CH201047A - Pièce d'horlogerie électrique. - Google Patents

Description

  Pièce d'horlogerie électrique.    L'objet de la     présente    invention est une  pièce     d'horlogerie        électrique    dans laquelle un  électro-aimant remonte un     ressort.    Cette pièce  est caractérisée par deux mobiles,     tournant     autour d'un même axe et accouplés     élastique-          ment    par le     ressoi---moteur,    dont le premier  est     actionné    par     l'électro-aimant    et remonte  ce ressort et dont le second, actionné par la  détente de ce ressort, commande le     rouage,

       par un dispositif     d'arrêt    qui permet d'immo  biliser le     premier    mobile à des positions pré  déterminées pour empêcher que le ressort soit  trop remonté et par une came solidaire en       rotation    du second mobile et qui, lorsque le       ressort    s'est détendu d'une     quantité    prédé  terminée, agit sur le dispositif d'arrêt sus  mentionné pour     permettre    le     remontage.     



  Le dessin ci-annexé donne, à     titre    d'exem  ple, deux formes d'exécution de l'objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en plan de la pre  mière forme     d'exéçution    dont la     fig.    2 est une  élévation; la,     fig.    3 est une vue en plan, à  plus grande échelle, d'un     détail,       Les     fig.    4 et 5 sont     des    vues en plan de  variantes du détail     susmentionné.     



  Les     fig.    6 et 7 sont     respectivement    une  vue en plan et une coupe par     VII-VII    de  la     fig.    6 à grande échelle de la deuxième       forme        d'exécution.     



  La forme     d'exécution    représentée dans les       fig.    1, 2 et 3 comprend un     bâti    1 sur lequel  est monté un électro-aimant 2 dont l'arma  ture 3 pousse, au moyen d'un     cliquet    4, une  roue à rochet 5, toujours dans le même     sens.     Le retour en arrière .de la roue 5 est empêché  par un cliquet 6 fixé sur le     bâti    1. La roue à  rochet 5 est figée sur un axe 7 tournant dans  des pivots, non représentés, du bâti, me au  tour duquel tourne fou un pignon 8     (fig.    2)  engrenant avec une roue 10 qui peut     être    la  roue ,de centre du mouvement.

   La roue à ro  chet 5 et le     pignon    8 sont accouplés     élasti-          quement    par le ressort hélicoïdal 9 fixé en 9a  à la roue et en 9b au pignon et qui est le       ressort-moteur    du mouvement.  



  La roue à rochet 5     porte,    monté rotative  ment sur     un        arbre    12, nu levier 11     solliçité         par un     ressort    14, fixé sur la roue de telle  manière que son     extrémité        11a    appuie     cons-          tamment        sur    une     came    15, tandis que son  autre     extrémité,        pourvue    d'une     butée    13,  vient en     contact,    en position de repos de la  roue 5 avec une des butées 16 ou 17,

   diamé  tralement     opposées    et fixées sur le bâti.  



  La came 15 est solidaire en rotation du  pignon 8 et     tourne    avec lui     autour    de l'axe 7.  Elle est pourvue d'une rampe 15a dont les  deux     extrémités    sont reliées par un     flanc    ra  dial 15b.  



  Le     fonctionnement    de     cette        forme    d'exé  cution est le suivant:  Partons de la     position    de repos, indiquée  en traits pleins dans la     fig.    3: le     ressort-          moteur,    se détendant, fait     tourner    le pignon  8 et, par conséquent, la came I5 dans le sens  de la flèche;

   l'extrémité     lla        @du    levier 11,  que le ressort 14 applique contre la     rampe    de  la came 15, suit     celle-ci,        ce    qui fait     pivoter     le levier 11 autour de     l'arbre    12 et     tend    à  dégager la butée 13 de la     butée    fige 16;

   le  mouvement de détente du ressort-moteur 9 se  poursuivra jusqu'au moment où, la butée 13  quittant la butée 16     (position    en traits poin  tillés), la roue 5 est libre et     peut    tourner dans  le sens de la flèche sous     l'action    du cliquet 4  solidaire de l'armature 3.

   L'armature 3 tend  constamment à     pousser    la roue à rochet sous  l'action de la     lame-ressort        3a    sur laquelle elle  est fixée; le     démarrage    de la     roue    5     permet    à  l'armature 3 de venir en     eontadt    avec la  vis 3b et     ferme    ainsi le circuit de la bobine  de l'électro-aimant 2 ;     l'armature    est alors       attirée,        quitte    la vis 3b,     coupe    le courant et  revient vers la vis 3b en entraînant le cliquet  4 quia engrené avec l'une des dents suivantes  de la roue 5.

   Le processus se poursuit jus  qu'au moment où la butée 13 du cliquet 11  rencontre la butée fixe 17 (position en traits  mixtes) et     arrête    le remontage du     ressort-          moteur,    à     partir    de ce moment, la     détente    du  ressort-moteur 9 reprend et fait tourner la       came    15 qui fait pivoter le levier 11 et ainsi  de suite.  



  Pendant la période de détente du     ressort-          moteur,    la bobine de     l'électro-aimant    ne reste    pas sous     courant,        car    lors du dernier     coup    de  cliquet qui a amené la     butée    13 sur la butée  17, le contact     3-3b    s'est     fermé,    l'armature a  été attirée, le cliquet 4 a     engrené,    mais le  mouvement de la roue 5 ne pouvant plus se  produire,     l'armature    reste séparée de la vis 3b  et, bandée par le     ressort        3a,

      prête pour un  nouveau démarrage.  



  Si le courant     alimentant    l'électro-aimant  fait défaut, le ressort ne peut     cependant    pas  se détendre au delà d'une     certaine    limite,     car     le flanc radial 15b de la     came    viendra buter       contre        l'extrémité    11a du levier 11 et le mou  vement de détente sera arrêté; le remontage  se produira dès l'instant où le courant réappa  raîtra.  



  Ces diverses     dispositions,        jointes    au fait  que le ressort 9 est pourvu d'un     armage    ini  tial au montage de la montre,     permettent    de  faire travailler le     ressort-moteur    de telle ma  nière qu'il donne un effort pratiquement cons  tant pendant la période de     détente,    réalisant  ainsi les meilleures     conditions    de marche clé  la montre.  



  La     variante,        représentée    en     fig.    4, com  prend un levier 11, pivotant autour de son  arbre 12; ce levier est disposé de telle manière  qu'en position de repos de la roue 5,     sollicité     par le ressort 14, il s'appuie sur la     butée    18.  l'extrémité de son bras     11b    venant se placer  sur la trajectoire de la     face    15c de la came 15,       tandis    que son autre bras portant une butée       llc    vient s'appuyer     contre    la butée     fixe    16       (position    indiquée en traits pleins).

   La     came     15, pourvue d'un flanc     radial   <B>15e</B> et     d'un     ergot 15d tourne avec le pignon 8 autour de  l'axe 7     lors    de la     détente    du ressort 9;

   son  flanc<B>15e</B> pousse     l'extrémité    du bras 11b du  levier 11 jusqu'à la position, indiquée en  traits pointillés, dans laquelle la     butée        11e     se dégage de la butée fixe 16.     Le        remontage     peut se produire jusqu'à ce que le levier 11  arrive dans la position indiquée en traits       mixtes    dans laquelle, la     came    n'agissant plus  sur l'extrémité du bras 11b, la     butée    11c vient  en contact avec la butée 17 et     arrête    le remon  tage.

        La détente du ressort, comme dans la pre  mière forme d'exécution, ne peut pas se pour  suivre au delà d'une     certaine        limite    au cas où  le courant ferait défaut, car l'ergot 15d vient  buter contre la goupille 19 fixée dans la roue  et arrête le mouvement.  



  La variante, représentée en     fig.    5, com  prend un levier 21 en forme de fourche, pi  voté en 22 sur le bâti,     au-dessus    de la roue 5  et     disposé    de     manière    que les butées 23 et 24,  dont sont pourvues les deux extrémités de la  fourche, soient diamétralement opposées par       rapport    au centre de la roue 5 et qu'elles puis  sent alternativement venir se placer sur la  trajectoire d'une butée 20     portée    par la. roue  5, lorsque celle-ci     tourne    dans le sens de la  flèche.  



  La came 15, placée à l'intérieur de la  fourche, est dimensionnée de     telle    manière  que, dans son mouvement de     rotation    lors de  la détente du ressort, elle     vient    appuyer  contre les flancs internes de la fourche et fait  pivoter celle-ci autour de l'axe 22 de manière  à dégager     alternativement    la butée 23 ou 24  de la butée 20 et permettre ainsi le remontage  du ressort.  



  Une goupille 19 arrête le mouvement de la  came 15 et évite ainsi une détente excessive  du ressort dans le cas où, le courant alimen  tant     l'électro-aimant    faisant défaut, le remon  tage ne se produirait pas.  



  Partons de la position I, dans laquelle la  butée 20 est en contact avec la butée 23; la  détente du ressort fait tourner la came dans  le sens de la flèche et fait pivoter graduelle  ment le levier 21 jusqu'à la position indiquée  en traits     pointillés,    dans laquelle la butée 23  a échappé à la butée 20; le remontage a lieu  et amène la butée 20 dans la     position    indiquée  en traits mixtes, où elle entre en contact avec  la butée 24; le remontage s'arrête.

   Le ressort  recommence à se détendre et fait tourner la  came qui, faisant pivoter le levier 21, le ra  mène vers sa position indiquée en traits pleins,  ce     qui    fait échapper la butée 24 à la bu  tée 20; le remontage se produit et amène la  butée 20 dans sa position     primitive    où elle  est     arrêtée    par la butée<B>23</B> et ainsi de     suite.       La forme     d'exécution,    représentée dans les       fig.    6 et 7, comprend les mêmes éléments 1  à 10 que la forme     d'exécution    des     fig.    1 à 3.

    Elle présente, en outre,     un    coulisseau 25  formé d'une pièce circulaire pourvue de deux  prolongement 27 et 28, de longueur inégale,  pouvant coulisser entre des guides 29 fixés  sur la roue 5; le     coulisseau    25 possède, en  outre, un logement 26 entre les parois duquel  vient se placer sans jeu la came 30; cette  came, en forme d'excentrique, est chassée sur       un    prolongement 32 du manchon 31     portant     le pignon 8 et monté fou sur l'axe 7.

   La came  30 est donc solidaire du pignon 8 et tourne  avec     lui.    La roue 5 et le manchon 31 sont  accouplés     élastiquement    par le ressort 9 qui  est attaché au manchon en 9     b    et     @à    la roue 5  en 33, par exemple, sur un des guides 29 sus  mentionnés.  



  Les prolongements 2 7 et 28 du     coulisseau     sont disposés de manière qu'une de leurs faces  soit située exactement sur un diamètre de la  roue 5; le prolongement 27 est d'une longueur  telle que son extrémité     puisse    venir en contact  avec la butée     fixe    16 en position de repos de  la roue 5     (fig.    6).     L'excentricité    de la came  30 est suffisante pour que, dans le mouvement  de va-et-vient qu'elle imprime au coulisseau,  l'extrémité 27 puisse se dégager de la butée 16.  



  Le fonctionnement de cette forme     d'ex6cu-          tion    est le     suivant:     Partons de la position de repos, figurée en  traits pleins à la     fig.    6: le ressort-moteur se  détend, la came tourne et entraîne le coulis  seau vers la droite     jusqu'au    moment où l'extré  mité 27 se dégage de la butée     fixe    16 (posi  tion indiquée en traits pointillés); le remon  tage se produit, la roue 5 tourne dans le sens  de la flèche, entraînant le coulisseau.

   Pendant  ce mouvement, la     came    30 reste immobile; le       coulisseau,    tout en tournant autour de la came  et par     suite    de     l'excentricité    de celle-ci, est  repoussé dans sa     position        primitive    de ma  nière qu'en arrivant en position indiquée en  traits     mixtes,    l'extrémité 27 a repris une po  sition telle qu'elle     -vienne    en contact avec la  butée     fixe        l'7;

      le remontage est arrêté, la dé  tente du ressort reprend et la came     entraîne         le     coulisseau    vers la     gauche    jusqu'à ce que 27  échappé     à,    17; le remontage se produit, la roue  et le coulisseau tournent jusqu'à la     position     primitive où le mouvement est     arrêté    par la  butée 16, et ainsi de     suite.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Pièce d'horlogerie électrique, dans laquelle un électro-aimant remonte le ressort-moteur. caractérisée par deux mobiles, tournant au tour d'un même axe et accouplés élastique- ment par le ressort-moteur, dont le premier est actionné par l'électro-aimant et remonte ce ressort et dont le second, actionné par la détente de ce ressort, commande le rouage,

   par un dispositif d'arrêt qui permet d'immo- biliser le premier mobile à des positions pré déterminées pour empêcher que le ressort soit trop remonté et par une came solidaire en ro tation du second mobile et qui, lorsque le ressort s'est détendu d'une quantité prédéter minée, agit sur le dispositif d'arrêt susmen tionné pour permettre le remontage. SOUS-REVENDICATIONS 1 Pièce d'horlogerie selon la revendication,

   caractérisée en ce que la came solidaire en rotation du second mobile coopère avec une butée du premier mobile de manière à arrêter le second mobile pour éviter une détente excessive du ressort-moteur en cas de non-fonctionnement du remontage.

   \- Pièce d'horlogerie selon la revendication, caractérisée en ce que le dispositif d'arrêt comprend un levier pivoté sur le premier mobile, soumis à l'action de la came et qui, à la fin du remontage, vient en con- tact avec au moins une butée figée sur le bâti.

   3 Pièce d'horlogerie selon la revendication et la sous-revendication 2, caractérisée en ce que le levier susmentionné est sollicité par un ressort de rappel tendant constam- ment à l'appliquer sur une butée du pre mier mobile de manière que, dans cette position,

   une extrémité du levier puisse venir en contact avec une butée fixe du bâti et que son autre extrémité soit placée sur le passage de la came pour étre entraî née par celle-ci lors du mouvement de dé tente du ressort-moteur et, dégageant la première extrémité de la butée susmen tionnée,

   permettre le remontage. 4 Pièce d'horlogerie selon la revendication et la sous-revendication 2, caractérisée en ce que le levier susmentionné est sollicité par un ressort de rappel constamment à appliquer une extrémité de ce levier sur la came, tandis qu'une butée de ce levier peut venir en contact avec une butée fixe du bâti de manière que le mouvement de la came dans le sens de la détente du res sort de rappel fasse pivoter le levier, dé gage sa butée de la butée fixe et permette le remontage.

   5 Pièce d'horlogerie selon la, revendication, caractérisée en ce que ,le dispositif d'arrêt comprend un levier, pivoté sur le bâti, sou mis à l'action de la camé et qui, à la fin de l'opération du remontage, vient en contact avec une butée fixe sur le premier mobile.

   6 Pièce d'horlogerie selon la revendication et la sous-revendication 5, caractérisée en ce que le levier susmentionné a la forme d'une fourche dont chaque bras porte une butée à son extrémité de manière que ces butées soient diamétralement opposées par rapport su centre du premier mobile et puissent. venir se

   placer sur le passage de la butée fixée sur celui-ci, la came étant placée entre les bras de la fourche de fa- çon que, dans son mouveanent de rotation lors de la détente du ressort-moteur, elle entraîne alternativement le levier dans un sens ou dans l'autre,

   dégage l'une des bu tées du levier de la butée fixée sur le premier mobile et provoque le remontage. 7 Pièce d'horlogerie selon la revendication, caractérisée en ce que le dispositif d'arrêt comprend un coulisseau monté sur le pre mier mobile, soumis à l'action de la came et qui, à la fin du remontage,

   vient en contact avec au moins une butée fixée sur le bâti. 8 Pièce d'horlogerie selon la revendication et la sous-revendication i, caractérisée en ce que le coulisseau susmentionné est formé d'une pièce pourvue de deus prolon gements opposés l'un à. l'autre pouvant coulisser entre des guides fiés sur le pre mier mobile, l'un de ces prolongements plus long que l'autre formant butée, la came en forme d'excentrique étant placée à l'intérieur de la pièce de façon que,

   dans son mouvement de rotation lors de la dé tente du ressort, elle entraîne le coulisseau dans un sens ou dans l'autre, dégage la butée du coulisseau de la butée fixe et pro voque le remontage. 9 Pièce d'horlogerie selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 4, carac térisée en ce que la butée limitant, en cas de non-fonctionnement du remontage, le mouvement de la came dans le sens de la détente du ressort-moteur est constituée par l'extrémité du levier du dispositif d'arrêt qui bute contre un flanc radial de la rampe de la came.

   10 Pièce d'horlogerie selon la revendication, caractérisée en ce que le ressort-moteur accouplant élastiquement le premier mo bile avec le second est un ressort héli coïdal.