CH206891A - Dispositif destiné à contrôler les mouvements d'ailerons, gouvernails, volets et de surfaces de commande similaires sur les aéronefs. - Google Patents

Description

  Dispositif destiné à contrôler les mouvements d'ailerons, gouvernails, volets et de  surfaces de commande similaires sur les aéronefs.    La présente     invention,    est     relative    à     un          dispositif    destiné à contrôler les     mouvements          d'ailerons,        gouvernails,        volets    et de     surfaces     de -commande similaires sur les aéronefs, ce       dispositif    comportant une vis, des organes  pour tourner     cette        vis,

      un écrou pouvant     être     déplacé le long de la vis lorsqu'elle est tour  née, et des moyens. pour convertir le déplace  ment axial de l'écrou en     un    mouvement rota  tif et pour     transmettre    ledit mouvement rota  tif à la surface de     commande.     



  L'invention a pour objet un     dispositif    du  genre décrit qui peut être employé comme  une pièce     d'articulation    entre une     partie        fixe     de l'aréronef et une surface de commande.  



  Conformément à     l'invention,        lesdits.          moyens    comportent au     moins    un     bras    dont  une extrémité est montée sur l'écrou de ma  nière à, pouvoir tourner et se déplacer, l'autre  extrémité étant reliée à lof surface de com  mande par un pivot intermédiaire.  



  On a représenté au dessin annexé une    forme de réalisation du dispositif qui fait  l'objet de l'invention. Dans ce     -dessin:     La fig. 1 est une vue en plan du dispo  sitif, monté     entre    une partie fixe d'un avion,  et une     partie        mobile    de     celui-ci.     



  La fig. 2 est: me vue en coupe ,suivant la  ligne     11-1I    de la     fig.    3.  



  La     fig.        â        est    une vue en coupe suivant  la, ligne     III-III    de la     fig.    2.  



  Le dispositif     représenté        comprend        un    boî  tier 1 comportant des     boulons    qui     permettent     de le     monter        par    exemple     entièrement    ou en       partie        entre    une     aile    2 et un aileron 3, ou  entre un     empennage    et un gouvernail, ou       entre    un     empennage    et un plan     mobile,

      pour  remplacer lia ou les charnières     ordinaires.        Ce     boîtier comporte     une        portée    4 destinée à re  cevoir un axe court 5 qui, d'autre     part,    pleut       être    assujetti à un     levier        -réuni    par     câble,    ou  tiges au manche à     balai    de     commande,    ou à  un dispositif électrique ou     hydraulique    coin-      mandé directement ou indirectement par le  pilote.

   Dans l'exemple     représenté,    l'axe 5  n'est pas     directement    actionné, mais est en  traîné par une crémaillère     coulissante    6 qui  vient engrener avec un pignon 7 prévu à l'au  tre extrémité dudit axe.

   L'extrémite inté  rieure de l'axe court, à l'intérieur du     boîtier,          porte    un     filetage    par lequel l'axe     est,        engagé     dans un manchon 8 formant écrou, lequel     coo-          père    avec des manivelles 9, fixées à des tiges  10, orientées     perpendiculairement    à l'axe  fileté.

       Ces    tiges     passent    dans des portées  prévues dans les parois latérales du     boîtier.     Les autres     extrémités    des     manivelles    9 sont       montées    pour être déplacées dans des rainures       rectilignes        formées    à travers les     faces    de  membres     annulaires    19 montés pour tourner  dans des coussinets     circulaires    20     formés    aux  côtés du manchon 8,

       permettant    ainsi le dé  placement des     extrémités    des     manivelles,    9  produit par les mouvements axiaux du man  chon. La     surface    commandée est fixée direc  tement aux     tiges    10 au moyen de     bras    11.  Entre la     face        intérieure    du bossage de     chaque     bras 11, et la partie adjacente du boîtier 1,  en prévoit     une    rondelle de     friction    12, cette  rondelle étant repoussée en position d'engage  ment par     un    ressort 13.

   Cette     disposition    a  pour but d'amortir des vibrations     quelconques     de la     surface    de commande et de     réduire    l'ac  tion, de     ces:    vibrations sur le manchon. Un  autre objet de la rondelle de friction     est    de       changer    le point     critique    auquel l'écrou et     la.     vis forment un     dispositif    irréversible ou à un  dispositif réversible comme     c'est    décrit ci  après.

   La     crémaillère    6 est     montée        dans    un       excentrique    intérieur     cylindrique    qui est  monté à son tour excentriquement dans une  pièce moulée 14 de manière que la rotation  dudit excentrique (qui.     peut    être réglée) va  rie la     distance        existant    entre la crémaillère  et le pignon 7.

   Pour éliminer l'effet des vi  brations sur la crémaillère 6, on prévoit un       dispositif    de     friction        comprenant    un manchon  fendu 15 comportant     urne    face     conique    qui  vient porter contre une     face        correspondante     formée sur la pièce 14.     Ce    manchon est re  poussé vers     l'intérieur    au moyen d'un     ressort       16 dont la     compression    peut être modifiée au  moyen d'un écrou 17 engagé sur la pièce 14.  



  Le dispositif décrit est destiné à être ré  versible au-dessus de     certaines    charges, le  pas de l'écrou et du filetage étant prévu dans       oe    but. Comme mentionné     ci-dessus.    le     ressort     13 du dispositif à friction     peut    être prévu  pour modifier la. friction du système entier  et de cette manière modifier le point critique  auquel le dispositif d'irréversible     (au-          dessous    de certaines charges) devient     r6ver-          sible    (au-dessus ,de     certaines        charges).     



  La bielle ou les bielles pour     actionner    les  arbres     taraudés    peuvent être disposés à     l'in-          téri6ur    ou à     l'extérieur    des ailes ou surfaces  fixes. Lorsqu'elles sont à, l'extérieur     desdites          surfaces,        desdites    bielles     sont    disposées paral  lèlement à l'axe de l'articulation et peuvent  l'être de     manière    à ne pas paraître à l'exté  rieur de l'aéronef.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif destiné à contrôler les mouve ment d'ailerons, gouvernails, volets et de surfaces de commande similaires sur les a6ro- n:

   efs, ce dispositif comportant une vis, des or ganes pour tourner cette vis, un écrou pou vant être déplacé le long de la vis lorsqu'elle est tournée, et ides moyens pour convertir. le déplacement axial de l'écrou en un mouve- ment rotatif et pour transmettre ledit mouve ment rotatif à la surface de commande, ce dispositif étant;

   caractérisé par le fait que les dits moyens comportent au moins un bras dont l'une des. extrémités est montée sur l'é crou de manière à pouvoir tourner et se dé- placer le long de celui-ci, l'autre extrémité étant reliée à la.

   .surface de commande par un pivot intermédiaire. S0 US-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, dans lequel deux desdits, bras sont prévus et re- liés respectivement à des côtés opposés de l'écrou et à,

   la surface de commande. 2 Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 1, dans lequel l'extré mité de chaque bras est montée dans une rainure prévue dans des:

   disques montés à rotation dans des coussinets prévus dans la face de l'écrou. 3 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications let 2, enfermé dans un boîtier, chaque bras étant relié rigidement avec un tourillon disposé à angle droit par rapport au bras et monté à rotation dans, un coussinet -dans le boîtier,

   l'extrémité op posée de chaque tourillon étant .rigidement reliée à un autre bras disposé parallèlement au bras mentionné ci-dessus et servant à la >connexion directe, avec la surface de com mande et comme support pour celle-ci.

   4 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 3, -dans lequel un dispositif à friction est disposé pour opé rer entre le boîtier et le bras qui doit être relié à la surface de contrôle en vues d'a mortir des vibrations quelconques de la surface de contrôle et de réduire leur in fluence sur l'écrou.

   5 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il est irréversible. 6 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 4, .caractérisé par le fait qu'il est réversible au-dessus de cer taines charges et irréversible au-dessous de ces: charges., le point critique entre la réver sibilité et l'irréversibilité étant -déterminé par la friction du système.

   7 Dispositif suivant la revendication, carac- térisé en ce que les moyens pour tourner l'écrou comportent une crémaillère engre nant avec un pignon fixé à l'écrou.

   $ Dispositif suivant la revendication et la sous-revendicaIion 7, caractérisé par le fait que la crémaillère -est formée sur une tige cylindrique montée dans un excentrique de sorte que la rotation de l'excentrique varie la distance entre la crémaillère et le pignon..