CH198366A - Appareil chasse-neige. - Google Patents

Description

  Appareil chasse-neige.    La présente invention est     relative    à un ap  pareil chasse-neige comprenant un châssis       porteur    à une extrémité duquel est monté un  organe     chasse-neige    tournant autour de son  axe sous l'action d'une commande et compre  nant un     certain    nombre de pelles en forme  d'auge dont la concavité est dirigée dans le  sens de la rotation de     cet-organe    autour de son  axe.  



  Suivant l'invention, d'une part, cet or  gane     tournant    -est monté de façon à être  exposé     directement    à l'air libre dans le sens  transversal par rapport à son axe de     rotation     et sans     interposition    d'aucun carter, d'autre  part, ladite commande de la rotation de cet or  gane est     agencée    de façon à faire tourner ce       dernier    à une vitesse réduite comprise entre  40 et 150 tours-minute et la distance entre  deux pelles consécutives est suffisante pour  que, compte tenu de la vitesse     d'avancement     du véhicule     porteur,

      chaque pelle de l'organe  chasse-neige tournant à la vitesse précitée dé  coupe la neige sous forme -de blocs qui sont    par suite lancés latéralement, sensiblement  tangentiellement, dès que     cette    pelle s'élève       au-dessus    de la couche de neige à attaquer.  



  Au dessin annexé, donné     uniquement    à       titre    d'exemple:  la     fig.    1 est une vue en     élévation    avec ar  rachement partiel de la partie d'un véhicule  automobile portant l'organe chasse-neige selon  l'invention;  la     fig.    2 est une vue en plan correspon  dante;  la     fig.    3 est une vue en bout correspon  dante.  



  Suivant l'exemple représenté, un     châssis     automobile 1 monté sur des roues 2 équipées  de pneus simples de     grande    section porte  l'organe chasse-neige à l'extrémité d'un arbre  rotatif 32.  



       Cette    organe ou pelleteuse comprend  quatre groupes identiques de deux pelles  33-34, 35-36, 37-38 et 39-40 dont cha  cune a une contenance de 100 à 150 litres en  viron, symétriquement     placées    sur quatre      bras 41 à angle droit fixés sur un plateau 42  de grand diamètre en acier forgé. Chacune  de ces pelles, dont deux, 37 et 38, sont vues  en bout à la     fig.    1, a la forme d'une auge       s'élargissant    de la partie la plus voisine de  l'arbre 32 à la partie la plus éloignée de cet  arbre.

   Ces auges sont disposées par rapport  à cet arbre 32 de façon que leur     concavité     soit     dirigée    dans l'un ou l'autre sens de ro  tation de la     pelleteuse.     



  L'arête extérieure de chaque pelle forme  tranchant et, comme le montre la     fig.    1, le  plan tangent à la pelle le long de cette     arête     est dirigé suivant la résultante R de la vitesse  moyenne V de rotation autour de l'axe de  l'arbre 32 et de la     vitesse        L        d'avancement     du véhicule, ce qui permet au tranchant de  pénétrer dans la neige sans effort.  



  Les deux pelles formant chaque groupe  sont symétriques par rapport à un plan pas  sant par l'axe de l'arbre 32 et travaillent  l'une ou l'autre suivant le sens de     rotation    de  la pelleteuse. Ces deux pelles sont     disposées     entre deux plaques de tôle 43 et 44 sensible  ment perpendiculaires à l'axe 32 et laissant  libre les tranchants.  



  La neige est présentée à la pelleteuse au  moyen d'un bouclier 45, inutile quand le véhi  cule se déplace sur une voie ferrée, bouclier  dont la     hauteur    au-dessus du sol est. réglable  et dont la largeur est un peu inférieure au  diamètre de celle-ci. Le bouclier est muni de  socs symétriques 46 et 47 dirigeant la neige  vers le centre et l'élevant progressivement,     ces     socs présentant une arête     verticale,    48 et 49  respectivement, laissant une     trace    nette dans  la neige, et une arête horizontale, 50 et 51,  déblayant le chemin de roulement     des    roues.  



  La rotation de l'arbre 32 dont la vitesse  varie de 40 à 150     tours-minute    suivant l'état  de la neige est commandée par un moteur 53  consommant de l'essence, gaz     oil    ou analogue,  placé dans l'axe du châssis et supporté par  trois points. L'arbre 54 de     ce    moteur 53 est  supporté par un palier 55 et aboutit par un  accouplement élastique 56 à un réducteur de  vitesse 57 entraînant directement l'arbre 32.  



  Le     réducteur    n'a pas été     représenté    en dé-         tail;    il est de type connu, à engrenages à     cra-          bots    par exemple enfermés dans une     boîte     étanche, et     comporte    un changement de sens  de marche et deux     vitesses,    la     man#uvre    de     ce     réducteur ainsi que la commande du régime  du moteur 53 étant opérées par les leviers 30.  



  L'ensemble formé par le moteur 53, l'ac  couplement 56, le réducteur 57,     recouverts    par  un capot 58 et solidaires de la     pelleteuse    et du  bouclier, est monté sur un cadre rigide 60       pivotant        autour    d'un arbre     transversal    61  porté à l'avant du     châssis.    Ce cadre 60 peut  basculer sous l'effet de pistons 62 à l'huile ou  autre fluide comprimé, mis en action au  moyen d'une prise de force disposée sur le mo  teur du châssis 1 de façon à régler la hauteur  du dispositif chasse-neige ou à le mettre hors  d'action.  



  Le fonctionnement est le suivant:  L'appareil     avance    dans le sens correspon  dant à. la     pelleteuse    à sa partie avant et la  largeur de ses pneus lui permet de monter sur  la couche de neige avec un certain enfonce  ment. On règle     @la    hauteur du bouclier 45 et  de la     pelleteuse,    de façon que, compte tenu  de     cet        enfoncement,    la.     couche    de neige pré  sentée à la. pelleteuse corresponde à la puis  sance du moteur 53. Si la neige est peu  épaisse, le bouclier est abaissé à 5 cm du sol  et l'appareil ne laisse sur le sol qu'une couche  de neige pouvant     atteindre    10 à 15 cm au  plus.  



  La vitesse     d'avancement    du châssis est  réglée d'après la hauteur de la neige et son  poids; elle peut varier de 500 à 4.000 m à  l'heure.  



  Compte     tenu    de cette vitesse, la neige est  découpée par chaque pelle de l'organe     chasse-          neige    tournant à faible vitesse, en     blocs    de  grande dimension et non-désagrégés.

   Aussitôt  que la pelle se trouve au-dessus de la couche  de neige à attaquer, les     blocs    se trouvent expo  sés à l'air libre et s'échappent librement, sous  l'action de l'énergie cinétique qui leur a été  imprimée en participant à la     rotation    de la       pelle.    Ces blocs suivent une trajectoire para  bolique avec une vitesse initiale dirigée sen  siblement suivant la tangente à la trajectoire           (le    la pelle qu'ils quittent, la faible vitesse de  rotation     rendant    l'effet de la force centri  fuge relativement peu important. Un travail  efficace est ainsi opéré avec une faible con  sommation     d'énergie.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Appareil chasse-neige comprenant un châssis porteur à une extrémité duquel est monté un organe chasse-neige tournant autour de son axe sous l'action d'une commande et comprenant un certain nombre de pelles en forme d'auge dont la concavité est dirigée dans le sens de la rotation de cet organe autour de son axe, caractérisé en ce que;

   d'une part, cet organe tournant est monté de façon à être exposé directement .à l'air libre dans le sens transversal par rapport à son axe de rotation et sans interposition d'aucun- carter, d'autre part,

   ladite commande de la rotation de cet organe est agencée de façon à faire tourner ce dernier à une vitesse réduite comprise entre 40 et 150 tours-minute et la distance entre deux pelles consécutives est suffisante pour que, compte tenu de la vitesse d'avancement du véhicule porteur, chaque pelle de l'organe chasse-neige tournant à la vitesse précitée dé coupe la neige sous forme de blocs qui sont, par suite,' lancés latéralement, sensiblement tangentiellement, dès que cette pelle s'élève au-dessus de la couche de neige à attaquer.

   SOUS-RE VENDICATIONS 1 Appareil chasse-neige suivant la revendi cation, caractérisé en ce que les pelles de l'organe chasse-neige sont dirigées dans le même sens par rapport à l'axe de rotation et sont au maximum au nombre de six. \? Appareil chasse-neige suivant la revendica tion, caractérisé en ce que les pelles de l'or gane chasse-neige sont disposées à l'extré mité .de bras métalliques.

   3 Appareil chasse-neige suivant la revendica tion, caractérisé en ce que chaque pelle de l'organe chasse-neige est accolée à une au tre pelle symétrique de celle-ci par rapport à un plan passant par l'axe de rotation, de façon que l'une ou l'autre pelle travaille suivant le sens de la rotation autour dudit axe.

   4 Appareil chasse-neige suivant la sous- revendication 3, caractérisé en ce que cha que groupe de deux pelles de l'organe chasse-neige est .disposé entre deux tôles laissant libre le tranchant de chacune des pelles, et s'étendant sur toute la longueur de celles-ci. 5 Appareil chasse-neige suivant la revendica tion,

   caractérisé en ce que le tranchant de chaque pelle de l'organe chasse-neige est dirigé selon la résultante de la vitesse de rotation moyenne de ladite pelle et de la vitesse d'avancement du châssis porteur. 6 Appareil chasse-neige suivant la reveudiea- tion, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif soulevant la neige et la, présen tant aux pelles.