CH194837A - Verfahren und Einrichtung zum Zerstäuben des aus der Leerlaufdüse von Vergasern für Explosionsmotoren austretenden Brennstoffes. - Google Patents

Description

  Verfahren und Einrichtung zum Zerstäuben des aus der     Leerlaufdüse    von  Vergasern für Explosionsmotoren austretenden     Brennstoffes.       Die Vergaser von Explosionsmotoren sind  mit einer Drosselklappe     ausgestattet,    die die  vom Motor angesaugte Luftmenge regelt.  Eine     Leerlaufdüse    des Vergasers, die auch  zum Anlassen des Motors dient, mündet in  der Vergaserwand ungefähr an der .Stelle,  wo die Drosselklappe anliegt, wenn sie ge  schlossen ist.

   Die Mündung der     Leerlaufdüse          wird    entweder von der geschlossenen Dros  selklappe teilweise verdeckt oder sie ist un  mittelbar hinter der     geschlossenen    Drossel  klappe angebracht, so     :dass    .sie frei liegt.  



  Aus der     Aerodynamik    ist     bekannt,    dass  die ein Rohr durchströmende Luft durch  Adhäsion an die Rohrwand gedrückt wird  und sich dann ihr entlang bewegt.  



  Wenn infolgedessen die Drosselklappe  bei Vergasern die dem Leerlauf des Motors  entsprechende     :Stellung    einnimmt, so strömt  die vom Kolben angesaugte Luft durch die  Fugen zwischen .dem     Drosselklappenrande     und der Vergaserwand und drückt den aus    der     Leerlaufdüse    austretenden Brennstoff an  die     Vergaserwand,    an welcher der Brenn  stoff haftet, da die Adhäsion von Flüssig  keiten an     fee@ten    Körpern sehr gross ist.

   Der       gesamte,    aus der     Leerlaufdüse    austretende  Brennstoff strömt infolgedessen der     Ver-          gaserwand    entlang,     statt    dass er in den     An-          e,        augluftstrom    zerstäubt     wird,    und wird von  dem Luftstrom in     unzerteiltem    Zustande in  den Motorzylinder mitgerissen.  



  Besonders zeigt sich dieser Nachteil bei  Horizontal- und Fallvergasern, wo die be  schriebene Wirkung des Luftstromes noch  durch die     Schwere        des        Brennstoffes    unter  stützt wird.  



  Dies     führt    zu einem hohen     spezifischen     Brennstoffverbrauch und ausserdem ist der  Leerlauf des Motors unregelmässig.  



  Gegenstand der Erfindung ist ein Ver  fahren und eine     Einrichtung    zum Zerstäuben  des aus der     Leerlaufdüse    von Vergasern für  Explosionsmotoren     austretenden    Brennstof-           fes.    Nach dem     Verfahren        gemäss    der     Erfin-          ,.ung    wird der Strom des Brennstoffes nach  seinem Austritt     aus1    der     Leerlaufdüse    zuerst  längs der Wand des Vergasers in seiner  Richtung     beeinflusst    und hierauf die kineti  sche Energie des strömenden Brennstoffes  durch ein Hindernis ausgenützt,

   um     ihn    zu       zerspritzen    und in den Luftstrom zu zer  stäuben.  



  Dadurch wird ein vollkommenes     und     gleichmässiges Zerstäuben des Brennstoffes  erzielt, .der sich     gut    mit der angesaugten  Luft vermischt, wodurch man in .dem     ganzen          Durchflussquerschnitt    der Saugleitung ein  gleichmässiges, die vollkommene Ausnützung  des     Brennstoffes        ,sicherndes    Gemisch erhält.  



  Die Ablenkung des.     Luftstromes    mittels  eines     Hindernisses    kann zwar eine örtliche       Kavitation    hervorrufen; diese Erscheinung  ist jedoch vollkommen     unschädlich,    da sich  ,die     Verhältnisse    in dem weiteren Abschnitt  der     Saugleitung    wieder ausgleichen.  



  Ein     Ausführungsbeispiel    der Einrich  tung .gemäss der Erfindung ist auf der bei  liegenden     Zeichnung    veranschaulicht; an  hand desselben wird im folgenden auch     dass     Verfahren .gemäss der Erfindung     beispiels-          weise        erläutert.        Fig.    1 zeigt einen axialen       Schnitt    durch einen Saugstutzen .des Ver  gasers und die     Leerlaufdüse,    und     Fig.    2  einen     Schnitt    in der Ebene in     Fig.    1.  



  1     ist    der Saugstutzen des Vergasers, 2 die  Drosselklappe, 5 die mit der -Öffnung 4 in  den Saugstutzen mündende     Leerlaufdüse.     Der aus der Öffnung 4 austretende Brenn  stoff wird vom     Luftstrom    an die Wand 8  des Saugstutzens 1 gepresst, in der in einer  geringen Entfernung von der     Mündung    4    der     Leerlaufdüse    5 eine axiale Nute 6 ange  ordnet ist. Diese endet an einem aus der  Wand des     Stutzens    1 in seinen     Durchfluss-          querschnitt        vompringenden    Vorsprung 7.

    Der von der Nute 6 in seiner Richtung     be-          ,dinflusste        Brennstoffstrom    trifft auf den  Vorsprung 7, an dem er     zerspritzt,    wodurch  eine innige Vermischung des zerstäubten       Brennstoffes.    mit Luft erzielt wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRüCHE I. Verfahren zum Zerstäuben des: aus der Leerlaufdüse von Vergasern für Ex plosionsmotoren unmittelbar bei der Drosselklappe austretenden Brennstoffes, dadurch gekennzeichnet, dass der Strom des Brennstoffes nach seinem Austritt aus der Leerlaufdüse zuerst längs der Wand des Vergasers in ,seiner Richtung beeinflusst wird und dass hierauf die kinetische Energie des strömenden Brennstoffes durch ein Hindernis aus genützt wird,

   um ihn zu zerspritzen und in den Luftstrom zu zerstäuben. II. Einrichtung zur Durchführung des Ver fahrens, nach Patentanspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass, zum Beeinflussen des Brennstoffstromes in der Wand des Vergasers eine achsiale Nut (6) angeord net ist, die in geringer Entfernung von .der.

   Mündung (4) der Leerlaufdüse (5) beginnt und an einem aus der Wand des Vergasers (1) in den Durchflussquer- schnitt vorspringenden Hindernis (7) endet.