CH199276A - Brennkraftmaschine mit Auspuffventil, insbesondere mit Leistungssteigerung durch Aufladung. - Google Patents
Brennkraftmaschine mit Auspuffventil, insbesondere mit Leistungssteigerung durch Aufladung.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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Description
Brennkraftmaschine mit Auspuffventil, insbesondere mit Leistungssteigerung durch Aufladung. Die Erfindung betrifft eine Brennkraft- ma,schine mit Auspuffventil, insbesondere mit Leistungssteigerung durch Aufladung. Die Erfindung besteht darin, dass die Spin del ,des Auspuffventils durch Sperrluft ge gen die Auspuffgasie abgesperrt ist,
um die Dichtung und Kühlung .durch Sperrluft er folgen zu lassen. Es können zwischen einem obern Teil und einem untern Teil ,der 8pin- del Sperrlufbkammern angeordnet sein. Bei Brennkraftmaschinen, die mit Aufladung ar beiten:, kann als Sperrluft ein Teil der von dem Aufladeluftgebläse .gelieferten Druck luft verwendet werden.
Sitzt der Ventilteller unten an der Ventilspindel, so kann die Spindel unterhalb der Sperrluftkammer in der Spindelführung ein grösseres Spiel auf weisen als oberhalb der Sperrluftkammer, zum Zwecke, unten den Luftdurchgang zu vergrössern und die Kühlung zu verbessern. Die Spindel kann dann oberhalb der Sperr- luftkam,mer in der Spindelführung ein mög- liehst geringes. Spiel und auch noch Dich tungsringe aufweisen.
Ein Ausführungsbeispiel des. Erfindungs gegenstandes ist auf der Zeichnung schema- tischdargestellt.
Die Figur zeigt einen Teil eines Zylin- derd@eckels. 1, in welchen (der Auspuffkanal 2 hineinragt. Der Auspufiventilteller 3 schliesst den Auspuffkanal ab.
Der Ventilteller 3 sitzt unten an der Ventilspindel 4 .und; ist gehalten: durch eine Druckfeder 5 und den Federteller 6, der durch eine Mutter 6' auf der Ventilspindel 4 festgeschraubt ist. In der Ventilspindelführung 11 ist eine Sp;
err- luftkammer 7 angeordnet. Der @Sperrluft- kamrmer 7 wird zum Beispiel ein Teil der von einem nicht gezeichneten Auflade- gebläse ,gelieferten Druckluft .durch die Boh rung 8 zugeführt. Diese DruckluftbohTUng 8 steht durch :
die Leitung 9 mit .dem Gebläse in Verbindung. Der Spindelteil 10 unterhalb ,der ,Sperrluftkammer 7 weist in der Spindel- führung 11 grösseres Spiel auf als der Spin- delteil oberhalb der Sperrluftkammer,
um unten den Luftdurchgang zu vergrössern und die Kühlung zu verbessern. Die Spindel weist oberhalb der Sperrluftkammer nur ge ringes Spiel auf. Oberhalb der Sperrluft- kammer 7 sind Dichtungsringe 14 mittels einer Stopfbüchsenbrille 15 befestigt.
Zur Schmierung der Ventilspindel ist ein Öler 16 angebracht, der zur Reinigung der Ventil spindel und der Führung 11 von verbrann- tem Öl zweokmUig mit Petrol oder einem Petrolölgemisch beschickt wird.
Bei Brennkraftmaschinen mit 1.eistungs- steigerung durch Aufladung ist mit einem höheren Auspuffdruck zu rechnen. Gemäss der Erfindung wird Sperrluft zwischen die Ventilspindel und die Spindelführung hinein- gepresst. Der Druck wird in der <RTI
ID="0002.0049"> Regel unge- fähr im gleichen Verhältnis wie der Aus puffdruck steigen, wenn die Sperrluft vom Aufladegebläse geliefert wird.
Dies hat den Vorteil, dass bei grossen Leistungen und in folgedessen grossem Auspuffdruck der ,Sperr- luftdruck gross ist und mit abnehmender Lei stung sinkt, wodurch die unvermeidlichen Luftverluste auf ein Minimum reduziert wer den.
Im Verhältnis zur vom Aufladegebläse gelieferten Luft ist dieser Luftverbrauch verschwindend klein, so dass die Leistung der Brenükraftmaschine nicht beeinträchtigt wird.
Claims (1)
- PATENTAN SPRUCII Brennkraftmaschine mit Auspuffventil, insbesondere mit Iieistung"igerung durch Aufladung, dadurch ,gekennzeichnet, dass die Spindel des Auspuffventils durch Sperrluft gegen die Auspuffgase abgesperrt ist, zum Zwecke,die Dichtung und. Kühlung durch Sperrluft erfolgen zu lassen. UNTERANSPRÜCHE:1. Brennkraftmaschine nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Sperrluftkammer zwischen einem obern Teil der Spindel und einem untern Teil der Spindel angeordnet ist. z.Brennkraftmasohine nach Patentanspruch, die mit Aufladung arbeitet, dadurch ge- kennzeichnet, dass als Sperrluft ein Teil der von dem Ausladegebläse gelieferten Druckluft verwendet wind. 3.Brenmkraftmaschine nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, mit unten an der Spindel sitzendem Auspuffventilteller, dadurch gekennzeichnet,dass die Spindel unterhalb der Sperrluftkammer in der Spindeiführung ein grösseres Spiel auf- weist ale oberhalb der Sperrluftkammer, zum Zwecke,unten den Luftdurchgang zu vergrössern und die Kühlung zu ver- bessern. 4. Brennkraftmaschine nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und;3, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel oberhalb der Sperrluftkammer in der Spindel- führung ein möglichst geringes Spiel auf weist.5. Brennkraftmaschine nach Patentanspruch und Unteianegrüchen 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Spindelführung oberhalb der Sperrluftkammer Dichtungs ringe vorgesehen siüd, zum Zwecke der weiteren Verminderung des Luftverlustes.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH199276T | 1937-08-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH199276A true CH199276A (de) | 1938-08-15 |
Family
ID=4441744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH199276D CH199276A (de) | 1937-08-07 | 1937-08-07 | Brennkraftmaschine mit Auspuffventil, insbesondere mit Leistungssteigerung durch Aufladung. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH199276A (de) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE927608C (de) * | 1949-11-30 | 1955-05-12 | Andre Citroeen Sa | Vorrichtung zum Kuehlen und Schmieren der Ventilschaefte von Brennkraftmaschinen |
| DE958344C (de) * | 1951-07-19 | 1957-02-14 | Daimler Benz Ag | Abdichtung fuer die Ventile von Brennkraftmaschinen |
| DE958613C (de) * | 1952-10-11 | 1957-02-21 | Daimler Benz Ag | Abdichtung fuer Ventile von Brennkraftmaschinen |
| DE3149776A1 (de) * | 1981-12-16 | 1983-06-30 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "ventilfuehrungsanordnung fuer den ventilschaft eines ventiles bei einer brennkraftmaschine" |
| WO2001018375A1 (de) * | 1999-09-08 | 2001-03-15 | Eisenwerk Brühl GmbH | Zylinderkopf für eine kolbenbrennkraftmaschine |
| DE102008061194A1 (de) * | 2008-12-09 | 2010-06-10 | Man Diesel Se | Zylinderkopf für eine selbstentzündende Brennkraftmaschine |
-
1937
- 1937-08-07 CH CH199276D patent/CH199276A/de unknown
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE927608C (de) * | 1949-11-30 | 1955-05-12 | Andre Citroeen Sa | Vorrichtung zum Kuehlen und Schmieren der Ventilschaefte von Brennkraftmaschinen |
| DE958344C (de) * | 1951-07-19 | 1957-02-14 | Daimler Benz Ag | Abdichtung fuer die Ventile von Brennkraftmaschinen |
| DE958613C (de) * | 1952-10-11 | 1957-02-21 | Daimler Benz Ag | Abdichtung fuer Ventile von Brennkraftmaschinen |
| DE3149776A1 (de) * | 1981-12-16 | 1983-06-30 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "ventilfuehrungsanordnung fuer den ventilschaft eines ventiles bei einer brennkraftmaschine" |
| WO2001018375A1 (de) * | 1999-09-08 | 2001-03-15 | Eisenwerk Brühl GmbH | Zylinderkopf für eine kolbenbrennkraftmaschine |
| DE102008061194A1 (de) * | 2008-12-09 | 2010-06-10 | Man Diesel Se | Zylinderkopf für eine selbstentzündende Brennkraftmaschine |
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