CH213317A - Olkühleinrichtung an luftgekühlten Motoren, insbesondere für Fahrzeuge. - Google Patents
Olkühleinrichtung an luftgekühlten Motoren, insbesondere für Fahrzeuge.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
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Description
Ölkühleinriehtung an luftgekühlten Biotoren, insbesondere für Fahrzeuge. Bekanntlich muss bei luftgekühlten Fahr zeugmotoren grösserer Leistungen auch das Öl gekühlt werden, da eine Kühlung der Motorzylinder nicht genügt. Die Unterbrin gung der Ölkühler bietet aber bedeutende Schwierigkeiten, da eine längere Rohrleitung vom Motor zum Kühler, der irgendwo vom Motor entfernt untergebracht ist, stets der Grund verschiedener Unzuträglichkeiten in folge von Undichtheiten oder dergleichen ist.
Gemäss der Erfindung sollen diese Schwie rigkeiten dadurch beseitigt sein, dass der Öl- kühler in dem zu den Zylindern strömenden Kühlluftstrom am Fusse der Zylinder ange ordnet ist. Er kann entweder vor oder hinter denselben oder mit Teilen gleichzeitig zu beiden Seiten der Zylinder angeordnet sein. Falls der Kühler vor den Zylindern ange ordnet ist, kommt zu den Zylindern aller dings von dem Ölkühler bereits angewärmte Luft. Dies ist aber von geringer Bedeutung, da die Zylinder an diesen Stellen bedeutend weniger warm sind als an den Köpfen und man deshalb immer noch genügende Kühlung der Zylinder mit dieser schon vorgewärmten Luft erreicht, ja sogar eine gleichmässigere Temperatur an den Zylindern erzielt.
Die beiliegende Zeichnung zeigt schema tisch ein Ausführungsbeispiel des Erfin dungsgegenstandes.
Der Motor 1 hat eine Reihe von Zylin dern 2, die mittels des vom Gebläse 3 kom menden Luftstromes gekühlt werden. Der Ölkühler 4 ist vor den Zylindern an deren Fuss angeordnet und wird wirksam durch den vom Gebläse kommenden Luftstrom gekühlt. Gegebenenfalls kann der Kühler 4' auch hin ter den Zylindern angeordnet sein oder man kann Teile des Kühlers gleichzeitig zu bei den Seiten der Zylinder anordnen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Ölkühleinrichtung an luftgekühlten 112o- toren, insbesondere für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölkühler in dem zu den Zylindern strömenden Kühlluftstrom am Fusse der Zylinder angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS213317X | 1939-03-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH213317A true CH213317A (de) | 1941-01-31 |
Family
ID=5450802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH213317D CH213317A (de) | 1939-03-09 | 1940-02-29 | Olkühleinrichtung an luftgekühlten Motoren, insbesondere für Fahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH213317A (de) |
-
1940
- 1940-02-29 CH CH213317D patent/CH213317A/de unknown
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