CH192469A - Enveloppe de bandage pneumatique et procédé pour la fabriquer. - Google Patents

Description

  Enveloppe de bandage pneumatique et procédé pour la fabriquer.    La présente invention comprend une en  veloppe de bandage pneumatique pour cycles  ou automobiles et un procédé de     fabrication     de ladite enveloppe.  



  L'enveloppe pneumatique suivant l'inven  tion est     caractérisée    en ce qu'elle comporte  une carcasse constituée par un anneau de  tissu sans fin et sans raccord composé d'élé  ments linéaires textiles largement ouverts  dans lesquels les     fibres    sont à l'état     d'hydro-          cellulose    et sont juxtaposées les unes     aux    au  tres, sans exercer pratiquement de compres  sion mutuelle les unes sur les autres, suivant  des hélices sensiblement de même pas et en  roulées sur des cylindres sensiblement de       même    diamètre,

   ces fibres étant noyées dans  du caoutchouc qui y adhère et les enveloppe  en     formant    avec elles une masse mixte de  fibres et de caoutchouc, quasi homogène, sou  ple, résistante et compressible.  



  Les éléments linéaires textiles composant  l'anneau de tissu sans fin qui constitue la  carcasse de l'enveloppe peuvent être avanta-         geusement    des éléments linéaires spéciaux dé  crits sous le nom de "retors inverse" dans le  brevet suisse no<B>175632</B> du 4 octobre<B>1933.</B>  Les tissus fabriqués avec ce genre d'éléments  linéaires possèdent,     lorsqu'ils-    ont été traités  par un agent de gonflement et de     contraction,     tel que la soude, ainsi que cela, est décrit  dans le brevet susmentionné, des propriétés de  force, d'élasticité, de résistance à l'usure,       d'imprégnabilité    par le caoutchouc, spéciale  ment par le latex,

   qui les     désignent    tout par  ticulièrement pour la     fabrication    des enve  loppes de bandage     pneumatique    suivant le  procédé de la présente invention. Les élé  ments linéaires en question seront parfois ap  pelés "fils" dans ce qui suit, bien     qu'ils    pré  sentent des caractéristiques différentes des  éléments     linéaires        couramment    désignés sous  ce nom.  



  L'anneau de tissu sans fin peut être tissé  soit en "droit fil", soit en "fil biais".  Dans le cas de tissu "droit fil", les élé  ments linéaires du tissu disposés     dans    le sens      périphérique peuvent être formés, soit par un  élément linéaire     continu    faisant le nombre de  tours nécessaire pour aller d'une des rives à  l'autre de     l'anneau,    soit par des éléments li  néaires interrompus ou raccordés, faisant  chacun un ou plusieurs tours, les interrup  tions ou les raccords de ces éléments linéaires  étant     répartis    également sur la périphérie de  l'anneau, de manière à régulariser     autant     que possible la résistance périphérique de  celui-ci.  



  Les éléments     linéaires    transversaux peu  vent être soit interrompus aux points où ils       atteignent    les rives de l'anneau, soit égale  ment interrompus, mais repliés et appliqués  sur l'anneau, soit     encore        continus,    allant  d'une rive à l'autre du tissu, et vice versa,  suivant un trajet continu en zigzag.  



  Les éléments linéaires périphériques peu  vent se présenter soit sous la même gros  seur (numéro), soit-sous des grosseurs diffé  rentes.     Ils    peuvent être, par exemple, plus  gros au centre de l'anneau qu'aux bords,  leur grosseur allant régulièrement en décrois  sant vers les bords, soit au contraire plus  gros sur une certaine largeur     correspondant    à  la bande de roulement de l'enveloppe et plus  fins vers les bords. Le tissu pourra de même  être plus     fortement        duité    ou encore doublé  au droit de la bande de roulement et présen  ter en cet endroit, soit des éléments linéaires  de grosseur sensiblement égale à celle des  bords de l'anneau, soit le numéro plus gros.  



  A l'endroit de la bande de roulement,  l'enveloppe peut comporter extérieurement  une couche de caoutchouc liée au caoutchouc  d'imprégnation du     tissu    ou la prolongeant, ou  un deuxième     anneau    (auxiliaire) de tissu sans  raccord, imprégné de caoutchouc et     superposé     à l'anneau principal auquel il est lié par le  caoutchouc     d'imprégnation    des     deux    anneaux,  le tissu de cet anneau     auxiliaire    ayant une       contexture    offrant une grande résistance à  l'usure.  



  L'enveloppe peut présenter, d'autre part,  des éléments de     maintien    sur la jante sur la  quelle elle est     destinée    à être montée. Ces élé  ments peuvent être soit des tringles métalli-    quel ordinaires formées par un fil métalli  que sans fin, soit des cordons textiles continus  ou raccordés jouant le rôle de tringles, soit des  talons moulés.  



  Les tringles peuvent être soit incorporées  dans la contexture de l'anneau textile, soit  prises dans un repli collé ou cousu, à la ma  nière usuelle, soit prises dans un repli de  grande largeur, les bords des replis contenant  les deux tringles étant ramenés jusqu'au delà  du plan médian de l'anneau et se     recouvrant.,     par exemple d'une largeur correspondant à la  bande de roulement, ces deux bords étant  éventuellement     maintenus    par une couture, et,  en tout cas, liés au tissu central de l'anneau,  par collage du     caoutchouc    d'imprégnation.  



  Dans le cas de tringles fixées par un repli  du tissu, le tissu de l'anneau proprement dit  à l'endroit du repli et celui du repli lui-même  peuvent être     constitués    par des éléments li  néaires périphériques de numéro plus faible  que le reste de l'anneau, ce qui fait que la       surépaisseur    due au repli est diminuée ou  même supprimée, ou constitués par un     dui-          tage    moins serré.  



  Dans le cas de talons, ceux-ci peuvent se  présenter soit sous forme d'éléments montés  sur l'anneau à la manière     habituelle,    soit sous  forme de     surépaisseurs    formant partie de la       contexture    même du     tissu    de l'anneau.  



  En ce qui concerne la forme de l'enve  loppe, celle-ci peut être soit galbée en forme  de tore ouvert ou fermé et alors son     élasticité     dans le sens périphérique peut être réglée de  manière à aller en décroissant des bords sur  la partie médiane, tandis que son élasticité  est constante dans le sens des     fils    transver  saux; soit en forme     d'anneau    cylindrique  (bande plate) et alors son élasticité peut  être établie de manière à être soit la même  dans les deux sens, soit différente.  



  Dans le cas de la forme de tore fermé  qui correspond à ce qu'on appelle un "boyau"  il n'y a ni tringle ni talon; les deux rives de  l'enveloppe peuvent être alors réunies par  Bouture, ou collage ou par le moyen de tout  dispositif connu de fermeture mobile rapide,  par exemple du genre de celles connues sous      le nom de fermeture "à curseur" ou "à glis  sière", telles, par exemple que la     fermeture     que l'on trouve dans le commerce sous les  marques de fabrique     "ZIP"    ou "ÉCLAIR":

    Le procédé de fabrication de l'enveloppe  de bandage pneumatique faisant l'objet de  l'invention est caractérisé en ce que, partant  d'un anneau de tissu obtenu en soumettant  à un traitement de contraction et de gonfle  ment et à un rinçage subséquent, un tissu à  mailles lâches, formé d'éléments linéaires  textiles composés de mèches qui ont été indi  viduellement     surtordues    d'un certain nombre  de tours, sans tension appréciable, dans un  sens déterminé, et ont été assemblées par  une torsion en sens inverse d'un nombre de  tours sensiblement égal au nombre de tours de  la.

   torsion individuelle de chaque mèche, la  largeur initiale des mailles étant telle que  le tissu présente, après le traitement de con  traction et de gonflement et le rinçage, la  contexture d'un tissu tubulaire serré mais  sans compression mutuelle sensible des élé  ments linéaires textiles qui le composent et  <B>de</B> leurs fibres, on imprègne de caoutchouc  ledit anneau de     tissu        serré,    on lui donne la  forme de l'enveloppe à obtenir et on le vulca  nise.  



  Voici quelques indications sur les opé  rations ne faisant pas partie du procédé de       l'invention.     



  On peut tisser l'anneau de tissu à la lar  geur correspondant à la largeur de l'anneau  nécessaire pour la     constitution    de l'enveloppe  ou bien à une largeur correspondant aux     Jar-          geurs    additionnées d'un certain nombre d'an  neaux. Les éléments linéaires     périphériques     peuvent être placés les uns à côté des autres  sous     forme    de circonférences sans raccord ou  avec raccords contrariés et les éléments li  néaires transversaux peuvent être entrecroi  sés avec les premiers, soit sous forme d'élé  ments entiers, soit sous forme d'éléments al  lant simplement d'un bord à     l'autre    de l'an  neau.  



  Ce tissage peut être effectué, par exemple,  sur métier tubulaire, de sorte que dans le cas  de tissu "droit fil" les "fils" de chaîne de-    viennent les "fils" transversaux de l'enve  loppe et les "fils" de trame les "fils" péri  phériques. Ou bien on peut effectuer le tis  sage de l'anneau suivant une manière connue  sur métiers rectilignes à tisser sans fin et  les "fils"     périphériques    de l'anneau consti  tuent     dans    ce     cas    les "fils" de     trame    du     tissu     et les "fils" transversaux de l'anneau les  "fils" de chaîne du tissu.  



  On peut     tisser    suivant le cas soit de bout  en bout avec "fils" de trame (ou de chaîne)  de même     numéro,    soit par bandes de numéros  différents ou encore en doublant le tissu sui  vant des bandes. séparées par du tissu simple.  Dans le cas où l'on a tissé d'une seule pièce  un tube représentant plusieurs anneaux bout  à bout, on peut tirer de ce tube autant d'an  neaux indépendants que voulu en coupant le  tube suivant une section droite, de préférence  après imprégnation de l'ensemble du tube par  du caoutchouc.  



  Les éléments de     maintien    de l'enveloppe  sur la jante peuvent être incorporés lors du       tissage    et l'on peut procéder à cette opéra  tion par tous moyens connus appropriés  de la     technique    du tissage soit, s'il s'a  git de tringles métalliques ou textiles, en les  incluant dans le tissu, soit s'il s'agit de ta  lons, en incluant dans le tissu des talons pré  parés à l'avance ou en formant ces talons  par tissage.  



  On peut aussi fixer à l'anneau après tis  sage -des     tringles    ou cordons par un repli du  bord de l'anneau,     ce    repli pouvant être fixé  par couture ou collage ou à la fois par cou  ture et collage. Il peut y avoir avantage dans  ce cas à     tisser    le bord de l'anneau avec un  numéro de "fil" périphérique plus fin sur une  largeur telle que l'épaisseur du repli et du  corps de l'anneau au droit de ce repli se  trouve diminuée.  



  Pour     obtenir    une enveloppe plus résis  tante, on peut donner à     l'avance,    à l'anneau  imprégné, une largeur égale à deux fois celle  de l'enveloppe future, plus une fois la lar  geur de la bande de roulement, et croiser  l'excédent de largeur, formant replis de fixa-           tion    des tringles, de manière à avoir trois  épaisseurs de tissu au droit de la bande de  roulement. Le tout peut être éventuellement  cousu et en tout cas     collé    et     vulcanisé.     



       L    n autre moyen d'obtenir une bande de  roulement renforcée peut consister à appli  quer sur l'anneau principal imprégné un  deuxième anneau auxiliaire sans raccord, en       tissu    du même genre que celui de l'anneau  principal et imprégné de     caoutchouc    et à col  ler et vulcaniser ensemble les deux anneaux.  



       Etant    donné l'homogénéité du tissu im  prégné conforme à celui dont l'enveloppe de  bandage pneumatique est fabriquée, il con  vient de signaler, à l'usager, que la bande de  roulement en caoutchouc est usée et que le  tissu va venir en contact avec le sol. A cet  effet, on peut incorporer dans le tissu, à l'en  droit voulu, qui correspond à la bande de  roulement, un ou plusieurs fils de couleur  qui apparaîtront au moment considéré.  



  La     formation    de l'enveloppe en     forme    de  fore peut être réalisée soit par avance par       tout    procédé d'extension connu, soit par le  simple gonflement de la chambre à air de  l'enveloppe après montage de cette dernière  sur la jante qui doit la. recevoir.  



  Pour donner au bandage monté et gonflé  une épaisseur transversale moindre, on peut  supprimer, par exemple, une     forte    partie de  l'élasticité des fils transversaux en exerçant  sur ceux-ci, avant vulcanisation, une     traction     correspondant à l'élasticité à     supprimer    puis  en vulcanisant l'anneau sous cette forme dis  tendue en travers.  



  Dans le cas où, au lieu de tringles métal  liques, on     utilise    des cordons de matières tex  tiles imprégnées pour former les organes de  maintien de l'enveloppe sur la jante, on peut  donner à ces cordons une extension préalable  avant de les vulcaniser de façon à leur re  tirer la majeure     partie    de leur élasticité ré  manente, en ne     conservant    pratiquement que  l'élasticité nécessaire pour le montage sur la  jante.  



  Conformément à ce qui a été dit plus  haut, on part de tubes ou anneaux de tissu  tissé initialement à mailles lâches et soumis,    avant imprégnation, à un traitement sans  tension de contraction et de gonflement - ce       traitement,    pouvant être réalisé, par exemple,  au moyen de soude caustique à 5 à 30    Baumé, pendant 5 à 30 minutes et à une  température de 8 à 18   C et devant être suivi  d'un rinçage -;

   la largeur des mailles du  tissu tubulaire     constitué    initialement est  choisie     telle    que lorsqu'on aura fait subir au  tissu ledit traitement de contraction et de  gonflement, qui a pour effet de transformer  plus ou moins complètement la cellulose des  fibres en     hydrocellulose,    il n'y ait pour ainsi  dire pas de compression transversale des élé  ments textiles linéaires eux-mêmes et de  leurs fibres.  



  L'imprégnation du tissu, conformément  au procédé de l'invention, peut être faite soit  au moyen de latex, soit au moyen de dissolu  tion. En cas d'imprégnation par dissolution, il       convient    de sécher au préalable le tissu.  



  Les anneaux préparés isolément, ou dé  coupés dans un tube comme il a été dit ci  dessus, sont alors amenés sous forme d'enve  loppes par les opérations décrites plus haut.  



  Au dessin ci-joint et à titre d'exemple, on  a donné schématiquement diverses représen  tations indicatives, relatives aux phases de  la. fabrication et de la constitution d'enve  loppes de pneumatiques.  



  Dans ce dessin:       fig.    1 représente, en perspective, une pre  mière phase de fabrication,       fig.    2 une deuxième phase correspon  dante;       fig.    3     indique    une coupe transversale  d'une enveloppe avant     galbage;          fig.    4 et 5 sont des coupes analogues de va  riantes;       fig.    6 est une vue perspective avec coupe  partielle d'une enveloppe     terminée          fig.    7 est une coupe transversale, à plus  grande échelle, de     cette    enveloppe.  



  On tissé sur métier tubulaire, un tube 1       (fig.    1 et 2) d'un tissu tel que ceux     définis     plus haut; dans ce tube les fils de chaîne sont  disposés dans le sens du fil 2 et les fils de  trame dans le sens du fil 3 ou inversement.      Le tissage a lieu suivant l'une quelconque des  méthodes décrites ci-dessus, avec contexture  régulière ou non régulière ainsi qu'il a été ex  posé dans la partie générale de la     description.     Après avoir traité ce tube par un agent de  contraction et de gonflement (voir plus haut)  et après rinçage et séchage éventuel on im  prègne le tissu tubulaire de caoutchouc, con  formément au procédé de l'invention.  



  Si on a incorporé les talons ou les tringles,  ou les cordons remplaçant les     tringles    habi  tuelles, en cours .de tissage, on peut à ce mo  ment distendre le     tube    dans le sens des fils  2 pour diminuer l'élasticité dans ce sens à la  valeur voulue, puis on vulcanise sous     cette     forme distendue. Afin d'éviter d'avoir à vul  caniser sur l'appareil de distension il suffit  de laisser le tube sur l'appareil de distension  pendant     un    temps suffisant pour que le  tube ne se raccourcisse pas immédiatement et  on vulcanise alors après avoir enlevé le     tube     de l'appareil de distension.

   Il suffit de cou  per le tube aux endroits voulus (lignes       A-B-C-D,        A'-B'-C'-D',    etc.) entre  deux talons, tringles ou cordons voisins et on  obtient une enveloppe que l'on peut mettre  telle quelle dans le     commerce    pour être gal  bée par la pression de la chambre à air usuelle  après montage sur la jante.  



  Une autre manière d'opérer consiste à cou  per le tube en anneaux séparés 4     (fig.    2) si les  talons, tringles ou cordons n'y sont pas incor  porés, puis à y fixer les talons,     tringles    ou  cordons comme prévu plus haut, après quoi on  distend éventuellement l'anneau dans le sens  des fils transversaux 3 et on vulcanise. On  obtient ainsi un anneau plat qui est monté sur  la jante et galbé par la pression de la cham  bre à air.  



  Pour obtenir une enveloppe galbée d'a  vance, avant montage sur jante, on soumet  l'anneau, après imprégnation, avec ses trin  gles, cordons ou     talons,    à tout procédé d'ex  tension, puis on vulcanise à la manière habi  tuelle.  



  A la     fig.    3, on voit le tissu imprégné en  veloppant la tringle 5, et replié sous l'an-    veau 4, en 7, de façon à épaissir l'anneau à  l'endroit de     la,    bande de roulement.  



  A la     fig.    4, le     tissu    est doublé au centre  en 9 et 40 au moyen de fils de plus gros nu  méro que ceux du reste de l'anneau.  



  A la     fig.    5, on voit une bande 11 de tissu       imprégné    formant un anneau sans     raccord,     rapporté par collage sur l'anneau 4, pour for  mer la bande da roulement:  A la     fig.    6, on voit une enveloppe galbée  correspondant au schéma de la     fig.    5, on y       reconnaît    l'anneau de tissu imprégné, l'an  neau     auxiliaire   <B>Il</B> formant bande de roule  ment et les     tringles    5 et 6.  



  On retrouve les mêmes éléments constitu  tifs à la     fig.    7 dans laquelle le repli 7 en  toure     @la    tringle 5 et le tissu du corps de l'an  neau situé en face de ce     repli    est plus mince  que le tissu du reste de l'anneau, au point  de ne pas former de     surépaisseur    par leur     su-          perposition.  

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I Enveloppe de bandage pneumatique, ca ractérisée en ce qu'elle comporte une car casse constituée par un anneau de tissu sans fin et sans raccord composé d'élé ments linéaires textiles largement ouverts dans lesquels les fibres sont à l'état d'hy- drocellulose et sont juxtaposées les unes aux autres, sans exercer pratiquement de compression mutuelle les unes sur les au tres, suivant des hélices sensiblement de même pas et enroulées sur des cylindres sensiblement de même diamètre,

   ces fibres étant noyées dans du caoutchouc qui y adhère et les enveloppe en formant avec elles une masse mixte de fibres et de caout chouc, quasi-homogène, souple, résistante et compressible. II Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique selon la revendica tion I, caractérisé en ce que, partant d'un anneau de tissu obtenu en soumettant à un traitement de contraction et de gonfle ment et à un rinçage subséquent, un tissu à mailles lâches,

   formé d'éléments li néaires textiles composés de mèches qui ont été individuellement surtordues d'un certain nombre de tours, sans tension ap préciable, dans un sens déterminé, et ont été assemblées par une torsion en sens in- verse d'un nombre de tours sensiblement égal au nombre de tours de la torsion in dividuelle de chaque mèche, la largeur initiale des mailles étant telle que le tissu présente, après le traitement de contrac tion et de gonflement et le rinçage,

   la contexture d'un tissu tubulaire serré mais sans compression mutuelle sensible des éléments linéaires textiles qui le com posent et de leurs fibres, on imprègne de caoutchouc ledit anneau de tissu serré, on lui donne la forme de l'enveloppe à ob tenir et on le vulcanise. SOUS-REVENDICATIONS 1 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I, caractérisé en ce que l'anneau de tissu sans fin qui consti tue sa carcasse est tissé en "droit fil".

   2 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I, caractérisé en ce que l'anneau de tissu sans fin qui cons- tue sa carcasse est tissé en "fil biais". 3 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I, caractérisée en ce qu'elle est en forme d'anneau plat. 4 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I, caractérisée en ce qu'elle est en forme de tore ouvert.

   5 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I, caractérisée en ce qu'elle est en forme de tore fermé. 6 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I, caractérisée en ce qu'elle est en forme de tore dont les bords sont réunis par un dispositif de fermeture pouvant être ouvert à volonté.

   7 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I et la sous-revendi- cation 1, caractérisée en ce que les élé ments linéaires disposés suivant la péri phérie de l'enveloppe sont formés par l'en roulement suivant plusieurs tours ,d'un élément linéaire partant d'une des rives de l'enveloppe et aboutissant à l'autre rive, les éléments linéaires transversaux de l'enveloppe étant entrecroisés avec les dits éléments périphériques.

   8 Enveloppe pour bandage pneumatique suivant la revendication I, caractérisée en ce qu'elle est renforcée au droit de la bande de roulement par le fait que les élé ments linéaires périphériques sont plus gros à cet endroit que sur les côtés de l'enveloppe. 9 Enveloppe pour bandage pneumatique suivant la revendication I, caractérisée en ce que le tissu est doublé dans la partie médiane de la carcasse. 10 Enveloppe pour bandage pneumatique suivant la revendication I, caractérisée en ce qu'elle comporte au droit de la bande de roulement une bande rapportée et col lée de tissu ayant une élasticité analogue à celle du tissu qui constitue sa carcasse.

   11 Enveloppe pour bandage pneumatique suivant la revendication I, caractérisée en ce qu'elle est munie d'organes destinés à assurer son maintien sur la jante d'une roue. 12 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I et la sous-revendi- cation 11, caractérisée en ce que les élé ments de maintien sur la jante, constitués par deux cercles sans fin, sont entourés par un repli du tissu du corps de l'enve loppe, ce repli étant collé sur le corps de l'enveloppe.

   13 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I et- les sous-reven- dications 11 et 12, caractérisée en ce que la partie du tissu du corps de l'enveloppe qui forme le repli et la partie contre la quelle ce repli est collé sont plus minces que le tissu du reste du corps de l'enve loppe.

   1 4 Enveloppe pour bandage pneumatique sui vant la revendication I, caractérisée en ce que le tissu des rives de l'enveloppe est en forme de talon pour le maintien de l'enveloppe dans la jante. 15 Enveloppe pour bandage pneumatique suivant la rfTTendication I, caractérisé en ce que le tissu des rives de l'enveloppe est en forme de tringle pour le maintien de l'enveloppe dans la jante.

   16 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la, revendication I et la sous-revendi- cation 11, caractérisée en ce que les élé ments de maintien sur la jante sont cons titués par des cordons de matière textile ayant une élasticité rémanente inférieure à celle des éléments linéaires voisins du tissu du corps de l'enveloppe. 17 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I et la sous-revendi- cation 4, caractérisée en ce que l'élasticité rémanente des éléments linéaires périphé riques va en décroissant du diamètre maximum de l'enveloppe vers les rives.

   13 Enveloppe de bandage pneumatique sui vant la revendication I et la sous-revendi- cation 3, caractérisée en ce que son élasti cité dans le sens périphérique est plus élevée que son élasticité dans le sens trans versal.

   19 Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la revendi cation II, caractérisé en ce que l'on mu nit l'anneau de tissu destiné à constituer la carcasse de l'enveloppe d'éléments .de maintien de l'enveloppe sur la jante et qu'après avoir imprégné cet anneau, on procède à la formation de l'enveloppe par un procédé d'extension et qu'on vulcanise l'enveloppe à l'état distendu.

   20 Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la revendi cation II et la sous-revendication 19, ca ractérisé en ce que l'on donne à l'anneau de tissu une largeur telle qu'ayant pro cédé à la formation de l'enveloppe par un procédé d'extension, puis ayant vulcanisé sous cette forme, on obtienne une enve loppe dans laquelle les éléments linéaires transversaux ont une élasticité rémanente inférieure à celle des éléments linéaires périphériques de la partie centrale de l'enveloppe.

   21 Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la revendi- cation II, caractérisé en ce que, après avoir imprégné de caoutchouc le tube de tissu, on découpe dans ce tube des an neaux de largeur voulue, qu'on fixe à chaque anneau les éléments de maintien dans la jante et que l'on galbe ledit an neau sous forme d'enveloppe et qu'on vulcanise.

   22 Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la revendi cation II, caractérisé en ce que, partant d'un tube de tissu comportant les élé ments de maintien de l'enveloppe sur la jante formés par tissage à des intervalles appropriés, l'on imprègne le tube de tissu, qu'on y découpe des anneaux comportant sur leurs rives des éléments de maintien sur la jante et qu'on forme l'enveloppe à partir de cet anneau par un procédé d'ex tension.

   23 Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la reven dication II, caractérisé en ce que, partant d'un tube de tissu auquel ont été incorpo rés au tissage, à des intervalles appro priés, les éléments - de maintien de l'en veloppe sur la jante, l'on imprègne le tube de tissu, qu'on y découpe des anneaux comportant sur leurs rives des éléments de maintien sur la jante et qu'on forme l'en veloppe à partir de cet anneau par un procédé d'extension.

   24 Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la reven dication II, caractérisé en ce que l'on in corpore à la partie centrale de l'anneau et extérieurement une bande de tissu impré gné ayant sensiblement la même élasticité que le tissu de l'anneau. <B>2 5</B> Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la reven dication II, caractérisé en ce que l'on part d'un anneau comportant des éléments li néaires textiles dont l'élasticité va en croissant des bords de l'anneau vers la partie médiane de ce dernier.

   26 Procédé de fabrication d'une enveloppe de bandage pneumatique suivant la re- vendication II, caractérisé en ce que, partant d'un anneau de tissu dont les..

   bords comportent sur une certaine lar geur, des éléments linéaires périphériques plus minces que ceux du reste de l'an neau, l'on imprègne de caoutchouc cet anneau et que l'on fixe les tringles de l'enveloppe en repliant les bords du tissu autour de ces tringles, de façon que le tissu replié soit appliqué contre la partie du tissu de l'anneau qui comporte des élé ments linéaires plus minces, puis que l'on forme l'enveloppe et qu'on la vulcanise.