CH208210A - Echappement à ancre à chevilles. - Google Patents

Description

  Échappement à ancre à chevilles.    L'invention a pour objet un échappement  à ancre à     chevilles,    comprenant une roue  d'échappement et une fourchette à chevilles,  les chevilles de la fourchette coopérant avec  un plan de repos et un plan d'impulsion des       dents    de la roue.  



  Les échappements de ce genre,     adaptés    gé  néralement aux mouvements .de montres du       type        Roskopf,    offrent l'inconvénient qu'il se  forme à la longue un     dépôt,de    saleté (agglo  mération de poussière et d'huile) au fond de  l'angle aigu limité, :

  d'une     part,    par le plan  de repos -des dents d'échappement et, d'autre       part,        par    la     périphérie    de la. serge de la. roue  d'échappement, ce qui peut avoir pour effet  une diminution relativement     sensible    de l'am  plitude de la fourchette, étant donné que les       chevilles    de la. fourchette ne     pourront    plus       pénétrer    jusqu'au fond du plan de repas.  



  Or, une     diminution    de     l'amplitude    de la  fourchette se traduit nécessairement par une  diminution de l'ébat -de dard et, finalement,  par une suppression totale de     cet    ébat, de     sorte     que le dard, en     contact    avec la     périphérie    du    plateau, produira sur<B>ce</B> dernier, un effet de  freinage continu et, partant, une     résistance     passive     préjudiciable    à la bonne marche du  mouvement.  



  L'échappement selon l'invention obvie à  cet inconvénient, par le fait que la roue -d'é  chappement est munie d'un de ses côtés d'un  rebord     périphérique        dépassant    la périphérie  de la serge et     s'étendant    à côté du pied des       dents.    de la roue, de     manière    que ledit rebord  serve de butée aux     chevilles    de     la        fourchette     dans     une        partie    de     ,

  celles-ci    différente -de la       partie    frottant sur les     dents    de la roue d'é  chappement.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 en est une vue en plan, tandis  que  la     fig.    2 montre une     coupe        ,suivant    la ligne       II-II    de la     fig.    1.  



  L'échappement     repmés,enté    comprend une  roue     .d'échappement    3     calée    sur     un    axe 4, une       fourchette    5 pivotée en 6 et dont la tête     porte         les deux chevilles     d'échappement    7 coopérant  avec les dents de la roue d'échappement., cha  cune de ces dents possédant un     plan    de repos  3' (plan antérieur) et un plan d'impulsion 3".  La     quciie    de la fourchette     possède    deux     cornes     5' et porte le dard 8.

   Les cornes 5' coopèrent  avec le doigt d'impulsion 9, tandis que le  dard coopère avec le plateau 10 pourvu d'une  encoche 11     pour    le passage du dard lorsque  la fourchette effectue son mouvement d'oscil  lation. Le doigt 9 et le plateau 10 sont     calés     sur     l'axe    1? du     balancier.     



  Entre la     périphérie    du     plaieari   <B>10</B> et la  pointe du dard est ménagé un jeu 13 qui  forme l'ébat (le dard.  



  La roue d'échappement 3     cst    munie sur  une de ses faces d'une rondelle 14 possédant  un moyeu, des bras et une serge. tout comme  la, roue 3, mais qui ne possède point de dents.  



       tte    rondelle 14     est:        accolé    à la roue 3 et  <B><U>'e</U></B>  calée, comme     cette    dernière, sur l'axe 4.  Toutefois, le     diamètre    de la, rondelle 14       csi;    plus grand que     celui    de la     serge    de la.  roue 3, mais plus petit que le     diamètre    total,  y compris les dents de la roue, de     manière     que la serge de la, rondelle 14 dépasse le pour  tour de la serge de la. roue 3 et empiète sur  le pied des dents d'échappement pour former  un rebord périphérique 14'.  



  Le rebord     périphériqrie    14' sert de     butée     aux chevilles. 7 de la     fourchette    5, comme     .re-          présenté    en fi-. 1, pour empêcher ces che  villes de     s'cngarer    jusqu'au fond de<B>la</B> dent.  c'est-à-dire     dans    l'angle aigu antérieur formé  par la     périphérie    de la<B>,</B> roue 3 et le plan de  repos 3' de la, dent.

   Ledit angle étant un des       lieux    où se forme de préférence un dépôt de  poussière et de saleté     agglomérées,    un tel dé  pôt éventuel n'a aucune influence sur l'angle       d'oc-eillation        (amplitude)    de la fourchette,     res-          pectivement:    sur l'ébat de dard 13, les     clie-          vil-les    7     coopérant        avec    le     rebord    périphérique  14' (le la. rondelle     rapportée    14 de la     -roue     d'échappement.

      Il     est    bien entendu que ce     rebord    périphé  rique 14' pourrait être formé par un ou     plu-          plusieurs        éléments    rapportés à l'élément prin  cipal 3 de la roue d'échappement, par exem  ple par une     bague,    un     cercle,    un disque, etc.       L'assemblage    réciproque     des        deux    éléments de  la roue pourrait être     réalisé    éventuellement  par soudage ou par     sertissage.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Echappement à ancre à chevilles, compre- nant une roue d'échappement et une four chette à chevilles. les -chevilles de la four chette coopérant avec un plan de repos et un plan d'impulsion des dents de la roue d'échap pement,

   caractérisé en<B>ce</B> que la roue d'échap- pement est munie d'un de ses côtés d'un re bord périphérique dépassant la périphérie de la serge et s'étendant à côté du pied des dents de la roue,

   de manière que ledit rebord serve de butée aux chevilles de la fourchette dans une partie de celles-ci différente de la partie frottant sur les dents de la roue d'échappe ment.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1. Echapgeinent selon la revendication, carac- térisé en -ce que le rebord périphérique (14') servant <B>(le</B> butée aux chevilles (7) de la. fourchette (5) est constitué par au moins un élément rapporté.

   Echappement selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que l'élément rapporté est accolé à la roue d'échappement 3 et calé sur l'axe de celle-ci, cet élément (14) comportant une serge dont le diamètre est plus grand que celui de la serge de la roue (3), mais plus petit que le diamètre total,

   y compris les dents (le ladite roue d'échappement.