CH221043A - Windfahne zur Messung von Strömungsrichtungen, insbesondere für Flugzeuge. - Google Patents

Description

  
 



  Windfahne zur Messung von   Strönnungsliehtungen,    insbesondere für Flugzeuge.



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Windfahne zur   Messnng    von Strömungsrichtungen, insbesondere für Flugzeuge. Die bekannten Windfahnen setzen sich zusammen aus einem Registriergerät mit aus diesem herausragender Welle für einen den Wind  fahnenarm    darstellenden Schwingarm, der in der Strömungsrichtung vom Registriergerät abzweigt und an seinem Ende einen   Fühlflügel trägt. : Bei seitlicher Anblasung    der Windfahne wird aber der Fühlflügel von dem vor ihm liegenden Arm und von dem   Gehäuse    des Registriergerätes mehr oder weniger abgedeckt und der Windfahnenfühlflügel einer in ihrer Richtung veränderten Strömung ausgesetzt, so dass hierdurch Messfehler entstehen.

   Besitzt die Windfahne da  gegen    einen zweiarmigen Schwingarm mit je einem   Fühiflügel    am Ende, so werden die geschilderten   Mängel    hinsichtlich der Anströmrichtungsverfälschung an dem zur Stabilisierung dienenden rückwärtigen Fühlflügel nicht behoben, und es wird zusätzlich die Stabilität der Fahne bei Abschirmung des hinten liegenden   Fühlflügels    in Frage gestellt.



   Die bekannten Windfahnen haben fernerhin den Nachteil, dass der Winkelausschlag des Schwingarmes jeweils dem   Strömung      richtungs-Änderungswinkel    entspricht, wobei zur Übersetzung des Ausschlages ein Zahnradgetriebe verwendet ist. Dieses aber liefert als solches wiederum Messfehler infolge des unvermeidbaren Zahnspiels.



   Nach der vorliegenden Erfindung zweigt der Schwingarm entgegen der Strömungsrichtung vom Registriergerät ab, damit der am Schwingarmende angeordnete Fühlflügel immer in einer unbeeinflussten Strömung arbetet. Hierzu ist auf der drehbar am Schwingarmende gelagerten Fühlflügelachse eine Radscheibe starr befestigt, die mit einer   ebensolchen,    in konzentrischer Lage zur Schwingarmwelle an das Registriergerät unbeweglich angeschlossenen Scheibe durch ein über beide Scheiben gelegtes Band, vorzugsweise ein Stahlband, in Verbindung steht.  



  Allein durch die Wahl der Durchmesser für die beiden Radscheiben lässt sich jedes beliebige Übersetzungsverhältnis zwischen der Anströmrichtungsänderung und dem Winkelausschlag des Schwingarmes erzielen.



   In der Zeichnung ist ein   Ausführungsbei-    spiel einer Windfahne nach der vorliegenden Erfindung dargestellt. An der aus dem Registriergerät 1 herausragenden   Schwingarm-    welle 2 ist der durch ein   Gegengewicht    3a   gewichtsausgeglichene    Schwingarm 3 in der der Strömungsrichtung entgegengesetzten Richtung befestigt und trägt an seinem freien Ende den Fühlflügel 4, dessen Achse 4a am Schwingarmende drehbar gelagert ist.



  Mit dieser Achse ist die Radscheibe 5, deren Durchmesser mit D, bezeichnet ist, starr verbunden, und es ist die Scheibe 5 mit der Scheibe 6 von grösserem Durchmesser   D2    dadurch verbunden, dass über beide Scheiben ein Band, zweckmässigerweise ein Stahlband 7 gelegt ist, das bei 8 und 9 an   Umfangs-    stellen der Radscheibe 6 befestigt ist. Diese Radscheibe 6 ist in konzentriseher Lage zur Schwingarmwelle 2 mit Hilfe des Stiftes 10 am Registriergerät 1 unbeweglich angeschlossen.



   Bei einer Richtungsänderung der Strömung bringt die auf den Flügel 4 wirkende Normalkraft diesen zum Drehen. wobei der Schwingarm 3 infolge der Kupplung der beiden Scheiben 5 und 6 eine Schwenkung erfährt, die ein Abklingen der Normalkraft bei einer bestimmten   Schwenkarmlage    zur Folge hat. Durch die Wahl der Durchmesser der Radscheiben 5 und 6 ist jede beliebige Übersetzung zwischen   Strömungsrichtungsände-    rung und Schwingarmänderung möglich. Bei gleichen Durehmessern   D1    und   1)2    ist die Übersetzung unendlich gross. Zweckmässigerweise ist das Gerät so ausgebildet, dass das Stahlband zusammen mit den beiden Scheiben in den in diesem Falle hohl ausgeführten Schwingarm eingebaut ist.



      PATENTANSPRCll:   
Windfahne zur Messung von   Strömung    richtungen, insbesondere für Flugzeuge, mit von dem die Messergebnisse registrierenden Gerät abzweigendem   Sehwingarm    in Form eines   gewichtsausgegliehenen    Hebels als Träger des   Fühlflügels,    dadurch gekennzeichnet, dass der   Sehwingarm    in der der Strömungsrichtung entgegengesetzten Richtung vom Registriergerät abzweigt und am Schwingarmende die drehbar gelagerte Fühlflügelachse trägt, auf welcher der Fühlflügel und eine Radscheibe starr befestigt sind,

     Tvelch    letztere mit einer   ebensolehen.    in konzentrischer Lage zur   Sehwingarmlvelle    an das Registriergerät unbeweglich angeschlossenen Scheibe durch ein   iiber    beiden Scheiben gelegtes Band in Verbindung steht.   

Claims (1)

1. UNTERANSPRüCHE: 1. Windfahne nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Radscheibe auf der Sehwingarmwelle grösser ist als der der Radseheibe auf der Fühlflügelaehse.

   2. Windfahne nach Patentansprueh und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Radscbeiben und das sie verbindende Stahlband in einen hohl ausgebildeten Schwingarm eingebaut sind.