CH204969A - Magnetelektrische Maschine für Zündungszwecke. - Google Patents

Magnetelektrische Maschine für Zündungszwecke.

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CH204969A
CH204969A CH204969DA CH204969A CH 204969 A CH204969 A CH 204969A CH 204969D A CH204969D A CH 204969DA CH 204969 A CH204969 A CH 204969A
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CH
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electric machine
magnetic
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magnetic electric
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Inventor
Robert Bosch Gesellsch Haftung
Original Assignee
Bosch Gmbh Robert
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/22Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating around the armatures, e.g. flywheel magnetos
    • H02K21/222Flywheel magnetos
    • H02K21/225Flywheel magnetos having I-shaped, E-shaped or similarly shaped armature cores

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)

Description


      Magnetelektrische        Maschine    für Zündungszwecke.    Die Erfindung bezieht sich auf eine mag  netelektrische Maschine für Zündungszwecke  mit einem umlaufenden     vierpoligen    Magnet  rad, das auf einem Kreis angeordnete Mag  netstäbe und dazwischenliegende Polschuhe  und eine feststehende Ankerplatte aufweist,  auf der zwei zueinander räumlich parallel  liegende Sehnenanker und ein Unterbrecher  mit einem parallelgeschalteten Kondensator  angeordnet sind.  



  Die Erfindung besteht darin, dass die  mittlere Länge der Polschuhe mehr als das  1,5 fache der mittleren Magnetstablänge be  trägt. Durch die Länge der Polschuhe und  die für den günstigsten Abriss des magneti  schen Flusses notwendige Überdeckung der  Magnet- und     Ankerpole    ist die für die Wick  lung ausnutzbare Länge des Sehnenankers  bedingt. Durch das gemäss der Erfindung ge  wählte Verhältnis von mittlerer Magnetlänge  zur mittleren Polschuhlänge wird eine gün  stigste Ausnutzung der Maschine erreicht,         In    der     Zeichnung    ist ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.  



  Fig. 1 zeigt einen Schwungrad-Lichtmag  netzünder teilweise im Schnitt, und  Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2  der Fig. 1.  



  In den Abbildungen ist 10     ein.    Magnet  schwungrad. Es weist vier Magnetstäbe 11  aus einer Eisen-Aluminium-Nickel-Legierung  auf, die auf einem Kreis in gleichen Abstän  den voneinander     angeordnet    sind. Zwischen  den Magneten sitzen. geblätterte Weicheisen  polschuhe 12. Die Länge der Polschuhe auf  dem     innern    Kreisumfang gemessen beträgt  etwa das 1,7 fache der Magnetstablänge. Die  Magnete und Polschuhe     sind    von einem Ge  häuse 13 aus einem nicht     magnetisierbaren     Stoff, zum Beispiel Aluminium oder Messing,  umgossen. Das Gehäuse 13 ist an einer Nabe  14 festgemacht, die auf den Stumpf 15 der  Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors auf  zukeilen ist (siehe     Fig.    2).

   Innerhalb des      Magnetschwungrades sind     auf    einer Platte 16  zwei Sehnenanker 1 7 und 18 räumlich paral  lel zu einander und diametral zur Kurbel  welle 15 angeordnet. Der Sehnenanker 17 ist  mit einer     Zündwicklung    19 und der Sehnen  anker 18 mit einer Lichtwicklung 20 be  wickelt. Auf der     Platte    ist ferner ein Unter  brecher 21 und ein Unterbrecherkondensator  22 befestigt. Die Platte ist an dem Gehäuse       \?    3 des Motors mit Schrauben 24 festgemacht.  



  Der Abstand der Polschuhe der beiden  Sehnenanker und damit die bewickelbare  Länge des Ankerkernes ist bei der üblichen  Überdeckung der Pole des Ankers und des  Magnetsystemes und bei dem bei Magnetzün  dern üblichen Abrisswinkel von etwa. 5 bis  9 Grad von der Länge der Polschuhe des  Magnetsystemes abhängig. Die verhältnis  mässig grosse Länge der Polschuhe des Mag-    netrades beim Gegenstand der Erfindung er  bringt einen grossen     Ankerwinkelraum    und  dadurch eine vorteilhafte Ausnützung der  Maschine.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Magnetelektrische Maschine für Zün dungszwecke mit einem umlaufenden vier- poligen Magnetrad, das auf einem Kreis an geordnete Magnetstäbe und dazwischenlie gende Polschuhe, sowie eine feststehende Ankerplatte aufweist, auf der zwei zuein ander räumlich parallel liegende Sehnenanker und ein Unterbrecher mit Kondensator ange ordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der mittleren Längen der Pol schuhe und Magnetstäbe mehr als 1,5 be trägt.
CH204969D 1937-10-04 1938-09-28 Magnetelektrische Maschine für Zündungszwecke. CH204969A (de)

Applications Claiming Priority (1)

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DE204969X 1937-10-04

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CH204969A true CH204969A (de) 1939-05-31

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ID=5784674

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CH204969D CH204969A (de) 1937-10-04 1938-09-28 Magnetelektrische Maschine für Zündungszwecke.

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CH (1) CH204969A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE976257C (de) * 1940-06-08 1963-05-30 Hermann Papst Elektrische Maschine mit gespaltenen Polen

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