CH204816A - Dispositif de changement automatique de navette pour métier à tisser. - Google Patents

Description

Dispositif de changement automatique de nayette pour metier ä tisser.

La prese@nte invention a pour objet un dis positif de chungement automatique de navette pour metier ä tisser.

0n connait dejä de tels disp:ositifs, mais: ils presentent 1'ineonvenient que 1e battant, par suite :de 1'application du dispositif au meti.,er, ne travaille plus dann les canditio:ns normales ordinaiTes, en raisun de ce que 1e freinage de la navette par la lauguette s'ef fectue d'en bas ou den haut, ou encore de ce que la navette ä remplacer 6s1, en vue de son ejection, @deviee @de sa course normale au moment d'arriver dann 1a boite ä navette. De plus, 1'ouvertuTe füreee de da boite ä navette, qui se fait par 1a nouvell@e navette, es,t la sause que celle-ei s'use prämaturement du fait quelle entre en contact avec d'autres Or ganes pend@a.nt 1e changement.

0n sait qu'il existe aussi des dispositif s qui ejectent 1a. navette par 1e bas, ce qui ne cessite une boite ä. navette de construction compliquee, donc sujette ä un d6reglage fre-

quent; la plupart de ces dispositifs pr6s-en tent, @en :outre, 1'inconvenient que 1e nombre de tour,. du metier doit eire Limite.

Avec 1e dispositif faiaant 1'objet de la presente invention, 1e changement des na vettes est effectue en sens horizontal, 1a nou velle navette pleine etant introduite dans la boite ä navette ä parir de 1'avant et <B>1.9,</B> na vette epuisee etant egtraite parallelement ä la pT.emiere vens. 1'arriäre. Les. ineouveniente decrits ci-dessws sont supprim'es gräce au fait que la baue ä navette est ouverte poasitivement avant Vintroduction de la nouvelle navette. c'est-ä-dire que la paro:i posterieure et 1a pa roi anterieure de cette boite sont soulevees si multan6ment et parallelement entre elles et pax rappart au peigne, de fagon que la na vette ;epuisee Tepose ientierement Iibrement sur 1e battant.

Le dessin anhexe rep@resente, ä titre d'egemple et schematquement, une forme

d'execution du dispositif faisa.nt 1'objet de Finvention, a.ppliquee ä un metier ä, tisser.

Fig. 1 est une vue en Mevation, en coupe transversale, representant le dispositif pea dant la ma:rche normale du melier; Fig. 2 est une vue similaire represent-#i,iit 1e dispositif au moment du remplacement de la navette epuisee par une nouvelte navette; Fig. 3 est une vue de detail represeiita.nt 1e transporteur de la. navette au repos; Fig. 4 est une vue similaire, representka.nt 1e transporteur de la. navette au moment oü la. nouvelle navette touche la navette epuisee pour la. pousser hors de l@a boite ä, navette vers 1'arriere; Fig. 5 esst une vue de detail, en elevatiou de face, d'un des le-,ie.rs-cuilleres, au repos, recevant la navette degagee du magasin apres 1e retour du transporteur; Fig. 6 est une vue similai.re represent@int 1e levier-cuililere en action, au moment oft la navette est amenäe par 1e transporteur vers le battant; Fig. 7 est une vue de face montrant la pa. roi; ava.nt de la. boite ä. navette avec clapet de seeurite mobile, en Position au moment de 1'introduction de la navette; Fig. 8 est une vue similaire representant la paroi avant avec 1e clapet de seeurite mo bile en Position normale apres Fintrodue.tion de la. na.vette da.ns la boite ä, navette; Fig. 9 est une vue en plan pa.r-dessiis de ladite paroi avant de la boite ä, navette avee soll clapet de securite; Fig. 10 et 11 sollt respectivement des coupes transveroales de ladite paroi et du c.Ia pet en positions repr6sentees aux fig. 7 et B.

Dans ces figures, 1 designe 1e bäti du me tier Sur lequel repose la. poitriniere ?. Sur cette derniere sollt fixes des Supports 3, avec un arbre rotatif 4 qui engage le ehangem.ent et duquel un levier 5 est solidaire. Sur le bäti 1 repose un Support 6 du dispositif avec un a.xe rotatif 7 Sur 1equel sollt fixes des le vie.rs- 8 et 1.0. Les leviers 8 sollt munis de vis -de butee 11 determinant leur posilion de repos. LTn transporteur 13, qui est a.mene dann la Position de ehangenient pa.r les le-

viera 8, lmut pivoter Sur im axe 12 et est re lie ä un point fixe 16 par une tige 15 qui l'a.mene exactement Jans la Position determi riee par 1a, trajectoire du battant et de la. na vette. Du m@ ine axe 12 est solidaire un le v ie.r 14 qui est reue pa.r la tige 15 au point fixe 16 du. Support 6. Un maga,sin 17 est inong <B>il</B> oc#c illa,tion au moyen de deux b<B>nt</B>s <B>17'</B> fixes egalement Sur Faxe 7. 11 s'appuie Sur 1e @support priiicip,al 6 et sa Position est reglahle par des vis de butee 1.8. Chaclue cöte du magasin 17 est uruni Tun Segment 19, oscillant. Sur des a.-"es 21 sollt fixes des le vie,rs 23, munis d'ouvertures ?4, dans les quelles @s'engagent des axes 25 des leviers B. Le levier 10 est relie par un tirant 27 ä un levier coude 28 fixe Sur im arbre oscillaut ?9. <B>A</B> l'extremite du bra,s inferieur du levier e.ou,d6 28 peut pivoter im cliquet 30 qui est presse contre un levier 31, au moyen d'un res sort z. torsion non represente Sur 1e dessin. Le levier 31 peut pivoter Sur un a.xe fixe 32 et est a.ppuye par un nez 31' Sur une ba.se fixe 32' au moyen Tun ressort de traction 33. Le point 31' est relie au levier 5 pa.r un tira.nt 34. Le levier coude 28 appriie par un nez 28' Sur une bare fixe 29' au moyen Tun ressort de traction 35. 1Tn levier ä sollnette 36, qui peut pivoter librement Sur Faxe 29, est relie ä une tringle 3 7 portaut 'a soll extremite <B>Uli</B> galet 38. Ce dernier suit 'a marche forcee la. courbe Tun exeentrique 40 fixe Sur un arbre ii eames 39. Le bras inferieur du levier ä sou iiette 36 est en forme de bec Sur lequel peut s'engager 1e cliquet 30 au moment du cha-nge ment. Le bras superieur du levier eoude 28 est relie ä un levier de Segment 43 par un tirant 41. Sur (x levier de Segment oscillant en 42 i"-pose un levier 44 qui peut pivoter au.tour d'un axe fixe 45 et. dont 1',extremite est en forme de nez 44'; 46 designe 1'ep@ee cle cha,sse qui a quelque peu depa.sse la moi tie de sa course av ant. 4 7 designe le battant, 48 la. tringle du butoir avec les deux lan guettes de butee 48', et 49 designe 1e doigtier de la tringle du butoir qui appuie Sur la. lan gtiette 50 de la boite ä navette par Finter m6diaire d'im galet. Sur la face arri6re du

battant est disposk une paroi arrkre 51 pou vant glisser verticalement dang des guides nun repr6sentäs s ur 1e dessin. Sur cette paroi arriere est dispos6e, de <B>In,</B> fapon co:nnue, 1a languette 50 pour 1e freivage de la navette. La pazoi arri6re 51 est relik par deux brass 52 ä une paroi avant 54 de la bdte ä navette qui est r6glah1,e dann 1e seng horizontal comme Jans un Metier ordinaire; 55 dkigne un guide fixe qui retient la navette 56, au Moment oü la paroi arriere 51 coulisse vers 1e haut, et empeche la langnette 50 :de se: d6 pla#3er par rapport ä ladite paroi pendant quelle est lev6e et ne tauche pes 1a navette, 5 7 @d6signant 1a tringle guide-taquet. Sur la Partie inf6rieure de la paroi arridre 51 sont fix6s des, supp orts 58. Ces derniers sont re li6s ä des leviers- 62 par des tringles 60. Les leviers 62 sont cal6s Sur un axe 64 qui est di@spose de fagon ä p:ouvoir tourner Jans des Supports fixes. saus 1e battant. Sur 1e meme axe peut asciller librement un lavier 65 qui, dans sa Position de repos, est appuye contra un Ües; leviers 62 au moyen d'un nez 65' et d'un ressort de traction 66. La lavier 65 est muni ä, sün extr6miM d'un galet 67 qui, en marche normale du m6tier, peut osciller li brement au-:dessus du nez 44'. Au Moment du changement, 1e nez 44' est pousse Jans <B>IQ</B> chemnn .du galet 67 et le ren@contre, ce qui provoque 1'oseillation des leviers 62 dang 1e seng :de rotation des aiguilles dune muntre.

En ce qui eo:ncerne leg Organes du trans po:rteur 13 (fig. 1 et 2), ceux-ei sont rep@re sent6s aux fig. 3 ä 6.

Entre leg leviers 8 Best dispos6 1e transpo:r teur qui pivote Sur des axes 69, lesquels os cillent dann les leviexs B. Sur 1e cöte exta rieur @du transporteur est fix6 1e lavier de commande 14 qui esst reli6 ä Ja tige 15 comme prac6demment :d6crit. Los leviers 8 sont munis de Segments 8',en forme de ram pes en contact avec des, galets, 71 de Ieviers cuilleres 73 qui pivotent Sur :des altes 77. La navette 79 vient se poser dass las cuil16res des leviers 73, apAs avoir quitte 1e magasin. Au Moment du -d6part du transporteur, las ga lets 71 quittent las rampes 8' et, par Suite de

1'action de ress.orts 75, las cuilleres 73 se rap prochent et las pointes de la navette sant re tenues dann des 6videments 73'. En meme temp:s, la navetbe est appuy6e vers un guide anret 68.

Le fonctionnement ;du @dispositif repr6 s:entä et dkrit est 1e suivant:

Lorsqu'un changement de navetbe doit se produire, provoque par 1e täteur ou la four chette du cris e-trame, 1'arbre 4 pivote dann 1e seng des aiguilles dune muntre. Lette oscillation est transmise par 1e tirant 34 au lavier 31 qui entraine ;1e cliquet 30 en 1'ac orochant -au lavier 36. La rotation de 1'excen trique 40 dang 1e seng inverse de celui des aiguilles dune muntre provoque le Uplace ment :de .1a tringle 37 avec @son galet 38 dang 1e seng de la fläche f en entrainant äe lavier ä sonnette 36 et, par 1e cliquet 30, 1e lavier cou:d6 28 en te idant 1e ressort ide traction 35. Lette os:cillation provoque, par 1:e tirant 27, 1e lavier 10 et leg leviers 8, 1e d6placament du transporteur 13 de la positio:n -de la fig. 1 dann Gelle de la fig. 2. En meme temps, gräce ä 1.a tige 15 suspendue au point 16 et reli6e au lavier 14, 1e lavier 14 a change sa Posi tion montr6e en fig. 1, en la poasition de la fig. 2, de fagon que la nouvelle navette tauche 1a navetbe 6puis6e Sur -taute sa surface liat6 rale. Par 1'oscillation :des leviers 8, des pivots 25 et des leviers 23, leg Segments 19 ont Bubi une motation dann. 1e s:ens. contraire des ai guilles dune muntre .et ont laiss6 :descandre leg navettes jd'une unite @dans 1e mlagasin. D'autre part, par 1':osoillation du lavier coud6 28, 1a tige 41 a fait .osciller 1e lavier 44 et lever 1e nez 44' !dann 1e trajet du galet 67. Lorsque 1e battant :oscille vers la poitriniere, 1e galet 67 bute contra le nez 44', ce qui pro voque d'os:cillation dann 1e seng des aiguil'les dune muntre .des leviers 62 et, par Suite, 1a lev6e @simultan6e des parois arriere 51 et avant 54 reliees entre alles, de la Position montr6e en fig. 1 ä Gelle montr6e en fig. 2, gräce aux tiges 60, ee reil6vem:ent des parois <B>b</B> 51 et 54 commencant :d6jä avant l'entr6e de la navette dass la boite, Ges parois etant sou- levées parallèlement entre elles et par rap port au peigne.

La navette épuisée qui se trouve sur le battant 47 est donc complètement libérée et, pendant l'avancement du battant vers la, poi- trinière, le transporteur 13, grâce â une cons truction appropriée de l'excentrique 40, se dé- place dans le même sens que le battant 47, mais à, une vitesse plus petite, de façon qu'il se produise un mouvement relatif entre ces deux organes et que la navette épuisée soit ainsi entraînée en arrière, doucement et aUso- lument sans choc, pour tomber dans un rAser- voir.

Le galet 67 quitte le nez 44, ce qui pro voque la chute de la paroi arrière 51 ainsi que celle de la paroi avant 54 par leur propre poids et par l'effet d'un ressort de torsion, non représenté sur le dessin, et disposé sur l'axe 64. La, boîte à navette est donc ainsi fermée avant que le transporteur recule dans sa position de repos. Entre temps, l'excentri que 40 ja continué sa rotation et pousse la tringle 37 dans le sens opposé à la flèche f et ramène le levier 36 dans sa position ini tiale ;de la, fig. 1, par l'effet (lu ressort<B>35;</B> le levier coudé. 28 avec le cliquet 30 a de même repris sa position montrée en fi-. 1. Pendant ce temps, le levier 5 est revenu ù sa position de repas (fig. 1) en libérant le cli- quet 30 par le levier 31 au moyen du ressort de traction 33. Par suite du retour du levier coudé 28 et du levier de segment 43, le nez 44' s'est abaissé dans la position montrée en fig. 1, de façon que le galet 6 7 peut. de. nou- v eau osciller librement par-dessus. En même temps, par l'intermédiaire du tirant 27, du levier 10, de l'axe 7 et des leviers 8, le trans porteur 13 a. repris de même sa position initiale montrée en fi-. 1. Par les pivots 25 et les leviers 23, les segments<B>1.9</B> sont revenus. dans leur position montrée en fig. 1, en laissant tomber une nouvelle navette dans le transpor teur 13.A partir de ce moment, le dispositif est prêt pour le changement suivant.

Dès qu'un changement de navette a lieu, les leviers 8 changent leur position montrée en fig. 3 en celle montrée en fig. 4 et, grâce à la. tige 15, le transporteur prend la. position horizontale (fig. 41. Pendant ce temps, les galets 71 quittent les rampes 8' et, sous l'ac tion des ressorts <B>75,</B> les leviers-cuialères 7 3 pivotent sur leurs axes 7 7 et retiennent les pointes de la, navette dans les évidents 73'. Pendant la fermeture de la boîte à. navette, la, nouvelle navette étant retenue par la. pa roi avant (fig. 8), les leviers-cuillères 73 la, libèrent par suite du retour du transporteur dans sa position de repos, ce qui provoque une légère compression des ressorts 75# ladite pa roi avant présentant des échancrures permet tent le retrait des leviers-cuillèrw, après ra battement de ladite paroi.

Les leviers-cuillères 73 sont, de préfé- rence, en une matière appropriée pour éviter toute usure des pointes de la navette.

Pour les métiers à un nombre de tours élevé, il pourrait se produire qu'au moment de la fermeture de la, boîte à navette la paroi avant 54 de cette dernière frotte légèrement la navette entrante. Pour éviter toute -usure de oelle-ci, un clapet 80 de cette paroi est muni d'un arrêt 80' et oscille sur un tourillon Sl. en comprimant légèrement un ressort 82 (fig. 7) qui retient le clapet dans sa position normale (fig. 8). Sous l'action de la navette entrante, le clapet 80 se déplace dans la di rection de la flèche (fi,-. 7) et, dès que la. navette est entrée dans la boîte, le clapet 80 retourne dans sa position normale, en la re tenant et en l'empêchant de basculer quand le transporteur se retire. Les leviers- cuillères sent construits de façon à pouvoir repousser le taquet pour garantir l'entrée libre de la navette.

Claims (15)

1. REVENDICATION Dispositif (le chair-gement automatique de navette pour métier à tisser. au moyen duquel la nouvelle, navette pleine est introduite dans la boîte à, navette < < partir de l'avant,<B>19,</B> na vette épuisée étant extraite parallèlement à la première vers l'arrière, dispositif ea.racté- risé en ce que la. boîte à navette est ouverte positivement avant l'introduction de la nou velle navette, c'est-à-dire que la paroi posté rieure et la paroi antérieure de cette boîte sont soulevées simultanément et parallèlement entre elles et par rapport au peigne, de fa çon que la navette épuisée repose entièrement librement sur le battant. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce qu'un transporteur amenant la nouvelle navette est mis en mouvement au moyen d'un excentrique, de manière telle que, aussitôt après avoir atteint le battant qui oscille vers l'avant et qui porte la boite à navette, ce transporteur participe. au mouvement :de ce battant en avant, mais à une vitesse plus petite, de façon qu'il se produise un mouvement relatif entre les deux organes et que la navette épuisée soit ainsi entraînée en arrière doucement et absolument sans choc.
2. 2 Dispositif selon la .revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture de la boîte à navette, c'est- à-dire le relèvement de la paroi Posté rieure et de la paroi antérieure, .commence :déjà avant l'entrée de la navette dans la boute.
3. 3 Dispositif selon la revendication et .les sous-revendications 1 :et 2, caractérisé en ce que l'ouverture positive ,de la boîte à navette est effectuée par le mouvement du battant et par un nez qui vient se pla- cer, nu moment du changement, dans la trajectoire d'un levier à galet porté par le battant.
4. 4 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la boîte à navette ouverte se ferme par :son propre poids, ainsi que sous l'ac tion d'un ressort supplémentaire, dès que la nouvelle navette se trouve dans la po sition voulue sur le battant.
5. 5 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications, 1 et 2, caractérisé en ce que les: parois latérales de la boîte à navette, qui se rabattent après introduc tion de la navette, sont telles que la na- vette est guidée sur la presque totalité de sa hauteur.
6. 6 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la paroi avant de la boîte à navette présente des échancrures permettant le re trait des leviers. cuillères que présente le transporteur, après rabattement de ladite paroi.
7. 7 Di@s:p,ositif selon la revendication et la; sous-revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture et la fermeture d'un magasin à navettes s'effectuent par des segments commandés par -des leviers à coulisse qui s'ont reliés avec des leviers de commande du transporteur.
8. 8 Dispositif selon la revendication et la sous-.revendication 1, caractérisé en ce que le transporteur est dirigé par une tige pouvant osciller autour d'un point fige, afin de donner à da navette entrant dans la boîte à navette une position telle qu'elle touche la navette épuisée sur toute sa sur- face latérale.
9. 9 Dispositif selon la revendication et les sous@revendications 1 et 8, caractérisé -en ce que le transporteur, oscillant entre -les leviers, se compose d'un guide muni de deux leviers-cuillères.
10. 10 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1, 8 et 9, caractérisé en ce que les leviers. du transporteur sont pourvus de segments en forme de plans inclinés sur lesquels se déplacent des galets des leviers-cuillères qui provoquent le pivotement de ces .derniers.
11. 11 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 8, caractérisé en ce que la navette .dégagée d'un magasin à navettes repose sur le transporteur jus qu'au moment du changement suivant.
12. 12 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 8, caractérisé en ce que les leviers-cuillères se rapprochent sous l'action de ressorts et appuient la navette contre un guide-arrêt de façon à ce qu'elle conserve la position correcte.
13. 13 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1, 8 et 9, caractérisé en ce que les leviers-cuillères sont cons- truits de façon à pouvoir repousser le ta- quet pour garantir l'entrée libre de la na- vette.
14. 14 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le transporteur est chargé d'une nouvelle navette aussitôt retourné à sa position de repos, afin d'être prêt pour le changement suivant.
15. 15 Dispositif selon la revendication, caracté- risé en ce que la boîte à navette est à frei nage normal, c'est-à-dire au moyen d'une languette arrière, laquelle commande la tringle du butoir au moyen d'un galet en contact avec le doigtier et pouvant rouler sur celui-ci pendant l'ouverture et la fer meture de la boîte. <B>16</B> Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et ?, caractérisé en <B>ce</B> que la paroi avant de la, boîte à. navette est munie d'un clapet à ressort qui se place derrière la navette entrante et Fem- pêche de basculer.