CH298947A - Dispositif d'accouplement à roue libre. - Google Patents

Dispositif d'accouplement à roue libre.

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CH298947A
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Inventor
Kurth Freres S A
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Kurth Freres S A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/063Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by moving along the inner and the outer surface without pivoting or rolling, e.g. sliding wedges
    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B7/00Combined normal and automatic winding up

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Description


      Dispositif    d'accouplement à roue libre.    La présente invention a pour objet un  dispositif d'accouplement à roue libre, à fric  tion,     dans    lequel les deux     éléments,    menant et  mené, sont     concentriques.     



  Ce     dispositif        est    caractérisé par une pièce  de liaison disposée dans une     novure        eirculaire:     de l'un des     deux    éléments, cette pièce ayant  sensiblement     la    forme d'un demi-cercle et pré  sentant, d'une part, deux talons extérieurs,  dont l'un est situé au voisinage d'une des       extrémités    de ladite pièce, destinés à prendre  appui sur     la    paroi latérale de     ladite        noyure     lorsque, le second élément tournant dans un  sens,

   un bossage de cet élément exerce une  pression sur la face     intérieure    de     ladite    pièce,  entre les deux talons, ce qui solidarise     angu-          lairement    les deux     éléments    l'un de l'autre, la  pièce de     liaison    présentant, en outre, -une sail  lie intérieure en forme de crochet, située     aii     voisinage de son extrémité opposée à celle pré  sentant l'un des talons, saillie à     laquelle    s'ac  croche un bras du second élément lorsqu'il  tourne en     sens    contraire,

   pour amener la pièce  de liaison à glisser dans     la        noyure,    désolidari  sant ainsi les deux éléments l'un de l'autre.  



  Le     dessin    annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention. '  La     fig.    1 est une     vue    en plan du     disposif     en position de débrayage.  



  La     fig.    2 est une coupe suivant     II-II    de  la     fig.    1.    La     fig.    3 est     une    vue en plan du dispositif  en     position    d'embrayage, et  la     fig.    4     est    une     vue    en plan d'une partie       d'une    montre illustrant une     application    du  dispositif.

      Le     dispositif    représenté comprend un élé  ment constitué par -une roue 1     dans    la face  supérieure de laquelle est pratiquée une       noyure    2 dont la paroi     latérale    3 est     limitée     par un épaulement annulaire 1a s'étendant       radialement        vers    l'intérieur; le fond et la pa  roi latérale de cette     noyure    sont     parfaitement     lisses.

   L'autre élément comprend     un    pignon 4  sur lequel est calée une     plaquette    découpée 5  située dans la     noyure    2 et présentant -un bos  sage     5a,    un bras     5b    et une partie en arc de  cercle 5c     présentant    elle-même une     saillie    exté  rieure 5d pénétrant     sous    le rebord     1a    de façon  à empêcher tout jeu axial de l'élément menant  4-5. Une pièce de liaison 6, ayant la forme  générale d'un arc de cercle, est également dis  posée     librement        dans    la     noyure    2.

   Cette pièce  de     liaison    présente, à     l'une    de ses extrémités,  un talon 6a puis, sensiblement en son milieu,  un talon     6b    et enfin, à son     extrémité    oppo  sée, une saillie     intérieure    6c, de même qu'un  bossage     extérieur    6d. Les deux     talons        6a    et     6b     et le bossage 6d pénètrent sous le rebord la,  de sorte que la pièce 6 ne peut pas quitter     la          noyure    2, quelle que soit la position dans la  quelle la montre est tenue.

   La face     extérieure     des talons 6a et 6b     est    rectiligne, de sorte      qu'ils entrent     chacun.    en contact avec la paroi  3 de la     noyure    en deux points 7 et 8.  



  Le     dispositif    fonctionne de la façon sui  vante:  Les deux éléments peuvent être indiffé  remment menant- ou mené. En     admettant    que  le pignon 4 soit l'élément menant, lorsque ce  pignon et, par     conséquent,    la plaquette 5 sont       entraînés        dans    le sens de la flèche 9, l'extré  mité 10     du.    bras     5b    s'accroche à la     saillie    inté  rieure 6c en forme de crochet, de la pièce 6 et       entraîne    cette dernière dans le même sens.

   Les  talons     6a    et     6b        glissent    contre la paroi 3 de la       noyure,    et la roue roue 1 n'est pas     entrainrve          (fig.1)    . Au contraire, lorsque la pièce 5  tourne dans le sens de la flèche 11     (fig.    3), le  bossage 5a prend appui sur la face intérieure  12 de la pièce 6, en un point 13 situé entre       les        talons        6a    et 6b.

   La pièce 5 exerce     sur    la  pièce 6 une pression qui tend à     appliquer    les  talons contre la paroi 3 de la     noyure.    Grâce à  cette pression, la roue 2     est    entraînée par  frottement. Plus la     pression    de la pièce 5 aug  ment,     meilleur    est le blocage.  



  Cet accouplement a l'avantage de fonc  tionner très rapidement, la course perdue ne  dépendant que du faible espace 14 situé entre  l'extrémité 10 du bras 5b et la     saillie    6c; en  outre, le débrayage est     instantané,    la friction  nécessaire à l'entraînement s'obtenant sans au  cun coincement.  



  La     fig.    4     illustre    un exemple d'application       d'un    tel dispositif. Elle     représente    une montre  à remontage automatique dans laquelle le ro  chet de     barillet    15 est conduit par la roue de  couronne 16, laquelle est elle-même conduite  par le pignon 4 du dispositif. La roue 1 du       dispositif    est en prise avec un pignon 17, soli  daire d'une roue 18 appartenant au train  d'engrenages du     remontoir    automatique.

   Grâce  à cette disposition, les mouvements du     renon-          tour    automatique sont transmis au barillet par  la roue de couronne 16, alors que. les mouve  ments de     la    roue de couronne produits par le  remontoir à main, .dont le pignon coulant 19  a été seul représenté, et d'une façon très sché-         matique,    ne sont pas transmis au remontoir  automatique.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Dispositif d'accouplement à roue libre, à friction, dans lequel les deux éléments, menant et mené, sont concentriques, caractérisé par une pièce de liaison disposée dans une noyure circulaire de l'un des deux éléments, cette pièce ayant sensiblement la forme d'un demi- cercle et présentant, d'une part, deux talons extérieurs, dont l'un est situé au voisinage d'une des extrémités de ladite pièce, destinés à prendre appui sur la paroi latérale de ladite noyure lorsque, le second élément tournant dans un sens,
    un bossage de cet élément exerce une pression sur la face intérieure de ladite pièce, entre les deux talons, ce qui solidarise angulairement les deux éléments l'un de l'au tre, la pièce de liaison présentant, en outre, une saillie intérieure en forme de crochet, si tuée au voisinage de son extrémité opposée à celle présentant l'un des talons, saillie à la quelle s'accroche un bras du second élément lorsqu'il tourne en sens contraire, pour ame ner la pièce -de liaison à glisser dans la n oyure, désolidarisant ainsi les deux éléments l'un de l'autre. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé par le fait que la paroi latérale de la noyure présente un rebord annulaire s'éten dant radialement vers l'intérieur et sous le quel passent lesdits talons, la pièce de liaison présentant, au voisinage de son extrémité mu nie de la saillie intérieure, un bossage exté rieur passant sous ledit rebord, le tout de manière que la pièce de liaison ne puisse pas quitter la noyure, quelle que soit la position dans laquelle la montre est tenue. 2.
    Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que le second élément est constitué par une plaquette découpée, solidaire d'un pignon d'entraînement, également située dans ladite creuslzre, et présentant outre ledit bossage et ledit bras, une partie sensiblement en arc de cercle pénétrant partiellement sous ledit re bord, de façon â empêcher "les déplacements axiaux de ce second élément. 3.
    Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé par le fait que ladite noyure est pra- tiquée dans une roue dentée constituant l'un des éléments du dispositif.
CH298947D 1952-06-05 1952-06-05 Dispositif d'accouplement à roue libre. CH298947A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2894611A (en) * 1955-08-30 1959-07-14 Kurth Freres S A Fabrique De M Free wheel coupling, chiefly for watches

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US2894611A (en) * 1955-08-30 1959-07-14 Kurth Freres S A Fabrique De M Free wheel coupling, chiefly for watches

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