Dispositif pour Ouvrir une porte. L'objet de la présente invention est un dispositif pour ouvrir une porte, caractérisé en ce qu'il comprend, fixé<B>à</B> cette dernière, un moyen de liaison solidaire, d'autre part, d'un organe susceptible d'être entraîné par un mo- -teur électrique, ce,dernier étant relié par l'in termédiaire d'un commutateur électrique,<B>à,</B> une source d'énergie électrique et<B>à</B> la poignée de la porte, de façon que, pour une position de cette poignée, ledit moteur soit mis en cir cuit et tourne en actionnant l'organe susmen tionné, de façon<B>à</B> ouvrir la porte, des moyens étant en outre prévus pour commander le moteur, lorsque la porte est ouverte,
de façon qu'il tourne en sens inverse du précédent et laisse celle-ci se fermer.
Le dessin annexé montre,<B>à</B> titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in vention.
La fig. <B>1</B> en est une vue en élévation; La. fig. 2 est une vue en coupe suivant T#I de la fig. <B>1;</B> La fig. <B>3</B> est une vue en coupe suivant Il#--II de la fig. <B>1;</B> La fig. 4 est un schéma des connexions électriques.
Le dispositif représenté comprend un moyen de liaison, par exemple un câble<B>1,</B> dont l'extrémité<B>2)</B> est fixée<B>à</B> une bride<B>3</B> vissée au panneau 4, lequel est muni en outre d'une poignée<B>5</B> et d'un appareil de fermeture automatique<B>6;</B> l'autre extrémité<B>7</B> du câble <B>1</B> est solidaire d'un contrepoids<B>19</B> destiné<B>à</B> coulisser dans un organe<B>8</B> destiné<B>à</B> se d#--'pla- cer dans une glissière<B>9,</B> dans laquelle il est guidé par des patins<B>16</B> et<B>17,</B> cet organe étant relié par un câble<B>10 à</B> un treuil<B>11</B> susceptible d'être actionné au moyen d'un mo teur électrique,<B>13.</B> Un ressort de rappel 14 prenant appui, #d'une part,
contre des butées <B>15</B> fixées<B>à</B> la glissière<B>9</B> et, d'autre part, contre le patin<B>16,</B> ramène, lorsqu'il a été<B>dé-</B> placé par le moteur électrique<B>13,</B> l'organe <B>8 à</B> sa position initiale; celui-ci est constitué par un tube<B>à</B> l'intérieur duquel peut coulis ser un contrepoids<B>19</B> fixé<B>à</B> l'extrémité<B>7</B> du câble<B>1.</B>
Le tube ou organe<B>8</B> comporte un épaule ment 20 destiné<B>à</B> actionner, en fin de course, d'une part, un tenon 21 entraînant un inter rupteur<B>2-9</B> lorsque le panneau de la porte est fermé et, d'autre part, un tenon 23entraînant un interrupteur-commutateur 21 lorsqne 1(- panneau de la porte est ouvert.
Le panneau de<B>la</B> porte étant fermé. le dispositif représenté fonctionne comme -quit: Lorsque la, poignée<B>5</B> est actionnée dans<B>le</B> de la flèche<B>25,</B> l'interrupteur<B>35</B> étant fermé. l'interrupteur<B>'26</B> est déplacé de façoii <B>à</B> relier les bornes<B>27</B> et<B>28,</B> et<B>à</B> provoqiier. par l'intermédiaire d'un commutateur<B>31,</B> la mise en circuit du moteur<B>13</B> qui entraîne, tu moyen d'un réducteur de vitesse<B>.99,</B> le treuil <B>Il</B> autour duquel s'enroule le câble<B>1.0.</B> celui-ci opère une traction sur Forgane <B>8</B> et, par ce, dernier sur le câble<B>1</B> qui,
par l'inter- média-ire de la bride<B>à</B> fait pivoter le panneau 4 dans le sens de la flèche<B>30.</B> le ressort<B>19</B> étant en même temps comprimé par je patin <B>16</B> contre les Initées <B>15z</B> en fin de course, lors que la porte est ouverte. l'épaulement<B><U>20</U></B> actionne par l'intermédiaire du tenon<B>23</B> Finterrupteur-commutateur 24, qui. d'une part, commande l'arrêt du moteur la et.
d'autre part. actionne un eommutaleur <B>31</B> mettant en circuit ledit, moteur<B>13</B> mais en inversant son sens dt marche: le panneau<B>1</B> se ferme alors sous l'action du dispositif an- tomatique <B>6</B> et l'organe<B>8</B> se déplace. dans la, llissière <B>9</B> sous l'action du ressort<B>Il-,</B> en fiii (le course.
lorsque ledit panneau est fermé, l'épaulement 2-0 actionne, par l'intermédiaire du tenon<B>21,</B> l'interrupteur -)--) qui met bons circuit le moteur lâ, celui-ci étant eoinmandè par le commutateur 31, lui-même relié<B>à</B> un réseau de distribution par les fils 3-1.
Lorsqu'il s'acit d'arrêter le mouvement de tn fermeture du panneau 4, l'interrupteur<B><I>'26</I></B><I> est</I> actionné de manière<B>à</B> couper le circuit entre les bornes<B>32)</B> et -33# ce qui arrête, le moteur <B>J3</B> et empêche le treuil<B>11</B> de tourner.
Le contrepoids<B>19</B> a pour but de mainte nir le câble<B>1</B> toujours tendu, notamment lors que l'organe<B>8</B> se déplace sous l'action dit ressort 14; il pourrait naturellement être rem- placéi par un ressort.
-Un interrupteur<B>35</B> destiné<B>à</B> être actionné par le pêne<B>36</B> du panneau 4. est disposé dans la, gâche correspondant<B>à</B> ce pêne, cet inter- 21 rupteur coupant le courant de man#uvre lors que la, porte est verrouillée.
Device for opening a door. The object of the present invention is a device for opening a door, characterized in that it comprises, fixed <B> to </B> the latter, an integral connection means, on the other hand, of an organ capable of being driven by an electric motor, the latter being connected by means of an electric switch, <B> to, </B> a source of electrical energy and <B> to < / B> the door handle, so that, for a position of this handle, said motor is put in circuit and rotates by actuating the aforementioned member, so as <B> to </B> open the door , means being further provided for controlling the motor, when the door is open,
so that it turns in the opposite direction to the previous one and lets it close.
The appended drawing shows, <B> to </B> by way of example, an embodiment of the subject of the invention.
Fig. <B> 1 </B> is an elevation view; Fig. 2 is a sectional view along T # I of FIG. <B> 1; </B> Fig. <B> 3 </B> is a sectional view along II # - II of fig. <B> 1; </B> Fig. 4 is a diagram of the electrical connections.
The device shown comprises a connecting means, for example a cable <B> 1, </B> whose end <B> 2) </B> is fixed <B> to </B> a clamp <B> 3 </B> screwed to the panel 4, which is also provided with a handle <B> 5 </B> and an automatic closing device <B> 6; </B> the other end <B > 7 </B> of the cable <B> 1 </B> is integral with a counterweight <B> 19 </B> intended <B> </B> to slide in a member <B> 8 </ B > intended <B> for </B> to move into a slide <B> 9, </B> in which it is guided by pads <B> 16 </B> and <B> 17, </B> this member being connected by a cable <B> 10 to </B> a winch <B> 11 </B> capable of being actuated by means of an electric motor, <B> 13 . </B> A return spring 14 taking support, # on the one hand,
against stops <B> 15 </B> fixed <B> to </B> the slide <B> 9 </B> and, on the other hand, against the pad <B> 16, </B> brings , when it has been <B> moved </B> by the electric motor <B> 13, </B> the member <B> 8 to </B> its initial position; this is made up of a tube <B> inside </B> which can grout ser a counterweight <B> 19 </B> fixed <B> to </B> the end <B> 7 < / B> cable <B> 1. </B>
The tube or member <B> 8 </B> comprises a shoulder 20 intended <B> </B> to actuate, at the end of the stroke, on the one hand, a pin 21 driving a switch <B> 2- 9 </B> when the door panel is closed and, on the other hand, a pin 23 driving a switch-switch 21 when 1 (- door panel is open.
The <B> the </B> door panel being closed. the device shown works as -quit: When the, handle <B> 5 </B> is actuated in <B> the </B> of the arrow <B> 25, </B> the switch <B> 35 </B> being closed. switch <B> '26 </B> is moved so <B> to </B> connect terminals <B> 27 </B> and <B> 28, </B> and <B> to </B> provoqiier. by means of a switch <B> 31, </B> the starting of the motor <B> 13 </B> which drives, you by means of a speed reducer <B> .99, </ B> the <B> Il </B> winch around which the cable <B> 1.0 </B> is wound. </B> this pulls on the Forgane <B> 8 </B> and, through this, the latter on the <B> 1 </B> cable which,
through the flange <B> à </B> rotates the panel 4 in the direction of the arrow <B> 30. </B> the spring <B> 19 </B> being at the same time compressed by I skate <B> 16 </B> against the Initées <B> 15z </B> at the end of the race, when the door is open. the shoulder <B> <U> 20 </U> </B> is actuated by means of the stud <B> 23 </B> the switch-switch 24, which. on the one hand, commands stopping the engine 1a and.
on the other hand. activates a switch <B> 31 </B> switching on said motor <B> 13 </B> but reversing its direction of operation: the panel <B> 1 </B> then closes under the action of the <B> 6 </B> automatic device and the <B> 8 </B> organ moves. in the, lissière <B> 9 </B> under the action of the spring <B> Il-, </B> in fiii (the race.
when said panel is closed, the shoulder 2-0 activates, via the stud <B> 21, </B> the switch -) -) which puts the motor in good circuit there, this one being switched on by switch 31, itself connected <B> to </B> a distribution network by wires 3-1.
When it comes to stopping the closing movement of panel 4, the switch <B> <I> '26 </I> </B> <I> <I> is </I> actuated so <B > to </B> cut the circuit between terminals <B> 32) </B> and -33 # which stops the motor <B> J3 </B> and prevents the winch <B> 11 </ B > to turn.
The purpose of the <B> 19 </B> counterweight is to keep the cable <B> 1 </B> always taut, in particular when the component <B> 8 </B> moves under the said action. spring 14; it could of course be replaced by a spring.
-A switch <B> 35 </B> intended <B> to </B> be actuated by the bolt <B> 36 </B> of panel 4. is placed in the corresponding strike <B> to </ B> this bolt, this switch cutting off the operating current when the door is locked.