CH192854A - Procédé de fabrication d'un lubriflant pour cylindres de moteurs à combustion interne. - Google Patents

Description

  Procédé de fabrication d'un     lubrifiant    pour cylindres de moteurs à combustion interne.    La présente invention se rapporte à un  procédé de     fabrication    d'un lubrifiant pour  cylindres de moteurs à combustion interne.  



  On a déjà employé des lubrifiants solides  ou     semi-solides    contenant de la cire ou du  naphtalène et qu'on ajoute au combustible  des moteurs à- combustion interne pour lu  brifier les têtes des cylindres, les bagues de  piston, les soupapes et tiges de soupape.  



  Dans certains cas, par exemple là ou le       réservoir    d'une voiture automobile est     laissé     hors d'usage pendant quelque temps après       qu'on    y a introduit des     lubrifiants    de ladite  nature et surtout quand la     température    am  biante est près de zéro, la dissolution se pro  duit très lentement et une     concentration    in  désirable de matières peut se     former    au fond  du     réservoir.     



  Le but de la présente invention est l'ob  tention d'une substance ou composition lubri  fiante     destinée    à être dissoute dans un com  bustible liquide de moteurs à combustion in-    terne et     qui    n'a pas la tendance de former au  fond des réservoirs un dépôt desdites solu  tions concentrées de la substance ou     compo-          sition        lubrifiante.     



  Dans le procédé selon l'invention de fa  brication de lubrifiant, on incorpore à un lu  brifiant solide ou     demi-solide,        destiné    à être  dissous dans un     combustible    liquide de mo  teurs à     combustion    interne, des bulles ga  zeuses ou vaporeuses, en vue qu'il puisse  flotter sur ledit combustible jusqu'à dissolu  tion complète.  



  L'invention se rapporte aussi au lubri  fiant obtenu par ce procédé.  



  Si la masse du lubrifiant a une densité  apparente     d'environ    0,7, elle     flottera    sur du  pétrole et d'autres combustibles de moteurs à  combustion interne.  



  Le lubrifiant selon l'invention     flottera    sur  le combustible du moteur dans lequel on l'a  introduit jusqu'à sa complète dissolution. La  partie     concentrée    de la solution     qui    se forme      dans la masse descend alors dans le corps du  combustible à mesure qu'elle se forme, grâce  à sa plus grande densité et se dissoudra peu  à peu complètement.  



  On peut composer le lubrifiant selon l'in  vention de toutes substances convenables  pourvu qu'elles soient solubles dans un com  bustible liquide -de moteurs, qu'elles possèdent  les qualités lubrifiantes nécessaires et que le  lubrifiant soit solide ou demi-solide. On  peut y ajouter des substances convenables  pour faciliter le façonnage du lubrifiant, mo  difier sa solubilité, sa     consistance    ou ses qua  lités lubrifiantes. Ces substances peuvent  comprendre une cire minérale ou non minérale  ou un mélange des deux. Vue composition qui  se prête bien au but poursuivi est un mé  lange d'une cire minérale et d'une cire non  minérale dans des proportions telles qu'il en  résulte une température de solidification de  28 à 66   C.

   Des cires minérales convenables  sont la paraffine et la     cérésine,    tandis que les  cires non minérales ou naturelles sont celles  qui ont une solubilité suffisante dans du  combustible de moteur. Dans certains mé  langes, on peut ajouter encore un hydrocar  bure, par exemple du naphtalène et (ou) de       l'anthracène    en une quantité qui varie entre  5 à 10 % pour     faciliter    la dissolution du mé  lange complet. D'autres compositions qu'on  peut employer comme lubrifiants sont des  huiles solidifiées par des procédés bien connus  en ajoutant un     stéarate    ou un     oléate    d'alu  mine.  



  Dans la mise en ouvre du procédé pour  produire un lubrifiant solide, on fond, par  exemple, deux à     trois        parties    de cire miné  rale avec une partie de cire d'abeilles, et du  naphtalène suivant désir, dans un récipient.  qui peut supporter une pression et dans lequel  on peut produire le vide par une soupape. On       introduit    alors du gaz, par exemple de l'a  cide carbonique, à une pression     d'environ          quatre    atmosphères dans le récipient. La cire  fondue, qui a absorbé une certaine quantité  du gaz, est alors évacuée par la soupape à  une température qui dépend naturellement  du mélange de cire employée.

   Dans le cas    donné ci-dessus, cette     température    sera entre  47 et 57   C. Le gaz absorbé est libéré quand  le mélange se. fige. Il produit un refroidisse  ment par son expansion et forme une grande  quantité de vésicules ou cellules isolées dans  la masse. La formation des inclusions est due  en premier lieu au fait que le gaz est évacué  de la. solution quand la masse se fige. Ceci  aura lieu indépendamment de la pression. La  masse à moitié figée peut être formée en pla  ques pour être découpée après selon la forme  désirée. Les conditions peuvent être telles  que la masse se fige seulement après qu'elle a  quitté le récipient ou qu'elle se fige au mo  ment même de sa sortie.

   Dans ce cas, des  moyens peuvent être prévus pour découper la  masse en morceaux de la grosseur désirée  quand elle     quitte    l'orifice d'évacuation.  



  Suivant une autre méthode de réalisation  de     l'invention,    le mélange de cire tel qu'il a  été mentionné     ci-dessus    peut être fondu dans  un appareil qui permet de battre la. masse  fondue pour entraîner l'air ou le gaz se trou  vant au-dessus d'elle. En maintenant la     tern-          pérature    au point de fusion du mélange de  cire,     1e'    gaz battu dans la masse y sera suffi  samment retenu pour conduire à un produit  qui contient assez de bulles distribuées dans  sa masse. On     obtient        ainsi    un lubrifiant  d'une densité inférieure à celle du combusti  ble.

   Lorsqu'elle est figée, la masse peut être  découpée en morceaux de     toute    forme et  grosseur.  



  On pourrait aussi employer d'autres  moyens pour     incorporer    de petites quantités  de gaz ou de vapeur dans la masse d'une sub  stance solide ou demi-solide employée comme  lubrifiant.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I Procédé de fabrication d'un lubrifiant pour cylindres de moteurs à combustion interne, caractérisé en ce qu'on incorpore, dans un lubrifiant solide ou demi-solde destiné à être dissous dans un combustible liquide de moteur à combustion interne, des bulles de gaz ou vapeur, en vue qu'il puisse flotter sur ledit combustible jus qu'à sa complète dissolution. II Lubrifiant, fabriqué selon le procédé de la revendication I. SOUS-REVENDICATIONS 1 Procédé selon la revendication I, caracté risé en ce qu'on dissout sous pression du gaz dans le lubrifiant amené à l'état de fusion.

   2 Procédé selon la revendication I, caracté risé en ce qu'on laisse figer la masse du lubrifiant sous basse pression dans un récipient. 3 Procédé selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce qu'on opère de façon que la, masse se fige au moment où elle sort du récipient dans lequel s'est effectué le traitement sous pression. 4 Procédé selon la sous-revendication 2, ca ractérisé en ce qu'on opère de façon que la masse se fige après avoir été enlevée du récipient où s'est effectué le traitement sous pression.

   5 Procédé selon la revendication I, caracté risé en ce qu'on incorpore le gaz ou la va peur dans la masse fondue en la battant avec le gaz ou vapeur se trouvant au- dessus de la masse à sa température de fusion. 6 Lubrifiant selon la revendication II, ca ractérisé en ce qu'il contient des bulles de gaz qui a été dissous sous-pression dans la masse.