11 doit être assez faible pour que la plus grande -par tie du poids total de la machine puisse être éventuellement utilisée pour exercer une pres sion suffisante sur n'importe laquelle des brosses. Cette distance doit être toutefois assez grande pour qu'une fraction suffisante -du poids total donne au rouleau moteur l'adhé rence nécessaire pour l'entraînement de la machine.
On a représenté en 36 le lest éven tuellement nécessaire.
La fig. 5 montre en coupe l'aspect, avant son ouverture à la circulation, :d'un revête- ment bétonné établi suivant l'invention. On a indiqué -en 37 les pierres dures enchâssées dans le mortier 38.
La fig. 6 représente l'aspect en plan de ce revêtement.
Toutes modifications ou variantes qui ne changent rien aux -caractéristiques principales de la machine ci-dessus .décrite, restent com prises dans le cadre de la présente invention.
Method and machine for improving concrete pavement coverings before delivering them to traffic. Concrete pavement coverings must have a surface which is both non-slip and perfectly profiled, and they must retain these qualities for a very long time without alteration, it being understood that the thickness and resistance of their concrete must be a function of the circulation and the basement, duly fitted out if necessary.
To achieve these conditions, the well-profiled surface of the concrete coverings must be constituted, not by a screed of fine elements which becomes slippery or disappears over time making the coating bumpy, but by a mosaic of large stones @ lure #, pressed against each other and separated by softer mortar intervals.
The tamping machine and the facer machine which are respectively the subject of: French patents no 695223, -of August 29, 1929 and-of its addition no 40250, of May 4, 1931 and of patent no P. Z. 338336 of August 4, 1932 in the name of the applicant and having for title: "Machine for .damer concrete or any other material used in construction: pavement coverings" and @ of its addition no. 31402, of December 3, 1932 , in particular make it possible to achieve this result.
Under the effect of sufficiently intense traffic, the mosaic of a cemented coating thus formed, which is first of all united, becomes rough due to the lower hardness of the intervals of mortar between its stones.
In order for the coating to remain well profiled, the visible surface of its stones, obtained by the finishing with the surfacing machine, should wear only very slowly. This is achieved by using stones that are sufficiently hard and sufficiently close to one another.
For this mosaic to be anti-slip, its mortar intervals should be sufficiently deep in relation to the surface of the stone elements.
Until now, when carrying out a concrete mosaic coating, the main objective was to give this mosaic a very regular, even surface - and the traffic was left to dig the gaps. - mortar to make it non-slip.
However, this digging is often quite slow, especially if the traffic is weak.
The present invention consists firstly in operating the mechanically, digging .de these mortar intervals during the actual execution of the coating and without harming the perfect profi lage -de the surface of the hard stones.
To this effect, the method according to the invention is characterized in that, after a certain hardening of the mortar, the surface of the coating is treated mechanically by at least one brush set up and actuated so as to rapidly wear out the material. mortar between the stones without wearing them out, altering them, or even shaking them in their cells.
It is obvious that the concrete pavements have already been brushed in some way. -This cleaning. consisted only of removing the thin layer of laitance or mortar which the surfacing could cause to appear on the coating. above the level of the stones.
The invention differs completely from this cleaning, since it is no longer a question of removing what covers the level of the stones, but of rapidly wearing out the softer parts (mortar not yet completely hardened) of a heterogeneous coating respecting the hardest parts (stones).
The new application of the brushes makes it possible, according to the invention, to obtain an industrial result entirely new to the knowledge of the applicant, which -is obtaining -a concrete pavement coating where, before opening to the circulation, the mortar intervals have already been suitably dug in relation to the surface of the stone elements.
The method according to the invention has nothing in common either with the methods -of sanding or grinding wear of mosaic tile coverings, in which it is' to wear the protruding parts to obtain a perfectly smooth re-garment. According to the invention, on the contrary, it is expressly desired to make non-slip, before opening to the circulation the well-profiled surface but united with a concrete coating, by making its most elements appear projecting. hard by appropriate mechanical treatment.
With a view to obtaining the best results, the concrete pavement is prepared, preferably in the following manner: 1o First the extremely energetic settlement (for example and -preferably at the machine, tamper J .
Fédi) - concrete with large elements of the wearing course, - so as to bring as much as possible the direct contact of the stony elements against each other and to reduce the dimensions of the mortar gaps that the irregularity of the stones used tends to exaggerate;
20 Next, the surfacing of the wearing course thus formed (for example and preferably with the J. Fédi surfacing machine), so as to obtain -in all points of the surface, by compression and without tearing, a perfect profiling, hard stone mosaic, without superimposition - laitance or rich mortar;
Finally, after some .curing of the mortar, the treatment of the surface with the aid of the machine capable of rapidly wearing out the mortar between the stones, so as to loosen them slightly or deeply, depending on the cases, without wearing them out, nor altering them, nor even shaking them in their alveoli.
A machine for implementing the method according to the invention is characterized in that it comprises at least one approximately flat and circular brush, fixed to a movable shaft in rotation placed in the working position, perpendicular to the coating, said brush rubbing with pressure against the coating.
It can also have the characteristics mentioned above: The brushes are mounted on a carriage which can roll on the coating. The carriage is fitted with a drive motor to operate the rotation of each brush and its own automatic movement.
The carriage comprises movement rollers on the ground, at least one of these rollers being a motor.
Each brush protrudes laterally from the bulk of the frame of the carriage, to enable the coating to be treated up to the side edges.
If there are several bros4es, some turn in the opposite direction to the others, to balance at least partially the .couple of pi voting which is exerted on the carriage.
The total weight of the machine and its distribution can be adjusted so as, on the one hand, to give sufficient adhesion to the motor roller and, on the other hand, to allow the desired pressure to be exerted on each brush.
Means are provided to allow the rapid raising and lowering simultaneously born of all the brushes.
Means are provided to allow precise and individual adjustment of each brush and, as a result of the pressure exerted on each brush, this pressure being exerted by means of a spring called in particular to automatically yield in the event of excessive reactions. strong under the brush.
The brushes and their control and control mechanism Are mounted on a small frame which, in the working position, is rigidly connected to the main frame, but which can tilt around a horizontal axis of the main frame to allow 'access to brush.
Means are provided for varying the inclination of the axes of the brushes with respect to the plane of the axes of the two rollers by acting, for example, on the corresponding inclination of the small frame.
Means are provided for varying the inclination of the axes of the brushes with respect to the plane of the axes of the two rollers by acting, for example, on the corresponding inclination of the main frame.
As has already been explained, the stone stripping operation should only be carried out when the mortar has already acquired a certain hardening. In fact, despite the action of the brush, the stones must no longer be able to play in their cells. On the other hand, for the operation to be rapid and economical, it is appropriate that the mortar does not have. not yet acquired too much hardness.
The bristles or filaments of the brush can be, depending on the cement content of the mortar used, either metallic, or piazzava or any other appropriate material. Depending on the case, the coating may be wet or dry treated beforehand.
Depending on the depth: the digging to be obtained -and which, depending on the eas, can vary from a tenth, from a millimeter to several milli meters, the worker who drives the machine causes the brushing to act with more or less strong pressure and more or less prolongs its action at each point. The machine can be provided with automatic feed at a certain speed (that a change of speed can possibly vary) and it is up to the operator to iron the brush (s) at each point as many times as necessary to obtain the required digging.
It may also be preferable - to proceed by successive passes (for example to be sure - not to shake the stones), the pressure to be exerted on the brush being able to be brought to the desired value. The different brushes and the machine, and in particular those which come to act successively at the same points of the coating, can, moreover, be of different natures and also act by different pressures.
The accompanying drawing shows a machine given by way of example only.
Fig. 1 is an overall elevation in partial section along I-I of FIG. 2 <I> c </I> with this machine which has two rotating brushes; Fig. 2? is a corresponding plane; Fig. 3 is a section on a larger scale, taken along line III-III of fg. 2; Fig. 4 -is a section taken along the line IV-IV of fig. 2;
Fig. 5 shows in: section a milled coating according to the invention; Fig. 6 is a corresponding plane.
This machine comprises a: general frame 1 on which are journalled, around two axes 2, rollers 3.
TT1I engine 4, of any suitable type, is mounted on: chassis 1 and, controlled, via a clutch,. Of a reversing gearbox, of a speed reduction box 5 and of a chain 6, one of the rollers 3 (motor roller).
The same motor 4 actuates an axis 7 by means of: a clutch, a: chain 6 and bevel gears 9 and 10. The axis 7 drives the axes 11 of the brushes by the intermediary of the helical gears 12 while allowing the axes 11: to move vertically in translation guided by the bearings 7a of the small frame.
Each axis 11 carries a bush 13 for view of lateral journal 13a which can be smoothed in an oblong slot 14 provided: in a lever 15. The lever 15 is articulated at one of its ends around a fixed axis 16. to the small frame # _Îs and carries, hinged to the other end, a threaded ring 17. This ring is engaged on a screw 18 which carries at one of its ends a ring 19, with which it: is integral in translation but not rotating and, at the other end, a steering wheel: work 20: fixed on it.
The ring 19 carries: two lateral journals 19a articulated in one of the arms 22. Of a lever 23 with a fork. This lever 23: is articulated around the axes 24 fixed to the small frame and which allows the driver to give it tent: variable inclinations; it can be fixed in each of these inclinations by any appropriate means: and in particular by a lock engaged in a fixed sector 25 connected to the frame.
Each axis 11 is provided -de: two glue rettes 26 and 27; a spring 28, interposed between the sleeve 13 and the -collette 27, allows in particular an automatic raising of each brush when it undergoes too strong a reaction. By acting on the lever 23, the driver simultaneously raises or lowers all the brushes. By acting on the flywheel 20 corresponding to a particular brush, it can increase, decrease or even remove separately the pressure exerted by this brush on the coating.
The brushes 29 are mounted in an easily removable manner at the lower end of the pins 11. They are: projecting laterally on the frame member 1a of the chassis.
The assembly -constituted by the brushes 29, their axes 11, their adjustment and operating levers l5 and 23, the axis 7, the: gear, helical 12 and the bevel gear 10 is mounted on a small frame 30 articulated on the main frame 1 around an axis 31. This small frame 30 is normally fixed rigidly to the main frame by any suitable means and in particular by articulated bolts 32 with wing nuts 33. - To raise the small frame 30, it suffices to release it from the fixing 32, 33 and to rotate it around the axis 31.
The arrangement adopted for the gear <B> 10 </B> allows this raising without: particular device.
It should be noted that before loosening the wing nuts 33, it may be useful to lower an ad hoc stand under the section of the spar: cut the which supports part of: the weight of the engine and the ballast, so as to avoid any possible lement one: deformation of the corresponding part: of the chassis.
The ends 2a of the axes 2: of the rollers 3, situated relative to the machine on the side of the projection: of the brushes, are mounted in spherical bearings fixed to the frame. The opposite ends 2b of: these same axes are mounted in - ball bearings capable of: sliding vertically in: slides of the frame. The vertical displacement in translation of these bearings is obtained by any suitable means.
This: movement: bearings: rollers located on one side: of the machine is not useful a priori if the machine is moved parallel to the longitudinal axis of the lime. This can be done if you prefer to make the machine move transversely or obliquely with respect to this axis, especially if the cross section of the road is very curved.
The levers and handwheels are suitably grouped to allow easy operation and control of the machine. Among other things, the lever 40 makes it possible to lift the end of the machine -opposed to the motor in order to make the assembly rip.
It is ensured that the center of gravity of the machine is placed between the vertical plane passing through the axis of the motor roller and the vertical plane passing through the axis 11 of the nearest brush. The distance from the center of gravity to the vertical plane passing through this axis 11 must be small enough so that the greater part of the total weight of the machine can possibly be used to exert sufficient pressure on any of the brushes. This distance must, however, be large enough so that a sufficient fraction of the total weight gives the motorized roller the adhesion necessary for driving the machine.
The ballast possibly necessary is shown at 36.
Fig. 5 shows in section the appearance, before it is opened to traffic, of: a concrete pavement made according to the invention. Hard stones embedded in the mortar 38 have been indicated -in 37.
Fig. 6 shows the plan aspect of this coating.
Any modifications or variants which do not change the main characteristics of the machine described above remain understood within the scope of the present invention.