CH197350A - Mécanisme d'horlogerie. - Google Patents

Mécanisme d'horlogerie.

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CH197350A CH197350DA CH197350A CH 197350 A CH197350 A CH 197350A CH 197350D A CH197350D A CH 197350DA CH 197350 A CH197350 A CH 197350A
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Description


  Mécanisme     d'horlogerie.       La     présente    invention a pour objet un mé  canisme d'horlogerie du     type    fonctionnant  électriquement.  



  Le mécanisme d'horlogerie selon l'inven  tion est caractérisé en     ce    qu'il     comporte    un  balancier,     des    organes     d'actionnement        des     aiguilles, un électro-aimant     .dont    l'armature  est reliée     auxdits    organes     d'actionnement    des  aiguilles, un levier d'échappement destiné à  venir périodiquement en prise avec le balan  cier pour lui communiquer des impulsions et  indépendant de l'armature de     l'électro-aimant     pendant les     périodes    durant lesquelles il four  nit une impulsion audit balancier.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple.  une forme d'exécution du mécanisme suivant  l'invention.  



       Fig.    1 est une vue schématique du méca  nisme     d'horlogerie    montrant les diverses par  ties de celui-ci dans une position que     prennent     ces parties lorsque le mécanisme est au repos;       Fig.    2 est une     vue    semblable à la     fig.    1         montrant        les    diverses partie du     mécanisme     dans une position différente,

         Fig.    3 est également     une    vue semblable à  la     fig.    1 montrant les     J'-verses    parties du mé  canisme d'horlogerie dans encore une autre  position;       Fig.    4 est une coupe transversale suivant  la ligne 4-4 de la     fig.    3;       Fig.    5- est une coupe transversale suivant  la ligne 5-5 de la     fig.    3.  



  Un balancier 10, fixé sur un arbre 11  monté de la façon habituelle sur les platines       (non-représentées)    pour pouvoir osciller,     est     mis en mouvement par le spiral 12 habituel       (fig.    5). Une levée     d'-impulsion    13 est fixée au  balancier 10 en un point espacé d'une distance       déterminée    de l'axe de l'arbre 11 et cette le  vée coopère avec le mécanisme d'échappement  14 pour communiquer au balancier l'impul  sion.  



       Le    mécanisme d'échappement 14 peut être  identique au type pour mécanismes de chro  nomètres, puisque le levier d'impulsion ou le-           vier    d'échappement 15 de ce mécanisme est  séparé du balancier     7.0    sauf     lors    d'une     impul-          sion    de force     donnée    à ce dernier par la le  vée 13.

   Le levier d'échappement 15 est fixé  entre ses extrémités à. un pivot 16 et. entraîné  par un ressort principal<B>1-C</B> avant une extré  mité fixée à l'arbre 16 et ayant l'autre     exti-è-          mité    ancrée à l'une des platines     (non-repr(,-          sentées)    au moyen d'une cheville 18.

   Lors de  son oscillation, le balancier 10 passe de la po  sition représentée à la     fig.    2 à la position de       fig.    3 dans le sens de la flèche 20, la levée  d'impulsion 13 vient alors en prise avec le  dessus de l'extrémité 19 du levier d'échappe  ment, de manière à recevoir l'impulsion     dudit     levier lorsque celui-ci est     libéré.    Le levier  d'échappement     1.5    a été déplacé au préalable  par l'armature 34 dans la position montrée à  la fie-. 2, dans laquelle le ressort principal 1 î  est bandé et l'extrémité du levier d'échappe  ment est bloquée.  



  Dans le cas présent, le dispositif     d':zfrèl     pour le levier d'échappement     contpreud        ucie     pierre 21. pratiquement en forme de coin,  montée sur une corne 22 et     coopérant    avec  une saillie 23 en forme de     crochet,        tin    levier       d'échappement    15, pour maintenir ce dernier  armé, c'est-à-dire     dans    la position représentée  à la. fi-. 2.

   La.     coure    22 est fixée à     titi        ressort     24 à lame, une extrémité du ressort     étant     fixée rigidement à l'une des platines, en 25.  L'extrémité opposée du ressort s'étend au     dela     de la corne 22 et est destinée à, être saisie par  une palette 26 de déclenchement fixée à l'ar  bre 11 du balancier.

   Le sommet 2 7 de la  pierre en forme de coin est placé près du     res-          sort    24 et l'extrémité de la saillie 23 est pour  vue d'une     facette    28 de came destinée à glis  ser sur la-     surface    29 de la pierre 21 lorsque  le levier d'échappement 15 est. déplacé tic la  position indiquée à la fi--. 1. à la. position in  diquée à la. fi,-. 2.

   On comprendra évidemment   que, l'action de la. facette 28 de came sur la  surface inclinée     21>    de la. pierre 21     pliera    le  ressort 24 d'une façon suffisante pour per  mettre à la facette 28 clé     came    de la saillie  de passer par-dessus le sommet 27, sur quoi  le retour du ressort 24 à lame amène l'extré-         nütè    de la saillie 23 au-dessous de la pierre,  de     h1        manière        indiquée    Î Ï,     fig.    2.  



  On     remarquent    à la     fig.    2 que la position  relative de la palette 26 de     déclenchement    par  rapport     ;f    la levée 7 3     t1'impulsion    est telle que  la     première    se, trouve     en    avant de la, dernière  lorsque le balancier 10 se meut dans<B>la</B> di  rection indiquée par la flèche 20 à la. fi-. 2.

    La disposition est- telle que la. palette 26 de  déclenchement vient en     contact    avec l'extré  mité libre du ressort 24 avant     que    la. levée  13 d'impulsion vienne en contact avec le le  vier 15 d'échappement, et ce faisant, plie  l'extrémité libre du ressort 24 d'une distance       suffisante    en     s'éloignant    de la corne 22 pour       lmrinettre    if la palette de déclenchement     de     passer du côté droit     titi    ressort au côté gauche  de     celui-ci    en suivant le sens de la     flèche    20       ;

  i    la     fig.    2.     Le    mouvement de la. corne 22 avec  l'extrémité libre     dit    ressort 24 est limité clans  ce sens au moyen d'une butée 30 placée de  manière à, former     un    arrêt pour la corne 22.  



       Lorsque        la,        palette    de déclenchement passe  du côté droit du ressort 24     ait    côté gauche de       c,elui-ci        (fig.    3) en suivant le sens de la flèche  20 (fi* 2), la levée     d'impulsion    13 vient en  contact avec la partie de dessus du levier 7 5       d'échappement.    Le mouvement initial du ba  lancier 11) dans la direction de la flèche 31       prodifil        titi    mouvement de l'extrémité libre du  ressort 24 dans     la,

      même direction par la pa  lette 26     tic        déclenchement    et l'amplitude de ce  mouvement est suffisante pour dégager     l'ex-          trémilé   <B>(le</B> la saillie 23 du dessous de la  pierre 21.

       Aussitôt    que le levier     d'échappe-          ment    est     dégagé    de la pierre 21, celui-ci est  actionné dans la direction de la flèche 32 par  1 énergie     irf,éalahlenif@nt    emmagasinée dans le  ressort principal 17, et puisque la levée     d'im-          prilsion   <B>13</B>     dit        balancier    est, en prise avec le       ('essns        dit    levier,

   il s'ensuit nécessairement  que ce     dernier    transmettra une impulsion     ait          balancier    10.  



       Oit    verra. clone de la description     ci-dessus     (lu     mécanisme    d'échappement que le levier  d'échappement n'est en contact avec le balan  cier que     seulement    pendant le temps durant  lequel ledit levier donne une impulsion au      balancier et qu'a tout autre moment il en est  séparé. Cette disposition est extrêmement im  portante en ce sens que moins     il    y a d'entraves  à l'action correcte .du balancier, plus le     méca-          niszne    d'horlogerie est exact.  



       Dans.    le cas présent, le levier 15 d'échap  pement est déplacé de sa     position    de repos  montrée à la     fig.    1 à sa position montrée à  la     fig.    2 par un électro-aimant 33 dans le but  de bander le ressort principal 17.

   L'électro  aimant est fixé     dans    le boîtier de l'horloge  (non-représenté) et relié de la manière habi  tuelle à une     source    d'énergie     électrique.        L'élec-          tro-aimant    33 est muni d'une armature 34  portée de manière à pouvoir pivoter en 35 en  tre ses extrémités et     normalement    poussée  dans sa. position de repos     éloignée    des     pôles     de l'électro-aimant par un ressort 36.

   Comme  on le remarquera des     fig.    1 à 3, l'extrémité  intérieure du ressort est fixée à l'armature  34 près du pivot 35, alors que l'extrémité  libre du ressort appuie sur une     cheville    de  retenue 37 fixée à la platine. L'étendue du  mouvement d'éloignement de l'armature 34  des     pièces    polaires est déterminée par une che  ville 38 de butée également ajustée sur la  platine et pouvant venir en contact avec l'ex  trémité extérieure de l'armature. Un contact  39 est monté sur ladite armature, mais isolé  de l'extrémité intérieure de celle-ci, et disposé  de façon à coopérer avec un contact 40 fixé à  l'extrémité extérieure du levier 15 d'échap  pement au moyen d'un     ressort    41 à lame.

   La  disposition est telle que lorsque le levier d'é  chappement 15 achève sa course de travail  sous l'action du ressort principal 17, le con  tact .40 touche le contact coopérant 39 de       J'armature    34 et ferme un circuit passant par  l'électro-aimant. Ceci a pour effet de faire os  ciller l'armature 34 autour de la cheville 35  dans la direction de la flèche 42 et en ce fai  sant, l'armature fait osciller le levier 15 d'é  chappement à sa position indiquée à la     fig.    2,  le ressort 17 étant ainsi armé.

   Cette dernière  fonction est accomplie, au début de l'oscilla  tion de     l'armature    34, par l'engagement de  l'extrémité intérieure de l'armature avec une  saillie 43,     s'étendant    latéralement à partir du    levier 15 d'échappement alors que vers la fin  de la course     d'arma-ge    du ressort 17, une vis  44 réglable agit sur le levier 15.

   Le circuit  de     l'électro-aimant    est ouvert en synchro  nisme avec le mouvement du levier 15 d'é  chappement par l'écartement du contact 40  du contact 39 au moyen de la vis 44 réglable  montée sur l'extrémité intérieure de l'arma  ture dans une position telle qu'elle     actionne     le bras 45 coudé     fixé    à l'arbre 16 du levier  d'échappement. On comprendra     naturellement     que le levier d'échappement -est     bloqué    par  la     pierre    21 dans la position indiquée à la       fig.    2 avant l'interruption du circuit de l'ar  mature.  



  Aussitôt que le circuit de l'armature est  rompu, le ressort 36 fonctionne de façon à  faire osciller instantanément l'armature 34  autour du pivot 35 pour l'écarter des pièces  polaires de l'aimant et ce mouvement de l'ar  mature     actionne    les aiguilles de l'horloge       (non-représentées)    au moyen d'un rochet 46.  Comme représenté aux     fig.    1 à 3,     l'extrémité     intérieure de     l'armature        présente    un ressort  47 d'entraînement fixé sur elle et ayant à  l'extrémité libre une partie recourbée, de ma  nière à pouvoir s'engager dans les dents de la  roue à rochet.

   La disposition est telle que  lorsque le     ressort    36 ramène l'armature 34  à sa position de repos, la roue à rochet est  avancée d'une dent -et lorsque l'armature est       attirée    vers les pièces polaires de l'électro  aimant, l'extrémité libre du ressort d'entraî  nement .est     déplacée    en position d'engagement  avec la dent suivante sur le rochet.

   Le mouve  ment inverse de la roue à rochet est empêché  par un ressort 48     d-e    retenue dont une ex  trémité est fixée au boîtier de l'horloge et  dont l'autre extrémité est disposée de façon à  pouvoir s'engager dans les surfaces à épaule  ment des dents du rochet sur la roue à rochet,  de la manière     représentée    clairement aux       fig.    1 à 3.  



  On remarquera de ce qui précède que la  roue à rochet 46 et les engrenages de réduc  tion (non-représentés) reliant la roue à rochet  avec les aiguilles de l'horloge, sont mis en  mouvement uniquement par le ressort 36 de      rappel de l'armature et n'ont aucune liaison  quelconque avec le mécanisme d'échappement.  Pendant la. période d'impulsion, le mécanisme  d'échappement comprenant le ressort principal  17 est entièrement indépendant de l'armature  et ce fait, de même que le fait que le levier  d'échappement est dépourvu de liaison avec le  balancier<B>10,</B> excepté pendant l'impulsion, a.  pour résultat que la. marche de l'horloge est.       extrAmement    exacte.

           Fonetionnennent.     Les différentes parties du mécanisme  d'horlogerie sont représentées à la     fig.    1  comme étant pratiquement dans la. position  qu'elles prennent naturellement avant que       i'liorloge    soit mise dans un circuit électrique.  En supposant maintenant que l'horloge est re  liée à un circuit     électrique,        l'électro-aimant     est     immédiatement    excité du fait. que le con  tact 40, porté par le ressort 41, est en prise  avec le contact 39 de l'armature.

   L'excitation  de l'électro-aimant     33    produit     l'oseillatinn    de       l'armature    34 dans la direction de la flèche       .12    et ce mouvement de l'électro-aimant est  transmis au levier d'échappement 15 en l'ar  mant, c'est-à-dire en l'a-menant à sa, position  indiquée à la     fig.    2, dans laquelle celui-ci est  bloqué par la. pierre 21 portée par la corne 22.

         Aussi-V4,    le circuit. allant à l'électro-aimant  est ouvert par l'action de la vis réglable. sur  le bras coudé 45 et l'armature 34 de l'électro  aimant est éloignée par le ressort 36 des pièces  polaires de la     distance    exigée pour l'avance  ment du rochet 46 d'une dent par le ressort       d'entraînement    47. La. pierre 21 est ensuite  libérée par la. palette de déclenchement après  avoir lancé le balancier et le levier     d'écliappe-          nient    15 est actionné par le     ressort    principal  17 pour donner une impulsion au balancier.

         L'électro-aimant        33    est de nouveau excité à  la fin de l'impulsion et l'armature 34 oscille  de nouveau dans la direction de la flèche 4?  pour ramener le levier     d'échappement    à sa  position bloquée représentée à. la fi-.     \?    et pour  ouvrir ensuite le circuit de     l'électro-aimant.     On verra également que lorsque l'armature 34  de     l'électro-aimant    est déplacée dans la, di-         rection    de la     flèche    42, le ressort, d'entraîne  ment 47 est avancé par rapport à la roue à  rochet 46, de façon à venir en prise avec la  dent suivante de cette roue.  



  Le mécanisme décrit est composé d'un  nombre relativement faible d'organes et. est       capable    d'être fabriqué à un prix relativement  bas.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Mécanisme d'horlogerie. caractérisé en ce qu'il comporte un balancier, des organes d'ac- tionn-ment des aiguilles, un électro-aimant dont l'armature est reliée auxdits organes d'actionnement des aiguilles, un levier d'é- cha.ppeinent destiné à venir périodiquement. en prise avec le balancier pour lui communi quer des impulsions et indépendant de l'ar mature de l'électro-aimant pendant les pé riodes durant lesquelles il fournit. une impul sion audit balancier.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Mécanisme selon la revendication, caracté risé en ce que les organes d'a.ctionnement des aiguilles sont indépendants du méca nisme d'échappement et du balancier pen dant l'impulsion.
    2 Mécanisme selon la revendication et la sons-revendication 1. caractérisé en ce que les organes d'actionnement da aiguilles comportent une roue à rochet entraînée, pendant. que l'armature est libérée et que le levier d'échappement est bloqué, par un res sort fixé sur une extrémité de l'armature de l'électro-aimant, l'extrémité libre dudit ressort, étant recourbée de manière à s'enga ger dans les dents de ladite roue à rochet.
    3 Mécanisme selon la revendication, caracté risé en ce que l'armature de l'électro-aimant est disposée de manière à pivoter autour d'un axe, une de ses extrémités étant. des tinée à, armer le levier d'échappement, un organe de réglage étant en outre prévu à cette extrémité de l'armature et coopérant.
    avec un levier monté sur l'axe de pivote ment du levier d'échappement en vue de commander la. rupture du circuit de l'élec- tro-aimant. 4 Mécanisme selon la revendication, caracté risé en ce que l'armature présente des moyens pour la ramener en position de re pos lorsque le circuit de l'électro-aimant est ouvert.
    5 Mécanisme selon la revendication, caracté risé en ce que le levier d'échappement pré sente un contact coopérant avec un autre contact porté par l'armature, de façon que lorsque ledit levier est en position de repos, le circuit de l'électro-aimant est fermé et de façon que lorsque ledit levier est armé pour donner l'impulsion au balancier, le cir cuit est ouvert.
    6 Mécanisme selon la revendication, caracté risé en ce qu'il présente des moyens pour entrâiner le levier d'échappement pendant l'impulsion. 7 Mécanisme selon la revendication, caracté risé en ce que le levier d'échappement pré sente à son extrémité destinée à venir en prise avec une levée d'impulsion du balan cier, un organe destiné à coopérer avec un dispositif d'arrêt, le balancier comportant un organe pour libérer le levier d'échappe ment dudit dispositif d'arrêt.
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