CH217546A - Mouvement de montre à ancre. - Google Patents

Description

  Mouvement de montre à ancre.    Pour faciliter la fabrication -des mouve  ments, ronds ou de     forme    des petites mon  trés à ancre, on -cherche à placer un rouage  et plus particulièrement un échappement,       aussi    grands que possible.

   Cette manière de  faire, qui réduit le prix de revient -de ces  mouvements, a l'inconvénient de ne laisser  subsister que peu d'assise à une partie des  ponts,     principalement    à ceux qui servent de       support    aux     pignons    de     seconde    et d'échappe  ment, et d'obliger, en     conséquence,    à placer  les vis de     fixation    de ces ponts à     proximité          immédiate,du    pourtour du mouvement.

   Dans  ce cas,     il    est alors impossible de biseauter le  ou les     ponts    en     question    afin de     permettre     d'accentuer le     biseau,du    fond de la boîte dans  le but de faire paraître celle-ci moins haute  et, par conséquent, plus jolie. Le biseau ris  que en effet de mordre partiellement au  moins dans la     tête    de ces vis.  



  Dans le but de remédier à cet inconvé  nient, la présente invention prévoit qu'au    moins le pont qui sert de     support    au     moins     à la roue d'échappement est délimité, exté  rieurement au mouvement, par une     surface     située dans un plan plus rapproché de la pla  tine que le plan     dans    lequel se trouve la sur  face délimitant     extérieurement    le pont qui       supporte    le     pignon    moyen avec     @sa    roue.  



  Le dessin annexé représente, à     titre     d'exemple,     deux    formes     d'exécution    d'un  mouvement de montre selon la     présente    inven  tion, les     deux    mouvements représentés étant  supposés, être :des 83/4 lignes.  



  Les     fig.    1 et 8     montrent    chacune un mou  vement de l'une des deux     formes        -d'exécution,          vu,du    côté des ponts.  



  Les     fig.    2 et 4 sont des coupes dévelop  pées correspondantes., -et à     plus,        grande    échelle,  passant par les pivots     des    pignons moyen, de  seconde et     d'échappement.     



  L'échappement du mouvement de la forme  d'exécution des     fig.    1 et 2 étant de grandeur      normale, il est possible de     maintenir    le rouage  par quatre ponts: le pont 1 sur lequel se  trouve la. couronne 3 et le rochet 3' supporte  le barillet 2 et la grande moyenne ou roue  de centre 4 avec son pignon 4', le pont 5 la  roue moyenne 6 et son pignon 6', le pont 7  la roue de seconde 8 et le pont 9 la roue d'é  chappement 10. Le pont 11     sert    de support  au balancier 12.  



  La coupe de la,     fig.    2 dans laquelle on  voit une partie de la. roue de     centre    4, la  roue moyenne 6 et son pignon 6', la seconde  8 et la. roue d'échappement 10 montre la po  sition relative de la platine 13, dont le plan  supérieur est en l.3'. et des trois planches de  ponts 5, 7 et 9 Supportant les trois derniers       mobiles    cités. Elle permet -de se rendre  compte que les ponts     î    et 9, dont le talon  n'est pas     visible,    sont délimités, extérieure  ment au mouvement., par une surface située  dans un plan plus rapproché de la platine  que le plan dans lequel se trouve la surface  délimitant extérieurement le pont 5, du pi  gnon moyen 6'.

   Quant au pont 11, ou coq,  visible seulement à la     fig.    1, il     occupe    habi  tuellement déjà.     nu    niveau inférieur et n'est,  de ce fait, pas touché par la présente inven  tion.  



  La     distance    des plans précités à la pla  tine est déterminée par la taille du biseau  pénétrant     jusqu'en    14 dans le pont 1 et jus  qu'en 15 dans le pont 5. Alors que     cette    pé  nétration est rendue possible par l'encombre  ment de la couronne et du rochet et par la  position des vis de fixation 16 et 17 du pre  mier et 18 du second de ces deux ponts,     l'es-          pace    occupé par les roues de seconde et  d'échappement 8 et 10 ayant obligé à     placer     les vis de fixation 19 et 20 des ponts corres  pondants relativement prés du pourtour du  mouvement, on voit qu'un biseau pénétrant  dans ces ponts aussi en avant que dans les  ponts 1 et 5 atteindrait la tête de ces vis.

    II n'en est toutefois plus le cas par suite de  l'abaissement du niveau desdits ponts, qui se  trouvent situés suffisamment bas pour n'être  que peu     atteints    par le biseau.    Dans ce     cas,        cet    abaissement est     réalisé    en  diminuant l'épaisseur des ponts de     seconde     et d'échappement. Mais il est évident qu'on  peut     obtenir    le même résultat en conservant  aux ponts leur épaisseur primitive, en les  faisant prendre appui .sur le fond d'un pas  sage pratiqué dans la platine. On peut encore  combiner les deux moyens, c'est-à-dire ré  duire     l'épaisseur    des ponts et faire ledit pas  sage dans la platine.  



  Dans l'exemple des     fig.    3 et 4, la roue de  seconde et le balancier ont respectivement la  même position que dans     celui    de la     fig.    1,  mais on y a placé,     pour        raison        d'économie,     un échappement correspondant à celui d'un  mouvement     101/2        lignes,    donc un échappe  ment plus grand que normal.

       Cette    manière  de     faire    ne     permet        plus    la     construction    d'un  calibre ayant quatre ponts pour le     rouage     parce que la roue     d'échappement    passe le  plus près possible du pourtour de la.     platine;     cette dernière construction ne comporte plus  que deux ponts:

   le pont 22     supportant    le ba  rillet 2, la roue de centre 4 et la moyenne 6,  et le pont 23 servant de     support    à la roue de  seconde 8 et à     celle    d'échappement 10.     Le        coq     24 supporte le balancier 12.  



  La     fig.    4 montre que le pont 23 est déli  mité     extérieurement,    par une     surface    située  dans un plan plus rapproché de la platine 13  que le plan dans lequel se trouve la     surface     délimitant extérieurement le pont 22. Cela  fait que le biseau 27 du pont 22 n'atteint pas  le pont 23, dont les vis de fixation 25 et 26  se trouvent plus prés du bord que les     vis    28  et 29 du premier pont     cité.     



  Il     existe    enfin     des        constructions    dans le  genre de     celle    des     fig.    1 et 2, mais où les  ponts 5, 7 et 9 ou deux d'entre eux au moins  sont réunis en un seul bloc,     comportant    au  moins une fente, d'une     certaine    profondeur,  donnant l'illusion qu'il y a plusieurs ponts  disposés côte à côte. Dans de telles construc  tions, il serait par exemple     parfaitement    pos  sible de faire arriver à des     hauteurs    diffé  rentes les surfaces     délimitant    extérieurement  les parties censées représenter chacune un  pont individuel.

        L'ensemble des     ponts,    pourrait enfin pré  senter des surfaces     extérieures    réparties dans  plus de deux plans différents.

Claims (1)

1. REVENDICATION Mouvement @de montre à ancre dont l'un des ponts au moins est biseauté de manière à permettre d'accentuer le biseau du fond de la boite dans laquelle il est destiné à être introduit, caractérisé en ce qu'au moins le pont qui sert de support au moins à la roue d'échappement est délimité, extérieurement au mouvement,

   par une surface située dans un plan plus rapproché de la platine que le plan dans lequel se trouve la surface déli mitant extérieurement le pont qui supporte le pignon moyen avec sa roue. SOUS-REVENDICATIONS I.

   Mouvement selon la revendication, ca- ractérisé en ce que la distribution des sur faces extérieures des ponts sur plusieurs plans est obtenue par une variation de l'épaisseur de ceux-ci. 2, Mouvement selon la .revendication,

   ca- ractérisé en ce que la distribution .des- sur faces -extérieures -des ponts sur plusieurs plans est obtenue par une variation. de la hauteur d'assise: de ceux-ci.

   3. Mouvement,selon la revendication., ca ractérisé en ce que la distribution des surfaces extérieures des ponts sur plusieurs plans est obtenue en partie par une variation de leur épaisseur et en partie par un passage pratiqué dans la platine. 4.

   Mouvement selon la revendication, ca ractérisé en ce qu'il comporte au moins deux ponts reliés entre eux au voisinage de leur assise seulement, mais délimités extérieure ment par des surfaces situées :dans des plans différents.