Dispositif transformateur triphasé. Les transformateurs triphasés ou les trans formateurs monophasés, formant un groupe triphasé, sont souvent munis d'un enroulement auxiliaire triphasé monté en triangle. Cet en roulement peut servir, soit à équilibrer des charges inégales entre phase et neutre, soit à étouffer les harmoniques, soit à compenser un court-circuit unipolaire au secondaire d'un autotransformateur, soit à alimenter un com pensateur synchrone, une inductance ou d'autres appareils.
Un tel enroulement est habituellement exécuté avec des bobinages indépendants des enroulements normaux du transformateur qui en est muni, comme le montre la fig. 1 du dessin annexé, qui représente le schéma d'un transformateur triphasé dont les enroulements primaire et secondaire sont montés en étoile, leurs bornes étant respectivement désignées par 9., <I>B, C et</I> cc, <I>b,</I> c, avec neutre du secon daire sorti en n, l'enroulement auxiliaire, monté en triangle, étant désigné par .E. Suivant la présente invention, une des phases de l'enroulement auxiliaire est consti tuée par une portion ou la totalité d'une des phases d'un des enroulements normaux du dispositif transformateur.
La fig. 2 représente schématiquement un exemple de réalisation de la disposition qui fait l'objet de l'invention, dans le cas par ticulier d'un transformateur triphasé analogue à celui qui est représenté par la fig. 1.
La phase médiane de l'enroulement auxi liaire Z est constituée par l'enroulement médian du secondaire du transformateur. On pourrait n'utiliser qu'une partie de cet enrou lement secondaire au moyen d'une prise sup plémentaire.
Les avantages d'une telle disposition sont les suivants: Dans le cas d'un enroulement auxiliaire débitant, sur un récepteur extérieur, un cou rant .qui n'est pas. en phase avec celui de l'enroulement principal, la somme géométri- que de ces courants, dans la colonne com mune, est plus petite que leur somme ari;ir- métique. On réalise donc un gain sur le cuivre de cette colonne. C'est le cas, par exemple, d'un enroulement auxiliaire débitant sur un condensateur pour améliorer le facteur de puissance.
Dans le cas d'un enroulement auxiliaire servant uniquement à la compensation de charges entre phase et neutre, une économie résulte de la suppression d'une colonne de l'enroulement auxiliaire. La colonne commune de l'enroulement principal n'ayant pas à subir de surcharge du fait de son utilisation pour le circuit auxiliaire n'a jamais besoin d'être dimensionnée plus largement que les autres.
En outre, ainsi que le montrent les fig. 3 et 4 qui se rapportent respectivement aux mêmes dispositifs que les fig. 1 et 2, la colonne commune bn (fig. 4) n'est parcourue, dans le cas d'une charge secondaire monophasée R, qui entraîne la circulation d'un courant 3 i, que par un courant 2 i, alors qu'avec un en roulement tertiaire complètement distinct de l'enroulement secondaire du transformateur (fig. 3), ladite colonne serait parcourue par un courant 3i. La réalisation d'une colonne commune produit donc, en plus de l'écono mie obtenue, une amélioration du rendement dans le cas d'un fonctionnement déséquilibré.
Dans le cas d'un autotransformateur, une économie supplémentaire peut être réali sée sur l'enroulemt principal.
Considérons un autotransformateur de 4 kVA, 200/140 volts, muni d'un enroulement de compensation destiné à équilibrer des charges inégales entre phase et neutre. La fig. 5 représente le schéma de cet autotrans- formateur avec enroulement de compensation séparé, suivant le système connu. La fig. 6 représente le même autotransformateur avec enroulement de compensation établi confor mément à l'invention.
Les enroulements primaires sont désignés par PN et les enroulements secondaires par SN, les indices 1 et 2 étant respectivement affectés aux deux dispositions comparées. Les intensités de courant sont indiquées à côté des enroulements. Les chiffres sans paren thèses correspondent au fonctionnement éqr:' libré sur les trois phases, les chiffres entre parenthèses correspondant à un fonctionne- ment déséquilibré.
Lorsque les trois branches de l'auto-trans- formateur sont également chargées, le fonc tionnement est le même avec les deux mon tages.
Si la phase A est seule chargée, à 4/s de kVA par exemple, on voit que, dans le cas de la fig. 5, l'intensité dans Si <I>Ni</I> est de 8,84 ampères, dans la colonne .i ; mais comme la charge peut être dans une colonne quel conque, il faut prévoir la portion d'enroule ment<I>Si Ni</I> pour 8,84 ampères sur les trois phases.
Avec le montage de la fig. 6, par contre, on voit que l'intensité est nulle dans la colonne Bs lorsque la charge se trouve dans l'une des phases Ai ou Cs, ce qui arrré- liore le rendement du transformateur.
En outre, si la charge se trouve dans la colonne Bs, les courants dans les portions d'enroulement Ps Si et S3 Ns sont les mêmes que dans le cas d'une charge qui serait équi librée sur les trois phases, soit 11,8 ampères dans P2 SE et 4,9 ampères dans<I>Sa</I> N2. On peut donc dimensionner la portion d'enroule ment Sa Ns pour 4,9 ampères au lieu de 8,84 ampères, comme avec le montage de la fig. 5.
On gagne donc ainsi 45% sur cette portion d'enroulement, économie qui s'ajoute à celle qui est réalisée par la suppression d'une colonne de l'enroulement de compensation.