CH191126A - Bicyclette. - Google Patents
Bicyclette.Info
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- CH191126A CH191126A CH191126DA CH191126A CH 191126 A CH191126 A CH 191126A CH 191126D A CH191126D A CH 191126DA CH 191126 A CH191126 A CH 191126A
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- CH
- Switzerland
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- wheel
- bicycle
- chain
- movement
- levers
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/26—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by rotary cranks combined with reciprocating levers
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Bicyclette. L'objet de la présente invention est une bicyclette dont les pédales exécutent un mou vement .de va-et-vient. Cette bicyclette est caractérisée en ce que,chaque pédale est por tée par un levier monté rotativement dans le cadre de la bicyclette et relié par une bielle Fa, une manivelle solidaire d'une roue à chaîne,
les bielles et manivelles étant destinées à transformer le mouvement de va-et-vient des pédales en un mouvement rotatif imprimé à la roue à chaîne qui le transmet au moyeu arrière de la bicyclette.
Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention et une variante.
La fi-. 1 est une vue schématique de cette forme d'exécution; La fig. 2 est une coupe par II-II @de .la fig. 1, à. plus brande -échelle; La fig. .3, montre la variante.
La bicyclette représentée est -du type à pédalage horizontal. Le cadre 1 porte un siège à dossier 2, et forme une douille 3 tra versée par le guidon 4. Une roue à chaîne 5 est figée sur l'axe 6 monté dans le ,cadre et transmet son mouvement de rotation par la chaîne 7 au moyeu arrière 8. Chaque extré mité de l'axe 6 porte une manivelle 9, respec tivement 10. L'axe 6 est ,disposé à peu près à la même hauteur que le moyeu arrière 8.
r1 l'avant de la roue à chaîne 5, et à un point situé plus bas que l'axe de cette roue, le -cadre présente une boîte 11 formant un palier pour les axes de deux leviers 12 et 13. Cha cun .de ces leviers porte, à son extrémité supé rieure, hune pédale 14, respectivement 15. L'extrémité du levier 12 est reliée, par une bielle 16, à la manivelle 9, et l'extrémité cdu levier 13 est reliée, par une bielle 17, à la manivelle 10.
On comprendra qu'un mouvement de va- et-vient, imprimé par le cycliste aux pédales 14 et 15 et aux leviers 12 et 13, est commu niqué par des bielles 16 et 17 aux manivelles 9 et 1-0, et transformé -en un mouvement rota tif de ces dernières et de l'axe 6 de la roue à chaîne 5. Le mouvement de la roue à chaîne est transmis par la çhaînle 7, comme dans les bicyclettes ordinaires, au moyeu arrière 8.
La fig. 2 montre que les axes 18 et 19 des leviers 12 et 13 entrent l'un clans l'autre, l'axe 19 servant de boîte à l'axe 18, et les deux axes étant montés sur des roulements à billes.
Le guidon 4 est disposé dans la prolon gation de la fourche avant 20 et se trouve incliné vers l'arrière, les poignées pouvant être facilement saisies par le cyelite a ssis sur le siège 2 dans une position en arrière et bénéficiant d'un point d'appui constitué' par le dossier.
Dans les bicyclettes â pédalaare horizontal utilisées jusqu'à maintenant. la commande se faisait à l'aide d'un pédalier ordinaire, c'est- à-dire les pédales exécutant un mouvement rotatif et étant montées directement sur l'axe de la roue à chaîne.
Pour assurer le pédalage horizontal. cette roue à chaîne était disposée nécessairement à l'avant de la. bicyclette, ce qui exigeait une chaîne extrêmement longue pour la transmission au moyeu arrière. Dans la bicyclette selon la, présente invention, tout.
en conservant le pédalage horizontal, un mouvement de va-et-vient des p,',dales est substitué au mouvement de rotation et le point mort des manivelles est supprimé ;râce à la disposition des bielles 16 et 17.
Le siège 2 est porté par le cadre de manière à pouvoir avancer ou reculer. Dans la variante de la fi-. 3, les bielles 16 et 17 relient également les pédales aux: manivelles 9 et 10. Les leviers 12 et 13 des pédales donnent le mouvement à nue roue ;#1 chaîne 21 de même axe que les leviers, par exemple par un encliquetage indiqué de ma nière schématique par les cliquets 22 coop,#- rant avec un rochet 23.
Cet encliquetage peut naturellement être d'un type quelconque connu et déjà employé dans les hicyclette-;. Il fonctionne de manière à entraîner la roue 21 seulement pendant la course en avant des pédales. Le mouvement de la roue 21 est transmis par une chaîne 24 à un pignon<B>25</B> porté par l'axe de la, roue 5, et .de là par la chaîne 7 au moyeu arrière.
Chaque levier 12 et 13 fait avancer la roue 21 d'un ange correspondant au segment a-b, dont la lon- 1ueur correspond à, la moitié de la circonfé rence chi pignon 25. Cette variante est d'une construction plus compliquée que. l'exemple selon la, fi-. 1. mais elle permet une trans mission plus régulière de la force au moyeu arrière.
Claims (1)
- REVEEDICATION Bicyclette dont les pédales exécutent un mouvement de va-et-vient, caractérisée en ce que chaque pédale est portée par un levier monté rotativement .dans le cadre de la bicy clette et relié par une bielle à une manivelle solidaire d'une roue à chaîne, les bielles et manivelles étant destinées à, transformer le mouvement (le va-et-vient (les pédales en un mouvement rotatif imprimé à, la roue à chaîne qui le transmet au moyeu arrière de la bicyclette. SOUS-REVEITDICATIONS 1 Bicyclette selon la revendication,caracté risée en ce que les leviers des pédales sont reliés. chacun, par un encliquetage à. une roue de même axe que les leviers qui en traînent cette roue dans un sens seulement pour lui imprimer un mouvement de rota tion continu, cette roue étant reliée méca niquement -i. la roue à chaîne susmen tionnée. Bicyclette selon la, sous-revendication 1. eara.ctérisée en ce que la, roue de même axe que les leviers des pédales est reliée par une chaîne à un pignon solidaire de l'axe de la roue à, chaîne.Bicyclette selon la revendication, caracté- risée en ce que les axes des leviers des pédales sont montés par l'intermédiaire de roulements à bielles dans une boîte formée dans le cadre, l'un des axes étant creux et servant de boîte à l'autre axe.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH191126T | 1936-07-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH191126A true CH191126A (fr) | 1937-05-31 |
Family
ID=4437457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH191126D CH191126A (fr) | 1936-07-17 | 1936-07-17 | Bicyclette. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH191126A (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5290054A (en) * | 1992-10-14 | 1994-03-01 | Chungchiao J | Linear drive recumbent cycle |
| RU2449914C1 (ru) * | 2010-10-19 | 2012-05-10 | Сергей Николаевич Лукьянов | Велосипед рикамбент с линейным приводом |
-
1936
- 1936-07-17 CH CH191126D patent/CH191126A/fr unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5290054A (en) * | 1992-10-14 | 1994-03-01 | Chungchiao J | Linear drive recumbent cycle |
| RU2449914C1 (ru) * | 2010-10-19 | 2012-05-10 | Сергей Николаевич Лукьянов | Велосипед рикамбент с линейным приводом |
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