CH195500A - Kistenkarren. - Google Patents

Description

  Kistenkarren.    Das Aufladen von     Kisten    auf Kisten  karren, wie sie z. B. beim Güterumladen  häufig     verwendet    werden, wird oft dadurch  sehr erschwert, dass der Kistenkarren beim  Aufkippen der Kisten zurückgleitet. Beim  Aufladen von Kisten mit niedrig liegendem       Schwerpunkt    sind aus diesem Grunde mei  stens zwei Personen     notwendig.    Dieser Übel  stand wird durch die vorliegende Erfindung  beseitigt.

   Gegenstand     vorliegender    Erfindung       ist    ein Kistenkarren, welcher mindestens  eine das     Zurückgleiten    des Kistenkarrens  beim Aufladen -der Kisten hindernde     Sperr-          klane    aufweist.  



  Mit Vorteil     wird    diese Sperrklaue auf  der Achse des     Kistenkarrens    drehbar ge  lagert und eine Feder vorgesehen, welche .die  Sperrklaue     entweder    gegen den Boden drückt  oder aber sie in Aussereingriffstellung fest  hält.  



  In der Zeichnung sind zwei beispiels  weise     Ausführungsformen    des Erfindungs  gegenstandes     dargestellt.    Es     zeigen:     Fig. 1 eine Seitenansicht des Kistenkar-         renn    ,gemäss einer ersten     Ausführungsform,     teilweise im Schnitt, bereit zum Aufladen  einer     Kiste,     Fig. 2 eine Seitenansicht des untern Teils  dieses Kistenkarrens mit     Sperrklauen    in  Aussereingriffstellung,       Fig.    3 eine Seitenansicht des Kistenkar  ren.

   gemäss einer zweiten     Ausführungsform,     teilweise im     Schnitt,        mit    .Sperrklauen in  Gebrauchsstellung und       Fig.    4 eine Seitenansicht mit Sperr  klauen in Ruhelage.  



  Der dargestellte Kistenkarren weist die  üblichen Holme 1 auf,     "welche    vorne mit  Keilen 2     versehen    und durch     Stege    3 mit  einander verbunden sind. In .zwei Lagern  4 ist die Welle 5 gelagert, auf welcher die       Pollen    6 sitzen. Auf dieser Welle 5 .sind  zwei Sperrklauen 7     und    -8, welche mitein  ander durch eine Stange 9 verbunden sind,  drehbar gelagert. Die     Sperrklaue    7 weist  eine     Nocke    10 auf, auf welche eine Feder       1I1,    die -am einen der beiden Holme 1 ange  ordnet ist, einwirkt.

   Diese Einwirkung ist      derart,     dass    die Sperrklaue 7 und die mit  dieser durch die Stange 9 verbundene Sperr  klaue 8 gegen den Boden gedrückt werden, wie  in Fig. 1 dargestellt, oder aber, wie in Fig. 2  veranschaulicht, in Aussereingriffstellung ge  halten werden. Werden die Sperrklauen gegen  den Boden gedrückt, so verhindern sie ein  Zurückgleiten des Kistenkarrens, und eine  Kiste kann deshalb von einer Person gut  aufgekippt werden. Soll hierauf mit dem  Kistenkarren weggefahren werden, so werden  die Sperrklauen hochgedrückt, in welcher  Stellung sie durch die Feder 11 gehalten  werden. Das     Herunter-    und Hochklappen der  Sperrklauen 7 und 8 kann gut mit einem  Fusse, der an der Stange 9 aufgesetzt wird,  bewerkstelligt werden.  



  Bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten  zweiten     Ausführungsform    ist auf der Welle  5 eine Torsionsfeder 12 angeordnet, deren  eines Ende an einem am Lager 4 sitzenden  Stehbolzen 13 eingehängt ist und deren an  deres Ende auf die Verbindungsstange 9  der Klauen 7, 8 derart einwirkt, dass letztere  das Bestreben haben, sich nach unten zu  drehen. ' Um die Klauen 7, 8 für den Nicht  ebrauch hochstellen zu können, ist an einer  g o  Öse 14 der Sperrklaue 7 ein Drahtseil 15  befestigt, welches über eine Führungsrolle  <B>16</B> dem einen Holm 1 entlang zu dessen Griff  geführt und daselbst an einem Stellhebel 17  so befestigt ist, dass durch Hochschwenken  des     Stellhebels    17 auch die Sperrklauen 7,  8 hochgestellt werden.

   Die Arretierung des  Stellhebels 17 in der Hochstellung ist durch  Überschreitung seiner Totpunktslage erreicht,    in welcher er durch die Zugwirkung des  unter dem Einflusse der Feder 12 gespann  ten     Zugseils        1,5    gegen einen Anschlag ge  drückt wird.     Bei    nach unten schwenken des       Stellhebels    15 werden die Sperrklauen 7, 8  unter dem Einflusse der Feder 12 gesenkt  und gegen den Boden angedrückt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kistenkarren, gekennzeichnet durch min destens eine das Zurückgleiten des Kisten karrens beim Aufladen der Kisten hindernde Sperrklaue. UNTERANSPRÜCHE: 1. Kistenkarren nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass er mindestens eine auf seiner Achse drehbar gelagerte Sperrklaue aufweist, welche unter der Einwirkung einer Feder steht, die sie in Gebrauchsstellung auf den Boden drückt.. 2. Kistenkarren nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf seinen beiden Seiten je eine Sperrklaue vorgesehen ist, welche Sperr klauen durch eine Stange miteinander ver bunden sind. 3.

   Kistenkarren nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Sperrklaue mit einer am einen Holm hochgeführten Stellvorrichtung verbunden ist, welche die Verstellung und Arretierung in Ge brauchs- und Nichtgebrauchsstellung der Sperrklaue vom Handstück des Holmes aus ermöglicht.