CH221085A - Mehrmotorenantrieb für Luftschrauben. - Google Patents

Mehrmotorenantrieb für Luftschrauben.

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Publication number
CH221085A
CH221085A CH221085DA CH221085A CH 221085 A CH221085 A CH 221085A CH 221085D A CH221085D A CH 221085DA CH 221085 A CH221085 A CH 221085A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
gear
motor drive
motors
propellers
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Aktiengesellschaf Daimler-Benz
Original Assignee
Daimler Benz Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz Ag filed Critical Daimler Benz Ag
Publication of CH221085A publication Critical patent/CH221085A/de

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D35/00Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
    • B64D35/08Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission being driven by a plurality of power plants

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description


  Mehrmotorenantrieb für Luftschrauben.  
EMI0001.0001     
  
    Die <SEP> Erfindung <SEP> bezieht <SEP> sich <SEP> auf <SEP> einen
<tb>  Mehrmotorenantrieb <SEP> für <SEP> Luftschrauben <SEP> und
<tb>  besteht <SEP> darin, <SEP> dass <SEP> sowohl <SEP> für <SEP> jeden <SEP> der <SEP> An  triebsmotoren <SEP> wie <SEP> auch <SEP> für <SEP> das <SEP> zwischen <SEP> den
<tb>  Antriebsmotoren <SEP> und <SEP> der <SEP> anzutreibenden
<tb>  Luftschraube <SEP> angeordnete <SEP> Getriebe <SEP> je <SEP> ein <SEP> un  abhängiger <SEP> Schmiermittelkreislauf, <SEP> eventuell
<tb>  mit <SEP> eigenem <SEP> Rückkühler <SEP> und <SEP> eigener <SEP> Förder  pumpe, <SEP> vorgesehen <SEP> ist,

   <SEP> wobei <SEP> die <SEP> Schmier  mitte <SEP> lpumpe <SEP> für <SEP> den <SEP> Getriebekreislauf <SEP> zweck  mässig <SEP> von <SEP> der <SEP> luftschraubenseitigen- <SEP> Welle
<tb>  des <SEP> Getriebes <SEP> angetrieben <SEP> wird.
<tb>  Als <SEP> Mehrmotorenantrieb <SEP> für <SEP> Luftschrau  ben <SEP> ist <SEP> ein <SEP> solcher <SEP> zu <SEP> verstehen, <SEP> bei <SEP> welchem
<tb>  mehrere <SEP> Motoren <SEP> gemeinschaftlich <SEP> eine <SEP> oder
<tb>  mehrere <SEP> Luftschrauben <SEP> antreiben.

   <SEP> Das <SEP> kann
<tb>  praktisch <SEP> bei <SEP> einer <SEP> einzigen <SEP> Luftschraube
<tb>  mittels <SEP> eines <SEP> einzigen <SEP> Getriebes <SEP> erfolgen, <SEP> auf
<tb>  welches <SEP> wenigstens <SEP> zwei <SEP> Motoren <SEP> arbeiten,
<tb>  oder <SEP> es <SEP> können <SEP> bei <SEP> der <SEP> Verwendung <SEP> mehrerer
<tb>  Luftschrauben <SEP> von <SEP> dem <SEP> gemeinschaftlich
<tb>  angetriebenen <SEP> Getriebe <SEP> Nebengetriebe <SEP> für     
EMI0001.0002     
  
    jede <SEP> der <SEP> anzutreibenden <SEP> Luftschraubenwellen
<tb>  abgezweigt <SEP> sein.

   <SEP> Das <SEP> Kriterium <SEP> besteht <SEP> also
<tb>  darin, <SEP> dass <SEP> zwei <SEP> oder <SEP> mehr <SEP> Motoren <SEP> stets <SEP> auf
<tb>  ein <SEP> gemeinsames <SEP> Getriebe <SEP> arbeiten, <SEP> von <SEP> wel  chem <SEP> aus <SEP> dann <SEP> eine <SEP> oder <SEP> mehrere <SEP> Luft  schraubenwellen <SEP> ,angetrieben <SEP> werden, <SEP> und
<tb>  nicht <SEP> etwa, <SEP> dass <SEP> jeder <SEP> Motor <SEP> eine <SEP> andere <SEP> Luft  schraubenwelle <SEP> antreibt.
<tb>  Gegenüber <SEP> den <SEP> bekannten <SEP> Mehrmotoren  antrieben, <SEP> bei <SEP> welchen <SEP> alle <SEP> oder <SEP> mehrere <SEP> Mo  toren <SEP> an <SEP> einem <SEP> gemeinschaftlichen <SEP> Sammel  behälter <SEP> für <SEP> das <SEP> Schmiermittel <SEP> angeschlossen
<tb>  sind, <SEP> hat <SEP> der <SEP> Antrieb <SEP> nach <SEP> der <SEP> Erfindung
<tb>  den <SEP> Vorteil,

   <SEP> dass <SEP> die <SEP> Schmierung <SEP> in <SEP> einem
<tb>  höheren <SEP> Masse <SEP> sichergestellt <SEP> ist. <SEP> So <SEP> wird <SEP> zum
<tb>  Beispiel <SEP> beim <SEP> Leckwerden <SEP> 'des <SEP> Sammelbehäl  ters <SEP> eines <SEP> Kreislaufes <SEP> die <SEP> Schmierung <SEP> der
<tb>  übrigen <SEP> Motoren <SEP> nicht <SEP> beeinträchtigt <SEP> und
<tb>  fällt <SEP> ein <SEP> Motor <SEP> aus <SEP> und <SEP> wird <SEP> dieser <SEP> durch
<tb>  die <SEP> übrigen <SEP> laufenden <SEP> Motoren <SEP> noch <SEP> mitge  schleppt, <SEP> so <SEP> bleibt <SEP> auch <SEP> dessen <SEP> Schmiermittel  kreislauf <SEP> in <SEP> Betrieb, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> so <SEP> lange, <SEP> bis       
EMI0002.0001     
  
    der <SEP> betreffende <SEP> Motor <SEP> abgeschaltet <SEP> und <SEP> ganz
<tb>  zum <SEP> Stillstand <SEP> gebracht <SEP> wird.

   <SEP> Ausserdem
<tb>  wird <SEP> auch <SEP> durch <SEP> den <SEP> stillstehenden <SEP> Motor
<tb>  die <SEP> Schmierung <SEP> der <SEP> übrigen <SEP> Motoren <SEP> nicht
<tb>  beeinträchtigt.
<tb>  Sind <SEP> mehrere <SEP> untergeordnete <SEP> Getriebe,
<tb>  zum <SEP> Beispiel <SEP> für <SEP> mehrere <SEP> Luftschrauben  wellen, <SEP> vorhanden,

   <SEP> so <SEP> kann <SEP> entweder <SEP> der
<tb>  Schmiermittelkreislauf <SEP> des <SEP> Hauptgetriebes
<tb>  auch <SEP> die <SEP> untergeordneten <SEP> Getriebe <SEP> mit
<tb>  Schmiermittel <SEP> versorgen <SEP> oder <SEP> es <SEP> kann <SEP> jedes
<tb>  dieser <SEP> untergeordneten <SEP> Getriebe <SEP> ebenfalls
<tb>  einen <SEP> besonderen <SEP> Schmiermittelkreislauf <SEP> auf  weisen.
<tb>  Die <SEP> Pumpe <SEP> im <SEP> Kreislauf <SEP> des <SEP> Getriebe  schmiermittels <SEP> wird <SEP> vorteilhaft <SEP> in <SEP> Abhängig  keit <SEP> von <SEP> der <SEP> gemeinschaftlich <SEP> angetriebenen
<tb>  Welle <SEP> angetrieben, <SEP> so <SEP> dass <SEP> ein <SEP> Umlauf <SEP> des
<tb>  Getriebeschmiermittels <SEP> so <SEP> lange <SEP> stattfindet,
<tb>  als <SEP> die <SEP> gemeinschaftliche <SEP> Welle <SEP> angetrieben
<tb>  wird,

   <SEP> und <SEP> zwar <SEP> unabhängig <SEP> von <SEP> der <SEP> Anzahl
<tb>  der <SEP> gerade <SEP> antreibenden <SEP> Motoren.
<tb>  Auf <SEP> der <SEP> Zeichnung <SEP> ist <SEP> der <SEP> Erfindungs  gegenstand <SEP> in <SEP> einem <SEP> Ausführungsbeispiel
<tb>  schematisch <SEP> dargestellt, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> zeigt <SEP> die
<tb>  Abbildung <SEP> zwei <SEP> Motoren <SEP> 1 <SEP> und <SEP> 2, <SEP> welche
<tb>  über <SEP> je <SEP> eine <SEP> abschaltbare <SEP> Überholungskupp  lung <SEP> 3, <SEP> 4 <SEP> und <SEP> ein <SEP> Getriebe <SEP> mit <SEP> den <SEP> Rädern
<tb>  5, <SEP> 6, <SEP> 7 <SEP> gemeinschaftlich <SEP> eine <SEP> Luftschrauben  welle <SEP> 8 <SEP> antreiben.
<tb>  Zu <SEP> jedem <SEP> Motor <SEP> gehört <SEP> eine <SEP> Schmieröl  pumpe <SEP> 9,

   <SEP> welche <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> aus <SEP> einem
<tb>  Sammelbehälter <SEP> 10 <SEP> 0l <SEP> ansaugt <SEP> und <SEP> nach <SEP> den
<tb>  Schmierstellen <SEP> 11 <SEP> an <SEP> den <SEP> Zylindern <SEP> 12 <SEP> bezw.
<tb>  an <SEP> der <SEP> Kurbelwelle <SEP> fördert. <SEP> Die <SEP> Rückleitung
<tb>  13 <SEP> enthält <SEP> einen <SEP> Kühler <SEP> 14. <SEP> Ausserdem <SEP> ist
<tb>  an <SEP> geeigneter <SEP> Stelle <SEP> ein <SEP> Filter <SEP> 15 <SEP> in <SEP> den <SEP> 01  kreislauf <SEP> eingesetzt.
<tb>  Weiterhin <SEP> treibt <SEP> jeder <SEP> Motor <SEP> eine <SEP> Kühl  wasserpumpe <SEP> 16 <SEP> an. <SEP> Diese <SEP> entnimmt. <SEP> die
<tb>  Kühlflüssigkeit <SEP> einem <SEP> Sammelbehälter <SEP> 17
<tb>  und <SEP> fördert <SEP> diese <SEP> nach <SEP> den <SEP> zu <SEP> kühlenden <SEP> Stel  len <SEP> der <SEP> Motoren <SEP> 1, <SEP> ?.

   <SEP> Die <SEP> Rückleitung <SEP> 18 <SEP> der
<tb>  Kühlflüssigkeit <SEP> enthält <SEP> ebenfalls <SEP> einen <SEP> Küh  ler <SEP> 19.
<tb>  Ebenso <SEP> weist <SEP> das <SEP> Getriebe <SEP> mit <SEP> den <SEP> Rä  dern <SEP> 5, <SEP> 6, <SEP> 7 <SEP> einen <SEP> besonderen <SEP> Sehmiermittel  kreislauf <SEP> auf, <SEP> welcher <SEP> eine <SEP> Pumpe <SEP> 20 <SEP> besitzt     
EMI0002.0002     
  
    und <SEP> in <SEP> welchen <SEP> gleichfalls <SEP> ein <SEP> dem <SEP> Fahrt  wind <SEP> ausgesetzter <SEP> Kühler <SEP> 21 <SEP> eingesetzt <SEP> ist.
<tb>  Die <SEP> Pumpe <SEP> 20 <SEP> wird <SEP> von <SEP> der <SEP> Welle <SEP> 8 <SEP> aus <SEP> an  getrieben, <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> über <SEP> ein <SEP> Getriebe <SEP> 22.
<tb>  Die <SEP> Wirkungsweise <SEP> der <SEP> geschilderten
<tb>  lireislä,

  ufe <SEP> ergibt <SEP> sich <SEP> aus <SEP> der <SEP> Zeichnung
<tb>  ohne <SEP> weiteres <SEP> von <SEP> selbst. <SEP> Im <SEP> Rahmen <SEP> der <SEP> Er  findung <SEP> ist <SEP> es <SEP> unwesentlich, <SEP> welcher <SEP> Bauart
<tb>  die <SEP> Motoren <SEP> sind, <SEP> auf <SEP> welche <SEP> Weise <SEP> und <SEP> mit
<tb>  welchem <SEP> Brennstoff <SEP> sie <SEP> betrieben <SEP> werden,
<tb>  wieviel <SEP> Motoren <SEP> die <SEP> Welle <SEP> 8 <SEP> antreibt <SEP> und <SEP> wo
<tb>  die <SEP> Kühler <SEP> im <SEP> besonderen <SEP> angeordnet <SEP> sind.
<tb>  Die <SEP> Kühler <SEP> und <SEP> Behälter <SEP> eines <SEP> jeden <SEP> Kreis  laufes <SEP> können <SEP> auch <SEP> an <SEP> sich <SEP> unterteilt <SEP> sein,

  
<tb>  um <SEP> diese <SEP> in <SEP> bezog <SEP> auf <SEP> den <SEP> zur <SEP> Verfügung
<tb>  stehenden <SEP> Raum <SEP> und <SEP> in <SEP> bezog <SEP> auf <SEP> Sicherheit.
<tb>  giinstig <SEP> unterbringen <SEP> zu <SEP> können. <SEP> Ebenso <SEP> kön  nen <SEP> die <SEP> einzelnen <SEP> Teilglieder <SEP> abschaltbar <SEP> sein
<tb>  und <SEP> gegebenenfalls <SEP> kann <SEP> die <SEP> Flüssigkeits  kühlung <SEP> durch <SEP> eine <SEP> Gebläseluftkühlunb <SEP> er  setzt <SEP> sein.

Claims (1)

  1. EMI0002.0003 PATENTANSPRUCH: <tb> Mehrmotorenantrieb <SEP> für <SEP> Luftschrauben, <tb> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> sowohl <SEP> für <tb> jeden <SEP> der <SEP> Antriebsmotoren <SEP> wie <SEP> auch <SEP> für <SEP> das <tb> zwischen <SEP> den <SEP> Antriebsmotoren <SEP> und <SEP> der <SEP> anzu treibenden <SEP> Luftschraube <SEP> angeordnete <SEP> Ge triebe <SEP> je <SEP> ein <SEP> unabhängiger <SEP> Schmiermittel kreis:
    lauf <SEP> vorgesehen <SEP> ist. <tb> UN <SEP> TERAN <SEP> SPRüCHE <tb> 1. <SEP> Mehrmotorenantrieb <SEP> nach <SEP> Pa.tentan spruch, <SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> jeder <tb> der <SEP> getrennten <SEP> Schmiermittelkreisläufe <SEP> einen <tb> eigenen <SEP> Riickkühler <SEP> enthält. <tb> 2. <SEP> Mehrmotorenantrieb <SEP> nach <SEP> Patentan spruch, <SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> jeder <tb> der <SEP> getrennten <SEP> Schmiermittelkreisläufe <SEP> eine <tb> eigene <SEP> Förderpumpe <SEP> enthält. <tb> 3. <SEP> 33fehrmotorenantrieb <SEP> nach <SEP> Patentan spruch. <SEP> dadurch <SEP> Olekennzeiehnet, <SEP> dass <SEP> die <tb> Sehmiermittelpumpe <SEP> für <SEP> den <SEP> Getriebekreis lauf <SEP> von <SEP> der <SEP> luftschraubenseitigen <SEP> Welle <SEP> des <tb> Getriebes <SEP> angetrieben <SEP> wird.
CH221085D 1938-10-28 1939-11-01 Mehrmotorenantrieb für Luftschrauben. CH221085A (de)

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DE221085X 1938-10-28

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CH221085A true CH221085A (de) 1942-05-15

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ID=5838125

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CH221085D CH221085A (de) 1938-10-28 1939-11-01 Mehrmotorenantrieb für Luftschrauben.

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CH (1) CH221085A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115004524A (zh) * 2020-01-20 2022-09-02 赛峰电气与电源公司 用于冷却具有多个电机的螺旋桨驱动装置的系统

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115004524A (zh) * 2020-01-20 2022-09-02 赛峰电气与电源公司 用于冷却具有多个电机的螺旋桨驱动装置的系统

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