CH223485A - Elektrische Lokomotive grosser Leistung mit Einzelachsantrieb. - Google Patents

Description

  Elektrische Lokomotive grosser Leistung mit Einzelachsantrieb.    Das Hauptpatent     betrifft    eine elektrische  Lokomotive grosser Leistung mit Einzelan  trieb der Achsen, bei der jedes der Zahnrad  getriebe, über welche die Elektromotoren je  eine     einzelne    Achse antreiben, mit zwei oder  mehr     verschiedenen        Übersetzungsstufen    ver  sehen ist.  



  Die vorliegende Erfindung betrifft eine  elektrische Lokomotive grosser     Leistung    mit  Einzelachsantrieb, wobei jedes der Zahnrad  getriebe, über welche die     Elektromotoren    die  einzelnen Achsen     antreiben,    mit zwei oder  mehr verschiedenen     Übersetzungsstufen    ver  sehen     isst.    Gemäss der Erfindung ist beider  seits des Elektromators ausserhalb der Trieb  räder je eine vom Motor angetriebene Über  setzungsstufe vorgesehen, deren     grosse    Räder  mit,den Rädern des Triebradsatzes gekuppelt  sind.  



  Nachstehend wird     eine        vorteilhafte    bei  spielsweise     Ausführungsform    ,des Gegenstan  de;, der Zusatzerfindung angegeben und in  der Zeichnung im     Querschnitt    durch die       Lokomotive        gezeigt.       Der Elektromotor 1 ist in der     Mitte    über  dem     Radkatz    17, 24 am Rahmen 2     gelagert.     Auf den zwei Enden der Motorwelle ä sitzen  Ritzel 6, 7 mit verschiedenen Durchmessern.

    Entweder     dass        eine    oder das andere dieser  Ritzel kann mittels einer Kupplung 4 mit  der Motorwelle     ä    gekuppelt werden. Die  Ritzel 6, 7 greifen in grosse Zahnräder 10,  11 ein,     :die    in nicht     gezeichneter    Weise -am  Rahmen     _2    drehbar gelagert sind.     Jedes    der  selben ist mit dem benachbarten Triebrad 24  durch eine allseitig bewegliche Kupplung ge  kuppelt.  



       Es    können auch zwei solche Motoren, in  Fahrtrichtung     gesehen,        hintereinander    ange  ordnet     sein,    deren Stufenzahnräder 6, 7 in  die gemeinsamen, den Radsatz 17, 24 an  treibenden     Zahnräder    10, 11 eingreifen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektrische Lokomotive grosser Leistung mit Einzelachsantrieb, wobei jedes der Zahn-, radgetriebe, über welche die Elektromotoren die :einzelnen Aohzen abreiben, mit zwei oder mehr verschiedenen Übersetzungsstufen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass beidseits des Elektromotors (1) ausserhalb der Triebräder je eine vom Motor (1) ange triebene Übersetzungsstufe (6j10, 7J11) vor gesehen ist, deren grosse Räder (10, 11) mit den Rädern des Triebradsatzes (17) gekup pelt sind.

   UNTERANSPRUCH: Elektrische Lokomotive nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass pro Triebachse mindestens zwei, in Fahrtrich tung gesehen hintereinander angeordnete Elektromotoren vorgesehen sind; von denen jeder mit einem besonderen mindestens zwei stufigen Übersetzungsgetriebe (6, 10, '7; 11) versehen ist, welche alle auf die beiden die Triebachse antreibenden Zahnräder (10, 11) arbeiten.