CH200611A - Foyer muni d'un dispositif de réglage de l'air secondaire. - Google Patents

Foyer muni d'un dispositif de réglage de l'air secondaire.

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CH200611A
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CH
Switzerland
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secondary air
fireplace
hearth
fuel
gases
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English (en)
Inventor
T Ing W Oer Aktiengesellschaft
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T & Ing W Oertli Aktiengesells
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L9/00Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel 

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description


  Foyer     muni    d'un     dispositif    de réglage de Pair secondaire.    La présente invention -a pour objet un  foyer muni d'un     dispositif    de réglage de l'air       secondaire,    ce foyer     pouvant    être, par exem  ple, un foyer de chaudière, un foyer indus  triel,     ete.     



  On sait que dans de tels foyers on n'ob  tient jamais     une        combustion        complète    du  combustible par la simple introduction d'air  primaire, éventuellement même soufflé. C'est  la raison pour laquelle on prévoit toujours  des     arrivées.    d'air secondaire en des endroits       appropriés.     



  Plus particulièrement, dans les foyers à  vent soufflé et     notamment    dans     ceux    où l'in  sufflation d'air est réalisée latéralement, les  flammes et les produits de, la combustion ont  une tendance à se diriger directement vers les       carneaux    qui se trouvent dans la direction de       l'insufflation    d'air.

   Il en résulte que les pa  rois de la chambre de     combustion    ne reçoivent  pas toutes les     calories    dégagées et que les car  neaux, situés en général de part et d'autre  du foyer, reçoivent des volumes     différents     de ,gaz et sont, de ce fait, portés à des!     tempé-          ratures    différentes.

      De plus, l'échappement direct des     flammes     et des gaz vers     les        cerneaux        d'évacuation    a  pour effet     d'entrainer        fréquemment    des pe  tites particules de     combustible        non-brûlées.     



  Le foyer faisant l'objet de     l'invention    a  pour but. de remédier à     ces    inconvénients, par  le fait que son     dispositif    de réglage de l'air  secondaire     influence    le     courant    de     flammes     et de gaz brûlés sortant de la     surface    libre du  combustible.  



  Dans ce but, le foyer objet de l'invention  est     caractérisé        en,    ce que son dispositif de ré  glage de l'air secondaire comprend au moins  une     ouverture    disposée à     proximité    de la pa  roi du foyer en contact avec le pied du talus  de combustible, de     telle    sorte que les jets d'air  secondaire soient     lancés    transversalement au  parcours des flammes et des gaz, en vue de  diriger     ceux-ci    vers     17a        partie        supérieure'    du  foyer.  



  Dans une forme d'exécution préférée; le  dispositif de réglage de Vair secondaire com  prend plusieurs     ouvertures    d'amenée d'air  secondaire qui sont prévues dans un tube éta-           bli    à     proximité    immédiate du pied du talus  de     combustible.    Ces     ouvertures        pourraient     être     remplacées    par une seule en forme de       fente    d'introduction d'air secondaire, de pré  férence soufflé.  



  Afin de     pouvoir    régler la.     direction    de  sortie de l'air     secondaire,    le     tube    d'amenée  d'air secondaire peut être monté de manière  à pouvoir     pivoter    autour de<I>son</I> axe par un  organe commandé de     l'extérieur.     



  Le dessin annexé     représente,    à titre  d'exemple, une     forme        d'exécution    'du foyer  faisant l'objet de l'invention, appliquée à une  chaudière pour chauffage central.  



  La fis. 1 est une vue en     élévation    d'un  élément de     cette    chaudière, ainsi que du foyer  muni de son     dispositif    de réglage d'air se  condaire;  La fis. 2 montre en plan une coupe par  tielle suivant le plan     horizontal        II-II    de la       fis.    1.  



  Dans     ces    figures, 1 désigne d'une manière  générale une chaudière de chauffage central       composée,    comme d'habitude, d'un     certain     nombre     d'éléments    2     accolés    les uns aux au  tres et formant par leur     assemblage    un     es-          pa#        vide    3     constituant        le    foyer de la chau  dière.

   Comme     d'habitude,        des        espaces    4 et 4'  sont prévus entre les éléments pour permettre  aux gaz de     combustion    de     se    diriger     vers    des       carneaux        collecteurs    5 et 6.  



  Le     combustible,        contenu    dans une trémie  7     accolée    à la chaudière, s'éboule par     des    ou  vertures 8     prévues    entre     certains        éléments    2  et vient reposer sur le fond 9 du foyer en       formant    un     talus        d'éboulement.    10.

   La     com-          bustion    du     combustible    s'opère par une insuf  flation d'air     fournie    par un     canal    11 auquel  sont     raccordés    des     conduits    12 débouchant  dans le     combustible    par des     ouvertures    13.  



  Des     amenées    d'air     secondaire        sont        pré-          vues    à     proximité    de la paroi du foyer en     con-          tact    avec le pied du     talus    10 de     combustible.     Dans la forme d'exécution     représentée,

      une  seule     ouverture    en forme de fente unique 14       est    prévue longitudinalement     dans    un     tube    15  établi à     proximité        immédiate    du pied du     ta-          lus    de     combustible.    Ce     tube        débouche    à l'ex-         térieur    de la chaudière, en 16, où il est rac  cordé à une     canalisation        (non-représentée)     d'air soufflé.

       Cette        fente    14 est     disposée    de       telle    sorte que le jet d'air     secondaire    est di  rigé     transversalement    au     courant    des flammes  et des gaz qui s'échappent du talus<B>10</B> de       combustible.     



  Afin de pouvoir régler     l'orientation    de  ce jet d'air     secondaire,    le tube 15 est monté  de manière à     pouvoir        pivoter    sur son axe. A  cet effet il est pourvu,     son        extrémité    débou  chant à l'extérieur de la     chaudière    1, d'une  manette 7 7 faisant     corps    avec un     collier    18  fixé sur     cette    extrémité.

       Tout        autre        moyen     de     commande    peut évidemment être     utilisé.     



  Dans     ces        conditions,    les flammes et les  gaz de     combustion    qui     s'échappent    du talus  10 de     combustible    et qui ont une tendance à       se    diriger de     préférence        vers    les     espaces    4  conduisant au     carneau    6 situé     dans    la direc  tion du     courant        gazeux,        rencontrent    sur leur  parcours.

   un jet d'air     secondaire        transversal     qui les fait dévier de leur     direction    primitive  et les     dirige    vers la     partie        supérieure    du       foyer    3.

   Ils     sont        ainsi        amenés    â     remplir        com-          plètement        cet        espace    et à     lécher        toutes    les  parois     offertes    au     chauffage    par     les    éléments  2.

   Il en     résulte    tout d'abord que le     parcours     des gaz de     combustion    est allongé, puis  qu'avant de pénétrer     dans    les     carneaux    ils       tourbillonnent    dans le haut du foyer et     per-          mettent    aux     parois    de     celui-ci        de    travailler  à leur pleine     puissance;

          ensuite,        les        particules          solides,        entraînées        par        le        courant    d'air traver  sant le     combustible,

      ont le     temps    de     se        con-          sumer        pendant        leurs        parcours        dans    le foyer  et tout entraînement     de        combustible        non-          brûlé        dans    les     carneaux    est     supprimé.     



       Le        courant        ainsi        brassé    et     mélangé    inti  mement dans le haut du foyer 3 avec l'air       secondaire        insufflé    par la fente 14,

       se    répar  tit     ensuite        entre    les     ouvertures    4 et 4' et il       se    divise     ainsi    en deux     parties        se    dirigeant       respectivement        vers    le     carneau    5 et vers le       carneau    6.  



       II    est     aisé    de se     rendre        compte    de     ce    que,  par     l'orientation        variable    de la     fente    14 d'in  sufflation d'air     secondaire,        il        est        possible    de      régler le volume de ces deux     parties    de cou  rant gazeux, -de manière que le volume     total     des gaz brûlés soit également réparti entre  les     carneaux    5 et 6.

   Ceux-ci sont donc por  tés à     des    températures sensiblement égales,       contrairement    à ce qui se passe dans la plu  part des chaudières     existantes    où il est fré  quent de constater que la     température    ré  gnant dans l'un des     carneaux    -est générale  ment beaucoup     supérieure    à     celle    de l'autre  carneau.  



  Les différentes     parties    de la chaudière  sont ainsi soumises à des conditions équiva  lentes de résistance,     ce    qui est     particulière-          ment    avantageux pour sa conservation et,       d'une    manière générale, pour tous les phéno  mènes résultant du chauffage de l'eau.  



  Comme toutes les particules de combus  tible ont été     brûlées    dans le foyer 3, il ne se  produit     pas    non plus de dépôt de suie dans  les     @ca-rneaux    par     entrainement    de poussières       no#n-brûlées.     



  La présence du conduit orientable d'ame  née d'air secondaire au pied du talus de com  bustible a donc pour résultat final d'amélio  rer hautement les conditions de la combustion  du charbon, du chauffage -de l'eau circulant  dans les éléments de la chaudière, ainsi que  les conditions de     conservation    et de vie de la  chaudière proprement dite.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Foyer muni d'un dispositif de réglage de l'air secondaire, caractérisé en ce que ce dis positif comprend au moins une ouverture disposée à proximité de la paroi du foyer -en contact avec le pied du talus. de combustible, .de telle sorte que les jets d'air secondaire soient lancés transversalement au parcours des flammes et des gaz, en vue de diriger ceux-ci vers la partie supérieure du foyer.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Foyer suivant la revendication, caractérisé en ce que ledit dispositif comprend plu sieurs ouvertures d'amenée d'air secondaire qui sont prévues dans un tube établi à proximité immédiate du pied du talus de combustible. 2 Foyer ,suivant la revendication, caracté risé en ce que ledit dispositif comprend une seule ouverture constituée par une fente d'introduction d'air secondaire soufflé.
    3 Foyer suivant la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que, afin de pouvoir régler la direction de sortie de l'air secondaire, le tube d'amenée d'air secondaire est monté de manière à pouvoir pivoter autour de son axe par un organe commandé de l'exté rieur du foyer.
    4 Foyer :suivant la revendication, pour chau dière à éléments, caractérisé en ce - que le dispositif de réglage de l'air secondaire est ,disposé en vue de diriger le courant des flammes et des gaz vers la partie supé rieure de la chambre de combustion for mée par ces éléments et de .le répartir d'une manière égale entre les carneaux d'évacua tion des gaz.
CH200611D 1937-11-20 1937-11-20 Foyer muni d'un dispositif de réglage de l'air secondaire. CH200611A (fr)

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