CH191120A - Rad für Strassenfahrzeuge. - Google Patents

Rad für Strassenfahrzeuge.

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CH191120A
CH191120A CH191120DA CH191120A CH 191120 A CH191120 A CH 191120A CH 191120D A CH191120D A CH 191120DA CH 191120 A CH191120 A CH 191120A
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wooden
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Heinrich Wegmann Johann
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Heinrich Wegmann Johann
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B5/00Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
    • B60B5/04Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material made of wood

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description


  Rad für Strassenfahrzeuge.    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist ein Rad für Strassenfahrzeuge, zum Bei  spiel für Schleppfahrzeuge. Dasselbe hat den  Vorteil, dass es leicht und von grosser Dauer  haftigkeit ist, einen ruhigen Gang hat und  in weichem Grund nur wenig einsinkt.  



  Das erfindungsgemässe Rad zeichnet sich  durch eine Holzrabe mit Eisenbüchse, durch  Holzspeichen, durch eine mit einem Eisen  reif gebundene Holzfelge und durch einen  von mittels Bolzen seitlich an die Felge  gepressten Flachringen auf dem Felgenreif  festgehaltenen Pneu aus.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes  durch Fig.1 in einem Schnitt nach der  Linie I-1 in Fig. 2 und durch Fig. 2 teils  im Aufriss und teils in einem Schnitt nach  der Linie II-II in Fig. 1.  



  1 bezeichnet eine Holznabe mit Eisen  büchse 2 und 3 sechs kurze, kräftige, in die  Nabe und in die Felge 4 eingezapfte Holz  speichen. Die Felge 4 besteht aus vier von    einem Eisenreif 5 umfassten Holzsegmenten.  In jede Seitenfläche der Felge ist eine ring  förmige Vertiefung 6 eingedreht und in jede  dieser Vertiefungen ist ein am äussern Rand  leicht auswärts gebördelter Klemmring 7 ein  gesetzt. Durch diese Auswärtsbördelung wird  eine Verletzung des Pneus 8 durch die Ring  ränder vermieden. Die     innern    Ränder des  Pneus 8 sind auf den Felgenreif 5 aufge  setzt und von den Klemmringen festgehalten,  welche von diese Ringe 7, die Felge 4 und  die äussern Speichenzapfen durchziehenden  Bolzen 9 seitlich an die Felge gepresst wer  den. In der Felge 4 und ihrem Reif ist je  ein Aufpumploch 10 bezw. 101 für den Pneu  vorgesehen.

    



  Es ist ersichtlich, dass das so gebaute  Rad leicht und doch sehr dauerhaft ist,  einen ruhigen Gang hat und in weichem  Grund nur wenig einsinkt. Die     Erstellungs-          kosten    dieses Holzrades mit     Pneubereifung     sind gegenüber jenen eines Eisenrades erheb  lich kleiner.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Rad für Strassenfahrzeuge, gekennzeichnet durch eine Holznabe mit Eisenbüchse, durch Holzspeichen, durch eine mit einem Eisenreif gebundene Holzfelge und durch einen von mittels Bolzen seitlich an die Felge gepressten Flachringen auf dem Felgenreif festgehaltenen Pneu. UNTERANSPRÜCIM Rad nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Klemmringe in ring förmige Vertiefungen der Felge versenkt sind. Rad nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass der äussere Rand der Klemm ringe auswärts gebördelt ist.
CH191120D 1936-08-22 1936-08-22 Rad für Strassenfahrzeuge. CH191120A (de)

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