CH180162A - Appareil de chauffage pour moteur à combustion interne à refroidissement par eau. - Google Patents

Description

  Appareil de chauffage pour moteur à combustion interne à refroidissement par eau.    Cette invention a pour objet un appareil  de chauffage pour moteur à combustion in  terne à refroidissement par eau, cet appa  reil étant destiné à maintenir l'eau et l'inté  rieur des cylindres à une température qui  permette d'éviter les inconvénients résultant  du froid, et par suite de mettre rapidement  et facilement le moteur en marche après que  celui-ci est demeuré pendant un temps con  sidérable dans une atmosphère froide.  



  Cet appareil est caractérisé par une cham  bre élargie, destinée à être     branchée    dans la       conduite    de circulation de l'eau de refroidis  sement et renfermant un élément de chauf  fage qui, tout en plongeant dans le courant  d'eau, ne gêne en aucune façon ce dernier.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemples, deux formes d'exécution de l'ap  pareil selon l'invention.  



       Fig.    1 est une élévation, partie en coupe,  montrant la première forme d'exécution;       Fig.    2 est un plan de l'appareil repré  senté à la     fig.    1, l'élément de chauffage  étant enlevé;         Fig.    3 est une élévation en coupe de l'élé  ment de chauffage et       Fig.    4 montre la     deuxième    forme d'exécu  tion, partie en coupe.  



  Les appareils représentés sont destinés à  être montés dans la conduite de circulation  d'eau d'un moteur à combustion interne à  refroidissement par eau, par exemple entre  le radiateur et la. pompe.  



  L'appareil représenté en     fig.    1 à 3 com  porte une boîte A renfermant un élément de  chauffage C, cet élément se trouvant à l'in  térieur d'une chambre élargie dont l'espace  libre est au     moins    égal à celui offert par la  section transversale de la     conduite    de     circu-          lation    de l'eau. Dans le but     d'économiser    le  plus de place possible, la partie centrale de  la chambre A est légèrement ovalisée, cette  partie centrale présentant des parties sail  lantes A' et     Az    auxquelles on peut raccorder  et fixer le tuyau flexible constituant la con  duite de circulation.

   La boîte A est alésée  et taraudée en     A@    pour recevoir l'élément C.  La partie supérieure de l'élément comprend      un écrou     Cz    au-dessus duquel est prévu un  mamelon     Cü    fileté de façon à recevoir une  boîte     B    fermée au sommet par un couvercle  à ressort     B'.    Des bornes     C4    et     C\    sont sus  ceptibles d'être connectées à un bouchon de  prise de courant convenable fixé à un con  ducteur flexible, d'une longueur convenable,  dont l'autre bout est susceptible d'être rac  cordé à une source d'énergie électrique.

   Un  contact     C'    peut être relié à un autre contact  (non représenté) au moyen d'un fusible ther  mique ou autre fusible convenable pour per  mettre de couper le courant passant dans  l'élément en cas de chauffage excessif.  



  On remarquera que l'humidité, l'huile, la  poussière, etc., sont empêchées de pénétrer à  l'intérieur de l'appareil lorsque le bouchon  de prise de courant est enlevé et que le cou  vercle est fermé.  



  Une fois l'appareil intercalé dans la con  duite de circulation d'eau, par exemple en  tre le fond du radiateur et la pompe, ou en  tout autre endroit convenable, par exemple       entre    le sommet du radiateur et le bloc mo  teur, le courant étant lancé dans l'appareil,  l'eau s'échauffe et provoque une circulation  continue d'eau chaude à travers la conduite,  ce qui maintient le radiateur à l'état chaud.  La chaleur se transmet également. au bloc  des cylindres, aux pistons et à l'huile qui en  toure ou avoisine les pistons, en     maintenant          ainsi    les pistons à l'état libre, ce qui dimi  nue l'usure et l'arrachement des surfaces au  démarrage.

   Il résulte des avantages énumé  rés ci-dessus que tout effort est épargné à la  batterie et au démarreur au moment de la  mise en marche. Il n'est pas nécessaire d'in  troduire de l'essence brute dans le cylindre  et la dilution dans le carter de la manivelle  est     supprimée.     



  Dans la forme d'exécution représentée en       fig.    4, la chambre élargie     Ax    a la forme d'un  baril. De part et d'autre de cette chambre  se trouvent des raccords     amovibles    As et     A2     vissés dans la boîte<I>A,</I> en<I>A'.</I> Ces raccords  sont munis d'écrous A' et de rondelles A .  Ces pièces, que l'on peut désigner sous le  nom de tuyaux d'entrée et de sortie, peuvent    être enlevées et remplacées par des pièces ou  des tubes d'un diamètre différent pour pou  voir s'adapter à des tuyaux flexibles de dif  férents diamètres, constituant la conduite de  circulation.  



  Bien qu'il soit préférable de ne pas lais  ser l'appareil branché, au moyen d'un flexi  ble par exemple, une liaison à bouchon peut  être établie et maintenue entre l'appareil et  une prise de courant placée sur le tablier ou  autre partie d'un véhicule sur lequel est  monté le moteur à combustion interne,     et          permettant    d'établir la connexion avec les  conducteurs du réseau.

Claims (1)

1. REVENDICATION ;1ppareil de chauffage pour moteur à combustion interne à refroidissement par eau, destiné à maintenir l'eau et l'intérieur des cylindres à une température qui permette d'éviter les inconvénients résultant du froid et par suite de mettre rapidement et facile ment le moteur en marche, après que celui-ci est demeuré un temps considérable dans une atmosphère froide, caractérisé par une cham bre élargie, destinée à être branchée dans la. conduite de circulation de l'eau de refroidis sement et renfermant un élément de chauf fage qui, tout en plongeant dans le courant d'eau, ne gêne en aucune façon ce dernier.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Appareil suivant la revendication, carac térisé en ce que l'élément de chauffage porte une des pièces d'une prise de cou rant, cette pièce étant renfermée dans une boîte extérieure. 2 Appareil suivant la, revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la chambre élargie est pourvue de tuyaux d'entrée et de sortie destinés à être rac cordés à des tuyaux flexibles constituant la conduite de circulation, ces tuyaux d'en trée et de sortie étant amovibles, de façon à pouvoir être remplacés par des tuyaux de diamètres différents.