Échappement à ancre. L'invention a pour objet un échappement à ancre, notamment mais non excluusvement un échappement de montre du type Roskopf comportant une ancre à chevilles.
Pour faeLiter 1s réglage ou la rectifica- tion de la force de l'échappement, le pivot inférieur de la roue d'échappement est ajusté dans un pont déformable ménagé dans la pla- tine -du bâti @du mouvemenlt,
de manière que l'on puisse en rectifier légèrement la position à l'égard de l'ancre et, partant, corriger la force de l'échappament.
Ledit pont est formé de préférence par une languette @de la platine, réalisée par dé- coupage de cette dexnière;
il peut être rap proché ou éloigné par pression, du centre de pivotement de l'ancre, à l'aide d'un outil ou au moyen d'une vis de pression montée dans la platine.
Le desssin annexé montre, à titre -d'exean- ple, une forme d'exé cution de l'objet @de l'in vention. La fig. 1 en est une vue en plan, le pont supérieur de la roue d'ancre n'étant pas: re présenté.
La fig. 2: montre une coupe suivant la, ligne II-II de la fig. 1.
Le dessin .représente partiellement la roue d'échappement 3 dont le pivot inférieur 3' est ajusté dans un petit pont formé pax une languette 4 ménagée dans la platine; 5 du bâti du mouvement -de montre, par un.décou- page pratiqué en 6 :dans la platine.
La roue d'écb,appemeM 3 coopère avec une ancre à chevilles 7 :dont le pivot inférieur est ajusté dans la platine 5 et 1e pivot supd- rieur dans ,la barrette habituelle (non repré sentée).
La languette 4 est reliée à la platine 5 par une partie rétrécie 8, de sorte qu'elle 'est légèrement déformable et peut :être rappro, chiée ou écartée :du centre de pivotement 9 de 1-'ancre 7 pour régler ou corriger la force de l'échappement.
Cette opération peut être effectuée à l'aide d'un outil, par exemple au moyen d'une tige ou -d'une cheville que l'on engage à cet effet dans la partie découpée 6 de la platine.
Toutefois; comme il s'agit généralement -d'un renforcement -de l'échappement, il -est prévu une vis Ue pression 10 montée dans la platine 5 et portant latéralement sur la languette 4,,de manière qu'on puisse refouler légèrement cette dernière en direction de l'ancre 7,
en actionnant la vis 10 dont la tête fendue est facilement accessible.
La position du pivot supérieur -de la roue d'échappement :dans son coussinet ne subit auoun changement appréciable par la rectifi- cation de la position du support du pivot inférieur.
Les déplacements correctifs -de la lan guette 4 sont si petits qu'ils n'affectent nul lement l'engrènement correct du pignon de la roue d'échappement.
Le dessin représente un échappement à ancre ligne droite, mais il est entendu que l'invention est également applicable aux échappements à ancre :de côté.
Anchor escapement. The subject of the invention is an anchor escapement, in particular but not exclusively a Roskopf type watch escapement comprising an anchor with pegs.
In order to adjust or rectify the force of the exhaust, the lower pivot of the escape wheel is fitted in a deformable bridge made in the plate of the frame of the movement,
so that we can slightly rectify the position with respect to the anchor and, therefore, correct the force of the escapement.
Said bridge is preferably formed by a tongue of the plate, produced by cutting this dexnière;
it can be brought closer or further by pressure, from the pivoting center of the anchor, using a tool or by means of a pressure screw mounted in the plate.
The attached drawing shows, by way of example, one embodiment of the object of the invention. Fig. 1 is a plan view, the upper deck of the anchor wheel not being shown.
Fig. 2: shows a section along the line II-II of FIG. 1.
The drawing partially represents the escape wheel 3, the lower pivot 3 'of which is fitted in a small bridge formed by a tongue 4 formed in the plate; 5 of the watch movement frame, by a cutout made at 6: in the plate.
The ecb wheel, appemeM 3 cooperates with an anchor 7: the lower pivot of which is fitted in the plate 5 and the upper pivot in the usual bar (not shown).
The tongue 4 is connected to the plate 5 by a narrowed part 8, so that it 'is slightly deformable and can: be brought closer, shed or moved away: from the pivoting center 9 of 1-anchor 7 to adjust or correct the exhaust force.
This operation can be carried out using a tool, for example by means of a rod or a dowel which is engaged for this purpose in the cutout part 6 of the plate.
However; as it is generally a reinforcement of the exhaust, a pressure screw 10 is provided mounted in the plate 5 and bearing laterally on the tongue 4, so that the latter can be pushed back slightly towards anchor 7,
by actuating the screw 10, the slotted head of which is easily accessible.
The position of the upper pivot - of the escape wheel: in its bearing does not undergo any appreciable change by the rectification of the position of the support of the lower pivot.
The corrective movements of the watch lan 4 are so small that they do not affect the correct engagement of the pinion of the escape wheel.
The drawing shows a straight line lever escapement, but it is understood that the invention is also applicable to lever escapements: side.