CH208150A

CH208150A - Procédé de frettage des extrémités de pièces de bois telles que les traverses de chemin de fer et outillage pour la mise en oeuvre de ce procédé.

Info

Publication number: CH208150A
Authority: CH
Inventors: Charles Delor Gaston; Societe Nationale Des Anonyme
Original assignee: Charles Delor Gaston; Chemins De Fer Francais Siciet
Priority date: 1938-09-02
Filing date: 1938-09-02
Publication date: 1940-01-15

Description

Procédé de frettage des extrémités de pièces de bois telles que les traverses de chemin de fer et outillage pour la mise en #uvre de ce procédé. La présente invention concerne la, consoli dation des extrémités de pièces de@ bois telles que les traverses de chemin de fer, par ferme ture des: fentes de leurs têtes.

La langévité d'une traverse en bois dépend des soins dont elle a ;été l'-objet durant la pé riode de dessiccation, de la, manière dont elle a été immunisée contre la pourriture par l'im- prégnation, enfin, de la diligence que l'on aura mise à. consolider les extrémités fendues.

Si les deux premières conditions ont pu être réalisées. par l'application judicieuse de procédés connus, il n'en a pas été de même jusqu'ici de la troisième, en raison du manque de moyens permettant d'obtenir, dans tous les cas, une fermeture complète des fentes.

La fente est, après la. mauvaise imprégna tion, le défaut qui atteint le plus sûrement la traverse dans sa. longévité; elle diminue, en effet, sa résistance mécanique et, par le dé- lavage interne qu'elle favorise, en provoque la pourriture prématurée.

Actuellement, pour fermer les. fentes des têtes, de traverses:, on emploie les esses en fer et les boulons: l'esse est plus particulièrement employée pour arrêter l'élargissement des fentes pen dant la période de dessiccation; le boulon est utilisé pour fermer :

les fentes plus importantes au moment où la traverse va être imprégnée, et, plus tard, au cours des travaux d'entretien dans la voie.

La consolidation au moyen d'esses, facile à appliquer pendant la. dessiccation, alors que la traverse est encore dans :

la pile, peut être considérée comme définitive si, au moment du @dépilement, la fente de la traverse appa- rait peu importante, si les parties aiTondies de l'esse ne sont point :

décollées. .du bois, enfin, si de nouvelles fentes. provoquées bien sou vent par l'application de l'esse ne se sont pas produites.

Dans tous les autres casi, il faut considérer que la consolidation au moyen d'esses, n'a ,été que provisoire. et il faut remplacer le ou les esses par un boulon ou une frette, comme il est indiqué plus loin.

La consolidation au moyen de boulons s'effectue: dans les chantiers de créosotage. au mo ment du dépilement de la traverse dont la dessiccation est terminée, avant l'opération d'imprégnation, dans la voie, au cours des travaux d'en tretien.

Cette opération de consolidation, qui con siste à percer la. tête de la traverse d'un trou, suivant un sens opposé à celui de la. fente, à placer dans ee trou un boulon en fer de 14 mm de diamètre, et à resserrer ensuite les lèvres de la.

fente entre les deux platines de tôle, par le serrage de l'écrou, donne de bons résultats toutes les fois que la lête de la, tra verse n'est- affectée que d'une seule, fente. et que cette dernière forme avec la base de la traverse Lin angle supérieur à 5() ".

Dans tous les autres cas, le boulon ne petit reconstituer parfaitement la, section première de la. tête de la traverse, et le serrage du boulon provoque. à l'intérieur du bois, des tensions qui, sous l'influence dit martèlement du rail, aggravent .les fentes@ existantes et, le plus souvent, donnent naissance à de nou velles fentes.

La constatation que, tous .les ans, une quantité importante de traverses. imparfaite ment consolidées aux extrémités, sont retirées des voies après un service de quelques aimées seulement. à une période oii, indépendamment de la valeur du matériel, le coût de la main- d'oeuvre rend l'opération de remplacement très onéreuse,

montre tout l'intérêt. qu'il y avait à trouver le moyen d'appliquer à la consolida: tion de la traverse un procédé rationnel ca pable de ramener à sa forme première, et à l'y maintenir. une pièce en bois affaiblie et déformée. par les fentes..

La présente invention a pour objet un pro cédé qui, appliqué à la consolidation des têtes de traverses ou autres pièces de bois dans les quelles sont. apparues, ou risquent d'appa- raître des fentes, est exempt des inconvénients de la technique antérieure connue.

Ce procédé se caractérise en ce qu'on serre la pièce sur toute sa périphérie, pour faire apparaître des efforts normaux à cette péri phérie en tous ses points, de façon à fermer toutes fentes et en ce qu'on frette ensuite la traverse pendant qu'elle est maintenue serrée.

On a déjà proposé de ligaturer les têtes de traverses au moyen d'un fil métallique. Mais cette opération a lieu tandis que la tra- verse est maintenue entre les mâchoires oppo sées d'une presse qui ne met en jeu que -des efforts parallèles à une direction unique.

Un tel procédé présente, par rapport à celui qui fait l'objet de la présente invention, les incon vénients suivants: la fermeture de toutes les. fentes ne peut être obtenue puisque le serrage ne s'exerce que dans une direction;

eu égard à sa forme et à sa, faible largeur, la ligature par fil métallique présente l'incon- vénient de laisser les fentes se rouvrir sous la poussée importante des brins libérés de la presse, la ligature pénétrant à ce moment dans le bois-, toutes choses égales d'ailleurs,

la surface de métal exposée à.ux agents oxydants et cor- rosifs est relativement plus petite pour la frette que pour @la ligature.

L'outillage pour la mise en oeuvre du pro cédé se caractérise en ce qu'il eomporte. d'une part, un dispositif de serrage comprenant un lien déformable destiné à envelopper l'extré mité de la traverse et des moyens pour exer cer une traction sur les extrémités dudit lien et, d'autre part, un dispositif pour la pose de la. frette sous tension.

Dans une réalisation qui paraît actuelle ment la plus avantageuse par sa simplicité constructive et s'a facilité d'utilisation, le lien déformable est constitué par une chaîne Galle à larges maillons formés d'éléments juxtapo sés, et dont les extrémités sont ancrées sur un écrou mobile le long d'une vis de tension qui prend appui sur la traverse.

Un dispositif pour la pose de la frette sous tension consiste en une pince, à vis de traction, pour saisir l'extrémité libre de la frette, la tirer, en prenant appui sur la. tra verse, et la rabattre sur la boucle -do jonction, par déplacement -de l'ensemble formant levier sur un socle que la réaction des efforts mis en jeu applique,sur la traverse.

Le dessin annexé représente, à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation d'un outillage selon l'invention.

La fig. 1 est une vue @en -élévation du dispositif de serrage en action sur une tra- vemso.

Les fig. 2 et 3 sont respectivement une vue en plan et une vue de profil correspon dantes.

La fig. 4 montre, en élévation, une pince de traction pour la pose de la frette.

La fig. 5 est une vue en coupe axiale de la pince en action sur une traverse.

La. fig. 6 est une vue de profil correspon dante.

La fig. 7 est une vue perspective de la frette seule supposée assujetie sur une tête de traverse qui n'est pas représentée, pour plus de (clarté.

Le dispositif de serrage comporte, suivant les fig. 1 à 4, un lien déformable, constitué par une chaîne Galle dont lest maillons. sont formés par la juxtaposition d'éléments 1 arti- culés, à la façon connue sur des axes de Jonc- tion 2.

L'une des extrémités de la chaîne est pourvue d'une boucle ou poignée 3 qui en facilite la manutention et sa largeur est choi sie telle qu'elle puisse exercer l'effort de ser- rage requis sans déformation locale sensible de la traverse et sans pénétration importante dans le bois. Une chaîne calculée pour résister à des efforts de traction -de 10 tonnes répond à tous les cas de frettage de traverses.

La chaîne se combine avec un écrou 4 monté sur urne vis 5 @sur laquelle s'adapte une traverse de manoeuvre 6 sur laquelle on peut d'ailleurs agir en fin de serra,,",, avec un levier tubulaire 7. L'écrou 4 présente la forme d'un bloc ajouré pour le passage des deux extrémités de la chaîne et perforé transver salement pour recevoir des chevilles 8-9 qui, s'engageant dans les flancs concaves la des éléments de maillons 1, retiennent la chaîne sans glissement possible.

Une seule des che villes pour une même paire 8-9 est amovible et pourvue à cet effet d'une poignée 10.

L'extrémité antérieure de la vis 5 s'engage dans, la perforation centrale 11 d'un bloc ou semelle 12 sur lequel elle s'appuie par .l'inter- médiaire d'un grain d'acier 13.

Le fonctionnement du dispositif apparaît au preminier examen des .des.sins@ La chaîne est passée autour de la tête de traverse, suffisam ment en arrière pour dégager la partie extrême qui recevra la frette; elle est ancrée à sses extrémitési, .sur l'écrou 4, comme déjà expliqué.

La vis 5 est tournée dans. ale sens convenable jusqu'à ce que les efforts, qui pra tiquement sont dirigés dans toutes les direc- tions vers l'intérieur du polygone de section de la traverse, aient fermé toutes les, fentes de cette dernière. La traverse étant ainsi maintenue,

il. lest procédé au frettage de ssa tête au moyen du dispositif ou pince de trac tion montrée par les fig. 4 et 6.

La frette 14 @(fig. 5 et 7) est tirée d'une bande ou feuillard d'acier ordinaire, ou in oxydable, ou ssemi-oxydable et qui, pour l'ap plication aux traverses de chemin de fer plus spécialement envisagée dans le présent exem ple, peut présenter une largeur de 20 à 25 mm et une épaisseur de 2 à 4 mm.

Sa longueur est déterminée en mesurant la périphérie de la traverse à l'aide d'un mètre-ruban et, compte tenu des, extrémités qui doivent .être -repliées et ancrées sur une boucle de jonction i5. La frette étant découpée et approximati- vement conformée, l'une des extrémités.

est engagée dans la boucle 15 .et repliée par-des sous ,eu 16, comme montré aux dessins pour s'appuyer directement sur la, tête de la tra- verse. L'autre extrémité 17, non repliée, est engagée dans ila boucle 15 et relevée comme montré (fig. 5). La pince -de tension est alors utilisée.

Elle comporte un socle indépendant formé ,de deux flasques parallèles 18 entretoisés, d'une part, par une traverse extrême 19 et, d'autre part, par une traverse 20 dont la sec- tion a. la. forme d'un coin. Les deux flasques 18 présentent deux portées demi-cylindriques 'Il internes coaxiales sur lesquelles viennent s'appuver les portées correspondantes de deux blocs ?? fixés par vis23, boulons ou rivets, sur deux barres méplates 24.

A leur partie ,supérieure, ces barres sont entretoisées par un bloc 25 foré axialement pour permettre le libre passage. d'une vis 26 dont la tête 27 est reliée par biellettess ?8 aux extrémités de deux mors ?9 pivotés en 30 sur un coulisseau 31 guidé et maintenu transversalement par les barres 24. L n écrou 3? à poignée permet d'agir sur la vis 26.

La frette 14 ayaait été posée comme expli qué plus haut, le socle 18-l8 de la pince est posé sur la face supérieure de la traverse, de façon que la frette 14 et la boucle 15 soient comprises entre les flasques 18 et que la tra verse ?0 s'enga._-:e sous l'extrémité relevée 17 de la frette. La pince est alors posée sur les portées ?1. en engageant l'extrémité 17 de la.

frette entre les mors ?9. L'écrou 32 est tourné dans le sens convenable pour déplacer le cou- lisseau 31 dans le sens de la flèche (fig. 5). Ce déplacement a lieu par traction sur les bielles 28 qui déplacent angulaire nient les mors 29 en produisant un effet d'auto-serrage fur l'extrémité de la frette.

A cet effet. la surface active des mors est excentrée par rap- port aux axes 30.

La traction exercée par la vis 26 a pour effet de tendre la frette en l'appliquant aussi énergiquement qu'on le désire sur la traverse dont elle épouse étroitement le contour. Pen dant ce serrage. les réactions mises en jeu appliquent le socle 18-18, d'une part, sur la boucle 15 par la. traverse cunéiforme 20 et:. d'autre part, sur le bois de la traverse à fret ter par les talons en coins 33. Le socle est ainsi fortement ancré sur la tête de traverse et la pince proprement dite est rabattue comme un levier autour de l'axe théorique des portées 21, jusqu'à amener l'extrémité 17 de la. frette dans la position 17a(fi-. 5).

Sans débloquer la pince, on rabat au mar teau et au poinçon l'extrémité 17 de la frette, au-dessous du plan de la boucle 15 et on l'as- sujettit par un ou deux cavaliers 31 enfoncés dans la traverse (fig. 7).

La pince est dé- bloquée et retirée ainsi que le dispositif de fermeture des fentes et le frettage est terminé.

En ce qui eonoerne la tenue de la frette sur la tête de la traverse en période de sé- cher-esse, aucune crainte ne peut se manifes ter, l'effet de ressort des brins fendus après la compression au moyen de la presse, de meurant, dans tous Jes cas, bien supérieur à l'effet du retrait du bois .diî à la sécheresse.

Claims

RE\ ENDICATIONS I Procédé de frettage des extrémités de pièces de bois, telles que les traverses, de chemin de fer, caractérisé en ce qu'on serre la pièce sur toute sa périphérie pour faire apparaître des efforts normaux à cette périphérie en tous ses points, de façon à fermer toutes fentes.

et en oc qu'on frette ensuite la traverse pendant qu'elle est maintenue serrée. II Outillage pour la mise en #uvre du pro cédé suivant la revendication I, caractérisé en ce qu'il comporte, d'une part,

un dispo sitif de serrage comprenant un lien défor- mable destiné à envelopper l'extrémité de la traverse et des moyens pour exercer une traction sur les extrémités dudit:

lien, et, d'autre part, un dispositif pour la pose de la frette sous tension. SOUS-REVENDICATIONS:

1 Outillage suivant la revendication II,ca- ractérisé en ce que le lien déformable est constitué par une chaîne Galle à largeo maillons formés d'éléments juxtaposés et dont les extrémït & ,

sont ancrées sur un écrou mobile le long d'une vis de tension qui prend appui sur la traverse. Outillage suivant la revendication II et la.

sous-revendication 1, caractérisé ence, qu'il comporte, pour chacune des extré mités de la chaîne, deux -chevilles dont Vune au moins est amovible et entre les quelles s'engagent les maillons de la chaîne Galle pour en réaliser l'ancrage sur le reste du dispositif de serrage.

3 Outillage pour la pose de la frette sous tension suivant la revendication II, carac térisé en ce que le dispositif pour la pose de la frette comprend un socle qui prend appui ,sur la traverse en bloquant sur celle-ci l'une des extrémités de la frette, et une pince qui., prenant appui sur ledit socle, permet d'exercer une traction sur l'autre extrémité de la frette.

4 Outillage suivant la revendication II et la sous-revendication 3, caractérisé en ce que le socle comporte deux flasques laté raux qui s'appuient sur la traverse de part et d'autre de la frette et présentent deux portées demi-cylindriques d'appui de la pince. 5 Outillage suivant la revendication II et les sous-revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les deux flasques du socle ;

sont entretoisés par une barre transversale à section cunéiforme qui sert à appliquer et à maintenir sur la traverse l'une des extré mités de la frette préalablement engagée dans la boucle de jonction et rabattue inté- rieurement, cette barre s'engageant sous l'autre de ces extrémités, passée clans la boucle,

qu'elle maintient relevée pour la présenter à portée de la pince de traction. 6 Outillage suivant la revendication II et les sous-revendications 3, 4 et 5, caracté risé en ce que la pince de traction coin- porte deux barres entretoisées à leur partie inférieure par -des blocs d'appui sur.les portées demi-cylindriques du socle et deux mors autaserreurs reliés à une vis. de trac- tion

mano;uvrée par un écrou qui s'appuie sur une entretoisa supérieure des barres, l'ensemble pouvant être déplacé autour du centre des portées demi-cylindriques pour rabattre l'extrémité de la frette tirée par la pince.