CH188490A - Anhänger mit Bremsen, insbesondere für Fahrräder. - Google Patents

Description

  Anhänger mit Bremsen, insbesondere für Fahrräder.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein Anhänger mit Bremsen, insbesondere für  Fahrräder, der sich dadurch auszeichnet, dass  die Deichsel ein in der Fahrtrichtung ver  schiebbar angeordnetes Anhängeorgan auf  weist, das an einem drehbar gelagerten Hebel  artgelenkt ist, welcher bei Verschiebung des       Anhängeorganes    nach hinten die     Bremsen     über ein Bowdenkabel betätigt.  



  Ein     Ausführungsbeispiel    des.     Anhängers     nach der Erfindung ist auf beiliegender  Zeichnung dargsstellt.  



  Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des An  hängers und  Fig. 2 einen teilweisen Grundriss der  Deichsel mit dem Anhängeorgan.  



  Der dargestellte Anhänger weist eine  Deichsel 1 auf, die am freien Ende horizon  tal abgebogen     ist.    Im abgebogenen Teil 2, ist  eine in der Fahrtrichtung des Anhängers ver  schiebbare     Stange    3 gelagert. Das vordere  Ende dieser Stange ist als     Anhängeöse    aus  gebildet, während das hintere Ende an einen  Arm eines drehbar auf einem Bügel 4 ge-    lagerten Hebels 5 artgelenkt     ist.    Der Bügel  wird von zwei einerends mit der Deichsel  und anderends mit dem Gestell des Anhän  gers verschweissten Streben 6 getragen.. Am  andern Arm des Hebels ist eine Stange 7  artgelenkt, deren unteres Ende mit zwei     Bow-          denkabeln    8 verbunden ist.

   Jedes Kabel führt  zu einer Bremse 9, von denen für jedes     Rad     eine vorgesehen ist. Die     äussern    Umhüllungen  der Kabel sind an     einem    auf der Deichsel  festgeschraubten Winkel 10     befestigt.    Auf  der     Anhängestange    3 sitzt     eine    Schrauben  feder 11, deren eines Ende am abgebogenen  Teil 2 der Deichsel     und    deren anderes Ende       vermittelst        eines    Stellringes 12 auf der  Stange     verankert        ist.     



  Die     Wirkungsweise    der     beschriebenen     Einrichtung ist folgende:  Wird das in     Bewegung    befindliche Fahr  rad gebremst, so rollt der     Anhänger    zufolge  der im     Deichselende    verschiebbar angeord  neten Stange 3 vorerst mit unverminderter       Geschwindigkeit    weiter, wobei     zwischen    der  Deichsel und der genannten     Stange        eine    Re-      lativbewegung entsteht, der zufolge die  Stange 3 nach hinten geht und den Hebel 5       im    Sänne des Uhrzeigers dreht.

   Dadurch     wird     auf .die Stange 7 und .die Bowdenkabel 8 ein  Zug ausgeübt, der die     Bremsen    '9     betätigt.     



  Beim Anfahren wird zufolge der Träg  heit .des     Anhängers    der Hebel 5 im Gegen  sinn des Uhrzeigers gedreht, bis das untere  Ende der Stange 7 gegen den     Winkel    10 an  steht, worauf der Anhänger mitgenommen  wird.  



  Die Stange 7 könnte auch weggelassen  und jedes Bowdenkabel direkt am untern  Arm .des Hebels 5 befestigt sein.  



  Die Feder 11 hat zur Aufgabe, die Stange  3 sowohl in der Stoss-,     als    auch in der     Zug-          richtung    abzufedern. Zur Einregulierung .der  Bremsen ist am hintern Ende der .Stange 3  ein Gewinde mit     Regelmutter    und Gegen  mutter vorgesehen. Die Bremsen selbst kön  nen als Nabenbremsen, als Felgenbremsen  oder als Bandbremsen ausgebildet sein.  



  Es .ist     selbstverständlich,    dass, ohne aus  dem Rahmen der     Erfindung        herauszutreten,     der Anhänger auch in grösseren Abmessun  gen für     Kraftfahrzeuge    gebaut sein kann.  



  Der beschriebene Anhängerentlastet beim       Abwärtsfahren    auf starken     Neigungen    die  Fahrradbremsen und vermindert dadurch die  Gefahr ihres Versagens zufolge     Überlastung.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Anhänger mit Bremsen, insbesondere für Fahrräder, gekennzeichnet durch ein auf der Deichsel in :der Fahrtrichtung verschiebbar angeordnetes Anhängeorgan, das an einem drehbar gelagerten Hebel angelenkt ist, wel cher bei Verschiebung des Anhängeorganes nach hinten die Bremsen über ein Bowden- kabel betätigt. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1.

   Anhänger nach Patentanspruch, .dadurch gekennzeichnet, @dass zwischen .dem Hebel und den Bowdenkabeln eine Stange vor handen ist, die bei Verschiebung des An hängeorganes nach vorn gegen einen auf der Deichsel angeordneten Anschlag anzu stehen kommt. 2. Anhänger nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ,das verschiebbare An hängeorgan mit einer an der Deichsel be- festigten Feder verbunden ist, welche das Anhängeorgan sowohl in der Zug-, als auch in der Stossrichtung abfedert. 3.

   Anhänger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen als Na benbremsen ausgebildet sind. 4. Anhänger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen als Fel genbremsen ausgebildet sind. 5. Anhänger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen als Bandbremsen ausgebildet sind.