CH223190A - Fahrrad mit Anhänger. - Google Patents

Description

  Fahrrad mit Anhänger.    Die Erfindung betrifft ein Fahrrad mit  Anhänger, das gekennzeichnet ist durch eine  Bremsvorrichtung für den Anhänger, deren       Bremsbetätigtuigsorgan    am Fahrradgestell  befestigt ist, von welchem Organ aus     ein.     Bowdenzug zu den Bremsen .des Anhängers  führt, wobei ferner im Bowdenzug eine lös  bare Kupplung vorgesehen ist, um ein Ab  kuppeln des Anhängers vom Fahrrad unter       Belassung    des     Bremsbetätigungso-rganes    am  Fahrrad und der Bremse am     Anhänger    zu  ermöglichen. Auf der Zeichnung ist der       Gegenstand    der Erfindung in beispielsweiser  Ausführungsform dargestellt.  



       Fig.    I zeigt das Fahrrad mit dem An  hänger gekuppelt und dem     Bremsverbin-          dungsorgan    betriebsbereit.  



       Fig.        II    zeigt die drei Anschläge 6, 6a, 6b.       Fig.        III    zeigt das     Bremsverbindungs-          organ    im     Detail.     



  Am Fahrradgestell 2, vorteilhaft an der  Lenkstange 2a, ist ein     Bremsbetätigungs-          organ    1     angebracht,        verbunden    mit einem  Bowdenzug 4, dessen     erstes        Teilstück        bis       zum Anschlag 6 reicht, dem die Aufgabe zu  gedacht ist, die     Kabelhülle    des     Bodwen-          zuges    4 zu halten. Zu diesem Zweck hat der  Anschlag 6 eine     Ausnehmung    mit     einem     Schlitz 6d,     um    das     Kabel    leicht herausneh  men zu können.

   Im     genannten    Anschlag 6  ist eine Stellschraube 8 zum     Spannen    des  Kabels 4 eingefügt. Unmittelbar nach dem  Anschlag befindet sich das eine Kupplungs  stück 5, welches lösbar mit dem zweiten       Kupplungsstück    5a     verbunden    ist. Diese       Kupplung    5 und     5a    ist als     Bajonettverschluss     ausgebildet,     könnte    aber auch jede andere  Form aufweisen.

   Es ist auch möglich, den  Bowdenzug 4c der     Hinterradbremse    7a am  Fahrrad 2     mit        einem        Kupplungsteil    5b zu  versehen, damit dieses mit dem     Kupplungs-          stückä        verbunden    werden kann, wenn     derAn-          hänger    3 nicht gebraucht wird;

   das     Brems-          betätigungsorgan    kann demnach wahlweise       entweder    auf die     Anhängerbremse    7 oder     auf     die     Hinterradbremse    7a     wirken.    Anschlag 6a  hat die Aufgabe, das Zurückrutschen des  losgelösten     Kupplungsstückes        5a    zu verhin.-      denn und zugleich dieses Kupplungsstück 5a  zu führen. Am Kupplungsstück 5a ist wieder  eine     Stellschraube    8a zum Spannen des zwei  ten Kabelteils 4a und 4b angebracht. An  schlag 6b hat zwei Bohrungen zur Aufnahme  der beiden Kabel 4a und 4b der Anhänger  bremse 7.

   Anschlag 6b verhütet das Zurück  rutschen der Kabelhülle des Kabelzuges 4a  und 4b und dient dem am Vorderende des  Bowdenzuges     4a    und 4b der     Anhängerbremse     7     befestigten    Kupplungskeils 5a als An  schlag, damit die     Vorspannung    des     Bodwen-          kabels   <I>4a</I> und<I>4b</I> des Anhängers 3 im abge  kuppelten Zustand unverändert bleibt, d. h.  dass die Federn der     Bremse    7, die die Bremse  zu lüften trachten, das Kabel 4a und 4b nicht  unnötig weit zurückziehen können.     Anschläge     6a und 6b werden durch einen Schutzdeckel  9 verdeckt.

   Die beiden genannten Kabel 4a  und 4b können an x-beliebige Bremsen (Trom  mel-, Felgen-. Band- oder     Klotzbremsen)     des Anhängers 3 angeschlossen werden.  



  Die ganze Kupplungsvorrichtung wird  auf der     Anhängerstange    10 montiert. Die An  schläge 6, 6a, 6b können auf der Anhänger  stange 10 angeschweisst oder durch     Briden     darauf befestigt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrrad mit Anhänger, gekennzeichnet durch eine Bremsvorrichtung für den An- hnger (3), deren Bremsbetätigungsorgan (1) am Fahrradgestell (2) befestigt ist, von wel chem Organ (1) aus ein Bowdenzug (4) zu den Bremsen (7) des Anhängers (3) führt, wobei ferner im Bodwenzug (4) eine lös hare Kupplung (5 und 5a) vorgesehen ist, um e:n Abkuppeln des Anhängers (3) vom Fahr rad (2) unter Belassung des Bremsbetäti- gungsorganes (1) mit Bowdenzug (4) am Fahrrad (2) und der Bremse (7) am Anhän ger zu ermöglichen. UNTERANSPRt1CHE 1.

   Fahrrad mit Anhänger nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremshandgriff (1) an der Lenkstange (2a) angeordnet ist. 2. Fahrrad mit Anhänger nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass als lösbare Kupplung ein Bajonettverschluss dient. 3.

   Fahrrad mit <B>Anhänger</B> nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass An schläge (6a und 6b) für das am Bowdenzug (4a und 40 des Anhängers <B>(3)</B> befestigte Kupplungsstück (5a) an der Anhängerstange (10) befestigt sind, um die Vorspannung des Bremskabels (4a und 4b) des Anhän gers (3) beim Auskuppeln unverändert zu erhalten. 4. Fahrrad mit Anhänger nach Unteran spruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschläge (6, 6a, 6b) durch Briden auf der Anhängerstange (10) befestigt sind. 5.

   Fahrrad mit Anhänger nach Unteran spruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschläge (6, 6a, 6b) auf der Anhänger stange angeschweisst sind. 6. Fahrrand mit Anhänger nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Bowdenzug (4c) der Hinterradbremse (7a) auch eine lösbare Kupplung (5b) besitzt, zum Zweck, das Bremsbetätigungsorgan (1) wahl weise auf die Anhängerbremse (7) oder auf die Hinterradbrenzse (7a) wirken lassen zu können.