CH191124A - Fahrradgestell. - Google Patents

Description

      Fahrradgestell.       Die gegenwärtig in Gebrauch stehenden  Fahrradgestelle sind so gestaltet, dass für  Herrenfahrräder und Damenfahrräder jeweils  gesonderte Formen verwendet werden muss  ten.  



  Zweck der vorliegenden Erfindung ist es  nun, ein Gestell zu     schaffen,    das einheitlich  für Herren- und Damenfahrräder verwendbar  <B>ist.</B>  



  Dieser Zweck wird der Erfindung gemäss  dadurch erreicht, dass das Fahrradgestell aus  zwei sich kreuzenden Rohren besteht, wobei  das den Sattel und das     Tretkurbellager    tra  gende, kürzere Rohr mit dem am Vorderende  die Lenkstange und am rückwärtigen,     ge-          gabelten    Ende das Hinterrad aufnehmenden,  längeren Rohr ein Stück bildet. Das kürzere  Rohr kann aus zwei Teilstücken bestehen,  die in ihrer Achsrichtung versetzt zueinander  liegen können.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise  Ausführungsform eines Fahrradgestelles ge  mäss der Erfindung dargestellt.         Fig.    1 zeigt das zum Fahrrad ergänzte  Gestell in Seitenansicht und     Fig.    2 in Drauf  sicht.  



  Während das gegenwärtig gebräuchliche,  rahmenförmige Fahrradgestell aus sechs Rohr  teilen besteht, von denen überdies noch zwei  zu Gabeln ausgebildet sein müssen, weist  das dargestellte Gestell nur zwei Rohre auf,  die zur Aufnahme von Lenkstange, Hinter  rad, Sattel und     Tretkurbellager    genügen. Als       Haupttragorgan    wirkt das starke Stahlrohr 1,  dessen geweitetes Vorderende 2 mit einer  Büchse zur Lagerung der mit der     Vorder-          radlenkgabel    verbundenen Lenkstange ver  sehen ist, während das Hinterende 3 ge  gabelt ist zur Aufnahme des Hinterrades.

    Ein senkrecht zur Achse des     Haupttragrohres    1  in dieses eingesetztes kürzeres, etwas schwä  cheres Rohr 4 dient zur Aufnahme des Sat  tels 5 und trägt am Unterende das Tretkurbel  lager 6.  



  Das beschriebene Fahrradgestell bringt  gegenüber den üblichen Rahmengestellen      naturgemäss eine bedeutende     Material-    sowie       Arbeits-    und Zeitersparnis bei der Herstel  lung mit sich.  



  Ausserdem ist es als Einheitstype sowohl  für Herren- wie Damenfahrräder verwendbar.  Es sind schon früher ähnliche Gestelle vor  geschlagen worden, die aber entweder dann,  wenn das     Haupttragorgan    als Kastenträger  ausgebildet war, viel zu teuer in der Her  stellung waren, oder aber in anderer Aus  führung und Zusammensetzung nicht die  notwendige Festigkeit aufwiesen. Alle diese  Mängel sind durch das beschriebene Gestell  beseitigt, welches einfach in der Form und  billig in der Herstellung ist und grösste    Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen  Zerstörung aufweist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrradgestell, dadurch gekennzeichnet, dass dasselbe aus zwei sich kreuzenden Roh ren (1, 4) besteht, wobei das den Sattel (5) und das Tretkurbellager (6) tragende, kürzere Rohr (4) mit dem am Vorderende (2) die Lenkstange und am rückwärtigen, gegabelten Ende (3) das Hinterrad aufnehmenden, län geren Rohr (1) ein Stück bildet.