CH191105A - Entstöreinrichtung für mit Batteriezündung arbeitende Motoranlagen. - Google Patents

Description

      Entstöreinrichtnng    für mit Batteriezündung arbeitende     biotoranlagen.       In     Motoranlagen,    beispielsweise solchen  für Kraftfahrzeuge, die     mit    Radioapparaten       ausgerüstet        sind,        ist    die     ZündungsentstUrung     von grösster Wichtigkeit. Diese wird teils  durch eine allseitige metallische Umhüllung  der spannungsführenden     Teile,    teils durch  den Einbau von Drosselspulen, Konden  satoren und Widerständen durchgeführt.

    Während die allseitige metallische Umhül  lung aber bei Magnetzündung angewandt  wird, muss bei     Batteriezündung    durch Sieb  ketten     entstört    werden, weil hier eine all  seitige     metallische    Umhüllung der ganzen  Zündanlage weben der     Batterie,    an welche  auch noch andere Maschinen und     Apparate     angeschlossen sind, nicht möglich ist.     Beim     Aufbau derartiger     Entstöreinrichtungen    muss  auf die in     Kraftfahrzeugen    herrschenden ;be  sonderen Verhältnisse Rücksicht genommen  werden.

   Demgemäss     müssen    die einzelnen       Entstörglieder    zum     Beispiel    einen     räumlich     engen Zusammenbau     gestatten.     



  Eine besonders     wirkungsvolle    Entstörein-         richtung    dieser Art kann gemäss der Erfin  dung dadurch geschaffen werden, dass     Ent-          störglieder    und     Zündspulenvorschaltwider-          stand    in     ein    .gemeinsames Metallgehäuse ein  gebaut werden. Als     Entstörglieder    können  dabei     insbesondere        Drosselspulen    und Kon  densatoren     Verwendung    finden.  



  In der Abbildung     ist    ein     Ausführungs-          beispiel    des     Erfindungsgegenstandes    darge  stellt. Die einzelnen     Entstörglieder    sind an  einem     gemeinsamen    Träger a     befestigt.    Die  Drosselspule b hat einen     Hochfrequenzeisen-          kern        mit    Flanschen c, wodurch mit gerin  gem Aufwand von Kupfer     eine    grosse     Induk-          tivität    und ein äusserst     gedrängter    Zusam  menbau erzielt wird.

   Die     Kondensatoren    sind  mit d bezeichnet. Zweckmässig werden hier  möglichst     induktionsfreie        Kondensatoren    ver  wendet, bei .denen die einzelnen Windungen  des Wickels miteinander parallel     geschaltet     sind. Die     31asseverbindungen    der Konden  satoren     sind    dadurch hergestellt,     dass    die       Kondensatorengehäuse    mit dem Träger     a    ver-      lötet sind.

   Die     bTasseverbindungen    und die       Kondensatorzuleitungen    zu der     Anschluss-          platte    e sind daher äusserst kurz. Auf :den  Träger<I>a</I> ist auch ein Widerstand<I>f</I> auf  gesetzt, der als     Hoclifrequenzwiderstand        und     gleichzeitig als     ZündspulenvorschaItwider-          stand    im     Primärkreis    der     Zündspule    dient.

    Es     erübrigt    .sieh     dadurch    der Einbau des     ins-          besondere    bei 12     Volt-Batteriezündanlagen     erforderlichen     besonderen        Zündspulenvor-          sehaltwiderstandes    .im     Primärstromkreis    -der  Zündspule. Ausserdem wird durch das Vor  handensein des -Widerstandes die Verwen  dung ein und     derselben        Entstöreinrichtung    in  6- und in     12-Volt-Zündanlagen    ermöglicht,  wobei lediglich, .der z.

   B. in Form einer  Widerstandsspirale     ausgebildete        Ziindspulen-          vorschaltwiderstand    ausgewechselt     werden     muss. Die     Enden    des     Vorschaltwiderstandes     sind in der     Entstöreinrichtung    an zwei be  sondere Klemmen     g,        Iz    angeschlossen, die  beim Anlassen des Kraftfahrzeuges durch  den     Anla.ssschalter    überbrückt werden kön  nen.

   Dadurch kann     während.    des     Anlassens,     wenn die     Batteriespannung        infolge        -der    gro-         ssen    Stromaufnahme des     Anlassmotors    stark  abfällt, die     Zündspannung    durch Kurzschlie  ssen des     Vorscha,ltwide,rstandes    so erhöht wer  den, dass auch in diesem Betriebszustand       kräftige    Zündfunken an den Zündkerzen  überspringen.

   Die einzelnen     Entstörglieder     sind mit ihrem Träger in ein gemeinsames       Metallgehäuse    i eingesetzt, das in seinemun  tern Teil mit     Isolieima.sse        k    ausgegossen ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Entstöreinrichtung für mit Batteriezün dung arbeitende Motoranlagen für Kraftfahr- zeuge mit eingebauter Pa:dioanlage, dadurch gehen.nzeichnet, dass Entstörglieder und Zündspulenvorschaltw iiderstand in ein ge meinsames Metallgehäuse eingebaut sind.

   UNTERANSPRUCH: Ba.tteriezündungsentstöreinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Zündspulenvorschaltwiderstaaid auscvech- selba.r ist.