CH196923A

CH196923A - Dispositif pour ouvrir une porte.

Info

Publication number: CH196923A
Authority: CH
Inventors: A Spagnol S A
Original assignee: A Spagnol S A
Priority date: 1937-03-17
Filing date: 1937-03-17
Publication date: 1938-04-15

Description


  Dispositif pour Ouvrir une porte.    L'objet de la présente invention est un  dispositif pour ouvrir une porte, caractérisé  en ce qu'il comprend, fixé<B>à</B> cette dernière, un  moyen de liaison solidaire, d'autre part, d'un  organe susceptible d'être entraîné par un     mo-          -teur    électrique,     ce,dernier    étant relié par l'in  termédiaire d'un commutateur électrique,<B>à,</B>  une source d'énergie électrique et<B>à</B> la poignée  de la porte, de façon que, pour une position  de cette poignée, ledit moteur soit mis en cir  cuit et tourne en actionnant l'organe susmen  tionné, de façon<B>à</B> ouvrir la porte, des moyens  étant en outre prévus pour commander le  moteur, lorsque la porte est ouverte,

   de façon  qu'il tourne en sens inverse du précédent et  laisse celle-ci se fermer.  



  Le dessin annexé montre,<B>à</B> titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.   <B>1</B> en est une vue en élévation;  La.     fig.    2 est une vue en coupe suivant       T#I    de la     fig.   <B>1;</B>  La     fig.   <B>3</B> est une vue en coupe suivant       Il#--II    de la     fig.   <B>1;</B>  La     fig.    4 est un schéma des connexions  électriques.

      Le dispositif représenté comprend un  moyen de liaison, par exemple un câble<B>1,</B>  dont l'extrémité<B>2)</B> est fixée<B>à</B> une bride<B>3</B>  vissée au panneau 4, lequel est muni en outre  d'une poignée<B>5</B> et d'un appareil de fermeture  automatique<B>6;</B> l'autre extrémité<B>7</B> du câble  <B>1</B> est solidaire d'un contrepoids<B>19</B> destiné<B>à</B>  coulisser dans un organe<B>8</B> destiné<B>à</B> se     d#--'pla-          cer    dans une glissière<B>9,</B> dans laquelle il est  guidé par des patins<B>16</B> et<B>17,</B> cet organe  étant relié par un câble<B>10 à</B> un treuil<B>11</B>  susceptible d'être actionné au moyen d'un mo  teur électrique,<B>13.</B> Un ressort de rappel 14  prenant appui,     #d'une    part,

   contre des butées  <B>15</B> fixées<B>à</B> la glissière<B>9</B> et, d'autre part,  contre le patin<B>16,</B> ramène, lorsqu'il a été<B>dé-</B>  placé par le moteur électrique<B>13,</B> l'organe  <B>8 à</B> sa position initiale; celui-ci est constitué  par un tube<B>à</B> l'intérieur duquel peut coulis  ser un contrepoids<B>19</B> fixé<B>à</B> l'extrémité<B>7</B> du  câble<B>1.</B>  



  Le tube ou organe<B>8</B> comporte un épaule  ment 20 destiné<B>à</B> actionner, en fin de course,  d'une part, un tenon 21 entraînant un inter  rupteur<B>2-9</B> lorsque le panneau de la porte est  fermé et, d'autre part, un tenon     23entraînant         un     interrupteur-commutateur    21     lorsqne        1(-          panneau    de la porte est ouvert.  



  Le panneau de<B>la</B> porte étant fermé. le  dispositif représenté fonctionne comme     -quit:     Lorsque la, poignée<B>5</B> est actionnée dans<B>le</B>  de la flèche<B>25,</B> l'interrupteur<B>35</B> étant  fermé. l'interrupteur<B>'26</B> est déplacé de     façoii     <B>à</B> relier les bornes<B>27</B> et<B>28,</B> et<B>à</B>     provoqiier.     par l'intermédiaire d'un commutateur<B>31,</B> la  mise en circuit du moteur<B>13</B> qui entraîne,     tu     moyen d'un réducteur de vitesse<B>.99,</B> le treuil  <B>Il</B> autour duquel s'enroule le câble<B>1.0.</B>  celui-ci opère une traction     sur        Forgane   <B>8</B> et,  par ce, dernier sur le câble<B>1</B> qui,

   par     l'inter-          média-ire    de la bride<B>à</B> fait pivoter le panneau  4 dans le sens de la flèche<B>30.</B> le ressort<B>19</B>  étant en même temps comprimé par je patin  <B>16</B> contre les     Initées   <B>15z</B> en fin de course, lors  que la porte est ouverte. l'épaulement<B><U>20</U></B>  actionne     par    l'intermédiaire du tenon<B>23</B>       Finterrupteur-commutateur    24, qui. d'une  part, commande l'arrêt du moteur la et.

    d'autre part. actionne un     eommutaleur   <B>31</B>  mettant en circuit ledit, moteur<B>13</B> mais en  inversant son sens     dt    marche: le panneau<B>1</B>  se ferme alors sous l'action du dispositif     an-          tomatique   <B>6</B> et l'organe<B>8</B> se déplace. dans la,       llissière   <B>9</B> sous l'action du ressort<B>Il-,</B> en     fiii     (le course.

   lorsque ledit panneau est fermé,  l'épaulement 2-0 actionne, par l'intermédiaire  du tenon<B>21,</B> l'interrupteur     -)--)        qui        met    bons  circuit le moteur     lâ,    celui-ci étant     eoinmandè     par le commutateur     31,    lui-même relié<B>à</B> un  réseau de distribution par les fils     3-1.     



  Lorsqu'il     s'acit    d'arrêter le mouvement de       tn     fermeture du panneau 4, l'interrupteur<B><I>'26</I></B><I> est</I>  actionné de manière<B>à</B> couper le circuit entre  les bornes<B>32)</B> et     -33#    ce qui arrête, le moteur  <B>J3</B> et empêche le treuil<B>11</B> de tourner.  



  Le contrepoids<B>19</B> a pour but de mainte  nir le câble<B>1</B> toujours tendu, notamment lors  que l'organe<B>8</B> se déplace sous l'action dit  ressort 14; il pourrait naturellement être     rem-          placéi    par un ressort.  



  -Un interrupteur<B>35</B> destiné<B>à</B> être actionné  par le pêne<B>36</B> du panneau 4. est disposé dans  la, gâche correspondant<B>à</B> ce pêne, cet     inter-          21       rupteur coupant le courant de     man#uvre    lors  que la, porte est verrouillée.

Claims

EMI0002.0037 REVENDICATION: <tb> Dispositif <SEP> pour <SEP> ouvrir <SEP> une <SEP> porte, <SEP> caracté risé <SEP> en <SEP> ee <SEP> qu'il <SEP> comprend, <SEP> fixé <SEP> à <SEP> cette <SEP> der ni( <SEP> , <SEP> re, <SEP> un <SEP> moyen <SEP> de <SEP> liaison <SEP> solidaire, <SEP> d'autre <tb> part, <SEP> d'un <SEP> organe <SEP> susceptible <SEP> d'être <SEP> entraîné <tb> par <SEP> un <SEP> moteur <SEP> électrique, <SEP> ce <SEP> dernier <SEP> étant <SEP> re lié.

<SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> d'un <SEP> commutateur, <SEP> à <tb> nue <SEP> source <SEP> d'énergie <SEP> électrique <SEP> et <SEP> à <SEP> la <SEP> poi gnée <SEP> de <SEP> la <SEP> porte, <SEP> de <SEP> façon <SEP> que <SEP> pour <SEP> une <SEP> po sition <SEP> de <SEP> cette <SEP> poignée, <SEP> ledit <SEP> moteur <SEP> soit <SEP> mis <tb> en <tb> en <SEP> circuit;

<SEP> et <SEP> tourne <SEP> en <SEP> actionnant <SEP> l'organe <tb> susmentionné <SEP> de <SEP> façon <SEP> à <SEP> ouvrir <SEP> la <SEP> porte, <SEP> des <tb> moyens <SEP> étant <SEP> en <SEP> outre <SEP> prévus <SEP> pour <SEP> comman der <SEP> le <SEP> moteur, <SEP> lorsque <SEP> la <SEP> porte <SEP> est <SEP> ouverte. <SEP> de <tb> façon <SEP> qu#il <SEP> tourne <SEP> en <SEP> sens <SEP> inverse <SEP> du <SEP> précé dent <SEP> et <SEP> laisse <SEP> celle-ci <SEP> se <SEP> fermer. <tb> SOUS-REVENDICATIONS:

<tb> 1 <SEP> Dispositif <SEP> pour <SEP> ouvrir <SEP> une <SEP> porte <SEP> selon <SEP> la <tb> revendication, <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <tb> moyen <SEP> de <SEP> liaison <SEP> est <SEP> un <SEP> câble. <SEP> dont <SEP> l'une <tb> des <SEP> extrémités <SEP> est <SEP> fixée <SEP> ià <SEP> la <SEP> porte.

<SEP> et <SEP> dont <tb> l',autre <SEP> extrémité <SEP> est <SEP> solidaire <SEP> d'un <SEP> contre poids <SEP> destiné, <SEP> à <SEP> coulisser <SEP> dans <SEP> un <SEP> organe <tb> destiné <SEP> ïï <SEP> se <SEP> déplacer <SEP> dans <SEP> une <SEP> glissière, <SEP> cet <tb> organe <SEP> étant <SEP> relié, <SEP> d'autre <SEP> part, <SEP> au <SEP> moyen <tb> d'un <SEP> eable,

<SEP> à <SEP> un <SEP> treuil <SEP> susceptible <SEP> d'être <SEP> ac 1 <SEP> ' <SEP> ionné <SEP> par <SEP> le <SEP> moteur <SEP> électrique. <tb> Dispositif <SEP> pour <SEP> ouvrir <SEP> une <SEP> porte <SEP> selon <SEP> la <tb> revendication <SEP> et <SEP> la <SEP> sous-revendieation <SEP> 1. <tb> caractérisé <SEP> eii <SEP> ee <SEP> que <SEP> l'organe <SEP> destiné <SEP> à <SEP> se <tb> déplacer <SEP> dans <SEP> une <SEP> -lissière <SEP> est <SEP> un <SEP> tube. <tb> fi <SEP> ti <SEP> 1 <SEP> iin <SEP> ressort <SEP> de <SEP> rappel <SEP> ramène <SEP> à <SEP> sa. <SEP> posi lion <SEP> initiale <SEP> après <SEP> qu'il <SEP> a.

<SEP> été <SEP> actionné <SEP> par <SEP> le <tb> moteur <SEP> électrique, <SEP> ce <SEP> tube <SEP> étant <SEP> muni <SEP> d'un <tb> patin <SEP> ïï <SEP> chacune <SEP> de <SEP> ses <SEP> extrémités. <tb> 3 <SEP> -Dispositif <SEP> pour <SEP> ouvrir <SEP> une <SEP> porte <SEP> selon <SEP> la <tb> reveilffication <SEP> et <SEP> les <SEP> sous-revendications <SEP> 1 <SEP> et <tb> 2. <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> tube <SEP> muni <SEP> d'un <tb> ressort <SEP> de <SEP> rappel <SEP> comporte <SEP> un <SEP> épaulement <tb> destiné <SEP> à <SEP> actionner <SEP> deux <SEP> interrupteurs, <SEP> l'un <tb> quand <SEP> la <SEP> porte <SEP> est <SEP> ouverte, <SEP> l'autre <SEP> lorsque <tb> la. <SEP> porte <SEP> est <SEP> fermée.