CH192952A - Motorfahrzeug. - Google Patents
Motorfahrzeug.Info
- Publication number
- CH192952A CH192952A CH192952DA CH192952A CH 192952 A CH192952 A CH 192952A CH 192952D A CH192952D A CH 192952DA CH 192952 A CH192952 A CH 192952A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- vehicle
- motor
- engine
- side wall
- longitudinal side
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Motorfahrzeug. Die Erfindung bezieht sich auf ein als Strassen- oder Schienenfahrzeug ausgebilde tes Motorfahrzeug und besteht darin, dass der Motor an einer Längsseitenwand des Fahrzeuges angeordnet ist, wobei .die Treib- welle waagrecht in die Wagenmitte geführt ist, von wo der Antrieb durch ein Getriebe auf die zum Wagengestell führende lotrechte Welle übertragen wird.
Diese Anordnung hat den Vorteil einer besseren Zugänglichkeit des Motors und ge stattet ferner eine freie Sicht nach vorn und hinten.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungs beispiele des Motorfahrzeuges gemäss der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig.l einen senkrechten Schnitt durch ein zur Beförderung vieler Personen dienen des Strassenfahrzeug und Fig. 2 einen ebensolchen Schnitt durch ein Schienenfahrzeug.
Beim Fahrzeug nach Fig. 1 bedeutet 1 einen Sternmotor, der an der Aussenseite der Längsseitenwand 2 angeordnet und durch einen nach unten hin umklappbaren Deckel 3 geschützt ist; 4 ist ein ähnlicher Deckel zur Bildung eines Raumes auf der andern Längsseitenwand des Fahrzeuges, indem ein Ersatzrad 5 untergebracht ist. 6 ist eine waagrechte Motorwelle, die an einer Quer wand 7 entlang in die Mitte des Fahrzeuges geführt ist und hier durch Kegelräder 8 ihre Kraft an eine senkrechte Welle 9 .abgibt. Es können naturgemäss auch zwei Querwände 7 vorgesehen sein, zwischen denen der gebro chene, von den Wellen 6, 9 gebildete Strang angeordnet ist.
Beim Fahrzeug nach Fig. 2 liegt .der Sternmotor 10 an der Innenseite :der Längs seitenwand 11. Von dem Motor führt ein gebrochener, von den Wellen 12, 13 und einem Kegelgetriebe gebildeter Strang züz dem Drehgestell des Fahrzeuges. .14 ist eine innere Deckwand für den Motor, die mit ver schliessbaren Öffnungen 15 versehen ist, durch,die während der Fahrt der Zugang zu den Hauptteilen des Motors ermöglicht wird. Die Längsseitenwand ist mit von Gittern überdeckten Durchbrechungen 16 versehen, die .den Zutritt von Kühlluft zum Motor ge statten.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Motorfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor an einer Längsseitenwand .des Fahrzeuges angeordnet ist, wobei die Treib- welle waagrecht in die Wagenmitte geführt ist, von wo der Antrieb durch ein Getriebe auf die zum Wagengestell führende lotrechte Welle übertragen wird. UNTERANSPRÜCHE: 1. Als Strassenfahrzeug ausgebildetes Motor fahrzeug nach Patentanspruch, ,dadurch gekennzeichnet, .dass der Motor an der Aussenseite der Längsseitenwand unter einer Abdeckung angeordnet ist. ?.Als Schienenfahrzeug ausgebildetes Motor fahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor an der In nenseite der Längsseitenwand angeordnet ist, die an dieser Stelle mit Durch brechungen für den Zutritt von Kühlluft versehen ist. 3. Als Schienenfahrzeug ausgebildetes Motor fahrzeug nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor gegen das Innere .des Fahrzeuges durch eine Deck wand geschützt ist, die verschliessbare Öffnungen aufweist, welche den Zugang zu den Hauptteilen des Motors zu ermög lichen bezwecken.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH192952T | 1936-11-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH192952A true CH192952A (de) | 1937-09-15 |
Family
ID=4438558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH192952D CH192952A (de) | 1936-11-26 | 1936-11-26 | Motorfahrzeug. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH192952A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2532057A (en) * | 1947-07-12 | 1950-11-28 | Int Harvester Co | Package delivery type motor vehicle |
-
1936
- 1936-11-26 CH CH192952D patent/CH192952A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2532057A (en) * | 1947-07-12 | 1950-11-28 | Int Harvester Co | Package delivery type motor vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2049616A1 (de) | Getriebe fur eine landwirtschaftliche Maschine | |
| DE1108721B (de) | Fuer Schienentriebfahrzeuge mit einer Brennkraftmaschine bestimmte Kuehlanlage | |
| CH192952A (de) | Motorfahrzeug. | |
| DE689746C (de) | Triebwagenantrieb | |
| DE1229574B (de) | Zwischen zwei benachbarten Treibradsaetzen eines Schienentriebfahrzeugs angeordnetes Stroemungsgetriebe | |
| DE653188C (de) | Kolbendampflokomotive fuer hohe Fahrgeschwindigkeiten | |
| DE489766C (de) | Elektroflaschenzung | |
| DE765899C (de) | Verfahren zum Einbau des Motors und des Getriebes in Kraftfahrzeuge | |
| DE832854C (de) | Lagerbock fuer Kreiselmaschinen | |
| DE745078C (de) | Antriebsanordnung an Kraftfahrzeugen | |
| DE961686C (de) | Antrieb fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Sport- und Rennwagen | |
| DE600088C (de) | Schraemmaschine | |
| DE942611C (de) | Aus dem Motor, der Kupplung, dem Geschwindigkeitswechselgetriebe und dem Ausgleichgetriebe bestehendes Aggregat fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE622944C (de) | Tatzenlagerdoppelmotor fuer elektrische Fahrzeuge | |
| DE490285C (de) | Zweimotoriges Gehaeuse fuer elektrische Fahrzeuge | |
| DE614837C (de) | Elektromotor nebst einem Untersetzungsgetriebe zusammen in einem Gemeinsamen, axial unterteilten Gehaeuse | |
| DE682175C (de) | Anordnung der Getriebebremse bei Zugmaschinen | |
| DE909460C (de) | Antrieb von zwei Radsaetzen eines Fahrzeugs durch einen einzigen, am Fahrzeugrahmen fest aufgehaengten Motor | |
| DE709274C (de) | Rollgang, insbesondere fuer Walzwerke mit Gruppenantrieb der Rollen | |
| DE739688C (de) | Flyerantrieb | |
| DE662375C (de) | Kraftfahrzeug | |
| CH154307A (de) | Mit einem Elektromotor gekuppeltes Zahnradgetriebe. | |
| DE450598C (de) | Lagerung der Antriebswelle von Spinn- und Zwirnspindeln | |
| AT157886B (de) | Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge. | |
| AT120032B (de) | Elektrische Lokomotive. |