Mehrmotorenantrieb für Luftschrauben.
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Die <SEP> Erfindung <SEP> bezieht <SEP> sich <SEP> auf <SEP> einen
<tb> Mehrmotorenantrieb <SEP> für <SEP> Luftschrauben <SEP> und
<tb> besteht <SEP> darin, <SEP> dass <SEP> sowohl <SEP> für <SEP> jeden <SEP> der <SEP> An triebsmotoren <SEP> wie <SEP> auch <SEP> für <SEP> das <SEP> zwischen <SEP> den
<tb> Antriebsmotoren <SEP> und <SEP> der <SEP> anzutreibenden
<tb> Luftschraube <SEP> angeordnete <SEP> Getriebe <SEP> je <SEP> ein <SEP> un abhängiger <SEP> Schmiermittelkreislauf, <SEP> eventuell
<tb> mit <SEP> eigenem <SEP> Rückkühler <SEP> und <SEP> eigener <SEP> Förder pumpe, <SEP> vorgesehen <SEP> ist,
<SEP> wobei <SEP> die <SEP> Schmier mitte <SEP> lpumpe <SEP> für <SEP> den <SEP> Getriebekreislauf <SEP> zweck mässig <SEP> von <SEP> der <SEP> luftschraubenseitigen- <SEP> Welle
<tb> des <SEP> Getriebes <SEP> angetrieben <SEP> wird.
<tb> Als <SEP> Mehrmotorenantrieb <SEP> für <SEP> Luftschrau ben <SEP> ist <SEP> ein <SEP> solcher <SEP> zu <SEP> verstehen, <SEP> bei <SEP> welchem
<tb> mehrere <SEP> Motoren <SEP> gemeinschaftlich <SEP> eine <SEP> oder
<tb> mehrere <SEP> Luftschrauben <SEP> antreiben.
<SEP> Das <SEP> kann
<tb> praktisch <SEP> bei <SEP> einer <SEP> einzigen <SEP> Luftschraube
<tb> mittels <SEP> eines <SEP> einzigen <SEP> Getriebes <SEP> erfolgen, <SEP> auf
<tb> welches <SEP> wenigstens <SEP> zwei <SEP> Motoren <SEP> arbeiten,
<tb> oder <SEP> es <SEP> können <SEP> bei <SEP> der <SEP> Verwendung <SEP> mehrerer
<tb> Luftschrauben <SEP> von <SEP> dem <SEP> gemeinschaftlich
<tb> angetriebenen <SEP> Getriebe <SEP> Nebengetriebe <SEP> für
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jede <SEP> der <SEP> anzutreibenden <SEP> Luftschraubenwellen
<tb> abgezweigt <SEP> sein.
<SEP> Das <SEP> Kriterium <SEP> besteht <SEP> also
<tb> darin, <SEP> dass <SEP> zwei <SEP> oder <SEP> mehr <SEP> Motoren <SEP> stets <SEP> auf
<tb> ein <SEP> gemeinsames <SEP> Getriebe <SEP> arbeiten, <SEP> von <SEP> wel chem <SEP> aus <SEP> dann <SEP> eine <SEP> oder <SEP> mehrere <SEP> Luft schraubenwellen <SEP> ,angetrieben <SEP> werden, <SEP> und
<tb> nicht <SEP> etwa, <SEP> dass <SEP> jeder <SEP> Motor <SEP> eine <SEP> andere <SEP> Luft schraubenwelle <SEP> antreibt.
<tb> Gegenüber <SEP> den <SEP> bekannten <SEP> Mehrmotoren antrieben, <SEP> bei <SEP> welchen <SEP> alle <SEP> oder <SEP> mehrere <SEP> Mo toren <SEP> an <SEP> einem <SEP> gemeinschaftlichen <SEP> Sammel behälter <SEP> für <SEP> das <SEP> Schmiermittel <SEP> angeschlossen
<tb> sind, <SEP> hat <SEP> der <SEP> Antrieb <SEP> nach <SEP> der <SEP> Erfindung
<tb> den <SEP> Vorteil,
<SEP> dass <SEP> die <SEP> Schmierung <SEP> in <SEP> einem
<tb> höheren <SEP> Masse <SEP> sichergestellt <SEP> ist. <SEP> So <SEP> wird <SEP> zum
<tb> Beispiel <SEP> beim <SEP> Leckwerden <SEP> 'des <SEP> Sammelbehäl ters <SEP> eines <SEP> Kreislaufes <SEP> die <SEP> Schmierung <SEP> der
<tb> übrigen <SEP> Motoren <SEP> nicht <SEP> beeinträchtigt <SEP> und
<tb> fällt <SEP> ein <SEP> Motor <SEP> aus <SEP> und <SEP> wird <SEP> dieser <SEP> durch
<tb> die <SEP> übrigen <SEP> laufenden <SEP> Motoren <SEP> noch <SEP> mitge schleppt, <SEP> so <SEP> bleibt <SEP> auch <SEP> dessen <SEP> Schmiermittel kreislauf <SEP> in <SEP> Betrieb, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> so <SEP> lange, <SEP> bis
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der <SEP> betreffende <SEP> Motor <SEP> abgeschaltet <SEP> und <SEP> ganz
<tb> zum <SEP> Stillstand <SEP> gebracht <SEP> wird.
<SEP> Ausserdem
<tb> wird <SEP> auch <SEP> durch <SEP> den <SEP> stillstehenden <SEP> Motor
<tb> die <SEP> Schmierung <SEP> der <SEP> übrigen <SEP> Motoren <SEP> nicht
<tb> beeinträchtigt.
<tb> Sind <SEP> mehrere <SEP> untergeordnete <SEP> Getriebe,
<tb> zum <SEP> Beispiel <SEP> für <SEP> mehrere <SEP> Luftschrauben wellen, <SEP> vorhanden,
<SEP> so <SEP> kann <SEP> entweder <SEP> der
<tb> Schmiermittelkreislauf <SEP> des <SEP> Hauptgetriebes
<tb> auch <SEP> die <SEP> untergeordneten <SEP> Getriebe <SEP> mit
<tb> Schmiermittel <SEP> versorgen <SEP> oder <SEP> es <SEP> kann <SEP> jedes
<tb> dieser <SEP> untergeordneten <SEP> Getriebe <SEP> ebenfalls
<tb> einen <SEP> besonderen <SEP> Schmiermittelkreislauf <SEP> auf weisen.
<tb> Die <SEP> Pumpe <SEP> im <SEP> Kreislauf <SEP> des <SEP> Getriebe schmiermittels <SEP> wird <SEP> vorteilhaft <SEP> in <SEP> Abhängig keit <SEP> von <SEP> der <SEP> gemeinschaftlich <SEP> angetriebenen
<tb> Welle <SEP> angetrieben, <SEP> so <SEP> dass <SEP> ein <SEP> Umlauf <SEP> des
<tb> Getriebeschmiermittels <SEP> so <SEP> lange <SEP> stattfindet,
<tb> als <SEP> die <SEP> gemeinschaftliche <SEP> Welle <SEP> angetrieben
<tb> wird,
<SEP> und <SEP> zwar <SEP> unabhängig <SEP> von <SEP> der <SEP> Anzahl
<tb> der <SEP> gerade <SEP> antreibenden <SEP> Motoren.
<tb> Auf <SEP> der <SEP> Zeichnung <SEP> ist <SEP> der <SEP> Erfindungs gegenstand <SEP> in <SEP> einem <SEP> Ausführungsbeispiel
<tb> schematisch <SEP> dargestellt, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> zeigt <SEP> die
<tb> Abbildung <SEP> zwei <SEP> Motoren <SEP> 1 <SEP> und <SEP> 2, <SEP> welche
<tb> über <SEP> je <SEP> eine <SEP> abschaltbare <SEP> Überholungskupp lung <SEP> 3, <SEP> 4 <SEP> und <SEP> ein <SEP> Getriebe <SEP> mit <SEP> den <SEP> Rädern
<tb> 5, <SEP> 6, <SEP> 7 <SEP> gemeinschaftlich <SEP> eine <SEP> Luftschrauben welle <SEP> 8 <SEP> antreiben.
<tb> Zu <SEP> jedem <SEP> Motor <SEP> gehört <SEP> eine <SEP> Schmieröl pumpe <SEP> 9,
<SEP> welche <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> aus <SEP> einem
<tb> Sammelbehälter <SEP> 10 <SEP> 0l <SEP> ansaugt <SEP> und <SEP> nach <SEP> den
<tb> Schmierstellen <SEP> 11 <SEP> an <SEP> den <SEP> Zylindern <SEP> 12 <SEP> bezw.
<tb> an <SEP> der <SEP> Kurbelwelle <SEP> fördert. <SEP> Die <SEP> Rückleitung
<tb> 13 <SEP> enthält <SEP> einen <SEP> Kühler <SEP> 14. <SEP> Ausserdem <SEP> ist
<tb> an <SEP> geeigneter <SEP> Stelle <SEP> ein <SEP> Filter <SEP> 15 <SEP> in <SEP> den <SEP> 01 kreislauf <SEP> eingesetzt.
<tb> Weiterhin <SEP> treibt <SEP> jeder <SEP> Motor <SEP> eine <SEP> Kühl wasserpumpe <SEP> 16 <SEP> an. <SEP> Diese <SEP> entnimmt. <SEP> die
<tb> Kühlflüssigkeit <SEP> einem <SEP> Sammelbehälter <SEP> 17
<tb> und <SEP> fördert <SEP> diese <SEP> nach <SEP> den <SEP> zu <SEP> kühlenden <SEP> Stel len <SEP> der <SEP> Motoren <SEP> 1, <SEP> ?.
<SEP> Die <SEP> Rückleitung <SEP> 18 <SEP> der
<tb> Kühlflüssigkeit <SEP> enthält <SEP> ebenfalls <SEP> einen <SEP> Küh ler <SEP> 19.
<tb> Ebenso <SEP> weist <SEP> das <SEP> Getriebe <SEP> mit <SEP> den <SEP> Rä dern <SEP> 5, <SEP> 6, <SEP> 7 <SEP> einen <SEP> besonderen <SEP> Sehmiermittel kreislauf <SEP> auf, <SEP> welcher <SEP> eine <SEP> Pumpe <SEP> 20 <SEP> besitzt
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und <SEP> in <SEP> welchen <SEP> gleichfalls <SEP> ein <SEP> dem <SEP> Fahrt wind <SEP> ausgesetzter <SEP> Kühler <SEP> 21 <SEP> eingesetzt <SEP> ist.
<tb> Die <SEP> Pumpe <SEP> 20 <SEP> wird <SEP> von <SEP> der <SEP> Welle <SEP> 8 <SEP> aus <SEP> an getrieben, <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> über <SEP> ein <SEP> Getriebe <SEP> 22.
<tb> Die <SEP> Wirkungsweise <SEP> der <SEP> geschilderten
<tb> lireislä,
ufe <SEP> ergibt <SEP> sich <SEP> aus <SEP> der <SEP> Zeichnung
<tb> ohne <SEP> weiteres <SEP> von <SEP> selbst. <SEP> Im <SEP> Rahmen <SEP> der <SEP> Er findung <SEP> ist <SEP> es <SEP> unwesentlich, <SEP> welcher <SEP> Bauart
<tb> die <SEP> Motoren <SEP> sind, <SEP> auf <SEP> welche <SEP> Weise <SEP> und <SEP> mit
<tb> welchem <SEP> Brennstoff <SEP> sie <SEP> betrieben <SEP> werden,
<tb> wieviel <SEP> Motoren <SEP> die <SEP> Welle <SEP> 8 <SEP> antreibt <SEP> und <SEP> wo
<tb> die <SEP> Kühler <SEP> im <SEP> besonderen <SEP> angeordnet <SEP> sind.
<tb> Die <SEP> Kühler <SEP> und <SEP> Behälter <SEP> eines <SEP> jeden <SEP> Kreis laufes <SEP> können <SEP> auch <SEP> an <SEP> sich <SEP> unterteilt <SEP> sein,
<tb> um <SEP> diese <SEP> in <SEP> bezog <SEP> auf <SEP> den <SEP> zur <SEP> Verfügung
<tb> stehenden <SEP> Raum <SEP> und <SEP> in <SEP> bezog <SEP> auf <SEP> Sicherheit.
<tb> giinstig <SEP> unterbringen <SEP> zu <SEP> können. <SEP> Ebenso <SEP> kön nen <SEP> die <SEP> einzelnen <SEP> Teilglieder <SEP> abschaltbar <SEP> sein
<tb> und <SEP> gegebenenfalls <SEP> kann <SEP> die <SEP> Flüssigkeits kühlung <SEP> durch <SEP> eine <SEP> Gebläseluftkühlunb <SEP> er setzt <SEP> sein.