CH183102A - Wechselgetriebe für Fahrräder, Motorräder und dergleichen. - Google Patents

Description

  Wechselgetriebe für Fahrräder, Motorräder und dergleichen.    Die vorliegende Erfindung betrifft ein  Wechselgetriebe für Fahrräder, Motorräder  und dergleichen, das ein Planetengetriebe  umfasst, welches einen Aussenzahnkranz,  Planetenräder und ein Sonnenrad besitzt und  zwischen der Antriebswelle und einem Ab  triebkettenrad eingeschaltet ist, wobei eine  Ein- und Ausschaltung des Planetengetriebes  zwecks Übersetzungswechsels durch Bewe  gung des Sonnenrades in     achsialer        Richtung     erfolgen kann, durch welche Bewegung die  ses Sonnenrad mittels Klauen in Eingriff  mit einem mit der Antriebswelle fest verbun  denen Teil oder einem festen Teil gebracht  werden kann.

   Die Erfindung ist dadurch ge  kennzeichnet, dass die Verschiebungsvorrich  tung für das Sonnenrad des Planetengetriebes  einen drehbaren Ring aufweist, der beim  Drehen in     Achsialrichtung    bewegt wird und  unter Vermittlung eines Kugellagers die  Bewegung des Sonnenrades des Planeten  getriebes bewirkt.  



  Die Erfindung wird nachstehend mit Hin  weis auf die anliegende Zeichnung näher er-    läutert, auf der ein Beispiel des Erfindungs  gegenstandes dargestellt ist.  



       Fig.    1 zeigt eine Stirnansicht auf das Ge  triebe, einzelne Teile weggebrochen,       Fig.    2 einen     Schnitt    nach der Linie       II-II    in     Fig.    1,       Fig.    3 einen analogen Schnitt, jedoch bei  anderer Arbeitsstellung des Getriebes, und       Fig.    4 und 5 zeigen eine Einzelheit, spe  ziell die Schaltungsvorrichtung, in Seitenan  sicht, teilweise im Schnitt, und Draufsicht.  Auf der Triebwelle 1     mit    den darauf be  festigten Tretkurbeln 2 ist ein scheibenför  miger Teil 3 mittels der Büchse 15 festge  schraubt oder in einer andern Weise befe  stigt, welche Büchse Klauen 4 aufweist.

   Der  scheibenförmige Teil ist aussen mit einem  kreisrunden Kranz 5 versehen, der an der  Aussenseite die innere Laufbahn für die  Kugeln 6 aufweist. Die äussere Laufbahn für  letztere ist an einem Kranz 7 an dem Ketten  rad 8 mit dem äussern Zahnkranz 9 ausge  bildet. Auf seinem innern Teil trägt das  Zahnrad 8 Zapfen 10, auf denen die Plane-           tenräder    11 gelagert sind. Die Planetenräder  11 stehen einerseits mit einem an der Innen  seite des Kranzes 5- angeordneten Zahnkranz  12, anderseits mit dem Zahnkranz 13 an dem  Innenrad 14 in Eingriff.

   Dieses Rad 14 ist  auf der Lagerbüchse 15 in     achsialer    Rich  tung beweglich und an beiden     Stirnseiten    ab  wechselnd mit Klauen und Aussparungen  versehen, wobei die Klauen an der äussern  Stirnseite mit den Klauen 4 -an der Büchse  15, die auf der     innern    Stirnseite des Rades  14 liegenden Klauen mit Klauen 16 an dem       becherförmigen    Teil 17 zusammenwirken  können, welcher Teil 17 fest mit dem Fahr  radrahmen verbunden ist. Zwischen der  Lagerbüchse 15 und dem     becherförmigen    Teil  17, der als eine äussere Lagerschale ausge  bildet ist, sind die Lagerkugeln 24 einge  schaltet.

   Mittels einer Vorrichtung, die unten  näher beschrieben wird, kann das Innenrad  14 nach Wunsch in Eingriff mit der auf der  Welle 1 festen Hülse 15 oder dem festen  Teil 17 gebracht werden. Gemäss     Fig.    2 steht  das Rad 14 mit dem Teil 17 und gemäss       Fig.    3 mit der Hülse 15 in Eingriff.  



  Die Vorrichtung, die das Innenrad in  Eingriff mit den Teilen 15 und 17 zu brin  gen vermag, besitzt einen Ring 18 mit einem  daran befestigten gekröpften Arm 19, mittels  welchem der Ring gedreht werden kann. Der  Arm 18 liegt ausserhalb dem festen     Tret-          kurbellager-Gehäuse    20, das     _    seinerseits die  äussere Lagerschale 17 umschliesst. In dem  Arm 19 ist eine schräge Nute 21 vorgesehen,  während ein Zapfen 22 in das Gehäuse 20       bezw.    den damit festen Teil 17     eingeschraubt     ist.

   Bei Drehung des Armes 19 wird ver  möge des festen Zapfens 22 der Ring 18 hin  oder herbewegt, und unter Vermittlung des  Kugellagers 23, das zwischen dem Ring 18  und dem Innenrad 14 angeordnet ist, bewegt  sich letzteres ebenfalls in der einen oder an  dern     Achsialrichtung.    .  



  Es ist ohne weiteres ersichtlich, dass das  Kettenrad 8 bei blockiertem Planetengetriebe  gemäss     Fig.    3 fest mit der Welle 1 zu einer  umlaufenden Einheit zusammengekuppelt ist,  während in der Lage gemäss     Fig.    2 das Pla-         netengetriebe    in Tätigkeit ist und die Ge  schwindigkeit herabgesetzt ist.  



  Es. ist klar, dass die gezeigte Konstruk  tion nur ein Ausführungsbeispiel darstellt,  und dass Veränderungen innerhalb dem Rah  men der Erfindung denkbar sind. So kann  man zum Beispiel anstatt der Anordnung mit  einem Zapfen 22 und einer schrägen Nute 21  beispielsweise eine grobe     Schraubenwindung     verwenden, um den     Ring    in     Achsialrichtung     zu bewegen. Andere Modifikationen sind  auch denkbar.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Wechselgetriebe für Fahrräder, Motor räder und dergleichen, das ein Planetenge triebe umfasst, welches einen Aussenzahn kranz, Planetenräder und ein Sonnenrad be sitzt und zwischen der Antriebswelle und einem. Antriebskettenrad eingeschaltet ist, wobei eine Ein- und Ausschaltung des Pla netengetriebes zwecks Übersetzungswechsels durch Bewegung des Sonnenrades in ach sialer Richtung erfolgen kann, durch welche Bewegung dieses Sonnenrad mittels Klauen in Eingriff mit einem mit der Antriebswelle fest verbundenen oder einem festen Teil ge bracht werden kann, dadurch gekennzeich net, dass die Verschiebungsvorrichtung für das Sonnenrad des Planetengetriebes einen drehbaren Ring aufweist,

   der beim Drehen in Achsialrichtung bewegt wird und unter Ver mittlung eines Kugellagers die Bewegung des Sonnenrades des Planetengetriebes bewirkt. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> Wechselgetriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der drehbare Ring für dessen Bewegung in Achsial- richtung mindestens eine Nut besitzt, in wel che ein fest angeordneter Zapfen eingreift. Wechselgetriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der drehbare Ring für dessen Bewegung in Achsial- richtung mit einer Schraubenwindung ver sehen ist.