CH215537A - Dispositif anti-éblouissant pour phares et projecteurs. - Google Patents

Description

  Dispositif     anti-éblouissant    pour phares et projecteurs.    L'objet de l'invention est un dispositif       anti-éblouissant    pour phares et projecteurs.  Il est caractérisé par une manchette à l'inté  rieur de laquelle, et parallèlement à son axe,  sont montées des lames minces dépolies sur  leurs grandes faces, la disposition de ces  lames étant telle que, lorsque la manchette  est montée sur un phare ou un projecteur de  façon à prolonger le corps de celui-ci dans la  direction de l'émission du faisceau lumineux,  les lames soient parallèles à l'axe du faisceau  lumineux et que le rayon visuel d'un obser  vateur, placé en avant du phare ou du pro  jecteur et en dehors du faisceau lumineux, ne  puisse pas atteindre la surface réfléchissante  de ce phare ou de ce projecteur.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemples, deux formes d'exécution de l'ob  jet de l'invention, appliquées au phare d'une  voiture automobile.  



  La     fig.    1 est une coupe longitudinale de  la première forme d'exécution et la     fig.    2,  une coupe par     II-II    de     fig.    1. Les     fig.    3,  4 et 5 illustrent son fonctionnement.    La     fig.    6 est une coupe longitudinale de  la deuxième forme d'exécution et la     fig:    7  une coupe par     VII-VII    de     fig.    6.  



  La forme d'exécution représentée dans  les     fig.    1 et 2 est montée sur un phare com  prenant un corps 1, un miroir 2 de forme  parabolique et une source lumineuse consti  tuée par une lampe à incandescence 3 dis  posée de manière que son filament 4 soit si  tué exactement au foyer de la parabole; la  partie 5 de l'ampoule tournée vers l'avant du  phare est opaque. Les rayons lumineux émis  par le filament sont donc réfléchis par le  miroir parabolique dans une direction exac  tement parallèle à l'axe longitudinal du  phare.  



  Cette forme d'exécution comprend une  manchette     cylindrique    6 en fonte d'alumi  nium, par exemple, fixée par une de ses ex  trémités sur le corps 1 du phare, l'autre  extrémité portant un disque 7 serti dans une  rainure 8 de la manchette; ce disque sera  généralement en verre incassable, teinté en  jaune ou non. La manchette 6 présente, sur      sen pourtour intérieur, des rainures longi  tudinales 9 disposées en rampe d'escalier, la  rampe partant de la. partie supérieure avant  pour aboutir à la partie inférieure arrière de  la manchette; ces rainures sont venues de  fonte avec la manchette et usinées de ma  nière à être rigoureusement parallèles à  l'axe du faisceau lumineux émis par le phare.

    Dans ces rainures 9 sont placées des lames  minces 10, en verre incassable, par exemple  d'une épaisseur d'environ     '/,o    de millimètre et  dépolies sur leurs deux grandes faces; les rai  nures sont disposées de telle manière que ces  lames soient horizontales transversalement et  à une distance d'environ 3 mm les unes des  autres.  



  Les lames sont introduites dans les rai  nures en les cintrant; les lames des parties  extrêmes de la rampe ne pouvant- pas être  cintrées, les rainures correspondantes s'ou  vrent sur les extrémités de la manchette et  sont bouchées après introduction des lames  (voir     fig.    1).  



  Le fonctionnement du dispositif est le  suivant:  Le     phare    auquel est appliqué le dispositif  décrit est supposé être un phare de voiture  automobile; ce phare est incliné vers le bas,  de manière que le faisceau lumineux émis  éclaire la route à une distance     Lo    qui est,  en général, de 100 à 150 mètres; l'axe du  faisceau lumineux sera, donc incliné     sur     l'horizontale d'un angle a (voir     fig.    5 ). Le  faisceau lumineux émis par le phare passe  entre les lames 10; ces lames étant     parallèles     aux rayons lumineux, seule la tranche de ces  lames arrête une certaine proportion de ces  rayons, de telle façon que la puissance éclai  rante du phare n'est pas diminuée dans une  trop forte mesure.

   Les rayons visuels d'un  observateur, piéton, cycliste ou automobi  liste, placé en avant. du phare et regardant  celui-ci, feront avec les lames<B>10</B> un angle       (fig.    3 et 4); ils ne peuvent rencontrer que  la surface dépolie de ces     lames,    qui ne ré  fléchit qu'une lumière diffuse et jamais la  surface réfléchissante du miroir du phare;    il s'ensuit que, pour cet     observateur,    le dis  que 7 du phare apparaît comme un disque  fortement éclairé, mais qui n'éblouit pas, à la  manière d'un disque lunaire.  



  La disposition des lames en rampe d'es  calier, qui     diminue    la     grandeur    des parties  en regard des lames voisines, a pour but       d'augmter    l'effet     anti-éblouissant    en dimi  nuant     les    possibilités (le réflexion de lu  mière diffuse sur     les    surfaces en regard de       deux    lames voisines.  



  La forme d'exécution représentée dans les       fig.    G et 7 ne diffère de celle décrite     ci-          dessus    qu'en ce que les rainures 9 et les  lames minces 10 sont disposées en deux  rampes     parallèles,    dont l'une part. de la par  tie     supérieure    avant pour aboutir à la partie  médiane arrière de la manchette     G,    et l'autre  part de la partie médiane avant pour aboutir       p,    la partie inférieure     arrière    de     cette    man  chette;

   les deux rampes ont une lame 11 qui  leur est     commune    et qui s'étend dans l'axe de  la manchette, sur toute 1a longueur de     celle-          ci.    Cette disposition permet d'accentuer le       déca'la'ge    des lames les unes par rapport aux  autres tout en maintenant la longueur de  la manchette dans des limites admissibles.  



  Les dispositifs     anti-éblouissants    décrits et  représentés ont l'avantage d'être simples et  peu     cofiteux,    tout en étant très efficaces;  cette efficacité est telle     qu'elle    rend inutile  les feux de croisement généralement utilisés  et prescrits, et permet d'utiliser des ampoules  un seul filament; l'installation électrique  de la voiture sera donc plus simple et plus       économique.    En outre, lors d'un croisement,  les grands     feux    pouvant être maintenus, les  deux     véhicules    qui croisent sont éclairés nor  malement et la sécurité du croisement en est       augmentée.     



  Les dispositifs décrits ont encore l'avan  tage d'intercepter une bonne partie des  rayons qui pourraient être émis non parallè  lement à, l'axe du faisceau lumineux, ce qui  augmente sensiblement la pénétration du  faisceau dans le brouillard et diminue, par  conséquent, l'effet. réfléchissant de celui-ci.

Claims (1)

1. P,EVEN1)I0ATÏOe Dispositif anti-éblouissant pour phares et projecteurs, caractérisé par une manchette à l'intérieur de laquelle et parallèlement à son axe sont montées des lames minces dépolies sur leurs grandes faces, la disposition de ces lames étant telle que, lorsque la manchette est montée sur un phare ou un projecteur de façon à prolonger le corps de celui-ci dans la direction de l'émission du faisceau lumineux, les lames soient parallèles à l'axe du fais ceau lumineux et que le rayon visuel d'un observateur, placé en avant du phare ou du projecteur et en dehors du faisceau lumineux, ne puisse pas atteindre la surface réfléchis sante de ce phare ou de ce projecteur. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif selon la revendication, ca ractérisé en ce que les lames minces sont des lames de verre incassable. Dispositif selon la revendication, cà- iactérisé en ce que les lames minces sont disposées en escaliers allant de la partie su périeure avant de la manchette, à la partie inférieure arrière de celle-ci, dans le but de diminuer la grandeur des parties en regard des lames voisines. Dispositif selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que les lames sont dispo sées en une seule rampe. 4.

   Dispositif selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que les lames sont dispo sées en deux rampes superposées qui pré sentent une lame commune s'étendant dans la partie médiane et sur toute la longueur de la manchette.