CH185811A - Rennwolf. - Google Patents

Description

      Rennwolf.       Die vorliegende Erfindung betrifft einen       Rennwolf    mit einer Haltelehne, die um eine       waagrechte    Achse nach hinten in die Ebene  eines vordern Sitzteils herabgeschwungen  und gegen die Kufen     mittels    einklappbarer       Beine    abgestützt werden kann, zum Zwecke,  den Rennwolf als Schlitten benützen zu kön  nen.

   Dieser Rennwolf kennzeichnet sieh er  findungsgemäss .durch eine waagrecht und  normalerweise in der Längsrichtung des  Rennwolfes verlaufende Steuerstange, die in  der Nähe der Schwenkachse der Haltelehne  um eine senkrechte Achse schwenkbar ge  lagert ist, und an ihrem über diese letztere  nach hinten hinaus verlängerten Ende mit  dem Stegteil eines Bügels verbunden ist, des  sen nach unten gerichtete Schenkel an den  Kufen befestigt sind, wobei dieser Bügel  oben mit einer Hülse verbunden ist, die auf  einer Querstange .gleitbar gelagert ist, die  mit ihren beiden Enden an den hintern En  den der Seitenstücke des vor der Schwenk  achse der     Haltelehne    befindlichen Sitzteils       befestigt    ist.    Die beiliegende Zeichnung veranschau  licht ein Ausführungsbeispiel des Erfin  dungsgegenstandes.  



  Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Renn  wolfes mit einer Haltelehne, die mit vollaus  gezogenen     Linien    in emporgeschwungener  und mit gestrichelten Linien in herabge  schwungener Stellung gezeigt ist;  Fig. 2 zeigt einen Grundriss des     Renn-          Wolfes    mit .der     Haltelehne    in     herabgeschwun-          gener    Stellung, wobei die Sprossen im vor  der Schwenkachse der     Haltelehne    befind  lichen Sitzteil des     Rennwolfes    der Deutlich  keit halber nicht dargestellt sind;

         Fig.3    ist ein senkrechter Schnitt durch  einen Steuerungsmechanismus, unter     Fort-          lassung    einiger Teile.  



  In der Zeichnung bezeichnen 1 und 2 die  Kufen, die an ihren vordern Enden     mittels     eines     Querstückes    3 miteinander     verbunden     sind, an welchem     Querstück    ein vorderer       Sitzteil    4 befestigt ist.

   Die auf einer später  noch erwähnten Querstange 16 schwenkbar  gelagerte Haltelehne 5, die, wie der Sitzteil      4 mit Sprossen 6 versehen ist, ist mit diesem  letzteren in einer Weise verbunden, die  später näher beschrieben werden soll, und ist  in der Nähe der Handgriffe 5' mit einem  schwingbaren Bügel 7 versehen, dessen  untere Enden in Form von Haken ausgebil  det sind, die in Zapfen 8 auf den Kufen der  art eingehakt werden     können,    dass der Bügel  7 für die     Haltelehne    5 stützende Beine bil  det,     wenn,der    Rennwolf als     Schlitten    benutzt  werden soll.  



  Eine Steuerstange 9 ist mit Hilfe eines  Zapfens 10 an einer     Querstange    11 drehbar  befestigt, welche sich vor der Querstange 16,  in der Nähe dieser letzteren, befindet. Die  Steuerstange 9     erstreckt    sich normalerweise  in der Längsrichtung des Rennwolfes und  ist an ihrem     vordern    Ende mit einem Griff  rad 12 versehen, mit dessen Hilfe sie zwecks  Steuerung des Rennwolfes, wenn derselbe als  Schlitten benutzt wird, nach der Seite hin  gedreht werden kann, zu welcher der Renn  wolf zu steuern gewünscht wird.

   Die Steuer  stange 9 erstreckt sich hinten ein Stück über  den Drehzapfen 10 hinaus und ist in ihrem       hintern    Endteil mit einem in der Längsrich  tung verlaufenden Schlitz 13 versehen, durch  welchen ein Bolzen 14 hindurchtritt, der oben  mit einer Hülse 15 verbunden ist, die auf  der Querstange 16 gleitbar gelagert ist,  welche sich an dem hintern Ende des Sitz  teils 4 befindet und mit ihren Enden an     Iden          Seitenstücken        .desselben        befestigt    ist.  



  Unter der Querstange 1,6 ist ein Bügel 17  vorgesehen, dessen nach abwärts     gerichtete     Schenkel an den Kufen     befestigt    sind, und  welcher an seinem Stegteil unter Vermitt  lung des Zapfens 14 mit dem     hintern    Ende  der     Steuerstange    9 verbunden ist, welcher  Zapfen     mittels    einer Bohrung 17' in dem  Stegteil des Bügels 17 geführt ist. Eine  Schraubenfeder 1,8, die auf dem Zapfen 14  angeordnet ist, hält die Querstange 16 gegen  den Bügel 17 herabgedrückt zu einem Zweck,  der später erklärt werden soll.  



  Die auf der Querstange 16 schwenkbar  gelagerte Haltelehne 5 wird in empor  geschwungener Stellung gegen Herabschwin-    gen mit Hilfe von Vorsprüngen oder Zapfen  19 auf dem Bügel 17 gesichert, die mit  Schlitzen 20 auf den nach unten verlänger  ten Seitenstücken 21 der     Haltelehne    5 in  Eingriff gebracht werden. Das Verriegeln  der Haltelehne 5 in emporgeschwungener  Stellung wird mittels der genannten Schrau  benfeder 18 bewirkt, die die Stange 1,6 und  damit die Haltelehne 5 gegen die Kufen  berabgedrückt hält.  



  Um das Herabschwingen der Haltelehne 5  zu ermöglichen, ist ein Organ 22, vorzugs  weise in Form eines Bügels, vorgesehen, des  sen Schenkelendteile zwischen der Oberkante  des Bügels 17 und der Hülse 16 derart ge  lagert sind, dass man durch Herabdrücken des       hintern    Teils des Bügels 22, beispielsweise  durch einen Druck mit dem Fusse, die Quer  stange 16 und damit .den     Sitzteil    4 und die  Haltelehne 5 von dem Bügel 17 und den  Kufen 1 abheben kann, so dass die Schlitze       2'0    ausser Eingriff mit den Zapfen 19 kom  men. Der Bügel 22 ist zweckmässig mit nach  unten umgebogenen     Schenkelendteilen    23  ausgeführt, die durch Löcher oder Schlitze  in dem Bügel 17 geführt sind.  



  Der Steuerungsmechanismus wirkt in  folgender Weise:  Wenn die     Haltelehne        herabgeschwungen     ist, sind die Kufen .direkt mit dem von den  Teilen 4 und 5 gebildeten Sitz nur an den  Punkten 3' und 8 verbunden, während die  Verbindung zwischen den an den Kufen be  festigten Schenkelenden des Bügels 17 und  dem Sitzteil 4 mittels der gleitbar gelagerten       Hülse    15 und des hintern Teils der Steuer  stange 9     vermittelt    wird, die sich zwischen  dieser Hülse     und    dem Drehzapfen 10 befin  det. Durch Drehen des vordern Endes der       Steuerstange    9 nach der einen oder andern       Seite,    z.

   B. nach links wie in     Fig.    2 gezeigt,  wird der Bügel 17 und damit der mittlere  Teil der Kufen nach der entgegengesetzten  Seite -gedreht, so dass die Kufen eine in       Fig.    2 gezeigte,     gekrümmte        Stellung    ein  nehmen.  



  Wenn die Haltelehne sich in empor  geschwungener Stellung befindet, kann der      Steuerungsmechanismus nicht angewendet  werden, indem die Kufen mit Hilfe der nach  unten verlängerten     Seitenstücke    21 der Halte  lehne mit der Querstange 16 direkt und starr  verbunden sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Rennwolf mit einer Haltelehne, .die um eine waagrechte Achse nach hinten in die Ebene eines vordern Sitzteils herabgeschwun gen und gegen die Kufen mittels einklapp barer Beine abgestützt werden kann, zum Zwecke, den Rennwolf als Schlitten benützen zu können, gekennzeichnet durch eine waag recht und normalerweise in der Längsrich tung des Rennwolfes verlaufende Steuer stange, die in der Nähe der Schwenkachse der Haltelehne um eine senkrechte Achse schwenkbar gelagert ist,

   und an ihrem über diese letztere nach hinten hinaus verlänger ten Ende mit dem Stegteil eines Bügels ver bunden ist, dessen nach unten gerichtete Schenkel an den Kufen befestigt sind, wobei dieser Bügel oben mit einer Hülse verbunden ist, die auf einer Querstange gleitbar .ge lagert ist, die mit ihren beiden Enden an .den hintern Enden der Seitenstücke des vor der Schwenkachse der Haltelehne befindlichen Sitzteils befestigt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Rennwolf nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltelehne auf der Querstange (16) schwenkbar gelagert und in emporgeschwungener Stellung ge gen Herabschwingen mit Hilfe von Vor sprüngen (19) an den Kufen feststellbar ist, mit denen entsprechend geformte Aus schnitte (20) an dem nach unten ver längerten Seitenstück (21) der Haltelehne in Eingriff gebracht werden können. 2. Rennwolf nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Feststellung der Haltelehne in empor geschwungener Stellung mittels eines federnden Organes (18) sicherbar ist, wel ches die Querstange (16) gegen den Bügel (17) gepresst hält.

   B. Rennwolf nach Patentanspruch und Unter anspruch. 1, gekennzeichnet durch ein hinter dem vordern Sitzteil vorgesehenes Organ (22), das mit seinen vordern Enden derart zwischen dem Bügel (17) und der Hülse (15) gelagert ist, dass man durch Herabdrücken des hintern Teils des Or- ganes (22) die Querstange (16) von dem Bügel (17) abheben kann, so dass die nach unten verlängerten Seitenstücke (21) der Haltelehne an ihren untern Enden mit den Vorsprüngen (19) auf den Kufen ausser Eingriff kommen, derart,

   dass die Haltelehne herabgeschwungen werden kann.